【正文】 。 Private Sub Unlockctl() = True: = True = True: = True = True: = True: = TrueEnd Sub （4）因為DTPicker控件的Value屬性始終不能為空，所以在給DTPicker控件賦值前，應(yīng)先判斷數(shù)據(jù)表中是否有數(shù)據(jù)。 Dim i As Integer（2）設(shè)計一個Lockct1過程功能為設(shè)置控件不可用。在窗體上添加Label、Text、Commandbutton、ComboBox、DTPicker控件。所以在本系統(tǒng)中添加了DTPicker控件，由于該控件屬于ActiveX控件，在“部件”對話框中勾選“Microsoft Windows Common Controls2 （SP4）”選項，然后單擊[確定]按鈕。Adodc1控件的RecordSource屬性為“select * from 車輛檔案表”在Adodc1控件上單擊鼠標(biāo)右鍵選擇“Adodc屬性進(jìn)行數(shù)據(jù)庫連接和數(shù)據(jù)表鏈接”，鏈接方法：。此時，ADO控件將出現(xiàn)在工具箱中。具體添加辦法如下：由于該控件屬于ActiveX控件，要想添加Adodc控件，在使用前應(yīng)首先將其添加到工具箱中，具體的添加方法是：單擊“工具”/“部件”菜單項，打開“部件”對話框。1. 窗體界面設(shè)計新建一窗體，設(shè)置該窗體的名稱為“frmchelu”，Caption屬性為“車輛檔案錄入窗體”，BorderStyle屬性為“1Fixed Single”，MDIChild的屬性為“True”。車輛檔案錄入操作窗體以用于添加、修改、刪除車輛檔案信息。4) 重復(fù)步驟3)，直到添加完所有的工具按鈕為止，最后單擊[確定]按鈕完成工具欄的設(shè)計工作。2) 鼠標(biāo)右鍵單擊ToolBar控件，在彈出的菜單中選擇“屬性”菜單項，打開“屬性頁”對話框?！?〕 創(chuàng)建并設(shè)計工具欄。“標(biāo)記”起到標(biāo)識單個圖像的作用，一般情況下也可以為空值。l 為圖片添加關(guān)鍵字和標(biāo)記。l 單擊“通用”選項卡，在此選項卡中可以設(shè)置圖像的高度和寬度，以及是否使用屏蔽顏色屬性?！?〕 向ImageList空間中添加圖像l 在窗體上添加一個ImageList控件。2. 設(shè)計工具欄〔1〕 添加工具欄在“工程”菜單下選擇“部件”菜單項，打開“部件”對話框，然后在其中選擇“Microsoft Windows Common ”，單擊[確定]按鈕。6）在編輯菜單的過程中，有時需要移動菜單。4）菜單的“索引”文本框用來確定菜單標(biāo)題或菜單選項在菜單控件數(shù)組中的位置或次序，菜單項的名稱不重復(fù)，索引值可以為空。2）在菜單編輯器窗口中，“標(biāo)題”文本框用于設(shè)置菜單項的標(biāo)題，它對應(yīng)著菜單的caption屬性。將表名設(shè)定為“車輛檔案表”，然后單擊[確定]按鈕。6) 在“允許空”選項中，如果設(shè)置不允許為空，那么插入記錄集或修改記錄時，將不允許空值出現(xiàn)，否則報錯。4) 數(shù)入列名。2) 展開要創(chuàng)建表的系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫“car”，單擊“表”選項。 表的創(chuàng)建1) 完成數(shù)據(jù)庫的建立后，就可以建立數(shù)據(jù)庫中的表了。如圖33 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫3 所示:圖33 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫3,更改數(shù)據(jù)庫日志文件路徑。如圖31 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫1 所示: 圖31 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫1“car”。由于car數(shù)據(jù)源中默認(rèn)數(shù)據(jù)庫為car，所以也就等于和SQL Server 2000中的car數(shù)據(jù)庫連接。Data Source= car。 下面代碼通過調(diào)用Connection對象的Execute方法，從SQL Server數(shù)據(jù)庫“car”的“車輛檔案表”中檢索車輛編號的值并返回一個記錄集。表鏈接：右鍵單擊Adodc控件，在“屬性頁”/“記錄源”選項卡中的“命令類型下拉列表框中選擇“1adCmdText”列表項：在“命令文本”文本框中輸入（以‘車輛檔案表’為例）“select * from車輛檔案表”，單擊[確定]按鈕。 