【正文】 n **省《中華人民共和國(guó)土地管理法》實(shí)施辦法(1999年)n 國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)土地調(diào)控管理有關(guān)問(wèn)題的通知 國(guó)發(fā)[2006]31號(hào)n 為世行貸款**小城鎮(zhèn)發(fā)展項(xiàng)目某鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項(xiàng)目設(shè)置的機(jī)構(gòu)有：有關(guān)項(xiàng)目區(qū)成立的本項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組和辦公室各項(xiàng)目區(qū)本項(xiàng)目有關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）設(shè)置的項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組及專(zhuān)管人員外部獨(dú)立監(jiān)測(cè)評(píng)估機(jī)構(gòu)區(qū)級(jí)機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目省級(jí)協(xié)調(diào)小組的要求，分別設(shè)立了與省級(jí)機(jī)構(gòu)類(lèi)似的本項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)小組及辦公室。，本項(xiàng)目征地拆遷移民安置目標(biāo)是：盡量避免和減少非自愿移民；準(zhǔn)備具有可持續(xù)發(fā)展的安置規(guī)劃，恢復(fù)或提高受影響人的生產(chǎn)和生活水平；同時(shí)本項(xiàng)目還將努力改善城鎮(zhèn)居民居住環(huán)境衛(wèi)生條件。4．工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間，建立較寬的防護(hù)綠化帶。2．有輕微污染的加工業(yè)布置在城鎮(zhèn)西南，處于下風(fēng)、下水。3．噪聲：按96國(guó)家控制一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，晝間＜50分貝，夜間＜40分貝。1．大氣標(biāo)準(zhǔn)：按國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。管道直徑D450～D900。其他附屬工程設(shè)施如路標(biāo)、路牌等按一般規(guī)定設(shè)置。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：城市道路二級(jí)設(shè)計(jì)車(chē)速：40km/h路基寬度：28m路面寬度：24m人行道寬度：2+2m非機(jī)動(dòng)車(chē)寬度：2+2m綠化帶：1+1m平曲線最小半徑：200m最大縱坡：%路面類(lèi)型：瀝青砼路面左岸濱河道路設(shè)計(jì)橫斷面見(jiàn)下圖： 道路附屬工程道路附屬工程建設(shè)包括雨污干管、弱電線預(yù)埋、路燈、行道樹(shù)、綠化等。路線走向主要依據(jù)**鎮(zhèn)河道整治的堤線及規(guī)劃路網(wǎng)規(guī)劃。 道路工程方案設(shè)計(jì)原則道路設(shè)計(jì)遵循“安全、環(huán)保、舒適、和諧”總體設(shè)計(jì)原則，做到：（1）滿足區(qū)域規(guī)劃，服從路網(wǎng)整體功能的全局觀念；（2）以人為本，安全至上的設(shè)計(jì)勘測(cè)理念；（3）貫徹對(duì)自然環(huán)境“不破壞就是最大的保護(hù)”的環(huán)保理念；（4）最大限度地滿足人們對(duì)道路安全、快捷、舒適等基本要求的理念；（5）追求人、車(chē)、路與自然環(huán)境和社會(huì)人文環(huán)境之間和諧統(tǒng)一的理念；（6) 牢固樹(shù)立節(jié)約資源設(shè)計(jì)理念，走可持續(xù)發(fā)展道路。