【正文】 機(jī)和起重設(shè)備的正確選用、提供和使用。應(yīng)由具有豐富工作經(jīng)驗并經(jīng)指定的人員制定工作計劃。起重機(jī)在某地作業(yè)或永久固定(如在廠內(nèi)或碼頭)的起重機(jī)作業(yè)均應(yīng)遵守此項原則。如果不會對人員產(chǎn)生危險， m。(從地面或從屬于建筑物的固定或活動部分算起，工作或維修平臺及類似物除外) m，與通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動部分(例如棚頂、加熱器、機(jī)械部分和運(yùn)行在下方的起重機(jī)等) m。如“高壓危險”等。安全標(biāo)志的顏色，應(yīng)符合GB 2893的規(guī)定。 中聯(lián)重科30t汽車吊銘牌，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”、“未經(jīng)許可不得人內(nèi)”等。由制造商提供的操作說明書應(yīng)指明這些起升機(jī)構(gòu)是否可以同時使用。由制造商提供的操作說明書應(yīng)能對不同幅度起重量做出更詳細(xì)的說明。：a)額定起重量(或額定起重力矩)，應(yīng)永久性標(biāo)明。 在露天工作的起重機(jī)上的電氣設(shè)備應(yīng)采取防雨措施。在正常工作或維修時，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對人員可能造成危險的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。 蜂鳴器 聲光報警器必要時，在起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置蜂鳴器、閃光燈等作業(yè)報警裝置。，下層起重機(jī)應(yīng)采用電纜或安全滑觸線供電。 ，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。塔式起重機(jī)的變幅小車及其他起重機(jī)要求防墜落的小車，應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂，小車也不能墜落。，且當(dāng)風(fēng)力大于工作狀態(tài)的計算風(fēng)速設(shè)定值時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。，懸臂俯仰機(jī)構(gòu)與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰懸臂放平后小車方能運(yùn)行。，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機(jī)構(gòu)的電源。起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單主梁起重機(jī)、有抗震要求的起重機(jī)及其他有類似防止起重小車發(fā)生傾翻要求的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。，如果只采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等抗風(fēng)制動裝置，其制動與釋放動作也應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進(jìn)行操作(手動控制防風(fēng)裝置除外)。，抗風(fēng)制動裝置應(yīng)能承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷；當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時，還應(yīng)裝設(shè)牽纜式、插銷式或其他形式的錨定裝置。，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。對有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)設(shè)極限力矩限制裝置。當(dāng)實際起重量大于實際幅度所對應(yīng)的額定值但小于110%的額定值時，起重力矩限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷不安全方向(上升、幅度增大、臂架外伸或這些動作的組合)的動力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作安全方向的運(yùn)動。 額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器。當(dāng)實際起重量在100%~110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升動力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī)械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。 利用支腿支承或履帶支承進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)水平儀，用來檢查起重機(jī)底座的傾斜程度?？缍却笥?0 m的門式起重機(jī)和裝卸橋宜裝設(shè)偏斜指示器或限制器。軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。 在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。當(dāng)兩臺或兩臺以上的起重機(jī)械或起重小車運(yùn)行在同一軌道上時，應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。需要時，流動式起重機(jī)及其他回轉(zhuǎn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。具有臂架俯仰變幅機(jī)構(gòu)(液壓油缸變幅除外)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置(例如一個帶緩沖的機(jī)械式的止擋桿)，以保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止臂架向后傾翻。最大變幅速度超過40 m/min的起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行且當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80%時，應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為低于40 m/min的低速運(yùn)行。 (液壓變幅除外)，應(yīng)在臂架俯仰行程的極限位置處設(shè)臂架低位置和高位置的幅度限位器。在運(yùn)行速度大于100 m/min，或停車定位要求較嚴(yán)的情況下，宜根據(jù)需要裝設(shè)兩級運(yùn)行行程限位器，第一級發(fā)出減速信號并按規(guī)定要求減速，第二級應(yīng)能自動斷電并停車。上述運(yùn)動方向的電源切斷后，仍可進(jìn)行相反方向運(yùn)動(第二級起升高度限位器除外)。在特殊情況下，如吊運(yùn)熔融金屬，還應(yīng)裝設(shè)防止越程沖頂?shù)牡诙壠鹕叨认尬黄?，第二級起升高度限位器?yīng)分?jǐn)喔咭患壍膭恿υ?。?dāng)取物裝置上升到設(shè)計規(guī)定的上極限位置時，應(yīng)能立即切斷起升動力源。 起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。本章列出了典型起重機(jī)械安全防護(hù)裝置，起重機(jī)械安全裝置的設(shè)置要求見附錄A。 安全防護(hù)裝置安全防護(hù)裝置是防止起重機(jī)械事故的必要措施。，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。 m時，且周圍無高于起重機(jī)械頂尖的建筑物和其他設(shè)施，兩臺起重機(jī)械之間有可能相碰，或起重機(jī)械及其結(jié)構(gòu)妨礙空運(yùn)或水運(yùn)，應(yīng)在其端部裝設(shè)紅色障礙燈。 