設(shè)計中遇到的問題及解決 Server 2000數(shù)據(jù)庫連接庫連接：在“Adodc屬性”對話框中單擊[生成]按鈕，彈出“數(shù)據(jù)鏈接屬性”窗體，在提供程序中選擇“Microsoft OLE DB Provider for ODBC Drivers”提供者，然后單擊[下一步]按鈕；在“連接”選項卡中指定數(shù)據(jù)源（本系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)源為“car” ），設(shè)置完成后單擊[測試連接]按鈕，提示成功后單擊[確定]按鈕。5. 駕駛員管理模塊 該模塊是提供對乘務(wù)員違章、乘務(wù)員事故和乘務(wù)員獎懲進(jìn)行的添加、修改和刪除的界面。3. 乘務(wù)員檔案管理模塊 該模塊是提供全部人事檔案的界面。該界面提供用戶選擇并調(diào)用各子模塊。Data Source= car。 模塊設(shè)計 公用模塊設(shè)計 為了節(jié)省系統(tǒng)資源，在本系統(tǒng)中新建一個模塊，該模塊用于連接各個模塊中的數(shù)據(jù)表，從而避免了在程序中運用大量的ADO控件，給開發(fā)應(yīng)用程序帶來諸多不便。獎勵（乘務(wù)員姓名、駕駛證編號、所屬輪乘組、獎勵級別、獎勵原因、獎勵金額、備注）關(guān)鍵字為駕駛證編號。事故（事故等級、司機姓名、車長姓名、事故車號、發(fā)生事故地點、發(fā)生事故時間、發(fā)生事故經(jīng)過、處理決定、備注）關(guān)鍵字為事故車號。掉線（車號、車次、表號、廠修時間、架修時間、月修時間、掉線司機、掉線車長、事件車站、事件時間、事件過程、備注）關(guān)鍵字為車號。車輛（車號、車輛類型、車輛所在單位、來段時間、異動否、備注）關(guān)鍵字為車號異動（異動車號、車次、首先發(fā)現(xiàn)者、發(fā)現(xiàn)異動時間、發(fā)現(xiàn)異動地點、修復(fù)時間、修復(fù)地點、異動現(xiàn)象、備注）關(guān)鍵字為異動車號。其轉(zhuǎn)換規(guī)則為：首先每個實體應(yīng)轉(zhuǎn)化為一個關(guān)系，有屬性的聯(lián)系也應(yīng)轉(zhuǎn)化為一個關(guān)系，然后需要給出每個關(guān)系的關(guān)鍵字。 數(shù)據(jù)庫建模 經(jīng)過上面的分析，能夠提取出以下幾個實體。最常用的表示概念的數(shù)學(xué)模型的方法是實體——聯(lián)系方法（Entity Relationship Approach）。 地鐵車輛管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫名為“car”,其中有11張數(shù)據(jù)表，它們是：用戶表、車輛檔案表、車輛臨修表、車輛類型表、車輛異動表、車輛掉線表、是否表、乘務(wù)員事故表、乘務(wù)員檔案表、乘務(wù)員獎勵表、乘務(wù)員違章表。l 數(shù)據(jù)恢復(fù)和數(shù)據(jù)備份：是怕數(shù)據(jù)感染病毒或是誤操作而造成數(shù)據(jù)丟失，而做 的一個系統(tǒng)不可缺少的一部分。其中：l 系統(tǒng)的初始化：將數(shù)據(jù)庫中各表信息清空恢復(fù)成系統(tǒng)的初始狀態(tài)。乘務(wù)員事故和乘務(wù)員獎懲的內(nèi)容均與乘務(wù)員違章內(nèi)容相符。查詢：用于查詢符合查詢條件的乘務(wù)員違章信息。駕駛員管理中包括違章、事故和乘務(wù)員獎懲的信息。 清空：用于清空車輛臨修表中的所有信息。其中：l 車輛臨修 添加：用于添加、修改、刪除車輛臨修信息。清空：用于清空乘務(wù)員表中的所有信息。l 乘務(wù)員檔案 錄入：用于添加、修改、刪除乘務(wù)員檔案信息。 查詢：查詢與車輛檔案條件相符的信息。 支持XML（擴展標(biāo)記語言）、支持用戶自定義函數(shù)、支持OLE DB、分布式的分區(qū)視圖等特性由于SQL Server 2000具有上述特點，因此在做本系統(tǒng)應(yīng)用時可以選擇其作為后臺的數(shù)據(jù)庫。 強大的編程接口和開發(fā)工具216。 靈活的和可擴展的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換216。 簡單的管理和調(diào)整216。216。 后臺數(shù)據(jù)庫的選用SQL Server是微軟公司出品的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（RDBMS）軟件，它的主要特點是：216。 