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正文內(nèi)容

輕型鋼結構廠房建筑設計畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-07-10 22:52本頁面
  

【正文】 。 等效彎矩系數(shù) 滿足要求。 a 牛腿下部平面內(nèi)穩(wěn)定性驗算下段柱平面內(nèi)計算長度為: 下段柱平面內(nèi)穩(wěn)定性驗算: ,對x軸屬a類;對y軸屬b類。 取, 滿足要求。b 牛腿上部平面外的穩(wěn)定性驗算,即平面外計算長度:; ,對x軸屬a類;對y軸屬b類。查《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)附錄C1得,桿件軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)為:。柱線剛度: 計算柱上端可移動但不轉(zhuǎn)動的單階柱下端的計算長度系數(shù):由,試值法得查《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)。 強度滿足要求。 ,滿足要求。② 取第二組內(nèi)力計算; 截面邊緣正應力比值: 根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002()因,計算可用代替式()中的 根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002() 所以根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002(),有效寬度系數(shù)為 ,即此時截面全部有效,同時。 ,滿足要求。(2) 強度驗算截面特性:;① 取第一組內(nèi)力計算; 截面邊緣正應力比值: 根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002() 因,計算可用代替式()中的 根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002() 所以根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002(),有效寬度系數(shù)為 ,即此時截面全部有效,同時。 中柱驗算(1) 最不利內(nèi)力組合值第一組:;;。第二組:;;。 取, 滿足要求。b 下段柱平面外的穩(wěn)定性驗算,即平面外計算長度:; ,對x軸屬a類;對y軸屬b類。查《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)附錄C1得,桿件軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)為:。② 下段柱穩(wěn)定性驗算內(nèi)力組合取最不利內(nèi)力組合為第一組和第二組。查《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)附錄C2得,桿件軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)為:。 等效彎矩系數(shù) 滿足要求。上段柱平面內(nèi)計算長度系數(shù)為: 下段柱平面內(nèi)計算長度系數(shù)為: 上段柱平面內(nèi)計算長度為: 上段柱平面內(nèi)穩(wěn)定性驗算: ,對x軸屬a類;對y軸屬b類。(3) 穩(wěn)定驗算① 上段柱穩(wěn)定性驗算內(nèi)力組合取 a 上段柱平面內(nèi)穩(wěn)定性驗算根據(jù)《鋼結構設計規(guī)范》(GB500172003)求單階柱平面內(nèi)計算長度系數(shù)。在剪力V,彎矩M,軸壓力N共同作用下:因為:; 所以:。根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002()抗剪承載力設計值為:。② 取第二組內(nèi)力計算; 。在剪力V,彎矩M,軸壓力N共同作用下:因為:; 所以:。根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》CECS102:2002()抗剪承載力設計值為:。(2) 強度驗算截面特性:;① 取第一組內(nèi)力計算; 。 左邊柱驗算(1) 最不利內(nèi)力組合值第一組:;;。(1) 翼緣板自由外伸寬厚比中柱和邊柱截面: 斜梁變截面大頭處: 斜梁變截面小頭處: 均滿足技術規(guī)程的限值要求。 