【正文】 存量又小，再加上缺乏對配送路線的合理規(guī)劃，所以導致順豐的運輸成本占整個經(jīng)營成本的比重過大，影響企業(yè)業(yè)績，也阻礙企業(yè)的長遠發(fā)展。一旦發(fā)生快遞事故，快遞人員會推脫責任，不愿承擔賠償責任。如果沒有高水平的職業(yè)經(jīng)理人的進入，順豐速運公司就難以做大做強。順豐速運公司盲目實行低成本擴張的一個重要手段即節(jié)約人力成本。當今社會，人們的需求花樣百出，僅靠傳統(tǒng)模式下的速遞業(yè)務，很難使企業(yè)在市場中站穩(wěn)腳跟。順豐出于穩(wěn)妥的考慮，不愿擴展其他快遞相關的服務，業(yè)務范圍狹窄導致市場占有率漲幅很小。順豐速運的融資狀況不容樂觀，已成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸” 。這也是大部分民營企業(yè)面臨的困難。同時，企業(yè)內(nèi)部革新蛻變，明確自身優(yōu)劣勢，制定合理有效戰(zhàn)略，創(chuàng)新管理機制，重視經(jīng)營績效，已由粗放型向集約化經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型成功，創(chuàng)造并鞏固了具有競爭力的自己的品牌。（3）已經(jīng)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡，具有一定的品牌優(yōu)勢我國民營快遞企業(yè)缺少響當當?shù)拿褡迤放?，除了占?jù)本土化優(yōu)勢外，在服務機制、網(wǎng)絡建設、經(jīng)營管理、資金投入等方面都處于劣勢。順豐和 DHL 的快遞員都采用了專用的移動通訊設備，在收到寄送物品后立即將收件信息發(fā)送到公司服務器。例如，為客戶提供查詢服務。（2）順豐擁有較先進的信息技術，為提高快遞效率提供了保障由于我國快遞業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平比較低，在信息技術方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主。EMS 只能隔日到達，例如當日上午或下午發(fā)，第三日才能到達，目前，EMS 推出了次晨達業(yè)務，速度提高了，但價格增加了 3—4 倍。 三 、 順 豐 速 運 公 司 競 爭 力 的 SWOT 分 析（ 一 ） 順 豐 速 運 公 司 競 爭 力 的 內(nèi) 部 環(huán) 境 分 析1．順豐速運公司的競爭優(yōu)勢（S）順豐速運公司在服務上的優(yōu)勢明顯，尤其是快遞效率高，主要體現(xiàn)在：（1）擁有快遞管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，價格合理、服務高效例如：上海到北京的包裹。2022 年至 2022 年間，EMS、順豐、DHL 的業(yè)務平均增長率分別為 20%、10%和 15%。根據(jù)中國快遞服務業(yè)統(tǒng)計調(diào)查，2022 年 EMS、順豐、DHL 分別實現(xiàn)快遞業(yè)務收入 億元、13 億元和 億元，三者的比例約為 5:1:3。二是其他民營快遞企業(yè)，比如宅急送、圓通快遞、清遠快遞等。（ 二 ） 順 豐 速 運 公 司 的 競 爭 力 現(xiàn) 狀順豐速運公司作為較早發(fā)展起來的民營快遞企業(yè)，面臨著國有、民營、外資多經(jīng)濟主體、多種運輸方式相互競爭這樣三足鼎立的競爭局勢。為了向客戶提供更便捷、更安全的服務，順豐速運網(wǎng)絡全部采用自建、自營的方式。3 / 17二 、 順 豐 速 運 公 司 的 競 爭 力 情 況（ 一 ） 順 豐 速 運 公 司 概 況順豐速運公司，于 1993 年 3 月 26 日在廣東順德成立,是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務的民營公司。一般來說有形資源往往有自己的損耗周期，而無形資源和組織資源則很難確定其貶值速度。5．持久的資源。4．不可替代的資源。如果企業(yè)的某種資源能夠很容易地被競爭對手所模仿，那么這種資源所能創(chuàng)造的價值就是有限的，企業(yè)難以據(jù)此獲得持久的競爭優(yōu)勢。企業(yè)占有的資源越稀缺，越能滿足客戶的獨特需求，從而越有可能變成企業(yè)的核心競爭力。例如，兩家提供類似服務的企業(yè)，地理位置就會成為決定競爭優(yōu)勢的資源。一般來說，建立企業(yè)核心競爭力需要有以下資源：1．建立競爭優(yōu)勢的資源。