石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術(shù)規(guī)程-文庫吧資料
2025-07-20 02:45本頁面
【正文】 為防止因含水量變化導(dǎo)致灰劑量不準(zhǔn)，施工前應(yīng)通過試驗(yàn)繪制含水量一松方干密度關(guān)系曲線，以便施工時對照計(jì)算用灰體積。⑶在試驗(yàn)段取得的松鋪厚度的基礎(chǔ)上，可采用按一定間距設(shè)置高度為松鋪厚度的木墩進(jìn)行厚度控制的方法，壓路機(jī)穩(wěn)壓后，按厚度控制的木墩高度作為基準(zhǔn)，采用平地機(jī)平整。m—二灰土的最大干密度；WF—粉煤灰的含水量）。Kρd 粉煤灰計(jì)量控制方法⑴根據(jù)二灰土的配合比，計(jì)算粉煤灰的重量，GF=CF⑵按用土比例及每車土量將素土按指定位置堆放，均勻卸在路槽頂面，用旋耕機(jī)將土塊粉碎，并用推土機(jī)和平地機(jī)粗平，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，壓實(shí)度宜控制在85%以上，將穩(wěn)壓后的土層作為計(jì)量的基礎(chǔ)，檢查布土厚度和含水量。dm（式中：hS—壓實(shí)度KS下土的厚度；CS—土的比例；h—二灰土的壓實(shí)厚度；ρdρSmh而一定配合比的二灰土的壓實(shí)密度明顯影響混合料的強(qiáng)度和耐久性，增加壓實(shí)密度會改善強(qiáng)度和穩(wěn)定性。由于三種材料之間比重差異較大（石灰、～，），比例的變異導(dǎo)致了密度值的變異。⑸壓實(shí)后及時測量是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，驗(yàn)證壓實(shí)系數(shù)是否正確，必要時調(diào)整壓實(shí)系數(shù)，避免壓實(shí)后的標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工時要把握“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則，控制施工，禁止貼補(bǔ)，以免產(chǎn)生起皮現(xiàn)象。⑷嚴(yán)格控制二灰土的攤鋪厚度，整平后及時測量標(biāo)高是否符合原計(jì)算的標(biāo)高，不符時用平地機(jī)進(jìn)行調(diào)整。⑵恢復(fù)中心線，并埋設(shè)標(biāo)高控制樁，各樁距離以整樁號為宜，一般不得超過25m。 底基層的施工縫應(yīng)采用對接形式或采用與表面垂直的平接縫處理，確保接縫處的縱向和橫向的平整度。③二灰土在養(yǎng)生期間采用工業(yè)用紋布、麻袋、草袋、一次性塑料膜等覆蓋養(yǎng)生，以保證其一定濕度，表面始終處于濕潤狀態(tài)，防止二灰土底基層表面水分的蒸發(fā)而開裂；養(yǎng)生一般不少于7d，氣溫較高時，則應(yīng)連續(xù)養(yǎng)生。具體養(yǎng)生要求:①對成型的二灰土養(yǎng)生期間要控制交通，禁止社會車輛及施工大噸位車輛通行。⑺使用三輪壓路機(jī)的目的在于解決結(jié)構(gòu)層上部的密實(shí)，而三輪壓路機(jī)輪寬較窄、輪邊較多易對表面產(chǎn)生推擠、剪切從而出現(xiàn)局部起皮、松散，應(yīng)控制三輪壓路機(jī)碾壓遍數(shù)。⑶壓實(shí)過程如有“彈簧”、松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和，及時碾壓；⑷嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，避免基層表面破壞；⑸兩個作業(yè)搭接時，前一段碾壓時留5～8m混合料不碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和，碾壓；靠近路肩部分多壓2～3遍。傳遞到被壓材料層內(nèi)的能量與碾壓速度成反比。⑴碾壓機(jī)械要求：18～21噸的三輪壓路機(jī)、振動加自重40T以上的振動壓路機(jī)和20T以上的輪胎壓路機(jī)；⑵碾壓速度：不管使用哪種型式或質(zhì)量的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其碾壓速度對路基土或路面材料層所能達(dá)到的密實(shí)度有明顯影響，而且碾壓速度過快，還容易導(dǎo)致容易導(dǎo)致路面的不平整（形成小波浪），被壓層的平整度變差。3%時，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)當(dāng)適量灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓；碾壓必須遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先邊后中、先下部密實(shí)后上部密實(shí)的原則，要嚴(yán)格控制各類壓路機(jī)的碾壓速度。壓實(shí)度檢測的同時，對二灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進(jìn)行檢查。拌和好的混合料不得超過24h，要一次性碾壓成型。每次整平中，都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫要適順平整，測量人員要對每個斷面逐個檢測，確定斷面高程是否準(zhǔn)確，對局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，掌握“寧高勿低”、“寧刮勿補(bǔ)”的原則，并使縱向線型平滑一致。重復(fù)上述步驟，再次整型、碾壓、找平，局部可人工找平。平地機(jī)開始整型，必要時，再返回刮一遍。⑶拌和時隨時檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補(bǔ)充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（1～3%左右），拌和機(jī)跟灑水車后進(jìn)行拌和；⑷拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實(shí)度條件下的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，移置標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強(qiáng)度；同時測定灰劑量，含水量，測定混合料的干密度，檢查二灰與土的施工比例。⑴穩(wěn)定土拌和機(jī)要求：功率大于400ph；拌和深度大于40cm或大于二灰土的松鋪厚度；⑵用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和混合料兩遍以上，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度以便及時調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。⑴用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格；⑵拖運(yùn)粉煤灰，控制每車料的數(shù)量相等；⑶推土機(jī)將粉煤灰堆推開后，用平地機(jī)將粉煤灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，用振動壓路機(jī)快速靜壓一遍，并對各
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