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某公司總降壓變電所及低壓配電系統(tǒng)畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-07-04 19:22本頁面
  

【正文】 數(shù)為225。 電流互感器的選擇電流互感器應(yīng)按裝設(shè)地點的條件及額定電壓、一次電流、二次電流、準(zhǔn)確度級等條件進行選擇,并校驗其短路動穩(wěn)定度和熱穩(wěn)定度。根據(jù)FN110R高壓負(fù)荷開關(guān)有關(guān)數(shù)據(jù)進行校驗。負(fù)荷開關(guān)斷開后,與隔離開關(guān)一樣,也具有明顯可見的斷開間隙,因此它也具有隔離高壓電源、保證安全檢修的功能。 高壓負(fù)荷開關(guān)的選擇高壓負(fù)荷開關(guān),具有簡單的滅弧裝置,因而能通斷一定的負(fù)荷電流和過負(fù)荷電流。高壓斷路器的動穩(wěn)定度校驗按式校驗SN1010Ⅰ/630300型斷路器動穩(wěn)定電流峰值為40kA,大于,所選開關(guān)符合要求。SN1010Ⅰ/630300型額定電壓為10kV,符合要求。高壓斷路器按其采用的滅弧介質(zhì)分,有油斷路器】、六氟化硫斷路器、真空斷路器以及壓縮空氣斷路器、磁吹斷路器等。高壓隔離開關(guān)的熱穩(wěn)定度校驗按下列公式校驗根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和公式計算,所選開關(guān)符合要求。其參數(shù)為:,。然而可用來通斷一定的小電流,如勵磁電流(空載電流)不超過2A的空載變壓器,電容電流不超過5A的空載線路以及電壓互感器和避雷器電路等。因此其結(jié)構(gòu)特點是斷開后有明顯可見的斷開間隙,而且斷開間隙的絕緣及相間絕緣都是足夠可靠的,能充分保障人身和設(shè)備的安全。綜上所述,我們選擇的高壓熔斷器的型號為RN210。對于跌落式熔斷器還要校驗可開斷負(fù)荷電流值,開斷空載變壓器容量,允許切合空載線路長度等。2) 溶體額定電流選擇應(yīng)滿足下列二個條件:a溶體的額定電流應(yīng)小于回路的最大工作電流b溶體的額定電流應(yīng)躲過回路的尖峰電流,如變壓器的勵磁涌流,電動機的自起動電流及投入電容的沖擊電流等。② 按額定電流選擇熔斷器的額定電流選擇,包括熔斷器溶管的額定電流和溶體的額定電流的選擇。① 按額定電壓選擇對于一般高壓熔斷器,其額定電壓必須大于或等于電網(wǎng)的額定電壓。熔斷器的功能主要是對電路及電路設(shè)備進行短路保護,有的熔斷器還具有過負(fù)荷保護的功能。由以上所述,可得所選鋁線符合要求。由下式可得最小允許截面()本設(shè)計所選的導(dǎo)線為鋁芯,在10KV下其熱穩(wěn)定系數(shù)為92(),額定負(fù)荷時允許最大溫度為65℃,短路時允許最大溫度為200℃。母線的熱穩(wěn)定度校驗條件式中,為導(dǎo)體在短路時的最高允許溫度。取a=,由以上數(shù)據(jù)和相關(guān)公式得:,符合要求。硬母線的動穩(wěn)定度校驗條件按下列公式校驗硬鋁母線(LMY型),;為母線通過時所受到的最大計算應(yīng)力。對電力電纜,由于其機械強度足夠,所以也不必進行短路動穩(wěn)定度和熱穩(wěn)定度校驗。電氣設(shè)備按在短路故障條件下工作進行選擇,就是要按最大可能的短路故障時的動穩(wěn)定度和熱穩(wěn)定度進行校驗。環(huán)境條件是指電氣裝置所處的位置(室內(nèi)或室外)、環(huán)境溫度、海拔高度以及有無防塵、防腐、防火、防爆等要求。 