應(yīng)用程序向?qū)?16。 強大的數(shù)據(jù)庫功能216。 易學(xué)易懂的集成開發(fā)環(huán)境216。 面向?qū)ο蟮目梢暬O(shè)計工具216。 課題的軟件選用 前臺開發(fā)工具的選用Visual Basic 屬于第四代編程語言，是發(fā)展最快、學(xué)習(xí)最容易、功能最強大的語言之一，以其開發(fā)速度快、使用簡單而被廣泛使用。Server通過構(gòu)造SQL語句訪問關(guān)系數(shù)據(jù)庫。因為其對硬件要求比較高，所以不是很常見，不是很實用。該數(shù)據(jù)庫無范式要求，可根據(jù)實際系統(tǒng)需求構(gòu)造數(shù)據(jù)庫，采用標(biāo)準(zhǔn)的SQL結(jié)構(gòu)化查詢語言，具有豐富的開發(fā)工具，覆蓋開發(fā)周期的各階段，支持大型數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)類型支持?jǐn)?shù)字、字符、大至2GB的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)庫的面向?qū)ο蟠鎯μ峁?shù)據(jù)支持，具有第四代語言的開發(fā)工具（SQL*FORMS、SQL*REPORTS、SQL*MENU等），具有字符界面和圖形界面，易于開發(fā)。、Sybase 、SQL Server數(shù)據(jù)庫提供并行分布的能力、完備的安全性管理、大容量的數(shù)據(jù)庫存取等，微軟公司推出的SQL Server系列網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，其中的SQL Server 2000作為微軟公司的“.NET”戰(zhàn)略中為企業(yè)開發(fā)的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，主要用于構(gòu)建電子商務(wù)和數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。但Access數(shù)據(jù)庫很多缺點。Access是一種關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，利用Access系統(tǒng)開發(fā)數(shù)據(jù)管理軟件，一般不需要寫程序，只要根據(jù)任務(wù)提出的要求，通過鍵盤和鼠標(biāo)器，選擇必需的命令，就能夠開發(fā)出簡單、實用、美觀大方的應(yīng)用軟件，有效地處理日常數(shù)據(jù)。、Access、Excel等數(shù)據(jù)庫主要應(yīng)用于單機環(huán)境，雖然一些后續(xù)產(chǎn)品（如Visual FoxPro ）也提供了一些諸如WEB發(fā)布的功能，但究其設(shè)計的目的還是基于小型的工作組級的應(yīng)用環(huán)境，表現(xiàn)在不提供并行分布的能力、沒有或不完備的安全性方案。除了微軟之外，其他公司也在為Windows操作平臺制作應(yīng)用程序開發(fā)工具，例如前Borland的公司出品的Delphi、C++ Bulider、J++ Bulider等，其他一些公司出品的針對數(shù)據(jù)庫編程的PowerBulider，PowerDesigner等，不可否認(rèn)，這些產(chǎn)品相當(dāng)出色，如果能夠熟練掌握將是編程者能力的體現(xiàn)，但是必須承認(rèn)，對Windows操作系統(tǒng)最熟悉的還是微軟，而且微軟本身Windows操作系統(tǒng)的源代碼采取不公開的策略，使得其他公司出產(chǎn)的產(chǎn)品在實現(xiàn)相同功能時多少都要走些彎路，最終,用戶在使用這些產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)用程序時，程序的效率將會受到影響。但不可否認(rèn)，VB的簡單性與開發(fā)環(huán)境的方便性，又為VB贏得了不少用戶。3. Visual Basic與Delphi的對比Delphi在系統(tǒng)開發(fā)方面同樣具有快速、簡單的優(yōu)勢。一個有經(jīng)驗的程序員，在需求和設(shè)計都已完成的情況下，如果只是編碼和調(diào)試，使用VB大約不到一周就可以開發(fā)出一個功能比較完備的管理信息系統(tǒng)，而如果使用VC，則時間很難確定，而且這樣做的人并不是佷多，除非是出于某些特殊需要。但具體到數(shù)據(jù)庫開發(fā)方面，VB有其獨到的優(yōu)勢。 相關(guān)技術(shù)分析 前臺開發(fā)工具的對比 Visual Basic ，近年來得到了廣泛的應(yīng)用。 