【正文】 要鑿毛。2）瀝青混凝土運(yùn)到現(xiàn)場后憑運(yùn)料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻， 集料的所有顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于 150℃、普通瀝青溫度低于 130℃或顆粒上帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加 熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團(tuán)塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。拌好的瀝青混凝土要均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及時(shí)調(diào)整。拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果等。攪拌1）材料準(zhǔn)備。試驗(yàn)路面完成后，提交詳細(xì)的書面報(bào)告報(bào)請(qǐng)工程部審查批準(zhǔn)。2）路面工程開工前3天，在工程部指定的地點(diǎn)，試拌、鋪筑一段長約50m～100m（單幅）的試驗(yàn)路面，用以檢驗(yàn)各種配合比是否滿足設(shè)計(jì)要求，并從中選取最佳的配合比。在鋪筑覆蓋層前24小時(shí)內(nèi)灑布粘層瀝青，灑過透油層的表面養(yǎng)護(hù)1天才進(jìn)行下一層的施工。在鋪筑上層前，如發(fā)現(xiàn)局部有多余瀝青未滲入基層，則予以清除。按設(shè)計(jì)瀝青用量，用瀝青灑布機(jī)澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏點(diǎn)，用人工補(bǔ)灑。三、瀝青混凝土路面施工（一）瀝青透油層和粘油層施工待水泥穩(wěn)定碎石層檢驗(yàn)合格表面稍干后，澆灑瀝青透油層，在原砼路面直接鋪設(shè)瀝青的，先清掃路面，再澆瀝青粘油層。 ④、碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。 ②、水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確。工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫，嚴(yán)禁用斜接縫。 F、碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求基層表面始終處于濕潤狀況。 D、拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在水泥終凝前碾壓結(jié)束。 B、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。嚴(yán)禁履帶車通行。 ⑺養(yǎng)生 Ａ、碾壓完畢立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)視實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)灑水，以確保養(yǎng)生質(zhì)量，灑水車噸位不應(yīng)大于12t。 Ｇ、設(shè)專人跟蹤檢測標(biāo)高，確保標(biāo)高符合規(guī)范要求。 Ｆ、碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時(shí)糾正。 Ｄ、由CASD175振動(dòng)壓路機(jī)振壓，后輪重疊1/2輪寬，～3km/h。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)。 Ａ、攤鋪50m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。 F、每天作業(yè)段端頭應(yīng)設(shè)置橫模板，其高度與該層壓實(shí)厚度相同，并與路中線垂直。 D、攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為2～4m/min。 Ｂ、供料能力、運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配，保持?jǐn)備仚C(jī)前有３臺(tái)以上的運(yùn)料車在等待卸料。 Ｄ、設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并作好相應(yīng)的記錄。 Ｂ、裝車時(shí)要清掃車輛。 Ｈ、做好防雨及安全生產(chǎn)工作。 Ｅ、采取措施保持水電的使用，注意環(huán)境保護(hù)，防止嚴(yán)重污染環(huán)境。 Ｃ、拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣，檢查各料倉的投料數(shù)量。 ⑶拌和 Ａ、采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，其產(chǎn)量800t/h。 Ｂ、清理下承層上的雜物及污染，使其表面潔凈。 施工方法 水泥穩(wěn)定砂礫底基層，用攤鋪機(jī)鋪筑，采用基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。 （6）制定質(zhì)量保證的具體措施。 （4）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法： a、混合料的拌和方式及拌合設(shè)備和生產(chǎn)工藝； b、混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具； c、壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)； d、運(yùn)輸車輛的合理數(shù)量及運(yùn)輸方式； e、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合； f、接縫的處理工藝。 （2）混合料適應(yīng)的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等。采用拌和場集中拌和,攤鋪機(jī)單幅攤鋪?zhàn)鳂I(yè),并避免形成縱向接縫。 （2）下承層壓實(shí)度檢查 對(duì)于下承層壓實(shí)度進(jìn)行檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓，換填好的材料等，低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí)，表面的“貼皮”和松散要徹底除掉。 （5）水泥的最小劑量應(yīng)符合下表的規(guī)定。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，%～%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 （3）水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05794）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。 （2）試驗(yàn) a、用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。 （3）砂礫：水泥穩(wěn)定砂礫用作底基層時(shí)，砂礫的壓碎值應(yīng)不大于規(guī)定值，混合料中砂礫的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表要求。 （2)水：水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)。 ２、原材料的技術(shù)要求, （1）水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可適用。二、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工１、施工方案本合同段的路面底基層為水泥穩(wěn)定砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫底基層的厚度為20cm。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。將混合料碾壓密實(shí)。⑤ 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料?！?。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。整幅全寬不設(shè)縱縫。d、在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。③ 運(yùn)輸與攤鋪a、采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。測定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量—開度曲線上可查出各個(gè)閘門的刻度。② 拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。