【正文】 數(shù)據(jù)訪問層），具體個人信息業(yè)務(wù)圖如 32 圖所示。 （2）User 類User 類的作用是實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫中 TB_USER 表的面向?qū)ο蠡幚砼c實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的封裝。下面我們將在這些功能中挑選出較有代表性的功能進(jìn)行詳細(xì)的描述：1．會員登錄功能會員登錄所涉及的 JSP 文件和類，包括了 （視圖層）、UserDao（數(shù)據(jù)訪問層）、User（實(shí)體層）和 UserLoginAction（控制層 ），具體的會員登入業(yè)務(wù)圖如 31 圖所示。在需求規(guī)格說明和系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)模塊設(shè)計，通過仔細(xì)分析用例、精化架構(gòu)以及設(shè)計模塊來識別出設(shè)計元素，找出設(shè)計元素的細(xì)節(jié)行為，精化設(shè)計元素的含義，保證用例實(shí)現(xiàn)始終是最新的。表 35 消息信息表（TB_MESSAGE）字段名 數(shù)據(jù)類型 主鍵 允許空 功能描述 message_id number 是 否 消息 IDuser_id Varchar2(50) 否 是 發(fā)送人 IDcontent Varchar2(50) 否 是 內(nèi)容To_id Varchar2(50) 否 是 接受人 IDtime date 否 是 取車時間 評價信息表如表 36 所示。表 33 車輛信息表（TB_CAR）字段名 數(shù)據(jù)類型 主鍵 允許空 功能描述card_id Varchar2(50) 是 否 用戶賬戶carstatus Varchar2(50) 否 是 車輛狀態(tài)userid Varchar2(50) 否 是 車主 IDtype Varchar2(50) 否 是 車輛品牌caradress Varchar2(50) 否 是 取車地址dayprice Varchar2(50) 否 是 日租價格brand Varchar2(50) 否 是 車輛型號province Varchar2(50) 否 是 所在省city Varchar2(50) 否 是 所在市carnumber Varchar2(50) 否 是 部門名稱sweptvolume Varchar2(50) 否 是 車輛排量transmission Varchar2(50) 否 是 汽車排量person Varchar2(50) 否 是 可載人數(shù)GPS Varchar2(50) 否 是 GPS 導(dǎo)航cardescribe Varchar2(50) 否 是 車輛描述carpicture Varchar2(50) 否 是 車輛圖片longesttime Varchar2(50) 否 是 出租期限長度 訂單信息表是儲存了訂單的相關(guān)信息。表 31 用戶信息表（TB_USER）字段名 數(shù)據(jù)類型 主鍵 允許空 功能描述 user_id Varchar2(50) 是 否 用戶賬戶password Varchar2(50) 否 是 用戶密碼 Varchar2(50) 否 是 用戶郵箱cellphone Varchar2(50) 否 是 電話號碼realname Varchar2(50) 否 是 用戶姓名idcard Varchar2(50) 否 是 身份證號adress Varchar2(50) 否 是 居住地址user_pacture Varchar2(50) 否 是 用戶相片usersex Varchar2(50) 否 是 用戶性別 如表 32 是對管理員信息表的展示。依據(jù)如上實(shí)體與實(shí)體間關(guān)系模式，生成對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表與表間的聯(lián)系。如過要直接定位到所要查詢的記錄，則應(yīng)該采用索引方法存取方法（索引表）。在數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計過程中我們需要注意三個問題：重視 CPU 內(nèi)存，減少磁盤競爭，保證數(shù)據(jù)安全。做好數(shù)據(jù)庫建立前期的物理設(shè)計工作，創(chuàng)建高效的數(shù)據(jù)庫環(huán)境，有助于數(shù)據(jù)庫穩(wěn)定、順利的運(yùn)行 [9]。然后，在新建或重建一個數(shù)據(jù)庫時，許多數(shù)據(jù)庫管理員并未意識到前期物理建設(shè)工作的主要。邏輯結(jié)構(gòu)中的關(guān)系模式映射到實(shí)際應(yīng)用中就是數(shù)據(jù)庫表的結(jié)構(gòu)，設(shè)計出好的關(guān)系模式是邏輯結(jié)構(gòu)優(yōu)化的必經(jīng)之路 [8]。我們要從實(shí)際出發(fā)，對邏輯結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，才能使得系統(tǒng)有最佳性能 [7]。