智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計課程設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-05 03:35本頁面
【正文】 { zc++。 }。 case 4: P1=0xf5。 // 始終置為1 p17=1。 // 南北紅燈 p14=1。 // 東西綠燈 dh= 1。 case 3: p10=0。 case 2: P1=0xee。 // 始終置為1 p17=1。 // 南北綠燈 nh=1。 // 東西綠燈 p13=0。 //調(diào)用鍵盤掃描 switch(key) {/*正常情況通行*/ case 0x7e: switch(zc) //用于對燈的初始狀態(tài)復(fù)原，因為緊急狀況改變燈的狀態(tài) { case 1: p10=1。 while(1) { display(led0,led1,led2,led3)。 num3n=40。 // 高峰期初始化 c=1。 num2=30。 P1=0xf5。 //啟動定時器0 zc=1。 //開總中斷 ET0=1。 //定時器0設(shè)50毫秒 TL0=(6553650000)%256。 TMOD=0x11。 num2=25。uchar keyscan(void)。 /*共陽字型段碼表,0F,*/void delay(uint z)。 //東西時間num1；南北時間num2；時間中斷次數(shù)tt；uchar led0,led1,led2,led3。b。key。tt,zc。 // 始終置為1uchar num1,num2,num3d。 // 南北黃燈sbit p16=P1^6。 // 南北紅燈sbit p14=P1^4。 // 東西綠燈sbit dh=P1^2。最后，對在這個兩周幫助我的所有同學(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示衷心的感謝！參考文獻[1][M].[2]胡漢才：單片機原理及接口技術(shù)[M]，清華大學(xué)出版社，2009[3]蔡偉智：LED道路交通燈的研制[M]，液晶與顯示，第20卷第五期2007[4]張友德：單片機原理與應(yīng)用[M]，復(fù)旦大學(xué)出版社，2010附錄A 程序清單includedefine uint unsigned int define uchar unsigned char sbit p10=P1^0。希望能為以后的工作學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。同時，它的缺點是系統(tǒng)穩(wěn)定性不是很好。 圖53 東西綠，南北紅的實物結(jié)果總 結(jié) 交通燈是我們生活中非常常見的一種東西，在這里我們設(shè)計的交通燈僅僅只是模擬現(xiàn)實中的情況。圖51 東西紅，南北綠的實物結(jié)果東西紅燈，南北黃燈并閃爍的情形。高峰期行駛時，東西為35秒，南北為40秒，增加了時間緩沖，緩解了交通壓力。第5章 硬件調(diào)試與硬件結(jié)果 用硬件調(diào)試，觀察到正常行駛時，東西紅燈亮30秒，南北路燈亮25秒，東西紅燈最后5秒時，南北變?yōu)辄S燈，之后東西變?yōu)榫G燈，南北變?yōu)榧t燈，情況跟上次一樣。圖41 主程序圖 進入case1后即進入正常通行，通過判斷zc的狀態(tài)來確定東西和南北的紅黃綠燈的情況。因為晶振與單片機的腳XTAL0和腳XTAL1構(gòu)成的振蕩電路中會產(chǎn)生偕波,為了電路的穩(wěn)定性起見，所以晶振所配的瓷片電容為30pf的。由于人的動作再快也會使按鈕保持接通達數(shù)十毫秒，所以，完全能夠滿足復(fù)位的時間要求。 圖33 按鍵顯示圖 I/O接線 表31 單片機I/O口接線分配表 數(shù)碼管a段 東西紅燈 數(shù)碼管b段 東西綠燈 數(shù)碼管c段 東西黃燈 數(shù)碼管d段 南北紅燈 數(shù)碼管e段 南北綠燈 數(shù)碼管f段 南北黃燈 數(shù)碼管g段 空置 數(shù)碼管dp段 空置 緊急情況K1 緊急情況K2 手動按鈕復(fù)位需要人為在復(fù)位輸入端RST上加入高電平，此處采用的辦法是在RST端和正電源Vcc之間接一個按鈕。每一個LED燈上串一個1K的電阻，對LED燈過流保護。如果東西紅燈亮，那南北方向就是綠燈亮，反之亦然。 第3章 硬件電路設(shè)計 LED數(shù)碼管設(shè)計 ，且都串一個1K的電阻。特殊情況： ①消防車、救護車通過時，按下K1建，關(guān)閉倒計時器，四個路口同時黃色燈閃爍5秒然
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