【正文】 全面智能控制。預應力采用智能張拉系統(tǒng)，管道采用鍍鋅雙波波紋管成孔，按設計要求點焊定位筋，確保管道不上浮、不移位?；炷劣?拌和站集中拌制，混凝土輸送泵車入模，振動棒振搗密實，初凝前對頂面進行橫向拉毛。模板安裝采用人工配合汽車吊進行。內模采用木模和組合鋼模相結合，用方木及鋼管支撐加固。確保底模與支座墊板間不會漏漿。安裝支座前先對混凝土墊石鑿毛，在其上鋪2～3cm厚與墊石標號相同的環(huán)氧砂漿，然后立即將支座吊裝就位，調整好標高后，并用砂漿填滿搗實，錨固螺栓孔內的砂漿也同樣搗固密實。同時測量支架的彈性變形值，為箱梁施工預拱度設置提供可靠數(shù)據(jù)依據(jù)，待非彈性變形穩(wěn)定后撤除壓重。貝雷梁桁架提前拼裝成大片單元，汽車吊安裝。拼裝時必須保證腳手架立桿垂直度，尤其必須在第一層所有立桿與橫桿安裝調整完成無誤后，方可繼續(xù)向上拼裝，否則會引起以后各層拼裝困難。對于貝雷梁的梁式支架，當設擴大基礎的承載力不能滿足施工要求時，采用打設鋼管樁處理加固地基，然后澆筑鋼筋混凝土承臺，在承臺上安裝臨時支墩。對于滿堂支架現(xiàn)澆箱梁，根據(jù)支架搭設處原地面地質情況，采用原土摻石灰或換填砂礫石的方法進行處理并壓實，基底承載支架預壓及底模鋪設側模安裝調整底板施工準備樣安裝底板、腹板爆破紋管側模加工安裝支座定位網(wǎng)筋的安裝鋼筋制作成型監(jiān)理工程師檢查內模制作內模安裝及固定頂板鋼筋的綁扎定位網(wǎng)片的安裝鋼筋制作成型安裝頂板波紋管堵頭板安裝預埋件留設張拉槽模板制作堵頭模板制作監(jiān)理檢查合格簽發(fā)砼澆注令穿束張拉面布設孔位央路槽松動爆破檢爆破設計寬施工準備樣縱是高否路防護施工路塹驗收孔位高程孔道壓漿混凝土灌注混凝土養(yǎng)生、等強錨具檢驗清洗邊坡裝藥堵塞邊坡預裂爆丈量實際孔距、孔深查鉆孔施工面布設孔位孔位高程計算藥量及裝藥結構技術交底模板及支架拆除按圖紙支架搭設圖345 現(xiàn)澆箱梁支架法現(xiàn)澆施工工藝流程圖圖346 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架示意圖力要大于150KPa，然后澆注C15墊層混凝土，在墊層混凝土上安裝支架?，F(xiàn)澆箱梁支架法現(xiàn)澆施工工藝流程見圖345。砼澆筑時嚴格控制標高，確保梁支座底標高合要求。立模、搭設澆筑平臺，澆筑蓋梁砼。采用抱箍支撐法施工。⑥模板拆除及整修在混凝土強度達到拆模要求，且保證拆模時構件混凝土棱角完整后方可拆除，拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損傷混凝土面及棱角，拆除的模板用汽車吊吊放至相應位置，及時清除模板表面和接縫外的殘余灰漿并均勻涂刷脫模劑，清點、維修和保養(yǎng)模板零部件，若有缺損及時補齊，以備再用。⑤養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7d?；炷翝仓B續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間，否則，按工作縫處理?；炷翝仓謱雍穸炔怀^30cm，用插入式振動棒搗固時，插入下層5cm左右，不能碰撞模板、鋼筋及預埋件。模板接縫處，夾雙面止?jié){帶防止漏漿，鋼筋與模板之間墊上墊塊。模板在安裝之前必須先均勻涂刷脫模劑，模板安裝采用人工配合汽車吊一次拼裝到頂，保證外觀圓順、光滑，在安裝定位后進行檢查、矯正，使其誤差在滿足規(guī)范要求之后進行加固。鋼筋骨架應綁扎適量混凝土墊塊以滿足鋼筋保護層的凈厚度符合設計規(guī)范要求。