高壓一次設(shè)備的選擇高壓一次設(shè)備的選擇,必須滿足一次電路正常條件下和短路故障條件下工作的要求,同時設(shè)備應(yīng)工作安全可靠,運行維護方便,投資經(jīng)濟合理。(4) 補償設(shè)備 其功能是用來補償電力系統(tǒng)中的無功功率,提高系統(tǒng)的功率因數(shù),例如并聯(lián)電容器等。(2) 控制設(shè)備 其功能是按電力系統(tǒng)運行的要求來控制一次電路的通、斷,例如各種高低壓開關(guān)設(shè)備。一次電路中所有的電氣設(shè)備,稱為一次設(shè)備或一次元件。表31 短路計算表短路計算點三相短路電流/kA三相短路容量/MV電力線路電抗為式中,為導(dǎo)線電纜單位長度電抗,為線路長度。在計算低壓側(cè)短路時,也只有當(dāng)時才需計入電阻。短路電流計算的方法,常用的有歐姆法(有稱有名單位制法)和標(biāo)幺制法(又稱相對單位制法)。對于通道供電系統(tǒng)來說,由于將電力系統(tǒng)當(dāng)作無限大容量電源,而且短路電路也比較簡單,因此一般只需采用阻抗串、并聯(lián)的方法即可將電路化簡,求出其等效總阻抗。接著,按所選擇的短路計算點繪出等效電路圖,并計算電路中各主要元件的阻抗。在計算電路圖上,將短路計算所考慮的各元件的額定參數(shù)都表示出來,并將各元件依次編號,然后確定短路計算點。 短路電流計算的目的短路電流計算的目的是為了正確選擇和校驗電氣設(shè)備,以及進行繼電保護裝置的整定計算。三相短路屬于對稱性短路。在三相系統(tǒng)中,短路的形式有三相短路、兩相短路、單相短路和兩相接地短路等。4嚴(yán)重的短路要影響電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,可使并列運行的發(fā)電機組失去同步,造成系統(tǒng)解列。2短路時電路的電壓驟降,嚴(yán)重影響電氣設(shè)備的正常運行。在大電力系統(tǒng)中,短路電流可達幾萬安甚至幾十萬安。這種損壞可能是由于設(shè)備長期運行,絕緣自然老化或由于設(shè)備本身質(zhì)量低劣、絕緣強度不夠而被正常電壓擊穿,或設(shè)備質(zhì)量合格、絕緣合乎要求而被電壓(包括雷電過電壓)擊穿,或者是設(shè)備絕緣受到外力損壞而造成短路。第三節(jié) 短路計算 短路的原因、后果及其形式短路是指不同電位的導(dǎo)電部分包括導(dǎo)電部分對地之間的低阻性短接。由于設(shè)計中負(fù)荷為一、二級負(fù)荷,經(jīng)過計算,本設(shè)計中就選擇兩臺低損耗電力變壓器,容量為800, 型號為S9800/10的變壓器。 變電所主變壓器容量的選擇1裝有一臺主變壓器的變電所:主變壓器容量應(yīng)不小于總的計算負(fù)荷,即2裝有兩臺主變壓器的變電所每臺主變壓器容量不應(yīng)小于總的計算負(fù)荷的60%,最好為總計算負(fù)荷的70%左右,即同時每臺主變壓器容量不應(yīng)小于全部一,二級負(fù)荷之和,即3主變壓器單臺容量上限單臺配電變壓器()的容量一般不宜大于1250kVA。例如大于1250kVA。2季節(jié)性負(fù)荷變化較大,適于采用經(jīng)濟運行方式。A=無功補償后,工廠的功率因數(shù)為: 變電所主變壓器臺數(shù)的選擇主變壓器臺數(shù)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷特點和經(jīng)濟運行要求進行選擇。無功補償后,變配電所得計算負(fù)荷為:kv因此其電容器個數(shù)為:。F。綜合考慮在這里采用并聯(lián)電容器進行高壓集中補償。