最新交通工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-05 02:49本頁面
【正文】 塵對空氣的污染。⒊ 固體廢棄物的處理施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。⒉大氣環(huán)境及粉塵的防護(hù)措施在設(shè)備選型時選擇低污染電動設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。施工中還應(yīng)盡量減少周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。e 美化施工場地場地廢料、垃圾處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。c 貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點(diǎn)，及時提報有關(guān)環(huán)保設(shè)計，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。思想上充分認(rèn)識到安全的重要性，把施工作業(yè)對社會車輛的影響限制在最低程度；b、上路人員全部著反光標(biāo)志服、安全帽；c、施工作業(yè)人員要時刻注意交通安全，施工作業(yè)要在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁作業(yè)人員隨意超出規(guī)定區(qū)域或橫穿公路；d、嚴(yán)禁施工人員酒后上路作業(yè)；⑶對施工設(shè)備加強(qiáng)管理a、上路車輛統(tǒng)一懸掛移動性施工標(biāo)志，夜間設(shè)置黃色頻閃燈；b、作業(yè)機(jī)械或車輛嚴(yán)禁逆向行駛、隨意調(diào)頭；c、嚴(yán)禁病車、無證車上路；d、各種車輛、設(shè)備實(shí)行定人、定責(zé)的方法；e、上路車輛與機(jī)械設(shè)備配備足夠的照明設(shè)施，燈具齊全有效；⑷作業(yè)路段的安全管理措施A、控制區(qū)內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志、指路標(biāo)志、限速標(biāo)志等；B、作業(yè)區(qū)與放行車道之間用安裝有反光材料的錐形交通路標(biāo)隔離；六、其他應(yīng)說明的事項㈠施工環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系及措施①施工環(huán)保及水土保持保證體系框圖 環(huán)保、水土保持方案周邊環(huán)境調(diào)查污染物識別水文地質(zhì)調(diào)查方案實(shí)施與論證②施工環(huán)保及水土保持措施考慮當(dāng)?shù)厥菄壹壸匀槐Ｗo(hù)區(qū)，大熊貓的故鄉(xiāng)，做好施工環(huán)境保護(hù)是利國利民的大事，我們將對施工前、施工過程中及施工完畢后可能對環(huán)境造成的影響因素逐一識別，加強(qiáng)過程控制，并制定以下措施：⒈一般措施a 重視環(huán)保工作編制實(shí)施性施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格按照業(yè)主的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，并制定詳細(xì)的安全管理措施，具體情況如下：⑴成立以項目經(jīng)理為組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立專職負(fù)責(zé)人。防余震對所有施工人員做好防余震的思想宣傳工作，現(xiàn)場施工設(shè)備施工完畢后盡量返回項目部，無法返回的應(yīng)停滯在安全地帶。防落石 因震后山上存在很多松散石頭，存在落石傷人的危險，對此我項目部將安排專人進(jìn)行清除，對于無法清除地段，在施工區(qū)域上部設(shè)置攔石帶，現(xiàn)場施工人員必須佩帶安全帽。⒍實(shí)行安全獎罰制度，根據(jù)安全檢查的結(jié)果，賞罰相關(guān)責(zé)任人員。⒋成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周對安全生產(chǎn)進(jìn)行一次全方面的檢查。⒉設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，對各種安全隱患進(jìn)行監(jiān)督并有權(quán)要求相關(guān)人員進(jìn)行改正。在產(chǎn)品的最終檢驗方面我們實(shí)行三級檢驗程序，層層把關(guān)，對不合格的產(chǎn)品堅決返工或作廢，并查找原因制訂糾正和預(yù)防措施。在質(zhì)量預(yù)控方面，為保證工程質(zhì)量從源頭抓起，原材料、施工機(jī)械、勞動力進(jìn)場后都要進(jìn)入各自的質(zhì)量檢驗程序，合格后方可投入施工正常使用；項目工程師在起草每一個分項工程施工方案時，都要同相關(guān)的管理人員協(xié)調(diào)，對施工方案的可行性和可靠性進(jìn)行分析，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理審核，最后上報監(jiān)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施；另外我們還會注重培養(yǎng)員工的質(zhì)量意識，加強(qiáng)質(zhì)量教育，鼓勵員工自發(fā)的成立各種QC小組，對取得顯著成果的加以獎賞，為工程的施工建立良好的工作氛圍。保證施工人員及當(dāng)?shù)匕傩盏纳敭a(chǎn)安全。在過村段、車流量大的地方安排交通協(xié)管員。 主要是在施工路段擺放路錐、警示帶、警示牌等。波形梁鋼護(hù)欄 2010年3月1日2010年3月25日混凝土護(hù)柱 2010年3月1日2010年3月20日標(biāo)線 2010年3月15日2010年4月1日 四、分項工程的重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施受本工程特殊的地理位置影響，現(xiàn)場沒有修建施工便道的位置，同時受工期的影響，本項目的作業(yè)施工，再加上地方車輛的通行，勢必導(dǎo)致現(xiàn)場施工通行困難，工序之間無法順利銜接。g．由測量
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