【正文】 抗器的功率矢量合激式勵(lì)磁及復(fù)激自勵(lì)方式。采用單軸承結(jié)構(gòu)，縮小了機(jī)組的總尺寸，使發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接更加可靠，降低機(jī)組噪聲和振動(dòng)。交流同步發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁調(diào)壓新技術(shù)現(xiàn)代同步交流發(fā)電機(jī)在電機(jī)結(jié)構(gòu)及勵(lì)磁方式上改進(jìn)較大，且為了適應(yīng)現(xiàn)代電器設(shè)備負(fù)載的變化仍在不斷完善。一般機(jī)組在15s左右?guī)лd。并可獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。首次大修運(yùn)磚時(shí)間為2500030000小時(shí)，一般機(jī)組20000小時(shí)以內(nèi)。將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)成既能燃用柴油，又能燃用天然氣，以提高其適應(yīng)性。提高了機(jī)組的供電質(zhì)量，降低了排氣對環(huán)境的污染。中、小功率巳（2000kW以下機(jī)組）普遍采用高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從近十年來世界各地定購的機(jī)組的情況看，80%為轉(zhuǎn)速1500r/min的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)組整體性能得到提高。由于比功率的強(qiáng)化，對進(jìn)氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的材料性能都要進(jìn)行不斷完善及改進(jìn)，對生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。國外的柴油發(fā)電機(jī)組采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于50kW的，都普遍用渦輪增壓技術(shù)改善比功率，同時(shí)有用不同的申冷技術(shù)，結(jié)合多氣門技術(shù)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率進(jìn)一步強(qiáng)化。因?yàn)槿粘Ｊ褂镁S護(hù)及經(jīng)常性的工作，主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因而性能優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。例如，在加工裝備方面，已具有大型重型加工中心、大型重型數(shù)控機(jī)床等世界先進(jìn)設(shè)備；在試驗(yàn)裝備方面，已具有3000噸推力軸承試驗(yàn)臺(tái)、高能水力試驗(yàn)臺(tái)、大型蒸發(fā)冷卻試驗(yàn)臺(tái)、空氣冷卻試驗(yàn)臺(tái)等世界先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備。二、柴油發(fā)電機(jī)組新技術(shù)應(yīng)用我國自主設(shè)計(jì)、制造的機(jī)組有16臺(tái)，機(jī)組最高效率達(dá)95%以上，高于進(jìn)口機(jī)組2個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)也將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全空冷和蒸發(fā)冷卻技術(shù)創(chuàng)造性地應(yīng)用到水電機(jī)組上，使我國大型水電機(jī)組新型冷卻技術(shù)的創(chuàng)新走在世界的前列。在國家刺激經(jīng)濟(jì)的4萬億投資中，核電成為其中引人矚目的一塊，中央財(cái)政將投資8億元用于風(fēng)電、核電設(shè)備改造。根據(jù)國家核電中長期發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期間，中國將完成8套百萬千瓦級機(jī)組設(shè)計(jì)和設(shè)備制造，國產(chǎn)化率將達(dá)到60%；開工建設(shè)15套百萬千瓦級核電機(jī)組自主設(shè)計(jì)和設(shè)備制造，國產(chǎn)化率將達(dá)到80%。中國核電設(shè)備制造經(jīng)過了30萬千瓦、60萬千瓦和90萬千瓦級壓水堆核電機(jī)組建設(shè)，雖然一些材料和配件仍然需要從國外進(jìn)口，一些大型設(shè)備已經(jīng)可以自主生產(chǎn)。東方電氣集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)及哈電集團(tuán)是中國核電設(shè)備制造行業(yè)綜合實(shí)力較強(qiáng)的三大動(dòng)力集團(tuán)，三家企業(yè)在核電設(shè)備市場占有較大份額，是國內(nèi)核電設(shè)備市場的主要力量。為順應(yīng)世界核電技術(shù)進(jìn)步的潮流，2007年，我國作出了以全面技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式引進(jìn)AP1000技術(shù)建設(shè)浙江三門、山東海陽核電示范工程的重大決策，進(jìn)一步提高中國設(shè)計(jì)、施工、裝備制造水平。20世紀(jì)九十年代初，秦山核電站正式并網(wǎng)發(fā)電，結(jié)束了中國大陸無核電的歷史。第二節(jié)　20112012年世界柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述一、世界柴油發(fā)電機(jī)組制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢進(jìn)入21世紀(jì)以來，節(jié)能減排成為全球范圍內(nèi)的大勢所趨，清潔、高效、無污染的核能成為開發(fā)利用熱點(diǎn)，核電產(chǎn)業(yè)全面復(fù)蘇。