如在充分發(fā)揮設(shè)備潛力、改善設(shè)備運行性能、提高其自然功率因數(shù)的情況下,尚未達到規(guī)定的工廠功率因數(shù)要求時,則需考慮增設(shè)無功功率補償裝置。A= 變壓器的功率損耗kWkvar 高壓側(cè)的負(fù)荷計算+=+==A=把以上各車間的計算負(fù)荷列出表格如下:編號名稱P30/KWQ30/KvarS30/KVi=(12+8)=19kWQ30=K∑q∑Q30i===A=(9)倉庫的計算負(fù)荷動力部分:由表2—1,取Kd=,=,=,=150kW故=Kd=150=45kW==45=照明部分:由表2—1,取Kd=,=1,=0,=2kW故=Kd=2=總的計算負(fù)荷為(取K∑p=,K∑q=)P30=K∑p∑P30i=(40+)=Q30=K∑q∑Q30i===A=(7)工具車間的計算負(fù)荷動力部分:由表2—1,取Kd=,=,=,=180kW故=Kd=180=90kW==90=照明部分:由表2—1,取Kd=,=1,=0,=3kW故=Kd=3=總的計算負(fù)荷為(取K∑p=,K∑q=)P30=K∑p∑P30i=(192+)=Q30=K∑q∑Q30i=54==A=(5)金工車間的計算負(fù)荷動力部分:由表2—1,取Kd=,=,=,=360kW故=Kd=360=72kW==72=54kvar照明部分:由表2—1,取Kd=,=1,=0,=5kW故=Kd=5=4kW總的計算負(fù)荷為(取K∑p=,K∑q=)P30=K∑p∑P30i=(60+4)=Q30=K∑q∑Q30i=150===A==(3)熱處理車間的計算負(fù)荷動力部分:由表2—1,取Kd=,=,=,=250kW故=Kd=250=200kW==200=150kvar照明部分:由表2—1,取Kd=,=1,=0,=4kW故=Kd=4=總的計算負(fù)荷為(取K∑p=,K∑q=)P30=K∑p∑P30i=(150+)=Q30=K∑q∑Q30i====總的視在計算負(fù)為總的計算電流為各車間的負(fù)荷資料如下表:編號名稱負(fù)荷類別設(shè)備容量/KW需要系數(shù)Kd功率因數(shù)cosφtanφ1鍛壓車間動力400照明5102電鍍車間動力300照明103熱處理車間動力250照明4104裝配車間動力200照明5105金工車間動力360照明5106機修車間動力240照明107工具車間動力180照明3108鍋爐房動力50照明4109倉庫動力150照明21010生活區(qū)動力60照明1010表2—1 各車間負(fù)荷資料(1)鍛壓車間的計算負(fù)荷動力部分:由表2—1,取Kd=,=,=,=400kW故=Kd=400=120kW==120=照明部分:由表2—1,取Kd=,=1,=0,=5kW故=Kd=5=總的計算負(fù)荷為(取K∑p=,K∑q=)P30=K∑p∑P30i和∑Q30i總的無功計算負(fù)荷為Q30=K∑q∑Q30因此在確定多組用電設(shè)備的計算負(fù)荷時,應(yīng)結(jié)合具體設(shè)備的最大負(fù)荷不同時出現(xiàn)的因素。本設(shè)計采用需要系數(shù)法中的多組用電設(shè)備計算負(fù)荷的方法。平均負(fù)荷用來計算最大負(fù)荷和電能消耗量。(3)平均負(fù)荷為一段時間內(nèi)用電設(shè)備所消耗的電能與該段時間之比。一般取啟動電流上午周期分量作為計算電壓損失、電壓波動和電壓下降以及選擇電器和保護元件等的依據(jù)。在配電設(shè)計中,通常采用30分鐘的最大平均負(fù)荷作為按發(fā)熱條件選擇電器
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