①測量放樣用全站儀精確地在基礎頂面放出墩柱的中心位置及輪廓線。橋臺均采用大塊定型鋼模拼裝，分臺身、臺帽及耳背墻三次澆筑成型，橋臺要在橋頭路基填土預壓沉降完成后再反開槽進行橋臺施工。首先進行搭設腳手架，然后進行墩柱的鋼筋綁扎，鋼筋綁扎后采用汽車吊配合人工支立大塊定型鋼模板。⑥基坑回填施工時分層回填，分層夯實，基礎四周同步進行。必要時承臺施工采用預埋冷卻水管，并作好通水冷卻工作。在承臺底部，澆筑一層10cm厚C10素混凝土，或者鋪10cm碎石，用水泥砂漿抹面，作為承臺施工的底模。④模板安裝承臺模板采用大塊定型鋼模板，用對拉螺栓及輔助支撐固定，保證足夠的強度、剛度和平整度。③鋼筋制作、安裝基礎鋼筋綁扎在模板安裝完成且初步調整到位后進行，鋼筋在加工場下料并加工成型，運至現(xiàn)場后在基坑內綁扎。②樁頭處理、樁基檢測基坑檢驗處理綁扎鋼筋（埋冷卻管）模板施工澆筑承臺混凝土混凝土養(yǎng)護制作試件強度評定拆模檢測、缺陷修復驗收開挖機械檢修排水機械準備原材料檢驗成品加工基坑匯排水系統(tǒng)配合比審查混凝土拌制、輸送原材料檢驗基坑開挖測設基坑平面圖343 承臺施工工藝流程圖人工用風鎬鑿除多灌樁頭，但要保證不擾動設計樁頂以下的樁身混凝土，預留設計要求的嵌入承臺部分長度，將樁身鋼筋整修成設計形狀。無水土質基坑底面宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm；對有水基坑底面，應滿足四周設排水溝與匯水井的位置，每邊放寬不小于80cm。視土質及地下水質的情況，選用適當?shù)拈_挖坡率。①基坑開挖承臺開挖前，測設基坑平面位置及標高，確定開挖范圍，打設鋼板樁圍堰。為確保施工安全，應做到邊監(jiān)測邊施工，根據(jù)監(jiān)測信息對可能發(fā)生的問題提前采取措施。（4）承臺施工承臺采用機械就地開挖基坑，人工風鎬鑿除樁頭，按規(guī)定進行基底處理，綁扎鋼筋網(wǎng)、支立組合鋼模，混凝土采用攪拌輸送定位放樣基坑開挖基坑支護及排水模板加工及安裝地基檢測混凝土澆筑基坑回填圖342 現(xiàn)澆混凝土擴大基礎施工工藝流程圖車運輸至現(xiàn)場，泵送入模，水平分層澆筑，插入式振動器搗固密實。：a導管接頭宜采用雙螺紋方扣快速接頭，導管接頭處外徑應至少比鋼筋籠內徑小100mm；采用壁厚不小于3mm、直徑不宜小于300mm的鋼導管，底管長度不宜小于4m；b導管應居中下放，導管連接處應安裝密封橡膠圈，保證導管密封性；c每次灌注后應對導管內外進行清洗，檢查導管凹凸變形，并在接頭處涂抹黃油進行養(yǎng)護。c混凝土的和易性、流動性、密實性、塌落度應符合規(guī)范要求，在灌注過程中坍落度損失值在18cm～22cm，無明顯離析、泌水現(xiàn)象。：a對混凝土的原材料必須達到相關規(guī)范要求。，進行孔底沉渣厚度檢查，如超過規(guī)范要求（＜50mm），應進行二次清孔，合格后應立即澆灌混凝土。⑤導管安裝導管采用吊車吊裝，使用前應對導管做水壓試驗和接頭抗拉試驗，下放時應使導管居于孔的中央，防止卡掛鋼筋籠。聲測管與鋼筋籠的固定方式，采用鋼管卡子，卡接壓緊聲測管后，卡子與鋼筋焊接。綁扎鋼筋的同時安裝聲測管。鋼筋骨架上端焊拉鉤和橫撐固定于孔口，保證鋼筋籠平面位置不偏移。鋼筋籠外側每隔2m于同一截面對稱設置四個鋼筋“耳環(huán)”，保證鋼筋保護層厚度。每節(jié)長度不大于9m，同截面（50cm范圍以內）接頭錯開。c清孔后，用測繩檢測孔深。鉆到預定孔深后，必須在原深處進行空轉清土（10轉/分鐘），然后停止轉動，提起鉆桿。e在鉆進過程中。c因故停鉆時，嚴禁鉆頭留在孔內，提鉆后孔口加蓋防護。