【正文】 與底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。 粗基準的選擇 箱體最先加工的是箱蓋與箱座的結(jié)合面，以凸緣不加工面為粗基準，及箱蓋以凸緣上表面，底座以凸緣面為粗基準。（5）減速器箱蓋、箱體不具有互換性，所以每裝配一套必須鉆、鉸定位銷。（4）兩孔平行度精度主要由設(shè)備精度來保證。（2）減速器整個箱體壁薄，容易變形，在加工前要進行時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，加工時要注意夾緊位置和夾緊力大小，防止零件變形。 根據(jù)鑄件的尺寸、形狀，而且選用灰口鑄鐵為材料，并且鑄件的表面精度要求不高，結(jié)合生產(chǎn)條件（參考《金屬工藝學(xué)課程設(shè)計》表17）選用砂型鑄造。常用牌號為HT150~HT250,考慮到箱體輪廓尺寸也不算大，各處壁厚相差較小，從結(jié)構(gòu)形式上看，幾何形體不是很復(fù)雜，并且該零件年產(chǎn)量較多，采用鑄造生產(chǎn)比較合適，故可采用鑄造成型選擇HT200鑄件。題 目 變速器下箱體加工工藝規(guī)程學(xué)生姓名 李勇 專業(yè)班級 機械設(shè)計制造及其自動化 1班 學(xué) 號 2220122173 指導(dǎo)教師 連 峰 完成時間 2015年 7 月 23日 目 錄一 制定箱體加工工藝規(guī)程的原始材料 11零件工作圖和必要的裝配圖 12零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型 13毛坯的生產(chǎn)條件和供應(yīng)條件 14本廠的生產(chǎn)條件 15各有關(guān)手冊、標準和指導(dǎo)性文件 1二 減速器箱體加工工藝規(guī)程的步驟和內(nèi)容 91閱讀裝配圖和零件圖 92工藝審查 103熟悉和確定毛坯 114擬定機械加工工藝路線 12 11 11 12 12 125確定工藝設(shè)備（） 14 14 146確定技術(shù)要求和檢驗方法7確定加工余量、計算工序尺寸和公差8確定切削用量 1精銑切削用量 15 16 179確定時間定額10填寫工藝文件II減速器成品圖一 制定箱體加工工藝規(guī)程的原始材料1零件工作圖和必要的裝配圖2零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型大批量3毛坯的生產(chǎn)條件和供應(yīng)條件4本廠的生產(chǎn)條件5各有關(guān)手冊、標準和指導(dǎo)性文件1 減速器實用技術(shù)手冊編輯委員會編. 《減速器實用技術(shù)手冊》 北京:機械工業(yè)出版社, 19922 馮辛安主編.《機械制造裝備設(shè)計》 第2版 大連理工大學(xué) 北京:機械工業(yè)出版社, 3 黃如林主編.《切削加工簡明實用手冊》 北京：化學(xué)工業(yè)出版社,4 戴曙主編. 《金屬切削機床 》 北京:機械工業(yè)出版社, 5馮之敬主編《機械制造工程原理》 清華大學(xué)出版社，6邢閩芳主編《互換性與技術(shù)測量》 清華大學(xué)出版社，二 減速器箱體加工工藝規(guī)程的步驟和內(nèi)容1閱讀裝配圖和零件圖裝配零件主視圖零件左視圖及局部視圖2工藝審查減速器的主要加工表面為孔系和平面，為了保證箱體部件的裝配精度，對箱體零件的加工，主要有如下技術(shù)要求：支承孔的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度箱體上的主要支承孔(主軸孔)尺寸公差等級為IT6級，~，~~IT7級，~。3熟悉和確定毛坯 一般箱體零件的材料為灰鑄鐵，灰鑄鐵具有容易成形、切削性能和抗震性能好、成本低等優(yōu)點。 該零件底平面因散熱 面積大，壁厚較薄，冷卻快，故有可能產(chǎn)生白口鐵組織，但因為此件對防止白口的要求不高，又采用砂型鑄造，保溫性能好，冷卻速度較慢，故能滿足箱體的使用要求。