【正文】 解碼板消耗功率：3W 輸出驅動攝像機功率：8W 輸出驅動云臺功率：30W；工作溫度：30。10％ 50HZ；輸出驅動云臺電壓：AC24V 177。/S；最大負載：不低于17kg；預留位置數(shù)量：不低于64個；預置位定位精度：不大于177。；旋轉速度：水平不小于9。；垂直不小于10。2)設備指標①前端圖像采集設備 視頻輸出：制式PAL制式； 采集分辨率：不低于640480； 采集速率：不低于40ms； 圖片最大采集分辨率：不低于28002100； 圖片最高采集速率：不低于1 ms；②室外二維預置位云臺：旋轉角度：水平不小于0。③實時監(jiān)控軟件模塊 提供監(jiān)控場景實時視頻圖像。圖片為JPEG格式，視屏流的儲存格式為MPEG,MPEG圖像編碼壓縮格式應符合相應的圖像編碼壓縮標準。車流量：提供實時車流量數(shù)據(jù)；自動切換：按設定時間自動切換監(jiān)測場景與檢測類型；遠程控制：遠程調節(jié)云臺方向、鏡頭遠近，和啟動雨刷器；數(shù)據(jù)傳輸方式：支持光纜、電話線、CDMA、GPRS等數(shù)據(jù)傳輸方式。平均車速（公里/小時）≥ 90％。時間占有率（％）：≥ 98％。 電氣安全性要求應滿足《GA/T472002道路信號控制機》標準要求。機械環(huán)境適應性及氣候環(huán)境適應性，應該滿足《GA/T472002道路信號控制機》標準要求。C ~70。 數(shù)據(jù)輸出方式：檢測器至少可以提供車輛檢測脈沖輸出（如TTL電平信號）及異步串行數(shù)據(jù)輸出兩種數(shù)據(jù)輸出方式。接入線圈要求采取隔離措施，可以允許檢測器在線圈接入情況較差的情況下也能正常工作。任何形態(tài)接入的檢測線圈，車輛檢測器必須能夠提供進入型、離開型及存在型等的檢測輸出模式?？山尤刖€圈饋線長度：不小于350W。設備功率消耗：不大于25W。20％）V，（50177。標稱工作電壓Un單相220V最大持續(xù)運行電壓Uc385V標稱放電電流In20kA(8/20μs)最大放電電流Imax40kA(8/20μs)保護水平Up’(8/20μs)≤1000V負載能力Ir32A(rms)響應時間≤25ns5）車輛檢測器性能要求 車輛檢測器設備，至少應達到以下性能要求。3)可考性與安全性要求 檢測器必須具備防雷保護、過壓保護、過流保護等裝置。⑦人機對話功能提供調試、參數(shù)設置、設備狀態(tài)指示等人機對話功能。⑤故障檢測功能檢測器應能不斷地檢測各通道的線圈狀況，應能夠檢測到線圈短路，斷路等故障情況。④漂移補償功能（使用于線圈型檢測器） 可以在規(guī)定的溫度范圍內適應各種氣候條件并正常工作。交通數(shù)據(jù)的類型至少應包括：流量、占有率、車間實距、平均車速等。①擁擠度預測車輛檢測器應能夠提供路口或路段交通擁擠度預測數(shù)據(jù)，及時向信號機和中央系統(tǒng)回報，回報間隔不大于1個信號周期，便于系統(tǒng)向交通參與者實時發(fā)布，支持路口交通數(shù)據(jù)的綜合利用。5信號機車輛檢測器1）關鍵技術要求檢測器的硬件、軟件設計應采用國際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實時操作系統(tǒng)和靈活的大規(guī)模復雜可編程邏輯器件等先進技術。信號機結構性能所涉及的項目內容要求，以《GA/T472002道路信號控制機》標準中“物理結構性能”要求為準，信號機必須滿足其相應的規(guī)范要求。20％）V，（5177。信號機設備型式試驗（檢驗）以及出廠檢驗所需要進行的試驗（檢驗）項目、試驗（檢驗）所采用的檢驗規(guī)則、試驗方法以及設備性能指標等等必須符合《GA/T472002道路信號控制機》的相應要求。