梁柱截面及截面特性 內(nèi)力計算 由力學求解器分別求出不同荷載作用下的軸力、剪力和彎矩圖,以及各個單元、節(jié)點的數(shù)值。 剛架斜梁大頭處斷面; ; ; ; ; ; 。 吊車荷載 吊車每個大車輪子傳遞的吊車橫向水平荷載標準值: 吊車豎向荷載設計值: 橫向水平荷載: 作用在剛架上的線荷載標準值 作用于柱上的線荷載 考慮剛柱自重柱上線荷載為:邊柱為 中柱為 屋面與檁條引起的線荷載考慮剛架梁自重,屋面與檁條引起的線荷載: 屋面活荷載引起的線荷載由于屋面活荷載小于雪荷載,取雪荷載,則由雪荷載引起的線荷載: 風荷載引起的線荷載 左風:左邊柱上的線荷載設計值: 右邊柱上的線荷載設計值:左邊迎風坡面上的線荷載設計值: 左邊背風坡面上的線荷載設計值: 右邊迎風坡面上的線荷載設計值: 右邊背風坡面上的線荷載設計值: 右風:右邊柱上的線荷載設計值: 左邊柱上的線荷載設計值: 右邊迎風坡面上的線荷載設計值: 右邊背風坡面上的線荷載設計值: 左邊迎風坡面上的線荷載設計值: 左邊背風坡面上的線荷載設計值: 吊車引起的線荷載(1) 最大輪壓作用于邊柱列 邊柱列所受豎向力及彎矩: 中柱列所受豎向力及彎矩: (2) 最大輪壓作用于中柱列 中柱列所受豎向力及彎矩: 邊柱列所受豎向力及彎矩: (3) 橫向荷載作用 鋼架計算簡圖對鋼架進行節(jié)點、單元編號, 鋼架計算簡圖 截面選擇。8 門式剛架設計 荷載分析 永久荷載 結構自重(包括屋面板、檁條、支撐、斜梁、墻架等),初步計算時,此折算荷重按(標準值)近似采用。 強度驗算背風時,墻梁的主受壓翼緣(板件1-4)無約束,需按下式驗算穩(wěn)定性: , , 拉條不能作為側向支撐,查表知 墻梁采用的C形卷邊槽鋼為一單軸對稱截面,則:由于荷載位于彎心下側,故a=, 撓度驗算A 豎向:按兩跨連續(xù)梁計算B 水平方向:按單跨簡支梁計算剛度滿足要求。(3) 34板 板件3-4為非均勻受壓的一邊支承,一邊卷邊板件,作用在卷邊處, 查表得,容許寬厚比為 此板件截面全部有效。B 承當豎向荷載和背風荷載時(1) 14板 板件1-4為非均勻受壓的兩邊支承板件, 取α=,查表知,板件截面全部有效。(2) 12板 板件1-2為非均勻受壓的一邊支承、一邊卷邊板件,作用在卷邊處, , 查表得,容許寬厚比為 此板件截面全部有效。 迎風風荷載標準值: 背風風荷載標準值: 荷載計算 荷載計算: 墻梁所受荷載設計值:豎向 水平 墻梁所受荷載標準值:豎向 水平 兩種組合 (1) (2) 內(nèi)力分析 豎向荷載產(chǎn)生的彎矩由于墻梁跨中設有一道拉條,可視為墻梁支撐點,: 30003000 MBM2M1 水平荷載,產(chǎn)生的彎矩墻梁承擔水平方向荷載作用下,按單跨簡支梁計算內(nèi)力,則:迎風 背風 剪力 在豎向荷載作用下,兩跨連續(xù)梁的最大剪力為: 在水平方向的剪力按單跨簡支梁計算:迎風 背風 雙彎矩力矩 初選墻梁截面為C形冷彎槽鋼,查表得查表得,彎扭特性系數(shù):,(1) 迎風時荷載對彎曲中心的合扭矩 由曲線查的,故得跨中最大雙扭力矩: (2) 背風時荷載對彎曲中心的合扭矩 由曲線查的,故得跨中最大雙扭力矩: 截面選型及驗算 截面選型 由初選墻梁截面C型槽鋼,查表可知其截面特性:;;;;;;;;;;;;;。 剛度驗算檁條滿足剛度要求。 穩(wěn)定性計算 截面全部有效,同時不記孔洞削弱,則,受彎構件的整體穩(wěn)定性系數(shù):跨中無側向支撐構件。(由于拉條孔較小且位于腹板,故未計及拉條孔引起的截面削弱影響) 凈截面特征 考慮由于設置拉條,在檁條跨中開有φ10的孔,近似計算其凈截面特性:An=89030=860mm2設x1,y1為凈截面的主軸,。(3) 腹板 腹板是二邊支撐的非均勻受拉板,=,b/t=140/3=,查表知腹板截面全部有效。 上翼緣板件寬厚比b/t=60/3=20,查表知截面全部有效。 截面選擇和截面特性 檁條選型按檁條高度,從而選型檁條C形槽,屋面坡度,即 。(2) 屋面雪荷載標準值基本雪壓 (3) 屋面風荷載標準值 荷載組合 +線荷載標準值: 線荷載設計值: +線荷載設計值: +線荷載設計值: 作用在一根檁條上的集中荷載標準值:,設計值: 內(nèi)力分析由第一種荷載組合的內(nèi)力起控制作用,所以取:,。 永久荷載壓型鋼板+保溫層: 檁條(包括拉條): 合計 可變荷載(1) 屋面均布活荷載標準值根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》GB 500092012,本廠房采用的壓型鋼板為輕型屋面板,屋面為不上人屋面,標準值取。6
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