因此，開發(fā)一個能夠為用戶提供充足的信息和快捷的查詢手段的車輛管理信息系統(tǒng)，將是非常必要的，也是十分及時地。這樣的管理機制已經(jīng)不能適應(yīng)時代發(fā)展的需要，其管理方法將浪費許多人力和物力。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，計算機科學(xué)與技術(shù)日漸成熟和計算機應(yīng)用的普及，計算機已經(jīng)進(jìn)入人類社會生活的各個領(lǐng)域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。據(jù)調(diào)查，目前地鐵公司下屬的各車輛段中還有相當(dāng)一部分車輛管理還停留在紙介質(zhì)的基礎(chǔ)上。 需求分析 車輛信息管理是地鐵公司每個車輛段都必須面對的工作，特別是近兩年，隨著地鐵線路的擴展，車輛不斷的增多，人員不斷的添加，從而給每個車輛段的車輛管理方面和人員管理方面都帶來不少的沖擊，特別是對于車輛段來說，地鐵車輛管理工作是至關(guān)重要的，但是一直以來我們都在使用傳統(tǒng)的人工方式管理車輛檔案和人員檔案，這種方式存在著許多缺點，如：效率低、保密性差。如何讓管理人員及時了解每一組車、每一個乘務(wù)員的情況，提高車輛的使用效率，掌握人員動態(tài)，減少費用支出，就成為管理層需要解決的一個難題。地鐵車輛管理信息系統(tǒng)畢業(yè)論文目 錄摘 要 IAbstract II目 錄 III第 1 章 需求分析與技術(shù)選用 1 項目的背景 1 需求分析 1 相關(guān)技術(shù)分析 2 前臺開發(fā)工具的對比 2 后臺數(shù)據(jù)庫的對比 2 課題的軟件選用 3 前臺開發(fā)工具的選用 3 后臺數(shù)據(jù)庫的選用 4第 2 章 系統(tǒng)設(shè)計 5 5 數(shù)據(jù)庫存儲設(shè)計 6 數(shù)據(jù)庫建模 6 關(guān)系描述的設(shè)計 8 模塊設(shè)計 8 公用模塊設(shè)計 8 系統(tǒng)模塊設(shè)計 9 設(shè)計中遇到的問題及解決 9 Server 2000數(shù)據(jù)庫連接 9 10 如何使用Connection對象連接SQL Server數(shù)據(jù)庫 10第 3 章 系統(tǒng)的實現(xiàn) 11 數(shù)據(jù)存儲的實現(xiàn) 11 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫 11 表的創(chuàng)建 12 數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu) 12 MDI主窗體設(shè)計 16 界面介紹 16 18 18 23 28 生成EXE文件和打包 29 生成EXE文件 29 工程的打包操作 30 實現(xiàn)中遇到的問題及解決方法 30 問題一 30 問題二 31第 4 章 程序優(yōu)化及待開發(fā)的項目 32 32 待開發(fā)的項目 32結(jié) 束 語 33致 謝 34參 考 文 獻(xiàn) 35附 錄 36： 36： 36： 40： 43： 47： 49： 53： 54III第 1 章 需求分析與技術(shù)選用 項目的背景 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為人們出行不可缺少的一種交通工具。但是，對于擁有大量車輛的地鐵公司來說，車輛的管理成為日常事務(wù)中的一項重要工作。為規(guī)范企業(yè)的內(nèi)部管理，提高企業(yè)管理質(zhì)量，更好的服務(wù)與廣大乘客，有效跟蹤管理每組列車的使用狀況，帶動企業(yè)進(jìn)入車輛管理信息化、科學(xué)化，使企業(yè)的車輛管理更加科學(xué)、更加規(guī)范。另外隨著車輛數(shù)量的增加，其工作量也將大大增加，這必然增加了管理者的工作量和勞動強度，同時產(chǎn)生大量的信息和數(shù)據(jù)，這給車輛信息的查找、更新和維護都帶來了不少的困難。這樣的管理機制已經(jīng)不能適應(yīng)時代發(fā)展的需要，其管理方法將浪費許多人力和物力。目前地鐵公司下屬的各車輛段中還有相當(dāng)一部分車輛管理還停留在紙介質(zhì)的基礎(chǔ)上。然而使用計算機對車輛檔案信息進(jìn)行管理，有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點，如：檢索迅速、查找方便、可靠性高、儲存量大、保密性好、壽命長、成本低等，這些優(yōu)點能夠極大地提高車輛檔案管理的效率，也是地