文獻綜述,我國汽車營銷研究-文庫吧資料
2025-07-04 18:51本頁面
【正文】 標市場的銷售網(wǎng)絡(luò)，及保證這個銷售網(wǎng)絡(luò)有效運轉(zhuǎn)的銷售管理體制己經(jīng)成為企業(yè)最寶貴、最重要的資本。劉海亮在文獻[10]《汽車營銷渠道的管理與發(fā)展策略研究》中闡述了汽車營銷渠道發(fā)展策略。王香在文獻[11]《中外汽車營銷渠道模式的對比及對策研究》中指出我國汽車營銷渠道模式營銷理念較為傳統(tǒng)，銷售人員綜合素質(zhì)偏低，渠道環(huán)節(jié)成本較高，渠道忠誠度較低，網(wǎng)絡(luò)營銷的普及程度較低。此外，應(yīng)具備汽車銷售、汽車檢測以及消息發(fā)布等一體化的配套設(shè)施，為消費者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實現(xiàn)“一站式”服務(wù)功能。提出了我國汽車營銷渠道模式發(fā)展趨勢：（1）汽車市場與網(wǎng)絡(luò)市場相結(jié)合；（2）汽車營銷“一站式”功能，汽車作為一種消耗品，在營銷過程中需要充分地考慮到消費者的習慣和個性需要。是一個具有突發(fā)性和創(chuàng)新性的可能性思維過程。指出國內(nèi)汽車營銷渠道模式中存在的問題（1）汽車營銷渠道成員權(quán)利不均衡；（2）汽車營銷渠道控制體系不健全；（3）缺少完善的汽車營銷服務(wù)體（4）渠道效率的兩極分化現(xiàn)象明顯。所以，企業(yè)應(yīng)當建立以消費者需求為導向的營銷模式，為消費者提供全方位的售前、售中和售后服務(wù)，接受消費者提出的建議，提高消費者的滿意度和忠誠度，進而搶占汽車市場份額。其二，管理理念嚴重滯后。佟子鶴在文獻[22]《新時期汽車營銷的創(chuàng)新模式發(fā)展》中指出我國的汽車營銷在總體水平上仍舊處于提升階段，產(chǎn)品需要更新、價格需要下調(diào)、宣傳手段需要創(chuàng)新、服務(wù)理念需要更新。并提出我國汽車營銷市場發(fā)展的3點對策：（1）開拓電子商務(wù)銷售新渠道；（2）建立大型汽車交易市場、汽車大道；（3）5S店的興起。并提出了自主品牌制造商市場營銷策略：（1）品牌設(shè)計變化；（2）培養(yǎng)顧客忠誠度；（3）培養(yǎng)顧客忠誠度。通過跨界合作進行營銷?；拥谋旧?并不在于為了互動而互動,更重要是一個能否讓觀眾自發(fā)形成一個互動機制。（3）“互動”營銷。（2）“炫”營銷。并列舉了汽車營銷策略的新發(fā)展趨勢：（1）“微”營銷。其次,建立汽車營銷的模塊化戰(zhàn)略發(fā)展模式。并進行了我國自主品牌汽車營銷策略探討：（1）發(fā)展適合自身的營銷模式開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；（2）改變汽車消費觀念以有競爭力的價格進入市場；（3）實施品牌營銷策略，建立起自主品牌汽車的品牌效應(yīng)，鞏固自主品牌汽車的地位。指出自主品牌汽車的最大優(yōu)勢在于其價格低廉，相對于其他國際品牌的價格來說，其價格存在明顯的優(yōu)勢。（1）了解顧客需求，針對競爭對手實施差別化戰(zhàn)略；（2）構(gòu)建服務(wù)于獨特針對性的價值鏈；（3）以差異化戰(zhàn)略避免價格戰(zhàn)；（4）更好地利用網(wǎng)絡(luò)資源。（二）研究成果歐陽麗轉(zhuǎn)在文獻[7]《我國汽車營銷策略初探》中分析了目前我國的汽車營銷策略：（1） 強勢品牌逐漸降低價格，品牌和價格的雙優(yōu)模式；（2）強勢品牌的策略與結(jié)構(gòu)性價格—產(chǎn)品調(diào)整；（3）品牌價值定位和價格優(yōu)勢。從2010年至今關(guān)于汽車營銷研究的期刊有870多篇，并且每年都有逐漸增長的趨勢。從某種意義上講，我國的汽車營銷在總體水平上仍舊處于提升階段，產(chǎn)品需要更新、價格需要下調(diào)、宣傳手段需要創(chuàng)新、服務(wù)理念需要更新。）汽車營銷就是汽車企業(yè)為了更好更大限度的滿足市場需求為達到企業(yè)經(jīng)營目標而進行的以汽車交換過程的一系列活動：進行汽車市場調(diào)研、分析與競爭研究，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策提供咨詢，并可進行汽車產(chǎn)品營銷策劃。.. . . ..本科生學年論文（設(shè)計）文獻綜述 研究方向： 我國汽車營銷研究 學生姓名： 指導教師： 填表日期： 2015 年
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