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正文內(nèi)容

加油站道路技術(shù)標(biāo)07-文庫吧資料

2025-07-19 21:46本頁面
  

【正文】 獲得平整度很好的橫接縫。壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車和突然啟動(dòng)、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動(dòng)裝置等都會(huì)引起路面推擁,在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)凹陷,影響路面的平整度。終壓首先以16t輪胎壓路機(jī)碾壓4遍,最后以11t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍結(jié)束。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整,因此瀝青混合料也需要有較高的溫度,終壓溫度一般在不低于90℃時(shí)結(jié)束。復(fù)壓是以13t雙鋼輪壓路機(jī)(帶振動(dòng))和24t輪胎壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行的。因此,復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。 第二階段復(fù)壓是主要壓實(shí)階段。初壓是以11t的雙鋼輪壓路機(jī)以2km/h的速度進(jìn)行碾壓2遍。攤鋪的混合料溫度較高,常在150℃左右。輪胎壓路機(jī)主要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行“揉搓”,使混合料粗、細(xì)集料相互嵌擠密實(shí),以達(dá)到壓實(shí)效果,而且不易將混合料表面大骨料壓碎,同時(shí)保護(hù)外露骨料頂面的瀝青膜不被破壞。用于高速公路瀝青路面碾壓施工的壓路機(jī)主要有下列兩類,規(guī)格及用途詳見下表。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)于普通瀝青混凝土,初壓的雙鋼輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后20m左右進(jìn)行碾壓,碾壓溫度一般在140~155℃,碾壓終了溫度在90℃左右;對(duì)于改性瀝青混凝土,初壓的雙鋼輪壓路機(jī)一直緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行碾壓,碾壓溫度一般在150~170℃,碾壓終了溫度在120℃以上。2. 1)本工程由于量較少,我們綜合考慮,采用挖機(jī)和人工的鋪筑方式,挖機(jī)卸料撓平,人工找平。用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn),由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比,作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC+%%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。熱料經(jīng)過篩分重新分成4個(gè)不同粒級(jí)的礦料,各熱料倉中礦料的顆粒組成已不同于冷料倉中礦料的顆粒組成。OAC1=(a1+a2+a3)/3求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍OACmin~OACmax,計(jì)算中值OAC2。f、確定最佳瀝青用量取每個(gè)瀝青用量的6個(gè)馬歇爾試件每個(gè)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果的平均值,繪制兩者之間的關(guān)系曲線,以瀝青用量為橫坐標(biāo),技術(shù)指標(biāo)為縱坐標(biāo)。e、理論密度的計(jì)算:根據(jù)公式Gmm= 式中PP2…Pn—瀝青混合料中各種礦料的百分率,且P1+P2+…+Pn=100%; Pa—瀝青用量(油石比);GsGs2…Gsn—瀝青混合料中各種礦料的密度(g/cm3); Ga—瀝青的密度。d、用馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量參考JTJ03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》%~%和已有的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),估計(jì)瀝青用量,%瀝青用量為間隔,取5個(gè)不同的瀝青用量分別制備瀝青混合料馬歇爾試件,每中瀝青用量制6個(gè)試件。c、調(diào)整配合比由于上海地區(qū)夏季氣溫高、雨季時(shí)間長(zhǎng)、降雨量大,因此要求瀝青路面具有較高的高溫穩(wěn)定性和防滲水性能。b、礦料配合比計(jì)算根據(jù)各組成材料的篩析試驗(yàn)結(jié)果,依據(jù)規(guī)范規(guī)定的級(jí)配范圍,用圖解法計(jì)算各組成材料配合比如下圖。2. 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)是用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例,配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配,進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定最佳瀝青用量。砂產(chǎn)于泗安的中、粗砂。2. 采用與瀝青有良好的粘結(jié)能力的天然砂和堿性石屑,各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)范的要求。磨耗層必須經(jīng)二次破碎,粒徑合格后方可使用。瀝青采用商品瀝青。鋪筑時(shí)要保證平石的牢固,順直。④加強(qiáng)人工修整找平的力量,指派專人負(fù)責(zé),確?;鶎痈叱毯推秸冗_(dá)到要求。②充分利用機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì),實(shí)行連續(xù)施工。③養(yǎng)生期間封閉交通。