⑥箱門開啟報警 信號機應提供箱門開啟報警信號，并及時上報中央系統(tǒng)。⑤故障降級及平滑過渡功能控制機應提供故障檢測及降級控制的功能。④外接發(fā)電安全措施 信號機應配置備（如：發(fā)電機）接入插座、防護裝置及指示燈。信號輸出端子應采用豎排結構壓線式接線端子、接插件端子等可靠方式連接，在連接完畢后，導線不應有松動現(xiàn)象，在不借助工具的情況下不能無故松開。燈控信號組輸出端的接線端子應符合220V 5A的最低容量要求。信號機還應配備控制電源開關，以對控制部件如主控板及面板的電源輸入進行控制。②有效的防雷措施信號機電源輸入端及燈控信號輸出必須配備避雷裝置或采取避雷措施。主控板發(fā)生故障，或進入維修狀態(tài)時，降級控制板應自動獲得控制權，平滑接續(xù)主控板的控制方案，運行降級控制模式。信號機的部件、每一板卡均須配備工作狀態(tài)指示燈。應提供現(xiàn)場外接設備（如筆記本電腦）接口及相應的接口軟件。4)人機交互要求①參數(shù)配置及操作控制機應提清晰的顯示屏及視窗風格的中文菜單式界面，顯示屏應具有備自動關屏保護和自動喚醒能力。③誘導接口信號機應能提供路口動態(tài)誘導標志的數(shù)據(jù)接口，中央管理系統(tǒng)可以通過信號機鏈路向路口動態(tài)誘導標志發(fā)布交通狀態(tài)信息。信號機含應支持無線公網(wǎng)（如GPRS、CDMA等）接入系統(tǒng)的能力，及可選的通信模塊。3)通信接口要求信號機應是路口交通數(shù)據(jù)通信的信息節(jié)點?？刂茩C還應支持根據(jù)實測的交通數(shù)據(jù)實現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結構控制功能。在該控制模式下，當出現(xiàn)設備故障、通信故障及其他故障時，信號機須能夠進行故障降級控制，通信回復后也能恢復到原控制模式。通過對路口合理布置車輛檢測器，識別交通狀態(tài)，動態(tài)決策周期、綠信比參數(shù)。支持檢測器數(shù)據(jù)的接入，在無電纜線控統(tǒng)一周期待條件下，支持綠信比的優(yōu)化。⑨行人感應控制針對于行人過街信號路口，應支持行人按鈕感應控制功能。⑧全感應控制針對于交通需求不高的小型路，控制及應支持全感應控制功能。⑦半感應控制針對于主干道與支線向交的路口，控制及應支持半感應控制功能。提供假日表，可以將平日日期人為設置為節(jié)假日，至少可以設置20個日期單元。⑤手動控制 人工現(xiàn)場步進控制的模式，信號機須提供人工現(xiàn)場步進信號控制手柄（或開關）及相應的進入和退出手動控制模式的開關（軟件或硬件的開關）進入及退出手動控制模式，信號機應可以把相應的狀態(tài)信息上報系統(tǒng)中央；退出手動控制模式時，信號機要求可以恢復到進入退出手動控制模式前控制級的信號控制模式?？梢酝ㄟ^滅燈時間段設置實現(xiàn)。也可提供黃閃控制時段表，根據(jù)設置的時間段執(zhí)行路口信號黃閃控制。③閃光控制交叉路口的一個方向車行黃燈和另一個方向的黃燈交替山動，閃動頻率為1次/秒。須提供通過上位機（系統(tǒng)中央或外線設備）進行控制狀態(tài)和控制方案編輯并下載至信號機的能力，投標人必須隨設備提供安裝于外線設備的控制方案編輯及通信下載軟件。信號機至少支持48路信號燈色輸出。 2）交通信號控制機，應滿足如下的功能要求。1）關鍵技術要求 交通信號控制機的硬件、軟件設計應采用國際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實時操作系統(tǒng)等先進技術。本設計范圍內路段一側設有縱向地下管道，用作信號燈組間的電源供應及信號聯(lián)絡。信號燈組地下