【正文】 一個加油站油氣污染控制實施系統(tǒng)（）。在國內加油站中，目前很少有（可以說沒有）加油站采取措施對油氣排放進行控制的。環(huán)境保護作為我國的基本國策，越來越受到人們的重視，任何企事業(yè)單位無視環(huán)境保護，絕無發(fā)展前途，也必將被國家取締。表51 主要消防設施序 號名 稱 及 規(guī) 格單 位數 量備 注18kg手提式干粉滅火器只10270kg推車式干粉滅火機臺13100L推車式高效化學滅火機臺14滅火毯塊55滅火砂m32本加油站崗位按四班三倒考慮，每班3人，全站定員12人。每座加油島設8Kg手提式干粉滅火器2只；每臺加油機設1只8Kg手提式干粉滅火器，集中存放在站房前；埋地臥式油罐設70Kg推車式干粉滅火機1臺和100L推車式高效化學泡沫滅火機1臺；并備有滅火毯、滅火砂等。發(fā)生大型火警時除使用站內消防力量外，還要依托地方的消防力量滅火。本加油站總平面布置和建、構筑物的防火間距均按規(guī)范要求設計。（2）嚴格執(zhí)行有關消防放火規(guī)范，保證站內備建構筑物和站外環(huán)境的防火間距。本設計中電力線路與油品管線采用分溝敷設。20電力線路設計規(guī)范要求：加油站內的電力線路，應采用電纜并直埋敷設。接地線應用40ⅹ4的鍍鋅扁鋼，并引向地面，再接到M10的兩條螺栓。本設計的加油站全站區(qū)敷設接地網。鋼油罐的防雷接地裝置，可兼作防靜電接地裝置。18電源規(guī)范要求：加油站的供電電源，宜采用380/220V外接電源本設計加油站外接它附近的收費站的電源19加油站的防雷與防靜電設計規(guī)范要求：①鋼油罐必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處，接地電阻不得大于10Ω。站內地面雨水可散流排出站外。②通氣管的公稱直徑，不應小于50mm③通氣管的管口，應高出地面至少4m④通氣管管口必須安裝阻火器但不得安裝呼吸閥，另外每個管口上安裝一個阻火器14管線的坡度規(guī)范要求：直埋地下式油罐的進油管、出油管、通氣管，應坡向油罐，其坡度不應小于2‰15管線規(guī)范要求：加油站的油品管線應埋地敷設站內輸油管線均采用無縫鋼管，管線敷設采用埋地敷設，埋在行車道下的管線均加套管保護。6m2雙車道12m3與站房相鄰的車道4加油島寬度2m5加油島高度6罩棚支柱距加油島端部距離7加油機間距2臺加油機間距應考慮為2輛車的間距，一般取6～7m。我們將加油站站址選在收費站附近就可以滿足這些要求。加油站可能漏油或有含油污水排出，因此，應與水庫、飲用水井、水廠等一級重點水源保護區(qū)保持適當距離。（5）站址附近應有便利的電源、水源，盡量減少站外配套工程投入，降低工程造價。油品屬易燃易爆物品。要盡量避開地下構筑物、空中有電信電纜區(qū)域；避免在塌陷回填、地勢低洼、地下水位高漲區(qū)域選址建站，以免增加施工難度。因此，站址應選在加油站建設規(guī)劃確定的范圍之內。（2）符合城鎮(zhèn)規(guī)劃。 主要工藝設備選型表序號名 稱型 號 及 規(guī) 格單位數量備 注1臥式埋地儲油罐30m3 座4直 埋2雙槍雙油品加油機B23202臺8（1）交通便利。油槽車密閉接頭埋地儲油罐發(fā)油系統(tǒng)是首先由潛油泵將油品抽出送到電腦加油機然后再經過加油槍送到汽車的油箱。加油站建設的上述五項要求，是有機聯(lián)系相輔相成的，不重視這些基本要求，都會使加油站建設受到影響或損失。隨著市場競爭的要求，加油站要不斷適應社會主義市場經濟新形勢的需要，更新觀念，依靠優(yōu)勢。實用性要求加油站具有方便加油的各種應變能力，處理好個體與群體、新與舊、局部與整體、近期與遠期、加油站建設與經濟建設的關系；合理性要求加油服務具有高質量的經營與生產環(huán)境，即布局合理，設施配套，交通便捷，環(huán)境協(xié)調；藝術性則要求加油站的建筑造型別具一格，綠化、廣告等要具有鮮明的加油站特色、地方特色和較強的藝術感染力。它的建筑規(guī)模雖然不大，但對美化街景有著重要意義。但應該強調的是，經營勿忘安全，加油站畢竟比經營其他商品的危險性要大。加油站儲油量少，又是地下臥罐，油氣也少，比較安全。加油站建設過程中要注意采取相應技術措施，防止油品滲漏，給環(huán)境帶來危害。著方面的教訓甚多，應引以為戒。石油是易燃、易爆商品，必須堅持安全第一。由于各地的氣候、環(huán)境、交通、地理、風俗習慣等不同，對加油站的功能要求也應有所不同，但適用、經濟、美觀、安全可靠這些總的功能要求應該時一致的。因此，功能分析的目的是從總體功能要求出發(fā)，確定各組成部分的功能，各組成部分的功能必須協(xié)調一致。每一個部分都有其特定的功能，沒有功能或功能不大的部分就沒有存在的必要。對于加油站來說，主要的功能式快捷、準確、安全地為各種機動車輛加油。雖然建設規(guī)模小，網點分散，但“五臟俱全”。而國外大多數加油站不存在類似問題，避免了汽車在占內排隊等候現(xiàn)象。（5）管理不善規(guī)章制度不健全影響加油站的加油速度。同時，由于國內還沒有推廣使用自封式加油槍，加油時為防止溢油，在加油后期更要放慢加油的速度。因此，延長服務時間也可以延緩加油難的現(xiàn)狀。而歐洲和美國及香港地區(qū)的加油站絕大多數是24小時晝夜營業(yè)，而且最繁忙的時間往往是夜間。這樣算來，我國的每座加油站平均供油量將大大超過歐、美和香港等國家和地區(qū)，每只加油槍的供油負荷就更大了。另外，我國的道路狀況差，沙土路占80％以上，只有10％是加工過的一、二級路面。 國內外加油站設置與汽車量對照表國家或地區(qū)擁有汽車數（萬輛）加油站數（座）加油槍數（支）每個加油站擔負車輛數每支油槍擔負車輛統(tǒng)計年份中國196036131083915575191987年香港地區(qū)140168023361951985年日本545358401985年德國2435331000248000786981982年美國14000140000011361141982年法國275644000352000627791986年瑞典45400016000111281986年國家或地區(qū)每支油槍平均年供油（噸）每個加油站平均年供油（噸）中國16664995美國2072070德國93744香港地區(qū)2523024（2）車輛耗油高目前。而國外基本上是1臺加油機有兩支加油槍，可以分別加兩種不同的有品。我國一座加油站一般只有2臺加油機，只有首都、沿海開放城市及特區(qū)的個別加油站才設有8臺加油機。近幾年石油銷售部門先后赴美國、日本和香港地區(qū)等地進行加油站建設的技術考察，并在國內組織了國外先進設備的展覽。在我國積極發(fā)展加油站有以下幾條不可忽視的作用：1. 推動市場經濟的發(fā)展2. 完善交通3. 節(jié)約能源，提高效益4.