4 擬定機械加工工藝路線（1）減速器箱蓋、箱體主要加工部分是分割面、軸承孔、通孔和螺孔，其中軸承孔在箱蓋、箱體合箱后再進行鏜孔加工，以確保兩個軸承孔中心線與分割面的位置，以及兩個孔中心線的平行度和中心距。（3）箱蓋、箱體分割面上的10M8的孔的加工，采用專用鉆模，按外形找正，這樣可保證孔的位置精度要求。工件一次裝夾，主軸不移動，靠移動工作臺來保證兩孔的中心距。（6）減速器若批量生產(chǎn)可采用專用鏜床，從而保證加工精度及提高生產(chǎn)效率。這樣可以保證對合面凸緣厚薄均勻，減少箱體合裝時對合面的變形。為了保證以上幾項要求，加工底座對合面時，應(yīng)以底面為精基準，使對合面加工時的定位基準與設(shè)計基準重合；箱體合箱后加工軸承孔時，仍以底面為主要定位基準，并與底面上的兩定位孔組成典型的“一面兩孔”定位方式。遵守“先基面后其他”的原則，首先加工精基準——箱體下表面結(jié)合面。遵循“先主后次”原則，先加工主面——箱體下表面和箱座上表面結(jié)合處，后加工次表面——左右軸承端面。 鑄造成型后切邊，進行調(diào)制，調(diào)制溫度為190~220HBS,并進行酸洗，噴丸處理。 粗加工下表面和熱處理后，安排校直工序；半精加工后，安排去毛刺和中間檢查工序；精加工工后，安排去毛刺，清洗和終檢。用普通的臥銑床X62W型萬能銑床即可。采用帶有平旋盤的臥式鏜床T68一次性加工出軸承端面和軸孔，從而保證孔和端面的垂直度，利用端銑刀進行端面銑削；軸孔利用后立柱刀桿支架支承鏜刀桿的鏜削方式進行加工，這種鏜刀桿的形狀誤差、后立柱刀桿支架軸線與主軸軸線的重合度誤差，對鏜孔精度的影響是不大的。本零件是單件大批量生產(chǎn)，故采用的是通用夾具。在這里選用第一種方法。此零件對孔的精度要求不高，測量范圍為0—150mm的內(nèi)徑百分尺，滿足測量精度的要求。其關(guān)鍵是正確的定位、夾緊和導(dǎo)向方案，夾具制造的技術(shù)要求，定位誤差的分析和驗算。在中、小批量生產(chǎn)時，夾具應(yīng)有一定的可調(diào)性，以適應(yīng)多品種工件的加工。要符合工人的操作位置和習(xí)慣，要有合適的工件裝卸位置和空間，使工人操作方便。4)排屑順暢 機床夾具中積集切屑會影響到工件的定位精度，切屑的熱量使工件和夾具產(chǎn)生熱變形，影響加工精度。因此夾具設(shè)計中要給予排屑問題充分的重視。由于為大批量制造，所以加工工序采用專用夾具。3）鉆孔有Φ8，Φ12，Φ14，Φ16，Φ22四種孔需要留一定的加工余量，可用搖臂鉆床Z30406確定技術(shù)要求和檢驗方法箱體上有齒輪嚙合關(guān)系的齒輪嚙合孔系之間，應(yīng)有一定的孔距尺寸精度和平行度要求，否則會影響齒輪嚙合精度，使工作時產(chǎn)生噪聲和振動，并影響齒輪使用壽命。同一軸線的孔應(yīng)有一定的同軸度要求，否則，不僅使軸的裝配困難，并且使軸的運轉(zhuǎn)情況不良，加劇軸承的磨損和發(fā)熱，影響機器的精度和正常工作。 5mm；~；。；。減速器的主要加工表面為孔系和平面可以采用間接測量水平儀法測量時，先把被測表面調(diào)到基本水平，然后把水平儀放在橋板上，再把橋板置于被測表面上，按照一定的布線逐漸測量，同時記錄各測點的讀數(shù)，根據(jù)測得的讀數(shù)通過數(shù)據(jù)處理，即可得平面度誤差值。分類：依布線方法不同又分為水平面法和對角線法。采用網(wǎng)格布點，基準平面為過被測表面上的某給定點且與水平面平行的幾何平面：測量時應(yīng)采用同一橋板，各測點的同一坐標值用累積法求得，計算比較簡單。存在一個最佳結(jié)果。采用對角線布點。過渡基準平面是：過被測表面的一條對角線，且平行于被測表面的另一條對角線的平面。數(shù)據(jù)處理較麻煩。查互換性與技術(shù)測量可得：IT12=, 綜上：取Zb=1。 IT8—IT1—5取Ta為IT10。 綜上：取Zb=。,鑄件尺寸公差等級選用IT12。180毛坯的名義尺寸為：180+1*2+*2=183183+=+=工序尺寸、公差、表面粗糙度及毛坯尺寸的確定工序名稱經(jīng)濟精度公差值表面粗糙度Ra加工余量基本尺寸工序尺寸精銑h10（）1801800