最新自考混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完整資料-文庫吧資料
2025-07-05 03:01本頁面
【正文】 墻肢內(nèi)軸向拉力的存在降低了剪力墻的受剪承載力38. 影響斜截面受剪承載力因素：。35. 大偏心受拉 剪力墻一般不可能也不允許發(fā)生小偏心受拉破壞。32. 墻肢的相對受壓區(qū)高度為ζ，當(dāng)ζ＜=ζb時(shí)大偏心受壓破壞，當(dāng)ζ＞ζb時(shí)小偏心受壓破壞33. （x為名義受壓區(qū)高度）范圍以外的受拉分布筋達(dá)到fy并參加工作。λ是反映綜合框架和綜合剪力墻之間剛度比值的一個(gè)參數(shù)λ=框架剛度\剪力墻剛度 λ=0純剪力墻 λ=無窮 純框架 綜合框架與綜合剪力墻之間就應(yīng)該用綜合連梁來連接。當(dāng)縱向剪力墻布置在較長結(jié)構(gòu)單元兩端時(shí)，可采取在樓板，墻體中留出后澆帶等措施，以減少縱向收縮應(yīng)力的影響。28. 剪力墻的布置：對于有抗震設(shè)防要求的建筑，剪力墻應(yīng)沿縱，橫兩個(gè)主軸方向布置。 當(dāng)滿足ζ＜=[ζ]時(shí)，就屬于剪力墻的范疇，否則就屬于框架的范疇。 α=連梁剛度\墻肢剛度26. 剪力墻的肢強(qiáng)系數(shù)ζ=In\I 墻肢的強(qiáng)弱可用肢強(qiáng)系數(shù)ζ來衡量，ζ愈小，墻肢愈強(qiáng)。 24. 剛域是指剛度無限大的區(qū)段。22. 連梁中點(diǎn)的豎向相對位移：。20. 剪力墻的布置應(yīng)符合以下要求：，成列布置，形成明確的墻肢和連梁，盡量避免出現(xiàn)錯(cuò)洞墻。 按洞口情況分為：按有無邊框及支承情況：19. 整體彎矩越大，說明兩個(gè)墻肢共同工作的程度越大，越接近于整體墻。15. 高層建筑的高寬比限制防止建筑物傾覆破壞16. 風(fēng)荷載的特點(diǎn)：—風(fēng)振17. 結(jié)構(gòu)水平位移曲線的類型：（剪力墻）（框架）18. 剪力墻的分類：按外形尺寸根據(jù)高寬比H\B 低剪力墻（H\B=1） 中等高度剪力墻（1H\B=2）和高剪力墻（H\B2）三種。12. 對于有抗震設(shè)防要求的高層建筑，其平面布置應(yīng)考慮下列要求：，規(guī)則，對稱。10. 高層建筑的體型主要有板式和塔式兩類。缺點(diǎn)是側(cè)向剛度不如剪力墻，平面布置不如框架靈活。缺點(diǎn)平面布置不靈活。7. 剪力墻結(jié)構(gòu)：指建筑物的主要豎向承重結(jié)構(gòu)是由多道鋼筋混凝土墻所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是建筑平面布置靈活，能較大程度的滿足建筑使用要求。4. 高層建筑的優(yōu)缺點(diǎn)：提高了土地利用率，但高層建筑造價(jià)昂貴，施工周期長，能量消耗大。2. 10層及10層以上或房屋高度超過28m的建筑稱為高層建筑，并按結(jié)構(gòu)形式和高度的不同分為A級和B級兩類。25. 筏式基礎(chǔ)有梁板式和平板式兩類。23. 條形基礎(chǔ)一方面承受上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載，另一方面又受土反力的作用。22. 框架中間節(jié)點(diǎn)梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)。—，—.21. 多層框架是超靜定結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)計(jì)算前，必須首先確定構(gòu)建的截面尺寸。 梁端調(diào)幅允許水平荷載調(diào)幅，不允許豎向荷載調(diào)幅，先調(diào)幅后組合，梁端調(diào)幅后在相應(yīng)荷載作用下的跨中彎矩必將增加。19. 豎向活荷載最不利位置確定方法：。