綠化設(shè)計(jì)面積建堤和護(hù)岸段采用生態(tài)護(hù)坡，原則上河道的岸坡均需要綠化，采用生態(tài)護(hù)岸，利于植物的生長(zhǎng)。護(hù)岸設(shè)計(jì)應(yīng)尊重河岸的自然形態(tài)，可采用不同的天然建筑材料建造。在植物的平面造型上，曲線為主，在豎向上，通過(guò)不同高度的植物搭配，創(chuàng)造出一個(gè)層次豐富的景觀效果。景觀構(gòu)思原則以水為中心，充分體現(xiàn)出水的價(jià)值。景觀構(gòu)思理念結(jié)合**鎮(zhèn)地理位置特點(diǎn)及歷史人文特征制定城鎮(zhèn)景觀總體風(fēng)格及主流方向，提出符合**鎮(zhèn)本地特征的景觀建設(shè)及城鎮(zhèn)建設(shè)定位：從城市生態(tài)到生態(tài)之城，創(chuàng)造**地區(qū)新型宜居城鎮(zhèn)環(huán)境，將城鎮(zhèn)居住、生活、休閑、環(huán)保充分地結(jié)合在一起。尾水排放：重力排入**河。污泥處理：帶式濃縮脫水后運(yùn)至指定地點(diǎn)的垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋。工程服務(wù)范圍：**鎮(zhèn)。建設(shè)期限：20082009年。**污水處理廠相關(guān)情況**污水處理廠可行性研究報(bào)告由中國(guó)輕工業(yè)成都設(shè)計(jì)工程有限公司和西南交通大學(xué)揚(yáng)華技術(shù)開(kāi)發(fā)公司2008年11月完成。**河兩側(cè)的截污干管各自沿河敷設(shè)互不連通，在歡喜橋上游處河右岸匯合成一條主截污干管，最后進(jìn)入規(guī)劃污水處理廠。（3）按重力流布置截污干管。截污干管定線（1）截污干管定線原則結(jié)合**河河道整治，截污干管沿河道敷設(shè)，截流排入**河的污水。生態(tài)河道斷面圖（左岸）：截污干管、濱河道路與河道的相對(duì)關(guān)系見(jiàn)平面布置圖中所示（附后）。植被綠化可用水噴、刷層、移栽，或種子和土混裝入袋，在滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的條件下提供完善的景觀配合，是生態(tài)型的結(jié)構(gòu)形式。護(hù)岸植被綠化技術(shù)可因地制宜選用不同的植物對(duì)完工的岸坡進(jìn)行綠化。研究表明，三維土工網(wǎng)墊護(hù)岸邊坡的植被覆蓋率達(dá)到30%以上時(shí)，能承受小雨的沖刷；覆蓋率達(dá)80%以上時(shí)能承受暴雨的沖刷；待植物生長(zhǎng)茂盛時(shí)，能抵抗6m/s水流速度的沖刷達(dá)50小時(shí)，為一般草皮的2倍多?；A(chǔ)層和網(wǎng)包層網(wǎng)格間的經(jīng)緯線交錯(cuò)排布粘結(jié)，形成立體拱形隆起的三維結(jié)構(gòu)，質(zhì)地疏松、柔韌，使網(wǎng)具有合適的高度和空間，可充填泥土。三維土工網(wǎng)墊護(hù)岸技術(shù)是在普通植物護(hù)岸易遭受降雨和水流沖刷，引起邊坡失穩(wěn)和滑塌基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。根據(jù)堤身的穩(wěn)定計(jì)算、結(jié)合已建堤型和濱河道路的走向和運(yùn)行情況，粘土巖石渣碾壓填筑的均質(zhì)斜坡式，采用的邊坡有1：~1：3；墻后回填部份的邊坡為1:；削坡而成的堤身根據(jù)地形及堤身穩(wěn)定要求，在堤身預(yù)留馬道，馬道寬3m，馬道以下采用1：3削坡，馬道以上采用1：2~1：，坡面采用三維土工網(wǎng)植草綠化。為降低工程投資，合理利用工程場(chǎng)平的棄渣，堤身填筑一般采用粘土巖石渣碾壓填筑。由于河床較窄，可不考慮波浪爬高和風(fēng)壅增水高度。由于河道的底部未考慮襯砌，故取糙率n＝。各控制斷面的洪水位見(jiàn)下表。采用實(shí)測(cè)的大斷面資料；比降i在低水時(shí)取實(shí)測(cè)水面線比降，中、高水取調(diào)查的2004年洪水水面比降；糙率n參照《水力計(jì)算手冊(cè)》天然河道糙率經(jīng)驗(yàn)值，～。