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正文內(nèi)容

高一歷史交通工具和通訊工具的進(jìn)步-文庫吧資料

2024-11-17 05:16本頁面
  

【正文】 ( 1)中國造船的歷史雖然悠久,但 16世紀(jì)以后,航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。 2020年,中國汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過 200萬 輛。 民國時期:發(fā)展緩慢。 2020年 4月 18日,中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施,主要干線開始 “ 時速 200公里 ” 的高速運(yùn)行, 中國鐵路開啟“ 追風(fēng)時代 ” 。 (4)鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸,而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度。 “ 二五 ” 期間:甘肅蘭州 ——新疆烏魯木齊的 蘭新 鐵路。 “九五 ” 期末, 京九 鐵路全線通車。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克 多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱 “ 三大難題 ” 的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 由唐山到胥各莊的 唐胥鐵路 (3) 建國后 2020年 7月 1日 青藏鐵路 徹底竣工并通車。 ──杜牧 《 過華清宮絕句 》 烽火連三月, 家書抵萬金 楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎?古代烽火臺的功能是什么?能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息?古代的交通、通訊工具
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