②、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。3）、試驗(yàn)路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗(yàn)路段。③ 作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件。2）、混合料試配① %水泥穩(wěn)定碎石上基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；；吸水率不大于2%。② 碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。采取單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備固化土底基層交叉施工。砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫，空鼓現(xiàn)象。構(gòu)造物要求堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定。邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施：采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)采用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水.（四）、施工質(zhì)量排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流暢通流入涵洞。邊溝砌石完成一段后，要按邊溝檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評(píng)定，不符合要求，堅(jiān)決返工。在砌筑片石時(shí),立即進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生,到期后,應(yīng)進(jìn)行試壓,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收. ，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，以便進(jìn)行下一道工序的施工。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生7~14d。 ，清除砌體上的灰塵及其它雜物，壓頂時(shí)拉線、立模，做到線型美、直線線型順直、曲線圓滑、表面平整。對(duì)于溝墻身采用C20砼預(yù)制塊，澆筑時(shí)應(yīng)根據(jù)需要，對(duì)部分預(yù)制塊加設(shè)PVC泄水管或方形泄水孔（1010cm）并做好標(biāo)識(shí)。砌筑采用坐漿法進(jìn)行施工,嚴(yán)禁采用灌漿法進(jìn)行施工。砌筑過程中，隨時(shí)注意溝底溝壁的平整堅(jiān)實(shí)，砂漿要飽滿，無空隙松動(dòng)，粘結(jié)牢固，石料之間縫寬不大于3cm，砌體外露面進(jìn)行勾縫，縫寬采用3cm寬的凸縫。砌筑上層石塊時(shí)，避免振動(dòng)下層石塊。配合比經(jīng)過試驗(yàn)確定并經(jīng)常根據(jù)砂含水量調(diào)整施工配合比，拌和前掛黑板注明砂漿標(biāo)號(hào)、理論配合比和施工配合比。經(jīng)拌和的砂漿具有良好的和易性和流動(dòng)性。（砂的最大粒徑不超過5mm），并且在攪拌處用磅秤計(jì)量原材料的用量。砌筑時(shí)在“邊溝樣板”上拉線施工。，遇積水部分用潛水泵排水，曬干再夯實(shí)?；娱_挖后，需進(jìn)行溝底高程復(fù)測。基坑開挖根據(jù)土質(zhì)情況，可采用機(jī)械開挖和人工開挖配合完成，也可采用人工開挖成型。六、漿砌片石邊溝施工（一）施工工藝框圖邊溝工藝流程框圖測 量 放 樣溝 槽 開 挖砌 筑勾 縫養(yǎng) 護(hù) （二）施工方法，按規(guī)范規(guī)定的精度，進(jìn)行定線測量復(fù)核，并將測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批復(fù)后，按各單位工程要求，引測并設(shè)置全標(biāo)段施工控制標(biāo)樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后，用澆砼的方式做好永久性保護(hù)樁，若今后有擾動(dòng)，則應(yīng)重新復(fù)核制作。吊裝過程中由專人指揮，鋼絲繩應(yīng)捆綁在距板邊30cm處吊裝。攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用人工布料； ； ，保證板厚各向一致； d. 砼澆筑完初凝后表面覆蓋塑料薄膜，上蓋草柵進(jìn)行養(yǎng)生。 ，支立側(cè)模時(shí)，保證結(jié)構(gòu)尺寸，保證支撐牢固可靠，不變形； ，底模及側(cè)模需涂刷脫模劑或清潔機(jī)油，嚴(yán)禁使用變質(zhì)脫模劑和廢機(jī)油涂刷模板。 ①鋼筋：，運(yùn)至施工現(xiàn)場后用人工入模就位；、側(cè)面分別綁扎與蓋板砼同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊以保證保護(hù)層厚度；，規(guī)范施工，保證鋼筋骨架結(jié)構(gòu)尺寸，鋼筋數(shù)量，間距符合要求； ②模板：。砼澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)制塊砌筑應(yīng)采用坐漿方式，并拉線，確保邊溝內(nèi)外側(cè)表面平整，縫寬要求平縫，縫寬不得大于1cm。片石之間漿砌連接緊密，嵌縫飽滿，片石不小于30cm，厚度不小于20cm，同時(shí)注意平整度。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的暗溝尺寸和縱坡開挖滲溝。對(duì)地形變化較大處，中樁在變化點(diǎn)適當(dāng)加密。由邊緣向中心碾壓壓 。先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)。外觀表面平整無大起伏 。松鋪厚度口頭申請(qǐng)碾壓不合格 自 。土料中無不適宜材料。填方路基壓實(shí)施工流程見下圖所示壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定機(jī)械操作手進(jìn)場標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)試驗(yàn)路段已被批準(zhǔn)填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，申請(qǐng)檢查，經(jīng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土 鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)。分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；滋幚硗戤叄皶r(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。 2. 開挖石方的施工方案、方法A、開挖石方施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進(jìn)行。高切路基施工： 對(duì)于高切的深路塹，由于要保持半幅通車，所以將采用半幅分層挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，這樣既能保障通行，又能快速開挖。由于工程量不大，將預(yù)留30CM(預(yù)留30CM為路基整形做準(zhǔn)備)一次挖出路塹寬度。A、施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行。三、開挖土石方方案、方法1. 開挖土方施工方案、方法在分段工程場地清理完成之后，根據(jù)招標(biāo)文件的要求，對(duì)斷面進(jìn)行復(fù)測。拆除后的雜物、廢料、壞土等要傾卸在城管部門指定的傾土場，不準(zhǔn)亂傾亂倒。施工方法，使用破碎機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車配合進(jìn)行拆除，人工輔助施工?？辈焯矫鞑鸪秶鷥?nèi)的管線位置，明確標(biāo)處，采取措施加以保護(hù)，有地下管線的位置用人工拆除。二、拆除施工拆除工程施工前，按施工圖規(guī)定的區(qū)域線，標(biāo)高和斷面進(jìn)行測量放線。水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對(duì)混凝土進(jìn)行分塊劃線。設(shè)置便于觀測且牢固的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔200m左右設(shè)置1個(gè)。根據(jù)現(xiàn)有路基情況現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每5～10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出