【正文】 一般安全技術要求的規(guī)定。電動機要可靠接地。九、輸送機電動機必須絕緣良好。七、輸送帶上禁止行人或乘人。六、工作環(huán)境及被送物料溫度不得高于50℃和低于10℃。全部正常運轉后，方可入料。禁止先入料后開車。三、皮帶輸送機應空載啟動。二、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。八、配合起重機裝卸貨物時，司機應離開駕駛室。七、加掛拖車時，起步要慢，要底速行駛，盡量避免緊急制動。五、圓形物件應盡可能直立裝運，如必須躺到裝運時須采取措施，防止?jié)L動。更不許攀爬在貨物上、駕駛室頂上、引擎蓋及擋泥板上。因工作必須搭乘人員時。防潮物品在陰雨天運輸須加蓋雨布。超長物件，在托運時，要與有關部門協(xié)商，采取相應措施后，方可起運。載重汽車安全操作規(guī)程一、載重汽車操作必須遵守運輸機械的一般安全技術要求。季節(jié)更換時要作相應保養(yǎng)，更換潤滑油，調正調節(jié)器及電瓶電液的比重。二十四、停車后要作好保養(yǎng)、清潔。載重量不得超過額定值的75%，不準拖帶掛車。二十三、新車及大修出廠的汽車須按規(guī)定進行走合期運轉。二十二、司機不得擅自交給他人開車，學習人員開車，只許在平坦道路上和來往行人不多的地方、且在駕駛員監(jiān)護下進行。二十一、停車須拉上手剎車。二十、禁止以鏈條或鋼絲繩拖拉無剎車剎車不良、轉向失效、無人操作的車輛。十九、通過危險地區(qū)或狹窄便橋應先停車，并查視證實可以通過后再運行。起動前還應圍繞車輛仔細檢查周圍情況，以防有人進入車底。十六、途中遇到因水箱嚴重缺水而引起引擎溫度過高時，應立即熄火，等引擎降溫后再加冷水。十五、行車中，司機一方面須注意道路情況及交通標志。十三、禁止在下坡道或高速度時踏下離合器、關閉電門或將變速桿放在“空檔”，以免引擎突然加速而嚴重損壞機件。引擎轉動時不得以手接觸高壓線接頭或風扇。十、不得以明火預熱化油器、油管及油箱。八、長途行駛，出發(fā)前必須隨車帶有足夠的修理工具、材料及備用零件。六、汽車在廠區(qū)內行駛，時速不得超過10公里/小時；進出大門、車間、庫房時速不得大于5公里/小時。四、行車前須仔細檢查車輛各部分：轉向裝置是否靈敏可靠；輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動現(xiàn)象；制動器及離合器應靈敏可靠，變速桿應置于“空檔”位置；喇叭及儀表是否靈敏、準確；燃油及潤滑油是否充足；車門是否嚴密，照明及蓄電池電液是否符合規(guī)定；冷卻水是否充足；引擎、傳動部分及車架是否正常；確認無誤方可行車，所有車輛嚴禁帶病出車。三、開車前司機嚴禁飲酒，行使中不準吸煙、吃食品和閑談。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。汽車一般安全技術要求一、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。三、作業(yè)完后注意事項作業(yè)完畢，應斷開電源，鎖好開關箱。作業(yè)中，司機、信號要同吊起物保持良好的能見度，司機與信號員應密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷揚機。鋼絲繩不許放完，最少應保留三圈。二、作業(yè)中注意事項卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應停機重新排列。從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍，當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物體。九、在工作完畢后，電動葫蘆應停在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源。七、在起吊中，由于故障造成重物下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。五、電動葫蘆鋼絲繩在卷筒上要纏繞整齊，當?shù)蹉^放在最低位置，卷筒上的鋼絲繩應不得少于三圈。吊重行走時，重物離地不要太高，嚴禁重物從人頭上越過，工作間隙不得將重物懸在空中。二、不準超載起吊，起吊時手不準握在繩索與物體之間，吊物上升時，嚴防沖撞。每次吊重物時，在吊離地面10cm應停車檢查制動情況，確認完好后方可進行工作。二十三、架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度%。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術人員確定；當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油；各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經(jīng)過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；十八、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。