變頻器能改善功率因數(shù)嗎-文庫吧資料
2025-07-04 09:47本頁面
【正文】 但是有時(shí)卻經(jīng)常與cosφ(phi)發(fā)生混淆。 本文將主要介紹使用變頻器后進(jìn)線電流能小于出線電流現(xiàn)象的原因，同時(shí)比較了交流傳動與定速傳動或直流傳動等其他調(diào)速方式的異同點(diǎn)。 如果你使用交流傳動的變頻器(vsd)來控制電機(jī)的速度則能夠提高功率因數(shù)，因此也能降低變壓器和線路上的電力損耗。 下面是我找的2篇文章 淺談交流變頻傳動對功率因數(shù)的提高作用1 引言 在工業(yè)生產(chǎn)和工具中通常都需要用到交流異步電動機(jī)，然而與其他類型的負(fù)載相比較，它的功率因數(shù)相對較低，從而導(dǎo)致更高的線電流，這將最終導(dǎo)致線路電纜和變壓器額外的發(fā)熱。就經(jīng)濟(jì)運(yùn)行角度而言，補(bǔ)償后的功率因數(shù)過高或過低均會使總功率損耗增加；若補(bǔ)償功率因數(shù)恰當(dāng)，能使總有功損耗最小，此時(shí)的補(bǔ)償容量及功率因數(shù)稱為按經(jīng)濟(jì)運(yùn)行原則確定的補(bǔ)償容量及功率因數(shù)。異步電機(jī)在啟動時(shí)，轉(zhuǎn)差率S接近1時(shí)，轉(zhuǎn)差大時(shí)，無功率大，功率因數(shù)低異步電機(jī)在額定運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)差率S接近0時(shí)，轉(zhuǎn)差小時(shí)，無功率小，功率因數(shù)高而變頻器在啟動電機(jī)時(shí)，輸出頻率低，就可以保證異步電機(jī)轉(zhuǎn)差在額定轉(zhuǎn)差范圍內(nèi)，所以保證電機(jī)始終工作在高功率因數(shù)狀態(tài)所以可以這樣說，變頻器改變輸出頻率，控制異步電機(jī)轉(zhuǎn)差在額定轉(zhuǎn)差范圍內(nèi)，從而保證電機(jī)的運(yùn)行功率因數(shù)高如果變頻器輸出頻率f與輸出電壓U的比值一定時(shí)，電機(jī)磁通Φ是個(gè)定值，即勵(lì)磁電流（NIo）不變只有電機(jī)磁通Φ減小時(shí)，勵(lì)磁電流（NIo）減小所以變頻器提高功率因數(shù)的主要方式是控制異步電機(jī)轉(zhuǎn)差率來實(shí)現(xiàn)的當(dāng)異步電機(jī)處于大馬拉小車時(shí)，變頻器可調(diào)整頻壓比，減小電機(jī)磁通Φ，有降低無功電流，提高功率因數(shù)的作用所以，簡單說，“低頻時(shí)，輸出電壓低，無功電流小”的結(jié)論是錯(cuò)誤的,降低頻率，降低電壓，但頻壓比恒定，是保證電機(jī)鐵心磁通Φ不變，等于電機(jī)設(shè)計(jì)磁通Φ，即工頻時(shí)的磁通Φ 當(dāng)大馬拉小車時(shí)，可以降低電機(jī)磁通Φ，也就是改變頻壓比的值，也就是在相同頻率下，適當(dāng)降低電壓，降低勵(lì)磁電流降低頻率，降低電壓，不降低磁通Φ，勵(lì)磁電流不變，無功功率不變改變頻壓比，降低電機(jī)磁通Φ，降低勵(lì)磁電流，降低了無功功率，提高了功率因數(shù) 提高自然功率因數(shù)，包括合理選擇電器設(shè)備．避免變壓器輕載運(yùn)行，合理安排工藝流程，在條件允許的情況下盡量使用同步電動機(jī)；通過人工補(bǔ)償提高功率因數(shù)、最常用的是并聯(lián)電容器補(bǔ)償。這將導(dǎo)致電動機(jī)運(yùn)行電流的增加和起動轉(zhuǎn)矩的減小。 如果同時(shí)配用交流電抗器和直流電抗器。