8)養(yǎng)生及交通管制①水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后用草袋或麻袋,再用灑水車灑水,每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定,在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài),28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù),施工中氣溫偏低時(shí),應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期。7)全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終了2小時(shí)內(nèi)完成。⑦在各施工段端頭4~5m范圍內(nèi),壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓,防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移,形成裂縫或松散現(xiàn)象。⑤碾壓過程中,如有“彈簧”,松散,起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和,使其達(dá)到質(zhì)量要求。:用YZ12雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓三遍,~?!?。④碾壓按“先穩(wěn)壓→開始輕振動(dòng)碾壓→再重型振動(dòng)碾壓→最后膠輪碾壓”的順序進(jìn)行。②一次碾壓長(zhǎng)度控制在80米左右,碾壓段落必須層次分明,設(shè)置明顯的分界標(biāo)志,并且有監(jiān)理旁站。6)碾壓①混合料攤鋪成型后,采用現(xiàn)場(chǎng)快速法測(cè)定混合料的含水量,當(dāng)混合料處于最佳含水量177。施工中下層表面不得干燥,也不得灑水過多造成積水,各類施工機(jī)械自始至終由專人指揮,避免多頭指揮,各行其事。③在鋪筑鋪過程中,及時(shí)檢測(cè)標(biāo)高及攤鋪的質(zhì)量,檢測(cè)結(jié)果馬上反饋到操作人員那里進(jìn)行調(diào)整,確?;旌狭媳砻嫫秸?,高程正確,碾壓密實(shí)。4)攤鋪①由于工作量小,所以采用挖機(jī)和人工配合鋪筑,按基層厚度150mm成型。半幅一次鋪設(shè),盡量不留縱縫。裝車時(shí),車輛應(yīng)前后移動(dòng),分三次裝料,以避免混合料離析。④在攪拌過程中,拌和機(jī)定期檢查、校定,每1~2小時(shí)檢查混合料配合比及含水量是否有變化,確保正常運(yùn)作和計(jì)量的準(zhǔn)確性。③混合料的拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械性能確定,以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。2)水泥穩(wěn)定碎石攪拌①為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層的均勻穩(wěn)定,采用一臺(tái)WCB300強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和,另外設(shè)一水泥灌,水泥穩(wěn)定碎石攪拌設(shè)專職技術(shù)人員負(fù)責(zé),保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。、施工參數(shù)的選擇~。要求液限小于28%,塑性指數(shù)<9。②碎石:在攪拌廠內(nèi)設(shè)置一塊空地,專門用來堆放碎石,并不得與其他規(guī)格的材料混堆。水泥的初凝時(shí)間在3h以上,終凝時(shí)間在6h以上。、概況 加油站四條道路水泥穩(wěn)定碎石基層厚30cm、施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見下頁。(a)測(cè)量工程師根據(jù)設(shè)計(jì)要求精心放樣,做出的明顯樣識(shí)線,標(biāo)識(shí)樁并引測(cè)出控制樁及時(shí)用砼保護(hù),以便隨時(shí)恢復(fù)、校核樁位工作。碾壓機(jī)械采用SV91振動(dòng)壓路機(jī),碾壓時(shí)由路邊向中線逐次倒軸碾壓。攤鋪時(shí)保證砂石均勻一致,無粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象,并對(duì)攤鋪時(shí)發(fā)生砂窩及梅花現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行處理。(2)攤鋪。、路基壓實(shí)度要求填料壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),其路基壓實(shí)度(重型)應(yīng)符合下表要求。土基施工前,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及地下水位情況,在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地分段、分層取樣,確定每層土的最佳含水量及最大干密度。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核道路中心樁,其樁距在直線地段為20m,在曲線地段應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行加密,每10m一樁。、土路基施工準(zhǔn)備工程開工前,應(yīng)先復(fù)核灘地的標(biāo)高,根植土的厚度,以此指導(dǎo)路基清理施工。汽車裝土回填壓路機(jī)壓實(shí)平地機(jī)整平推土機(jī)推土抽水割蘆葦雜草挖土機(jī)取土清基土路基施工程序:、現(xiàn)場(chǎng)清理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,施工區(qū)域內(nèi)堆有大量的劣質(zhì)土,需清除。根據(jù)所給工程地勢(shì)設(shè)計(jì)圖以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,本工程加油站道路的土路基施工屬于場(chǎng)地平整回填施工。2mm1臺(tái) 4 水準(zhǔn)儀 NA24 177?!?臺(tái)測(cè)距精度2mm+2ppm2經(jīng)緯儀J2177。 、測(cè)量人員及儀器的配備 、測(cè)量人員配備如下: 測(cè)量負(fù)責(zé)人(工程師):1人 測(cè)量助理工程師:1人 所有人員均持證上崗。 隨著施工的進(jìn)行,每一項(xiàng)
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