此外，世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)在阿爾斯通還將其全球領(lǐng)先的CFB技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國最主要的三家鍋爐制造商：東方鍋爐（集團(tuán)）股份有限公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司和上海鍋爐廠有限責(zé)任公司、以及中國主要的設(shè)計(jì)院。同時(shí)大型發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)商將生產(chǎn)基地逐步轉(zhuǎn)移到國外低成本區(qū)。零件外包降低生產(chǎn)成本且穩(wěn)定市場價(jià)格發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)商越來越多地將部件分包出去，大型部門的采購部門可以建立低成本供應(yīng)商的全球網(wǎng)絡(luò)，世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)通過其巨額采購實(shí)力來獲取更低價(jià)格的部件供應(yīng)。世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)在GE公司收購了著名的北歐主力公司：挪威克瓦納能源公司的水力業(yè)務(wù)，取名為KGE公司。世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)在1995年，全世界形成5家領(lǐng)先的整體化電廠生產(chǎn)商，即GE公司，ABB公司，Westinghouse公司，GECAlsthom公司和Siemens（西門子）公司。GEC公司（英國）與Alcatel公司（法國）合并其能源與運(yùn)輸部門，世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)形成GECAlsthom公司。資產(chǎn)重組提高產(chǎn)品競爭力世界電力設(shè)備行業(yè)出現(xiàn)了合并浪潮始于20世紀(jì)80年代，世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)近年來越來越明顯。世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)在全球訂購發(fā)電設(shè)備的總裝機(jī)容量達(dá)到1155億瓦。三、全球發(fā)電設(shè)備行業(yè)發(fā)展態(tài)勢解析世界發(fā)電設(shè)備行業(yè)在其中蒸汽汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)占60%以上。水電將作為主要的再生能源。煤將占世界發(fā)電燃料的36%，隨著天然氣變得日益重要，核電發(fā)電量將下降。根據(jù)美國能源部能源信息管理局（EIA）所發(fā)表的國際能源展望，在以后20a中，電力將是全球增長最快的終端能源。在電力系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，與節(jié)能減排密切相關(guān)的領(lǐng)域有以下幾方面：一是發(fā)電側(cè)，包括發(fā)電機(jī)組空冷設(shè)備、低溫余熱發(fā)電設(shè)備、循環(huán)流化床鍋爐、廠用電節(jié)能設(shè)備；二是輸變電側(cè)一次領(lǐng)域，包括輸電網(wǎng)動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備（SVC）、封閉式組合電器（GIS）、非晶合金變壓器；三是輸變電側(cè)二次領(lǐng)域，包括電力市場運(yùn)營系統(tǒng)、節(jié)能調(diào)度等。落實(shí)“節(jié)能減排”政策的主要措施是在發(fā)電、輸變電和用電領(lǐng)域推廣具有明顯節(jié)能減排效果的先進(jìn)電力設(shè)備。由于電力工業(yè)是能源消耗和污染排放的“大戶”，節(jié)能減排勢在必行，也將成為電力行業(yè)發(fā)展的主旋律。在行業(yè)集中度提高的進(jìn)程中，優(yōu)質(zhì)大型企業(yè)的增長速度將高于行業(yè)的平均增長速度，從而成長為行業(yè)龍頭，如寶勝股份。國內(nèi)幾大高壓開關(guān)制造企業(yè)不斷提高產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量，2007年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值接近1000億元。在此背景下，生產(chǎn)特高壓開關(guān)設(shè)備、GIS設(shè)備以及電線電纜的龍頭企業(yè)前景廣闊。西電東送、南北互供、跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)極大地帶動(dòng)了我國輸變電設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，國家大力扶持風(fēng)力等新能源發(fā)電，節(jié)能減排政策的實(shí)施也將推動(dòng)電力設(shè)備產(chǎn)業(yè)升級。第二章　20112012年世界柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析第一節(jié)　20112012年世界柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析一、全球經(jīng)濟(jì)景氣度及影響分析隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，尤其是第二產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使國內(nèi)對電力管的需求不斷攀升，并高于國民經(jīng)濟(jì)增長速度，電力設(shè)備行業(yè)景氣度高漲。參數(shù)顯示：電流、電壓、頻率、功率、功率因數(shù)表。柜體上所有指示儀表，所有控制繼電器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、電位器均采用進(jìn)口或國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，柜體的防護(hù)等級符合IP22標(biāo)準(zhǔn)。四、并機(jī)柜配置柜體一般為國際電工標(biāo)準(zhǔn)柜體尺寸，也可按用戶要求尺寸加工。