機(jī)械原理及機(jī)械設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-07-06 05:24本頁(yè)面
【正文】 溫升高而增大，從而提高了箱體分箱面、軸外伸端縫隙處的密封性能，通氣器多裝在箱蓋頂部或檢查孔蓋上，以便箱內(nèi)的膨脹氣體自由溢出。兩定位圓錐銷(xiāo)應(yīng)設(shè)在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，且不宜對(duì)稱(chēng)布置，以加強(qiáng)定位效果。軸外伸端的軸承端蓋孔內(nèi)裝有唇型密封圈（件123），以防止箱體內(nèi)潤(rùn)滑油泄露以及外界灰塵、異物浸入箱體，具有良好的密封效果。該減速器中的齒輪傳動(dòng)采用浸油潤(rùn)滑，大齒輪的輪齒浸入油池中，靠大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把潤(rùn)滑油帶到嚙合處進(jìn)行潤(rùn)滑。兩軸均采用角接觸軸承（件228）作支承，承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合作用。大齒輪與軸分開(kāi)制造，用普通平鍵（件15）作周向固定。單件生產(chǎn)時(shí)為了簡(jiǎn)化工藝，降低成本可采用鋼板焊接箱體。設(shè)計(jì)螺栓孔位置時(shí)，應(yīng)注意留出扳手空間。剖分面一般取在軸線所在的水平面內(nèi)（即水平剖分），以便于加工。為了增加箱體的剛度，通常在箱體上制出筋板。圖61 減速器的結(jié)構(gòu)圖62 減速器的結(jié)構(gòu)減速器的箱體用來(lái)支承和固定軸系零部件，應(yīng)保證傳動(dòng)零件軸線相互位置的正確性，因此軸孔必須精確加工。減速器的基本結(jié)構(gòu)由箱體、軸系零部件和附件三部分組成。作為機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生有必要熟悉減速器的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，本實(shí)驗(yàn)為了使同學(xué)了解減
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1