設(shè)計(jì)洪水位本次設(shè)計(jì)僅調(diào)查到2004年較大洪水水位情況，調(diào)查位置為黃石巖橋、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)處橋、沿線重要建筑物和歡喜橋，由鎮(zhèn)政府和當(dāng)?shù)乩习傩宅F(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)了洪水位，由于未實(shí)測(cè)流量，不能直接擬定調(diào)查斷面的水位～流量關(guān)系曲線。建筑物占用堤線部分，待建筑物改造時(shí)再予考慮。（3）兩岸堤防注重平面線形美觀，不出現(xiàn)突然放大或縮小，滿足行洪斷面要求。**河工程等別為四等，主要建筑物級(jí)別為四級(jí)，次要及臨時(shí)建筑物級(jí)別為五級(jí)堤線布置遵循下列原則：（l）滿足**鎮(zhèn)規(guī)劃要求，服從總體布置。道路交通主次分明，功能明確，設(shè)施配套完善。有利生產(chǎn)，方便生活，減少干擾。 道路工程及目標(biāo)結(jié)合**鎮(zhèn)地理?xiàng)l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建立適度超前的城鎮(zhèn)交通網(wǎng)絡(luò)體系。 截污干管工程及目標(biāo)將截污干管統(tǒng)籌進(jìn)**河綜合整治工程中進(jìn)行建設(shè)，節(jié)約工程投資，減小施工難度和工期。第五章工程建設(shè)初步方案**河位于**鎮(zhèn)中心，鑒于其重要的地理位置和該河肩負(fù)的河道使命，結(jié)合《某市城市總體規(guī)劃(1993年)及某市城市總體規(guī)劃修訂方案 (2002年)》、《某市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃》和《某鎮(zhèn)規(guī)劃圖》，將**河河道功能定位為以排洪為基礎(chǔ)、以生態(tài)景觀為表現(xiàn)特色的生態(tài)景觀之河，在滿足河流應(yīng)有的防洪泄洪功能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)景觀、游憩、生態(tài)功能等，為居民提供豐富的最具活力的城市濱水空間，充分發(fā)揮“水”的生態(tài)環(huán)境價(jià)值，使**河水景生態(tài)走廊更能體現(xiàn)新**的獨(dú)特風(fēng)貌。道路建設(shè)包括路基及路面、雨污水管、弱電線預(yù)埋、路燈、行道樹(shù)、綠化等。將防洪堤堤頂加寬布置成沿河道路，既可滿足防洪通道功能和城鎮(zhèn)交通要求，也可滿足居民親水、休憩等需要。截污干管建設(shè)內(nèi)容包括管道埋設(shè)、檢查井、倒虹管等。截污干管建設(shè)。**河整治起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋。因本次基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的三個(gè)子項(xiàng)目（將景觀建設(shè)納入河道整治建設(shè)中）間存在一定的交叉作業(yè)，為節(jié)約工程投資，減少施工難度和工期，將三個(gè)建設(shè)項(xiàng)目以河道整治為中心， 綜合考慮。城鎮(zhèn)距某市政府新區(qū)4公里，距**、距**長(zhǎng)途汽車(chē)站、成南高速公路、**機(jī)場(chǎng)約15公里。第四章項(xiàng)目位置及建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目位置位于某鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)。局部道路節(jié)點(diǎn)交通組織可以進(jìn)一部?jī)?yōu)化。主要過(guò)境道路穿越城區(qū)，干擾影響大。