每臺起重機(jī)的照明回路的進(jìn)線側(cè)應(yīng)從起重機(jī)械電源側(cè)單獨供電，當(dāng)切斷起重機(jī)械總電源開關(guān)時，工作照明不應(yīng)斷電。對于不能承受所規(guī)定的測試電壓的元件(如半導(dǎo)體元件、電容器等)，試驗時應(yīng)將其短接。對于保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻不大于4Ω。，應(yīng)考慮避除雷擊對其高位部件和人員造成損壞和傷害，特別是如下情況：——易遭雷擊的結(jié)構(gòu)件(例如：臂架的支承纜索)；——連接大部件之間的滾動軸承和車輪(例如：支承回轉(zhuǎn)大軸承，運(yùn)行車輪軸承)；——為保證人身安全起重機(jī)運(yùn)行軌道應(yīng)可靠接地。如果保護(hù)導(dǎo)線能容易地按其形狀、位置或結(jié)構(gòu)(如編織導(dǎo)線)識別，或者絕緣導(dǎo)線難以購到，則不必在導(dǎo)線全長上使用顏色代碼。其他位置的保護(hù)導(dǎo)線端子應(yīng)使用圖示符號 或用字母PE，或用黃/綠雙色組合標(biāo)記。(電氣系統(tǒng)電壓為安全電壓除外)。司機(jī)室與起重機(jī)本體接地點之間應(yīng)用雙保護(hù)導(dǎo)線連接。起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接地電路上。接地故障保護(hù)應(yīng)符合GB 50054的有關(guān)規(guī)定。(3φ+PE)供電方式。對于重要的、負(fù)載超速會引起危險的起升機(jī)構(gòu)和非平衡式變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開關(guān)。當(dāng)起重機(jī)供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運(yùn)行。起重機(jī)各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。對于導(dǎo)線截面較小，外部線路較長的控制線路或輔助線路，當(dāng)預(yù)計接地電流達(dá)不到瞬時脫扣電流值時，應(yīng)增設(shè)熱脫扣功能，以保證導(dǎo)線不會因接地而引起絕緣燒損。二、電氣保護(hù) 電動機(jī)應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護(hù)功能，具體選用應(yīng)按電動機(jī)及其控制方式確定：a)瞬動或反時限動作的過電流保護(hù)，；b)在電動機(jī)內(nèi)設(shè)置熱傳感元件；c)熱過載保護(hù)。 使用維護(hù)說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標(biāo)的，出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：a)輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)的20%；b)輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8；注：輪齒的裂紋未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)設(shè)法除掉，制止發(fā)展。在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：a)影響性能的表面裂紋等缺陷；b)輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c)輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的20%。d)制動襯墊1)鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%；2)帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3；3)制動襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達(dá)到襯墊面積的30%；4)制動襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象。b)制動彈簧1)彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達(dá)到了彈簧工作變形量的10%以上；2)彈簧表面出現(xiàn)20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷。手施加于操縱控制裝置操縱手柄的力不應(yīng)超過160 N，腳施加于操縱控制裝置腳踏板的力不應(yīng)超過300 N。，起吊物在下降制動時的制動距離(控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離)不應(yīng)大于1 min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。在運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合，如能確保不發(fā)生超過許用應(yīng)力的運(yùn)動或自鎖失效，也可以不用制動器。d)因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%。對可能摔落到地面的滑輪組，其滑輪罩殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性?？v向?qū)雍缚p進(jìn)行20%檢驗，但至少要保證卷簡兩端各160 mm范圍內(nèi)做檢驗，用射線檢測時不應(yīng)低于GB/T 3323缺陷分級中的Ⅲ級，用超聲波檢測時不應(yīng)低于JB/T 10559缺陷分級中的3級。，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。，應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。g)如果內(nèi)環(huán)的磨損面粗糙，表明鏈條磨損嚴(yán)重，此時鏈條應(yīng)立即報廢。f)卡尺測量的長度增量超過了鏈條制造廠的推薦值。d)嚴(yán)重的腐蝕。b)嚴(yán)重的劃痕和裂口。，應(yīng)報廢： a)裂紋；b)嚴(yán)重的銹蝕或粘有不能除去的附著物；c)明顯的變形；d)鏈環(huán)的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10%；e)吊鏈的極限工作載荷的標(biāo)牌和標(biāo)簽脫落，且所需信息未在主環(huán)上或通過其他方式標(biāo)示。鏈條空載端應(yīng)被牢固地固定住，以防止鏈條過卷而脫開鏈輪。鏈條的承載端與端件的連接應(yīng)安全可靠。應(yīng)保證鏈條的潤滑。鏈條傳動系統(tǒng)應(yīng)保證鏈條與鏈輪正確嚙合并平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。，應(yīng)更換：a)表面裂紋；b)每一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍；c)危險斷面的總磨損量達(dá)名義尺寸的5%。，應(yīng)更換。、清晰。，應(yīng)永久性地標(biāo)明其自重和能起吊物品的最大質(zhì)量。，應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。、吊鉤夾套及其他取物裝置 、起重量、應(yīng)力及材料應(yīng)符合GB/T 。e) 用鋁合金套壓縮法連接時，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩最小破斷拉力90%。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。：a)用繩夾連接時，應(yīng)滿足表1的要求，同時應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%。，宜設(shè)置能有效地保證各根鋼絲繩受力均衡的裝置。：a)按照規(guī)定的使用方式，起升機(jī)構(gòu)懸吊額定載荷時，動臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)能夠