由于其體積較小，故不少變頻器已將直流電抗器直接配置在變頻器內(nèi)。 b) 削弱三相電源電壓不平衡的影響。交流電抗器將能起到緩沖作用。 串入al后, 輸入電流的波形如圖4(b)所示，高次諧波電流的含有率可降低為38%。恰恰相反，目前較多地使用電抗器法。 3 變頻器功率因數(shù)的改善 根據(jù)以上的分析，改善變頻器功率因數(shù)的基本途徑是削弱輸入電路內(nèi)的高次諧波電流。功率因數(shù)表的讀數(shù)將反映不了畸變因數(shù)的問題。 b) 功率因數(shù)表的測量結(jié)果 功率因數(shù)表是根據(jù)電動式偶衡表的原理制作的，其偏轉(zhuǎn)角與同頻率電壓和電流間的相位差有關(guān)。圖3輸入電流波形分析圖因此，變頻調(diào)速系統(tǒng)需要考察的是輸入電流的功率因數(shù)。有關(guān)資料表明。 如上述，所有高次諧波電流的功率都是無功功率。顯然，變頻器的進(jìn)線電流是非正弦的，具有很大的高次諧波成份。顯然，只有當(dāng)電源線電壓的瞬時(shí)值ｕl大于電容器兩端的直流電壓ud時(shí)，整流橋中才有充電電流。因此，電動機(jī)的功率因數(shù)并不是供電系統(tǒng)考察的對象。所以，供電系統(tǒng)總是通過進(jìn)線處的無功電度表來考察用戶的功率因數(shù)的。 如果供電線路里無功電流太多了，則有功電流必減小，影響了供電能力。 b) 對供電系統(tǒng)的影響 供電系統(tǒng)在為用戶提供電源時(shí)，要受到電流大小的制約?？梢?，功率因數(shù)低的最終結(jié)果，是電動機(jī)的銅損增加，故效率降低。 圖1功率因數(shù)與電流如圖3所示，功率因數(shù)低，意味著電流與電壓之間的相位差較大，故在有功電流i1a相等的情況下，有: 不控整流器的運(yùn)行特點(diǎn)是只在輸入交流電壓的峰值附近才有輸入電流，導(dǎo)致產(chǎn)生了很大的電流諧波含量，造成輸入電流的諧波失真，因此這樣一個(gè)非線性的負(fù)載將會導(dǎo)致功率因數(shù)比較低。只有阻性負(fù)載功率因數(shù)才是1，任何電抗，不論是電感或是電容，都會造成輸入電流相對于輸入電壓的相位改變。電壓與電流間的相位差是一種功率因數(shù)的典型定義，即功率因數(shù)等于電壓與電流相角差的余弦函數(shù)。事實(shí)上，變頻器由于輸入電流中含有十分豐富 的諧波電流，其畸變因數(shù)較低，故總功率因數(shù)是不 高的。滯后電流的功率 因數(shù)，則cos ≈1。因此，提高電動機(jī)的功率因數(shù)，并 不能提高變頻器輸入側(cè)的功率因數(shù)。補(bǔ)償電容量大了，容易和 某一諧波電流發(fā)生諧振，因而容易損壞。這點(diǎn)是肯定的。 諧波的產(chǎn)生以及諧波對功率因數(shù)的影響，是多方面的，與具體體統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)路線、安裝等等都有關(guān)聯(lián)，真要是分析諧波和產(chǎn)生以及消除的問題，一定要聯(lián)系現(xiàn)場的實(shí)際來談，才能有的放矢。 變頻器的結(jié)構(gòu)和電抗器的使用，是說兩個(gè)不同的問題，他們都與功率因數(shù)連在一起，這也許是一種技術(shù)與商業(yè)掛鉤的一種炒作。 其次，說電抗器的作用，如果加電抗器（輸入側(cè)），他可以抑制諧波，而諧波的存在，會影響功率因數(shù)的下降。... 首先說變頻器提高
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