左岸為擬建開(kāi)發(fā)新區(qū)，沿河建筑少，農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)，左、右岸間有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)處的公路橋連接。遠(yuǎn)郊及近郊土生植物長(zhǎng)勢(shì)較好且有一定規(guī)模，城區(qū)內(nèi)河道兩岸喬木長(zhǎng)勢(shì)較好但灌木及草本植物雜亂無(wú)章，缺乏管理和修整。鎮(zhèn)郊河段，自然河岸待整治，雜草叢生，沿河交通困難，景觀屬自然原生態(tài)，人工痕跡較少，無(wú)明顯節(jié)點(diǎn)和旅游、休閑設(shè)施。由于污水量大、河流自凈能力差，水質(zhì)己急劇惡化。**河左岸為未開(kāi)發(fā)的土地，農(nóng)墾發(fā)達(dá)，無(wú)重要的建筑物；右岸為場(chǎng)鎮(zhèn)所在地，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)橋上游150m，下游110m部分樓房修建靠近水邊或臨水坡地上，房屋采用樁基礎(chǔ)，離水面最近處僅為4m,其余河段均無(wú)重要的建筑物，沿河兩岸均無(wú)已建堤防。此外，河道管理范圍不明確，有棄土、垃圾亂倒、亂堆現(xiàn)象，多年未曾進(jìn)行清淤，目前河內(nèi)水草叢生，污水橫流，淤塞嚴(yán)重，致使本已狹窄的河道斷面更趨于萎縮，影響了河道行洪能力的發(fā)揮，每逢汛期，遇有大雨，洪水難以及時(shí)排放。現(xiàn)狀**河蜿蜒曲折，左岸較平、地勢(shì)較低，加之原有河道防洪標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到20年一遇洪水要求，故極易引發(fā)河道兩岸低洼地帶遭受洪災(zāi)。⑷在填方過(guò)程中膨脹土不得作為填料使用，并應(yīng)考慮排水設(shè)施，以防積水浸泡路基。⑵可采用可塑、硬塑狀態(tài)粘性土、密實(shí)卵石層、基巖等作為路基天然基礎(chǔ)。堤線末點(diǎn)歡喜橋上游220m石河堰距**鎮(zhèn)較近，因堰身高度較高，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，會(huì)較大的抬高上游水位，加劇洪水的危害，會(huì)增加建堤的高度，因場(chǎng)鎮(zhèn)對(duì)面河道左岸農(nóng)田地面高程較低，不利于左岸擬建開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)和雨水管出口的布置，故對(duì)本座石河堰采取撤除方案。在河道整治中，石河堰橫亙于河道中，成為阻水建筑物，會(huì)抬高堰上水位加劇洪水的淹沒(méi)范圍。確定二十年一遇洪峰流量為814m3/s。推求得**河二十年一遇洪峰流量為810m3/s。由于流域內(nèi)無(wú)水文資料，上游無(wú)已建工程，而臨近也找不到可供參考比較的參證站。根據(jù)流域上游的西充站年最大24h暴雨參數(shù)及**站年最大24h暴雨參數(shù)可以看出，桓子河流域內(nèi)24h暴雨參數(shù)梯度較小，參考《**省中小流域暴雨洪水計(jì)算手冊(cè)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《手冊(cè)》)的年最大24小時(shí)暴雨等值線圖，**河流域被100mm等值線包圍其中，內(nèi)無(wú)梯度變化。**河屬季節(jié)性山溪河流，雨季隨著暴雨的發(fā)生而爆發(fā)山洪，給城區(qū)帶來(lái)威脅。目前河內(nèi)水草叢生，污水橫流，淤積嚴(yán)重，阻塞河床，致使現(xiàn)有河床斷面萎縮，影響了河道行洪、排澇能力的發(fā)揮。**鎮(zhèn)城區(qū)基本座落在彎曲的北**河、南**河和**河三條河流兩岸的臺(tái)地上，～。根據(jù)區(qū)域地下水水質(zhì)分析資料，該工區(qū)地下水屬重碳酸鈣型低礦化度淡水，對(duì)鋼筋混凝土無(wú)侵蝕性。其中補(bǔ)給、排泄受河水位變化的影響，在枯水期間河水位低,地下水位高，地下水補(bǔ)給河水；在洪水期間，河水位抬高，地下水位低，河水補(bǔ)給地下水。水文地質(zhì)條件本區(qū)水