：a在鉆進過程中應時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應及時進行調整，調整后鉆進。用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。測量護筒頂標高，根據(jù)樁頂設計標高計算孔深。檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm（76cm），長度為6D。泥漿制作YNN采取補救措施備砂、石料和水泥平整場地取樣試驗報監(jiān)理混凝土配合比設計報監(jiān)理審批混凝土拌合運輸檢查混凝土坍落度制作試件養(yǎng)生提供強度報告護筒埋設鉆機就位、注漿鉆孔鉆進檢查終孔檢查、一次清孔下鋼筋籠、安裝導管二次清孔檢查泥漿比重、沉渣厚度安裝漏斗澆注水下混凝土清除和鑿樁頭檢查樁位、動測檢查整理資料、監(jiān)理認定進入下道工序施工取樣備鋼筋報監(jiān)理工程師審批取樣試驗鋼筋下料加工鋼筋制作報監(jiān)理工程師復核鋼筋運輸Y圖341 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖，鉆進時應先慢后快，確認地下是否有不利地層，進尺5m后如鉆進正常，可適當加大進尺。、拉十字線調整鉆頭中心對準樁位中心。③鉆機就位及鉆孔，在鉆機位置四周灑白灰線標記。測量定位：根據(jù)給定的導線點，用全站儀測設出樁位，并設護樁，測設完畢后，要進行校核，確保樁位準確，并且確保在施工中能隨時復核樁位。（2）鉆孔灌注樁施工本標段基礎有鉆孔灌注樁，樁基主要直徑為D80/120/220cm三種，根據(jù)地質資料及城市施工環(huán)境，選用“低噪音、無污染、高效率”的旋挖鉆機成孔，施工工藝流程見圖341。下部結構采用擴大基礎或樁基礎。人行天橋位于河灘快速路與新華南路西一巷交叉口，天橋為橫跨河灘快速路及新華南路西一巷的矩形新建天橋。④預埋鋼套管本標段沿道路交叉口及橫穿道路處預埋照明、監(jiān)控、通信、電纜等橫穿套管，施工前熟悉圖紙，掌握預埋套管的正確位置及施工方法，確保預埋鋼套管安裝的準確。鋪砌時應注意花紋、花形，及盲道磚的擺放，進行掛線施工，三米靠尺隨時檢查平整度。③人行道塊鋪砌地面磚鋪砌前應清理基層，然后進行砂漿拌和，砂漿拌和采用砂漿拌和機拌和，小翻斗車運輸，嚴格控制砂漿水灰比。路面完工后，安排側石勾縫，先把側石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1：,用彎面壓子壓成凹形,適當潑水養(yǎng)護3天以上,最后達到整齊美觀。緣石安裝后，人工刨槽的槽外一側溝槽用灰土分層填實，寬度不小于30cm層厚不超過15cm。緣石線要求順直園滑，頂面平整。必須斷石時，應將斷頭磨平。曲線處側、緣石應外形圓滑，相鄰側石間縫隙用8mm厚木條或塑料條掌握。、緣石安裝時按側石頂面寬度誤差的分類分段鋪筑，以達美觀。機械刨槽，使用側、緣石刨槽機，刀具寬度應較側石寬出1～2 cm按線準確開槽，深度比設計深1～2cm。施工采用機械或人工刨槽，人工安裝。擋土墻按設計要求間距5m設置泄水孔，孔眼尺寸為50cm，采用硬質空心管，在泄水孔的墻背入口處附近填以厚30cm的碎石，外面以土工布覆蓋，作為反濾層，以免淤塞。擋土墻頂面線為保證其上防撞欄桿外露高度一致，墻頂應按設計做成弧形。每段擋土墻一次澆筑完畢，擋墻沉降縫采用2cm厚浸瀝青木板作填縫，外露部分用1：。，縫寬2cm，縫內以三油兩氈填塞?；炷琉B(yǎng)護使用麻氈布覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不小于7天。模板采用標準鋼模拼裝，鋼管加固，方木支撐，與基坑周圍坑壁擠緊撐實，確保模板穩(wěn)定牢固和結構尺寸準確。