十七、液壓系統(tǒng)屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。十三、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。十、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。八、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。七、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。架橋機安全操作規(guī)程一、架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。并將每個控制開關放到“零位”，切斷電源。左右，掛妥吊鉤。吊船移位時，不準將重物懸吊空中。進行撥吊作業(yè)時，要切實掌握噸位，注意因突然起升而引起船舶急劇傾斜或顛簸。在進行繁重作業(yè)時，應定點定位起吊，不能經(jīng)常起落吊臂。在航道區(qū)附近作業(yè)時，要顯示旗號，要求來往船只減速或改道。四、起吊時司機與指揮人員須按規(guī)定手勢和信號進行作業(yè)，在吊船的有效半徑和有效高度內，不得有妨礙物，并經(jīng)常檢查錨泊固定纜繩的緊固情況，防止起吊時船舶走位。二、拖航或定位時，作業(yè)人員（含水手），應在專人統(tǒng)一指揮下，緊密配合，密切與拖輪的聯(lián)系，進行拋錨、緊纜、靠泊等作業(yè)，拖航時應掛妥吊鉤。拼裝吊機前，必須進行船體穩(wěn)定和基礎加固，不能使船體因局部受力而破壞。浮運式起重船安全操作規(guī)程一、浮運式起重機必須按拼裝式吊機的有關規(guī)程執(zhí)行。大車走行須有專人拉電纜，小車來回懸掛電纜須絕緣良好，滑動自如。四、起重機吊重、變幅、回轉所用的卷揚機，必須滿足“卷揚機”安全技術要求，走行用電機必須符合“電動機”的有關安全技術規(guī)定，起重機所用的鋼絲繩必須滿足有關安全技術要求。機房及操作室內消防器材是否齊全有效。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。檢查并試驗各限位開關是否靈敏，照明設備是否齊全良好。檢查卷場機各轉動部分潤滑是否良好，剎車裝置是否靈敏可靠。操作室內應墊木板或膠皮絕緣板。拼裝式起重機（桅桿、龍門吊）安全操作規(guī)程一、拼裝式起重機司機與信號員應有統(tǒng)一的信號。斜拉。露天作業(yè)遇六級（梁上五級）以上大風及大雨、大霧等惡劣氣候。信號不明。七、起重機遇有下列情況之一者不得起吊：重物超過起重機額定起重量。1開車時，操作人員的手不得離開控制器，運行中突然發(fā)生故障時，應采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進行修理。1起重機平臺上嚴禁堆放雜什物件，以防在運行中掉下傷人，經(jīng)常用的工具應放在操作室內的專用工具箱內。同時關好門窗，切斷電源，拉好纜風繩。ＴＭＫ應將臂桿轉至順風方向并適當落低，將吊鉤掛牢。1空車走行或回轉時，吊鉤要離地面2m以上。兩臺起重機合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機走行、吊放動作要一致。起重機臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過。必須在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物。在重物未吊離地面前，起重機不得做回轉運動。所吊重物應找準重心，并捆扎牢固。十八、工作完畢，橋吊應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。十七、司機必須認真做到“十不吊”。十五、夜間作業(yè)應有充足的照明。十三、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。十二、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。十一、橋吊運行時，嚴禁有人上下。十、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。九、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。七、兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。嚴禁吊物在人頭上越過。六、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。