橋面系施工技術(shù)交底-文庫(kù)吧資料
2025-07-20 00:16本頁(yè)面
【正文】 以保持精度高的原則，特別是曲線及超高地段，在立模及混凝土澆筑前后均要進(jìn)行測(cè)量及誤差調(diào)整，確保線條平直、順暢。十一、護(hù)欄施工施工準(zhǔn)備防撞護(hù)欄施工前，應(yīng)先將橋面鋪裝施工的浮漿以及雜物清除干凈，并用水清洗。②臨時(shí)支座拆除時(shí)，要確保對(duì)稱拆除，使整聯(lián)整體均勻受力，達(dá)到體系轉(zhuǎn)換。十、臨時(shí)支座拆除、體系轉(zhuǎn)換在一聯(lián)內(nèi)濕接頭、濕接縫、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿各工序完成以后，且壓漿7天后即水泥漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，方能拆除用做臨時(shí)支座的沙筒，使各永久支座充分受力，完成由簡(jiǎn)支向連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。夏季橋面施工應(yīng)盡量選在溫度相對(duì)較低時(shí)候進(jìn)行，并避免混凝土暴曬。澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土?xí)r，注意預(yù)埋伸縮縫裝置預(yù)埋件。初凝前采用自動(dòng)磨光機(jī)收面。橋面混凝土鋪裝必須采用三輥軸混凝土攤鋪整平機(jī)全幅進(jìn)行攤鋪，一聯(lián)內(nèi)的橋面混凝土鋪裝應(yīng)一次性攤鋪完成。3)、混凝土的拌制和運(yùn)輸：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工場(chǎng)地．橋面鋪裝采用C50混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，縱向布置型鋼（方鋼或槽鋼）或50cm寬的砼標(biāo)高帶，型鋼或鋼筋頂即為設(shè)計(jì)標(biāo)高，混凝土攤鋪整平機(jī)機(jī)輥軸放置于型鋼或標(biāo)高帶上，以保證橋面鋪裝砼的厚度。網(wǎng)片安裝前須把橋面抗剪連接筋調(diào)直，保證網(wǎng)片頂面凈保護(hù)層2cm。測(cè)量橋面高程控制點(diǎn)位。（詳見下圖3）九、橋面鋪裝層施工工藝流程（詳見下圖4）準(zhǔn)備工作梁板安裝，濕接頭、濕接縫等施工業(yè)已基本施工完畢，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過進(jìn)入下道工序，箱梁表面浮漿及油跡己清除并用高壓水沖洗干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行橋面鋪裝。⑵采用專用壓漿嘴，配備引流管，避免水泥漿濺灑到梁上污染梁體。壓漿養(yǎng)護(hù)：壓漿過程中和壓漿后48h內(nèi)不低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，高于35 ℃，應(yīng)選擇在低溫時(shí)段進(jìn)行。壓漿壓力：～，并應(yīng)有適當(dāng)穩(wěn)壓時(shí)間（一般為2min）。壓漿方向：同一孔道由低處向高處。壓漿：壓漿時(shí)機(jī)：張拉完畢后，一般在24h內(nèi)壓漿，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。封錨前用砂輪切割機(jī)切除多余的鋼絞線，保留鋼絞線殘余長(zhǎng)度在3~5cm左右。⑻、張拉應(yīng)觀測(cè)梁體的上拱和梁體旁彎變形情況。⑹、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序進(jìn)行兩端對(duì)稱張拉，應(yīng)力和引伸量雙控。⑷、端部錨墊板表面應(yīng)充分垂直孔道中心線，其后混凝土密實(shí)。⑵、保證管道嚴(yán)密不漏漿，接頭牢固，撐管有效，不得進(jìn)水，避免孔道銹蝕。張拉詳細(xì)施工步驟在此不贅述。張拉采用數(shù)控張拉設(shè)備。2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：表1支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線(mm)2支座順橋向偏位(mm)10高程（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定；未規(guī)定時(shí)177。安裝要點(diǎn)：a、普通橡膠支座安裝：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支座類型安裝，關(guān)鍵在于保證支座頂面水平，位置
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