【正文】 獲得平整度很好的橫接縫。壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車和突然啟動(dòng)、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動(dòng)裝置等都會(huì)引起路面推擁，在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)凹陷，影響路面的平整度。終壓首先以16t輪胎壓路機(jī)碾壓4遍，最后以11t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍結(jié)束。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此瀝青混合料也需要有較高的溫度，終壓溫度一般在不低于90℃時(shí)結(jié)束。復(fù)壓是以13t雙鋼輪壓路機(jī)（帶振動(dòng)）和24t輪胎壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行的。因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。 第二階段復(fù)壓是主要壓實(shí)階段。初壓是以11t的雙鋼輪壓路機(jī)以2km/h的速度進(jìn)行碾壓2遍。攤鋪的混合料溫度較高，常在150℃左右。輪胎壓路機(jī)主要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行“揉搓”，使混合料粗、細(xì)集料相互嵌擠密實(shí)，以達(dá)到壓實(shí)效果，而且不易將混合料表面大骨料壓碎，同時(shí)保護(hù)外露骨料頂面的瀝青膜不被破壞。用于高速公路瀝青路面碾壓施工的壓路機(jī)主要有下列兩類，規(guī)格及用途詳見下表。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于普通瀝青混凝土，初壓的雙鋼輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后20m左右進(jìn)行碾壓，碾壓溫度一般在140～155℃，碾壓終了溫度在90℃左右；對(duì)于改性瀝青混凝土，初壓的雙鋼輪壓路機(jī)一直緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行碾壓，碾壓溫度一般在150～170℃，碾壓終了溫度在120℃以上。2. 1)本工程由于量較少,我們綜合考慮,采用挖機(jī)和人工的鋪筑方式,挖機(jī)卸料撓平，人工找平。用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC+%%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。熱料經(jīng)過篩分重新分成4個(gè)不同粒級(jí)的礦料，各熱料倉中礦料的顆粒組成已不同于冷料倉中礦料的顆粒組成。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍OACmin～OACmax，計(jì)算中值OAC2。f、確定最佳瀝青用量取每個(gè)瀝青用量的6個(gè)馬歇爾試件每個(gè)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果的平均值，繪制兩者之間的關(guān)系曲線，以瀝青用量為橫坐標(biāo)，技術(shù)指標(biāo)為縱坐標(biāo)。e、理論密度的計(jì)算：根據(jù)公式Gmm= 式中PP2…Pn—瀝青混合料中各種礦料的百分率，且P1+P2+…+Pn=100%； Pa—瀝青用量（油石比）；GsGs2…Gsn—瀝青混合料中各種礦料的密度（g/cm3）； Ga—瀝青的密度。d、用馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量參考JTJ03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》%～%和已有的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)瀝青用量，%瀝青用量為間隔，取5個(gè)不同的瀝青用量分別制備瀝青混合料馬歇爾試件，每中瀝青用量制6個(gè)試件。c、調(diào)整配合比由于上海地區(qū)夏季氣溫高、雨季時(shí)間長(zhǎng)、降雨量大，因此要求瀝青路面具有較高的高溫穩(wěn)定性和防滲水性能。b、礦料配合比計(jì)算根據(jù)各組成材料的篩析試驗(yàn)結(jié)果，依據(jù)規(guī)范規(guī)定的級(jí)配范圍，用圖解法計(jì)算各組成材料配合比如下圖。2. 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)是用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。砂產(chǎn)于泗安的中、粗砂。2. 采用與瀝青有良好的粘結(jié)能力的天然砂和堿性石屑，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)范的要求。磨耗層必須經(jīng)二次破碎，粒徑合格后方可使用。瀝青采用商品瀝青。鋪筑時(shí)要保證平石的牢固，順直。④加強(qiáng)人工修整找平的力量，指派專人負(fù)責(zé)，確?；鶎痈叱毯推秸冗_(dá)到要求。②充分利用機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，實(shí)行連續(xù)施工。③養(yǎng)生期間封閉交通。8）養(yǎng)生及交通管制①水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后用草袋或麻袋，再用灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)，施工中氣溫偏低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期。