擋墻基礎及墻身分兩次澆筑施工，第一次澆筑至基礎頂面以上50cm處，第二次澆筑剩余墻身部分。基坑采用人工配合挖掘機進行開挖，當開挖距基底標高30cm左右時，應停止機械開挖，改為人工開挖，以保證基底不被擾動。擋土墻墻背填料須待墻身強度達到90%后方可分層填筑夯實，每層松鋪厚度不得超過25cm。擋墻基礎及墻身混凝土分兩次澆筑施工，第一次澆筑至基礎頂面以上50cm處，第二次澆筑剩余墻身部分。模板采用組合鋼模板，鋼管外扣拉桿固定方式。（8）附屬工程施工①混凝土擋土墻基坑采用人工配合挖掘機進行開挖。熨平板預熱15～20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。⑦接縫處理縱向接縫在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫錯開15cm以上。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪及無法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制。采用17T自卸汽車運輸,從拌合設備向自卸車放料時，為減少細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗挪動一下汽車，運料時自卸車用蓬布覆蓋。拌和站必須備有防火器材。③瀝青混合料拌和瀝青混合料拌和采用集中拌和站拌和。試驗路段鋪筑完成以后要及時寫出試驗報告，上報監(jiān)理工程師批準后投入施工生產(chǎn)。①試驗段鋪筑試驗段長度200m，以確定本標段面層拌和、攤鋪和壓實機械設備的實效、施工工藝和技術參數(shù)。（7）瀝青混凝土面層施工按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)，用2臺攤鋪機前后相距10m呈梯隊方式同步在半幅路段內全斷面攤鋪碾壓。如有泛油現(xiàn)象，可由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓2遍。瀝青灑布速度應與集料撒布速度相協(xié)調，并應灑布（撒鋪）均勻，局部可用人工掃勻集料和嵌縫料。（6）透層、粘層和封層瀝青施工方法在正式灑布前先做試驗段試灑，以確定適宜的瀝青標號、濃度和灑布置以及灑布機械的適用性。發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。⑦養(yǎng)護及交通管制碾壓完成后采用濕潤的土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。⑥接縫處理水泥穩(wěn)定土混合料必須連續(xù)作業(yè)，每天收工時不設橫縫，只需對攤鋪機后的可碾壓段進行碾壓，不可碾壓的范圍用塑料布覆蓋，保持混合料原有含水量，第二天與新鋪路段一起碾壓。碾壓時先穩(wěn)壓→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗段所確定遍數(shù)進行。采用兩側掛鋼絲方法控制標高，每10m設一鋼釬，鋼絲規(guī)格應符合要求，按試驗段松鋪厚度進行攤鋪，攤鋪速度控制在1m/min為宜?；旌狭喜捎米孕盾囘\輸，并在運輸過程中采取覆蓋措施，防止表面混合料的水分損失。試驗路段完成后，應及時編制試驗報告，并報監(jiān)理工程師批準，用來指導后續(xù)施工。②試驗段鋪筑施工前，先鋪筑試驗路段，試驗段施工方案報監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師要求的地