數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計的任務(wù)是要把 ER 圖轉(zhuǎn)換成邏輯結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)模型，通常要根據(jù)一般的轉(zhuǎn)換規(guī)則把同一聯(lián)系相關(guān)的屬性放在一個關(guān)系模式中，從而，不同的聯(lián)系形成若干個關(guān)系模式。車輛信息車牌號型號品牌省份單日價格車輛 I D城市出租狀態(tài)取車地址車主 I D座位數(shù)排量變速箱出租期限長度照片描述G P S評價信息發(fā)送時間級別評價 I D內(nèi)容評價11圖 35 車輛信息與評價信息實(shí)體屬性圖 管理員和其他實(shí)體的關(guān)系屬性圖，如圖 36 是對它們的 ER 圖的展示。用戶信息電話身份證號真實(shí)姓名郵箱密碼用戶 I D性別照片住址消息發(fā)送時間接收人I D消息 I D內(nèi)容發(fā)送11圖 33 消息與租客信息實(shí)體屬性圖 將“車輛信息”和“用戶信息”（租客）作為實(shí)體，如圖 34 是對它們的局部 ER圖的展示。將“車輛信息”和“用戶信息”（車主）作為實(shí)體,如圖 32 是對它們的局部 ER圖的展示。為了將用戶的數(shù)據(jù)要求進(jìn)行準(zhǔn)確詮釋，往往會建立一種面向問題的數(shù)據(jù)模型，依據(jù)用戶的想法對數(shù)據(jù)和信息建立相應(yīng)的模型。4．概念設(shè)計很方便向關(guān)系、網(wǎng)狀、層次等各種各樣的數(shù)據(jù)模型進(jìn)行轉(zhuǎn)換。2．概念設(shè)計易于理解。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 概念設(shè)計概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的最重要的任務(wù)是將分析所得的客戶需求形象轉(zhuǎn)化成概念模型的過程，它是數(shù)據(jù)庫設(shè)計的重點(diǎn)。 （4）車輛管理：刪除和查看車輛信息。 （2）留言管理：查看、刪除、回復(fù)留言。 （5）關(guān)于本網(wǎng)站模塊：P2P汽車租賃網(wǎng)站的簡介和運(yùn)行模式 。 （3）出租車輛模塊：根據(jù)要求填寫好打算外租車輛的相關(guān)信息，然后將信息發(fā)布到該汽車租賃網(wǎng)站上，其他用戶可以查詢并租用該汽車。 （1）查詢汽車信息模塊：可以查詢放在該網(wǎng)站上的全部汽車，也可以根據(jù)查詢條件來篩選最后顯示出來的汽車。P 2 P 汽 車 租 賃 網(wǎng) 站 功 能 模 塊 圖前 臺 功 能 模 塊 后 臺 管 理 員 模 塊查詢車輛信息賬戶管理關(guān)于本網(wǎng)站用戶中心出租車輛租用車輛普通用戶管理車輛管理訂單管理留言管理留言管理個人車輛管理出租訂單管理租用訂單管理個人信息管理圖 31 系統(tǒng)功能模塊結(jié)構(gòu)圖 1．前臺模塊功能描述：對于尚未未注冊用戶僅有訪問主頁的權(quán)限。通過事務(wù)中心法和變換中心法對本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖進(jìn)行分析，將其功能逐步分解，直至變成功能單一、含義準(zhǔn)確的單元功能模塊，從而得到系統(tǒng)的功能圖。從系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)考慮，將整個管理信息系統(tǒng)劃分為若干個子系統(tǒng)。3．子系統(tǒng)的劃分最好是既可以適應(yīng)當(dāng)前管理上的需求又同時能滿足日后的需要，性能完備，操作便捷，替未來的發(fā)展做好鋪墊同時留有接口。2．子系統(tǒng)的劃分意義是使得數(shù)據(jù)冗余度較小。在管理信息系統(tǒng)的設(shè)計過程中，系統(tǒng)劃分普遍要符合以下準(zhǔn)則：1．子系統(tǒng)要滿足獨(dú)立性。3．管理員可以對各項(xiàng)信息進(jìn)行管理。該 P2P 汽車租賃網(wǎng)站的設(shè)計可以實(shí)現(xiàn)如下功能：1．未注冊用戶只能訪問主頁基本信息。如果說硬件是一個軟件系統(tǒng)的身體，那么軟件則是系統(tǒng)軟件的靈魂，只有當(dāng)這三方面條件都得以保證的時候，開發(fā)人員才能將最大化的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所被期待的各種功能。4．基本的輸出、輸入設(shè)備。2．安裝內(nèi)存（RAM）：。3．?dāng)?shù)據(jù)庫軟件：Mysql。進(jìn) 入 管 理 員 頁 面權(quán) 限 驗(yàn) 證選 擇 功 能留 言 管 理 車 輛 管 理 訂 單 管 理 用 戶 管 理查 看 車 輛 刪 除 車 輛查 看 訂 單 刪 除 訂 單查 看 用 戶 刪 除 用 戶查 看 留 言 回 復(fù) 留 言刪 除 留 言是 否 成 功 是 否 成 功是 否 成 功是 否 成 功改 寫 或 寫 入 數(shù) 據(jù) 庫是是是是通 過出 錯 提 示進(jìn) 入 管 理 員 頁 面未 通 過圖 22 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖3 P2P 汽車租賃網(wǎng)站設(shè)計 系統(tǒng)物理環(huán)境配置 系統(tǒng)軟件平臺的配置：1．