一般對50m以上或高寬比H\B大于4的房屋，由柱軸向變形產(chǎn)生的側(cè)移在總側(cè)移中所占的比例是較大的。16. 框架梁柱的彎曲變形屬剪切型，框架柱的軸向變形屬彎曲型。在風(fēng)荷載作用下迎風(fēng)面一側(cè)的的框架柱產(chǎn)生軸向拉力，而背風(fēng)面一側(cè)的柱則產(chǎn)生軸向壓力。14. 彎曲型：水平荷載作用下層間水平位移是自下而上逐漸增大的稱為彎曲型。反彎點(diǎn)偏于轉(zhuǎn)角較大的一段。11. D值法是反彎點(diǎn)法的一種改進(jìn)，故又稱為改進(jìn)反彎點(diǎn)法。10. 向荷載作用下的分層法步驟：，（。一般可簡化為框架節(jié)點(diǎn)荷載。裝配式樓蓋，取I=I。；裝配整體式樓蓋，中框架取I=。7. 現(xiàn)澆樓蓋，中框架取I=2I。6. 在結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖中桿件用其軸線來表示。4. 伸縮縫的設(shè)置主要與結(jié)構(gòu)長度有關(guān)，沉降縫的設(shè)置主要與基礎(chǔ)承受的荷載及場地的地質(zhì)條件有關(guān)。3. 縱向承重方案由于房屋的橫向剛度較弱，一般不宜采用。梁柱連接處稱為節(jié)點(diǎn)，一般為剛性連接。對于超重級，重級和中級工作制吊車梁除重力計(jì)算外還要進(jìn)行疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算。38. 吊車梁的受力特點(diǎn)：—扭矩（靜力計(jì)算時(shí)考慮兩臺吊車，疲勞驗(yàn)算時(shí)只考慮一臺吊車，且不考慮吊車橫向水平荷載的影響）。37. 軸心受壓基礎(chǔ)其底面一般采用正方形。35. 基礎(chǔ)地面尺寸是根據(jù)地基承載力條件和地基變形條件確定的。單層廠房柱下獨(dú)立基礎(chǔ)的常用形式是擴(kuò)展基礎(chǔ)。值，一般有以下三種破壞形態(tài)：（純剪破壞，斜壓破壞，斜拉破壞）32. 牛腿可以簡化成一個(gè)以縱向鋼筋為拉桿，砼斜撐為壓桿的三角形桁架。時(shí)為長牛腿。31. 一般把牛腿分成兩類：當(dāng)a＜=h。29. 相同情況下，局部和在下的整體空間作用比均布荷載下的要大，因此在設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)需要考慮整體空間工作時(shí)，只對吊車荷載才考慮廠房的整體空間作用。26. 剪力分配法計(jì)算步驟：，并求出不動(dòng)鉸支座的水平反力R ，在此排架柱頂加上反向作用的力R 。風(fēng)壓高度變化系數(shù)有矩形天窗時(shí)，按天窗檐口取值，無矩形天窗時(shí)，按廠房檐口標(biāo)高取值。24. 排架計(jì)算時(shí)，作用在柱頂以下墻面上的風(fēng)荷載按均布荷載可慮，其風(fēng)壓高度變化系數(shù)，可按柱頂標(biāo)高取值，這是偏于安全的。23. 建筑物處于近地風(fēng)的風(fēng)流場中，近地風(fēng)的風(fēng)速隨高度而增加的規(guī)律，與地面粗糙度有關(guān)。22. 基本風(fēng)壓是以當(dāng)?shù)乇容^空曠平坦地面上距離地面10m高度處，統(tǒng)計(jì)50年一遇10min平均最大風(fēng)速v。吊車橫向水平荷載時(shí)小吊車吊有重物剎車或啟動(dòng)時(shí)所引起的橫向水平慣性力。21. 吊車的水平荷載有縱向和橫向兩種。20. 吊車共分8個(gè)工作級別，A1，A2,A3，A4，A5，A6，A7，A8。19. 屋面活荷載：。16. 附加圈梁與圈梁搭接長度不應(yīng)小于其垂直距離的二倍。當(dāng)抗風(fēng)柱還承受由承重墻梁，墻板及平面板等傳來的豎向荷載時(shí)，應(yīng)
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