可以與ATS柜聯(lián)合使用，市電來后，機(jī)組自動(dòng)延時(shí)切除，負(fù)載轉(zhuǎn)到市電端；市電故障時(shí)，機(jī)組自啟動(dòng)，負(fù)載轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)端。配合機(jī)組自啟動(dòng)控制模塊，可以實(shí)現(xiàn)市電故障時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)和投入，自動(dòng)并機(jī)；市電恢復(fù)后自動(dòng)解列和停機(jī)。根據(jù)負(fù)載需要待并機(jī)組自動(dòng)并機(jī)或解列，使運(yùn)行更為經(jīng)濟(jì)。三、多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)的主要特點(diǎn)手動(dòng)/全自動(dòng)并機(jī)方式選擇。內(nèi)置可編程控制器，可自動(dòng)控制負(fù)載均衡，負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度，確保電網(wǎng)可靠運(yùn)行。具有手動(dòng)并聯(lián)屏的所有功能。二、并聯(lián)運(yùn)行的要求和條件電子調(diào)速型發(fā)電機(jī)組；相序相同；電壓相等；頻率相同；相位相同。更具經(jīng)濟(jì)性可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小，投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率機(jī)組，以減少大功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來的燃油、機(jī)油浪費(fèi)。并機(jī)柜有以下優(yōu)點(diǎn)：提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。1清洗并校正噴油嘴、燃油泵第五節(jié)　多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行一、并機(jī)及并機(jī)柜的優(yōu)點(diǎn)全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組并機(jī)（并車），配有同步控制、負(fù)載分配模塊和自動(dòng)分合閘開關(guān)，整套并機(jī)柜裝置具有性能先進(jìn)，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。1對準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁部分進(jìn)行除塵工作。1檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。1修理或更換水泵。檢量儀表箱內(nèi)連接線路。檢查柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路。檢查風(fēng)扇及支架，并調(diào)整皮帶。檢查調(diào)整氣門間隙。清潔或更換空氣濾清器。1檢查柴油機(jī)儀表箱。水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。檢查充電發(fā)電機(jī)。拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門。檢查增壓器。（空氣濾清器更換周期為500600小時(shí)）C級詳細(xì)保養(yǎng)方法更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機(jī)油。（更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月）更換冷卻液或檢查冷卻液。（機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月）更換機(jī)油濾清器。B級詳細(xì)保養(yǎng)方法重復(fù)A級柴油發(fā)電機(jī)組每日和柴油發(fā)電機(jī)組每周的檢查。起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組并檢查有無影響。檢查水過濾器。檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。日檢柴油發(fā)電機(jī)組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。二、柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)A級詳細(xì)保養(yǎng)方法每日保養(yǎng)：檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作日報(bào)。停機(jī)步驟①逐漸卸去負(fù)荷，斷開負(fù)荷開關(guān)。⑤當(dāng)機(jī)組各儀表指示正常時(shí)，即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電，隨著機(jī)組負(fù)荷的變化，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓，使其保持額定值，嚴(yán)禁機(jī)組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷，以免損壞設(shè)備。④機(jī)組啟動(dòng)后，空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min，（注意不得長時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)），進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱過程后，再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。②按下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)，如10秒（最多15秒）柴油機(jī)仍不能著火啟動(dòng)，則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動(dòng)，若連續(xù)三次仍無法啟動(dòng)則應(yīng)檢查并找出故障原因。