操作系統(tǒng)：Windows 8 中文版。未登錄用戶只有瀏覽主頁的權(quán)限，看看主頁上提供的的車輛信息以及少量的優(yōu)惠活動的的權(quán)限；用戶中心則負(fù)責(zé)管理所有的車輛信息以及外租和租用車輛訂單，管理網(wǎng)站上各種形式的留言等功能，用戶中心還可以修改用戶信息。如果當(dāng)前登錄用戶為管理員，則可以管理普通用戶的信息、網(wǎng)站內(nèi)容和來自用戶的留言。如果密碼不正確，驗(yàn)證碼輸入錯誤或者是用戶名不存在時，系統(tǒng)則會彈出窗口提示用戶重新登錄。 下面是對該汽車租賃系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的簡單分析：當(dāng)用戶訪問該汽車租賃網(wǎng)站網(wǎng)站時，若是用戶還沒有注冊，首先要進(jìn)行用戶注冊。在確定系統(tǒng)設(shè)計方案之前，我們必須仔細(xì)地對系統(tǒng)需求進(jìn)行分析而且要明確業(yè)務(wù)主角。 業(yè)務(wù)流程分析業(yè)務(wù)流程分析（Business Process Analysis）對業(yè)務(wù)功能分析的進(jìn)一步細(xì)化，而得到業(yè)務(wù)流程圖，是對企業(yè)業(yè)務(wù)解決過程的“流水帳本”的一種很合適的反映。通過這樣的方式做好的軟件系統(tǒng)，無論功能需求或者外部環(huán)境怎樣變化，該對象的內(nèi)在的規(guī)律都是一致的，不同于以“過程為中心”的傳統(tǒng)方法，它主要依據(jù)的方式是功能分解，當(dāng)軟件系統(tǒng)的功能需求有變化時，它會對對軟件系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)的進(jìn)行修改，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定。因?yàn)楸鞠到y(tǒng)是個人獨(dú)立設(shè)計，在線為用戶提供汽車租賃平臺，不需要實(shí)際的店鋪，降低營銷成本的同時拉動消費(fèi)，所以從經(jīng)濟(jì)可行性角度考慮，開發(fā)該軟件是完全可行的。然后我們就可以通過預(yù)估數(shù)進(jìn)行比較，保證開發(fā)商能得到利潤的情況下，用戶也可以通過使用該軟件得到不小的經(jīng)濟(jì)效益。 經(jīng)濟(jì)可行性經(jīng)濟(jì)可行性主要負(fù)責(zé)分析成本效益。Struts2 以WebWork 為核心，可以實(shí)現(xiàn) MVC 模式，同時使用攔截器的機(jī)制對用戶的請求進(jìn)行處理，這樣的設(shè)計使得 Servlet API 和業(yè)務(wù)邏輯控制器完全脫離開，極大提高了開發(fā)效率。依據(jù)客戶提出的性能要求、系統(tǒng)功能以及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的各項(xiàng)約束條件，從技術(shù)的角度考慮實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可行性。5. 實(shí)用性要求：在網(wǎng)站建設(shè)好以后，需要進(jìn)行大批量針對性的用戶測試，這樣可以力求網(wǎng)站的每個細(xì)節(jié)都能有所保證，確保了系統(tǒng)的實(shí)用性。3．可用性要求：操作簡單，流程合理，有比較強(qiáng)的容錯能力，當(dāng)操作完成時有統(tǒng)一的系統(tǒng)信息操作進(jìn)行相應(yīng)的響應(yīng)。2．安全性要求：當(dāng)對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作時，盡可能保證操作的安全性。（4）管理員管理著用戶間交互的留言和用戶給管理員的留言，必要時可以進(jìn)行刪除。（2）管理員可以對普通用戶的信息進(jìn)行管理，例如管理員可核對一部分必要信息，可以刪除一些不誠信的的普通用戶。（5）用戶可以向管理員或著其他用戶發(fā)送消息，進(jìn)行相應(yīng)的溝通。（3）用戶是已經(jīng)租用過車輛的租客，那么可以及時地對自己所下的訂單狀態(tài)進(jìn)行操作，例如修改以及查看訂單的狀態(tài)，并且對所租賃的車進(jìn)行評價。 2．注冊用戶 (1）登錄后，用戶可以瀏覽該網(wǎng)站的所有頁面，進(jìn)行出租閑置的車輛或者租用汽車。 功能需求對系統(tǒng)的具體功能描述如下: 1．未注冊用戶（1）可以瀏覽網(wǎng)站的一部分頁面，例如現(xiàn)在處于閑置狀態(tài)可以出租的汽車信息。毫不夸張的說，需求分析是做系統(tǒng)之前不可省略的步驟。 系統(tǒng)需求分析 系統(tǒng)所謂的“需求分析”是針對需要解決的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，開發(fā)人員需要弄