7）全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終了2小時(shí)內(nèi)完成。⑦在各施工段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。⑤碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。：用YZ12雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓三遍，～?！?。④碾壓按“先穩(wěn)壓→開始輕振動(dòng)碾壓→再重型振動(dòng)碾壓→最后膠輪碾壓”的順序進(jìn)行。②一次碾壓長(zhǎng)度控制在80米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。6）碾壓①混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場(chǎng)快速法測(cè)定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。施工中下層表面不得干燥，也不得灑水過多造成積水，各類施工機(jī)械自始至終由專人指揮，避免多頭指揮，各行其事。③在鋪筑鋪過程中，及時(shí)檢測(cè)標(biāo)高及攤鋪的質(zhì)量，檢測(cè)結(jié)果馬上反饋到操作人員那里進(jìn)行調(diào)整，確?；旌狭媳砻嫫秸?，高程正確，碾壓密實(shí)。4）攤鋪①由于工作量小,所以采用挖機(jī)和人工配合鋪筑，按基層厚度150mm成型。半幅一次鋪設(shè)，盡量不留縱縫。裝車時(shí)，車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，以避免混合料離析。④在攪拌過程中，拌和機(jī)定期檢查、校定，每1～2小時(shí)檢查混合料配合比及含水量是否有變化，確保正常運(yùn)作和計(jì)量的準(zhǔn)確性。③混合料的拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。2）水泥穩(wěn)定碎石攪拌①為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層的均勻穩(wěn)定，采用一臺(tái)WCB300強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，另外設(shè)一水泥灌，水泥穩(wěn)定碎石攪拌設(shè)專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。、施工參數(shù)的選擇～。要求液限小于28%，塑性指數(shù)＜9。②碎石：在攪拌廠內(nèi)設(shè)置一塊空地，專門用來堆放碎石，并不得與其他規(guī)格的材料混堆。水泥的初凝時(shí)間在3h以上，終凝時(shí)間在6h以上。、概況 加油站四條道路水泥穩(wěn)定碎石基層厚30cm、施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見下頁。（a）測(cè)量工程師根據(jù)設(shè)計(jì)要求精心放樣，做出的明顯樣識(shí)線，標(biāo)識(shí)樁并引測(cè)出控制樁及時(shí)用砼保護(hù)，以便隨時(shí)恢復(fù)、校核樁位工作。碾壓機(jī)械采用SV91振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)由路邊向中線逐次倒軸碾壓。攤鋪時(shí)保證砂石均勻一致，無粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，并對(duì)攤鋪時(shí)發(fā)生砂窩及梅花現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行處理。（2）攤鋪。、路基壓實(shí)度要求填料壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其路基壓實(shí)度（重型）應(yīng)符合下表要求。土基施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及地下水位情況，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地分段、分層取樣，確定每層土的最佳含水量及最大干密度。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核道路中心樁，其樁距在直線地段為20m，在曲線地段應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行加密，每10m一樁。、土路基施工準(zhǔn)備工程開工前，應(yīng)先復(fù)核灘地的標(biāo)高，根植土的厚度，以此指導(dǎo)路基清理施工。汽車裝土回填壓路機(jī)壓實(shí)平地機(jī)整平推土機(jī)推土抽水割蘆葦雜草挖土機(jī)取土清基土路基施工程序：、現(xiàn)場(chǎng)清理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，施工區(qū)域內(nèi)堆有大量的劣質(zhì)土，需清除。根據(jù)所給工程地勢(shì)設(shè)計(jì)圖以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程加油站道路的土路基施工屬于場(chǎng)地平整回填施工。2mm1臺(tái) 4 水準(zhǔn)儀 NA24 177?！?臺(tái)測(cè)距精度2mm+2ppm2經(jīng)緯儀J2177。 、測(cè)量人員及儀器的配備 、測(cè)量人員配備如下： 測(cè)量負(fù)責(zé)人（工程師）：1人 測(cè)量助理工程師：1人 所有人員均持證上崗。 隨著施工的進(jìn)行，每一項(xiàng)