⑦機(jī)組間斷一段時(shí)間再運(yùn)行時(shí)，必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機(jī)各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻，常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理。⑤向水箱（即散熱器）注滿冷卻永。③檢查油箱內(nèi)燃油儲(chǔ)存量是否滿足需要。第四節(jié)　柴油發(fā)電機(jī)組其它闡述一、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行安全操作規(guī)程開機(jī)前的準(zhǔn)備工作①將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。確屬電子板故障的應(yīng)該更換。常見故障及防范改進(jìn)對策，有時(shí)顯示1或1該故障原因有：第一，連接插頭接觸不良，可以擰緊，當(dāng)插頭松脫時(shí)CMR424顯示1；第二，探頭特性變壞，可以更換探頭，特別當(dāng)熱電阻探頭短路時(shí)CMR424顯示1；第三，電子板需要重新調(diào)整。傳統(tǒng)的自動(dòng)記錄儀需要大量的打印紙，打印間隔太長，多種曲線擠在一起不易辯別，且無法數(shù)字化等。盡管如此，該系統(tǒng)仍有一定的局限性。優(yōu)缺點(diǎn)這套系統(tǒng)體積小、元件少（每一種信號(hào)由一個(gè)獨(dú)立的電路板轉(zhuǎn)化）、布局集中、便于監(jiān)視，而且有一部分溫度（如缸套水溫度、潤滑油溫度等）的控制采用PLC微電腦控制，自動(dòng)化程度比較高。通過熱電阻傳感器在溫度變化時(shí)阻值的變化和熱電偶傳感器在溫度變化時(shí)熱電勢的變化，將信號(hào)傳送到CMR424系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)化、比較、打印、顯示并作用于報(bào)警或跳機(jī)。這些溫度及壓力監(jiān)測、報(bào)警及安全停機(jī)系統(tǒng)主要由裝在控制屏上的CMR42CMR524單元組成。目前的大功率中速柴油機(jī)大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測系統(tǒng)，對柴油機(jī)的一些重要參數(shù)（如溫度、壓力等）進(jìn)行監(jiān)控，一旦這些參數(shù)超出設(shè)定范圍就聲光報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。三、溫度及壓力保護(hù)系統(tǒng) 系統(tǒng)簡介溫度及壓力的控制在柴油機(jī)運(yùn)行中非常關(guān)鍵。在測量好間距之后，開盤車機(jī)觀察傳感器上的紅色發(fā)光二極管，當(dāng)飛輪齒通過時(shí)，其發(fā)光亮度會(huì)明顯增強(qiáng)，或不開盤車機(jī)用金屬物靠近或遠(yuǎn)離傳感器，觀察紅色發(fā)光二極管亮度有無變化，如果亮度沒有變化或者根本沒有發(fā)光，則可能是傳感器損壞，需要更換。由于該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時(shí)可重新調(diào)整或更換。，使輸出信號(hào)不穩(wěn)定，造成轉(zhuǎn)速指示波動(dòng)甚至無轉(zhuǎn)速指示，而且由于其工作不穩(wěn)定和接線頭的接觸不良會(huì)觸發(fā)電氣超速保護(hù)誤動(dòng)作。，對測量結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。，使得測量信號(hào)不準(zhǔn)確，交變磁場產(chǎn)生不規(guī)則變化，引起轉(zhuǎn)速指示波動(dòng)。由于飛輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)發(fā)生徑向（或軸向）竄動(dòng)，距離太近對傳感器的安全構(gòu)成極大威脅，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)探頭的工作面已被刮破。常見故障及防范改進(jìn)對策+。同時(shí)在柴油機(jī)本體上還設(shè)置了機(jī)械超速保護(hù)（595r/min）系統(tǒng)，在很大程度上保證了柴油機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行（額定轉(zhuǎn)速500r/min），不會(huì)出現(xiàn)飛車事故。它的傳感器（測速探頭）和被測量的旋轉(zhuǎn)物體沒有直接接觸，所以沒有磨損，拆裝維修方便，機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以維修更換探頭，接線也方便。顯示轉(zhuǎn)速。將傳感器傳輸來的頻率信號(hào)轉(zhuǎn)換成4－20mA的電流信號(hào)，傳送給轉(zhuǎn)速表。2個(gè)測量轉(zhuǎn)速并經(jīng)速度變送器在CMR盤或OCW盤顯示轉(zhuǎn)速，另外2個(gè)供調(diào)速器使用。在金屬導(dǎo)體接近傳感器時(shí)交變磁場就會(huì)發(fā)生變化，振蕩器的輸出電壓隨之發(fā)生變化，頻率也發(fā)生變化。傳感器是一個(gè)近程感應(yīng)開關(guān)，不通過接觸就可以工作。一般柴油機(jī)中轉(zhuǎn)速的測量有二處，一是主機(jī)轉(zhuǎn)速的測量，二是渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的測量。如發(fā)生高油霧跳機(jī)應(yīng)盡快記錄濃度值、閥箱翻牌情況、曲軸箱差壓計(jì)的差值、軸承溫度有無異常及油霧探測器各指示燈的指示情況等。定期更換空氣濾片、減壓空氣濾片，排出冷凝管的水分，清洗閥箱的油污，用酒精清洗紅外探頭，用壓縮空氣吹掃采樣管、油路、氣路，并做必要的報(bào)警試驗(yàn)及高油霧保護(hù)動(dòng)作（最簡單的方法是從采樣管入口處吹一口香煙的煙霧進(jìn)去）試驗(yàn)。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，只要做到以下幾點(diǎn)，就可將故障率降低到最低，也可使誤跳率大大降低，并為跳機(jī)后的檢查提供第一手資料。又如主軸瓦或連桿軸瓦高溫?zé)咴斐删植扛邷?，造成油霧濃度增大而停機(jī)時(shí)，要打開防爆人孔門，仔細(xì)檢查連桿大端軸承及軸是否有燒傷，必要時(shí)更換。比如活塞環(huán)失效（包括剝落、