小車軌道上嚴禁行走。五、應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。四、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。二、必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。橋式、龍門式起重機安全操作規(guī)程一、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。除上述規(guī)定外還應嚴格按說明書有關規(guī)定執(zhí)行。蓄能器應保持規(guī)定壓力，低于或大于規(guī)定壓力范圍不僅會使系統(tǒng)惡化，而且會引起嚴重事故。操作時應緩慢，不要突然踏下或放松。并禁止在前面起吊。當起重臂全伸，而使用副臂時，仰角不得小于50℃。吊重物時，不得突然升降起重臂。在支腿伸出放平后，即關閉支腿開關，如地面松軟不平，應修整地面，墊放枕木。輪胎起重機應將吊鉤升到接近極限位置，并固定在起重臂上。當起重機的起重臂接近最大仰角吊重時，在卸重前應先將重物放在地上，并保持繩拉緊狀態(tài)，把起重臂放底，然后在脫鉤，以防止起重機卸載后向后傾翻。重物必須在行走的正前方，行駛要緩慢，地面應堅實平整。起重量應在規(guī)定不打支腿的額定重量范圍內。汽車起重機不準吊重行駛或不打支腿就吊重。在松軟地面工作時，應在作業(yè)前將地面填平、夯實。十三、履帶起重機必須遵守起重機械的一般安全技術規(guī)程。冬季應將冷卻水放盡。十一、起重機不能在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉動起重臂，如果必須運行或轉動時，應將機身墊平。避免在松軟或不能承受重壓的管、溝、地面上行駛，以防翻倒或壓壞管、溝。九、在深坑邊工作時，機身與坑邊應根據(jù)土質情況保持必要的安全距離，以防塌方。八、空車行走轉向時不得過快過急。七、吊物行走時，地面應堅實平坦，起重臂應在履帶正前方，回轉機構、吊鉤的制動器必須剎住。六、起吊最大或接近額定重量時，起重機必須置于堅硬而水平的地面上，如地面松軟和不平時應采取措施。四、起重臂最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時，最大仰角不得超過78176。運轉時先接上主離合器再按順序扳動各機構的操縱桿，檢查各機構的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，必要時應加以調整或檢修。確認正常后方可開始工作。發(fā)動后應注意各部儀表指示是否正常。履帶起重機安全操作規(guī)程一、每班工作前，司機必須按規(guī)定進行各項檢查與保養(yǎng)后，方可啟動發(fā)電機。頂升過程中，應把回轉部分剎住，嚴禁回轉塔帽，頂升時，發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)頂升。在頂升過程中，必須有專人指揮，看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓，非工作人員禁止登上頂升架平臺，更不準擅自按動開關或其它電器設備，禁止在夜間進行頂升工作。專用電梯禁止超員乘人，當臂桿回轉或起重作業(yè)時嚴禁升動電梯，用完后必須降到地面最近位置，不準長時間停在空中。十八、自升式塔式起重機應遵守下列規(guī)定：附著式或固定式塔式起重機基礎及其附著的建筑物抗拉的混凝土強度和配筋必須滿足設計要求。十六、在大風情況下（達10級以上），除夾軌鉗夾住軌道外，還須將起重臂放下（幅度大于15米）轉至順風向，吊鉤升至頂部，并必須拉好避風纜繩。十四、若保護裝置動作造成斷電時，必須先把控制器轉至零位，再按閉合按鈕開關，接通總電源，并要分析斷電原因，查明情況處理完后方可進行操作。十三、冬季作業(yè)時，需將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。十二、吊起的重物嚴禁自由落下。十一、吊鉤應裝限位開關。十、當起重機行走到接近軌道限位開關時應提前減速停車。絕對禁止直接變換運轉方向。八、起吊作業(yè)時，控制器嚴禁越檔操縱。七、多機作業(yè)，應注意保持各機操作距離。五、作業(yè)前空車運轉并檢查下列各項：各控制器的轉動裝置是否正常；制動器閘瓦松緊程度，制動是否正常；傳動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常；走行部分及塔身各主要聯(lián)結部位是否牢靠；負荷限制器的額定最大起重量的位置是否變動；鋼絲繩的磨損情況。三、司機在進入操作室前，應將軌鉗提起，用扦銷固定，清除軌道上障礙物。二、鋼軌中心距允許偏差不得超過177。塔式起重機安全操作規(guī)程一、軌道路基必須經(jīng)過平整壓實，基礎經(jīng)處理后，土壤的承載能力要達到8～10噸/M2。四、雙作用千斤頂在張拉過程中，應使頂壓油缸全部回油。三、