影響企業(yè)核心競爭力的因素可以分為外部環(huán)境因素和內(nèi)部環(huán)境因素。核心競爭力的基本特征主要體現(xiàn)在三個方面：首先，核心競爭力應反映客戶長期最看重的價值，要對客戶的核心利益有關鍵性的貢獻；其次，核心競爭力必須具有獨樹一幟的能力，并且難以被競爭對手所模仿和替代；第三，核心競爭力應具有延展到更廣泛市場領域的能力。這個比喻形象地說明了企業(yè)核心競爭力的重要性。與物質(zhì)資本不同，公司的核心競爭力不僅不會在使用和共享中喪失，而且會在這一過程中不斷成長。（ 二 ） 核 心 競 爭 力 的 相 關 理 論自普拉哈拉德和哈梅爾于 1990 年在《哈佛商業(yè)評論》上發(fā)表了《公司核心競爭力》一文后，核心競爭力的概念迅速被企業(yè)界和學術界所接受?？爝f又稱速遞，是應用現(xiàn)代信息技術、網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代交通工具，為客戶的商務函件、包裹和物品提供具有限時性的、安全可靠的、準確的和具有快件動態(tài)信息跟蹤與管理性的，以及門到門的取件與遞送服務。中國自 1979 年引入快遞這樣一種新的服務理念和運行模式。普遍郵政服務和普通貨運服務方式己無法滿足這種需求，于是從傳統(tǒng)的貨物運輸服務中逐漸產(chǎn)生一個新的分支即快遞服務。徐勇（2022）對挺過金融危機的快遞業(yè)進行了調(diào)研，并預測中國的快遞業(yè)將蓬勃發(fā)展。丁俊發(fā)（2022）分析國內(nèi)外市場，提出了提高我國快遞行業(yè)國際競爭力的措施，為中國快遞業(yè)的發(fā)展指明了新的道路。侯丹（2022）年對中國民營快遞企業(yè)進行 SWOT 分析，并研究了發(fā)展戰(zhàn)略。趙玉敏(2022)對中國民營快遞企業(yè)進行調(diào)查，分析其發(fā)展狀況，并強調(diào)民營企業(yè)的重要性，號召政府重視對民營企業(yè)的引導。黃繼剛（2022）提出核心競爭力是未來企業(yè)競爭的基礎。從此，各行各業(yè)開始更加重視核心競爭力的建設。到 80 年代，西方學者認為企業(yè)發(fā)展應建立在企業(yè)核心資源上，波特提出了五力競爭模型和價值鏈模型。正因為其如此重要，國內(nèi)外學者對快遞行業(yè)的研究愈來愈重視。第四部分，提出順豐快遞公司提高自身競爭力的對策。第二部分簡單介紹順豐快遞公司的競爭力情況。順豐速運公司之所以能在白熱化的競爭中生存下來，與其核心競爭力是密不可分的，但順豐的競爭力還有很大的提升空間，順豐一定要抓住公司發(fā)展的有利契機，努力提高自身競爭力，在快遞市場上做大、做強。作為物流業(yè)重要組成部分的快遞產(chǎn)業(yè)，它具有高收益、高潛力的特點，但是快遞行業(yè)怎么能走得更遠、更好，這是每個快遞業(yè)從業(yè)者要面臨的問題?？爝f市場的迅速發(fā)展，導致快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，使中國快遞企業(yè)面臨嚴峻的形勢。預計整個中國快遞市場總規(guī)模至 2020 年將達到10151 億元；其中國內(nèi)快遞市場總規(guī)模至 2020 年達到 5122 億元?？爝f業(yè)在中國的發(fā)展時間雖只有 30 年，卻是一個高速發(fā)展且具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。SWOT analysis。s express enterprises must improve their core petence, select their own business development strategy. Shunfeng express delivery pany is an earlier private express pany. In order to gain a firm foothold in the fierce petitive market, Shunfeng should pay attention to the construction of the core petence of the enterprise.Based on the investigation of Shunfeng express delivery pany and the related information collected from the Inter, considering the theory of core petence, this essay analyses internal