【正文】 ； B、 按組合程度 分： 單體設(shè)備；生產(chǎn)線 。 進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是 所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取 。初拉力取工作拉力的 15％一 20％?；竟ぷ餍问?有 ：直立單桅桿吊裝 （吊橋式起重機(jī)） ；斜立人字桅桿；雙桅桿滑移抬吊 （吊大型設(shè)備） ；扳倒法吊裝；動(dòng)臂桅桿吊裝。 （ 4）自行式起重機(jī)的基礎(chǔ)處理 ：在吊裝前必須對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，按規(guī)定對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn) 。 (2)自行式起重機(jī)的特性曲線 ： 規(guī)定起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下允許吊裝的載荷的曲線，稱為 起重量特性曲線 ，反映起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下能夠達(dá)到的最大起升高度的曲線稱為 起升高度特性曲線 。 一級(jí)建造師機(jī)電安裝管理與實(shí)務(wù)總結(jié) 第 8 頁(yè) 共 49 頁(yè) ● 利用構(gòu) 筑物吊裝 ：在制定方案時(shí)應(yīng)仔細(xì)校對(duì)構(gòu) 筑物的強(qiáng)度并得到設(shè)計(jì)和業(yè)主的書(shū)面同意。 ● 塔式起重機(jī)吊裝 ，常用于大型工業(yè)裝置中的小型設(shè)備和建筑物中的機(jī)電設(shè)備的吊裝?；緟?shù)有： 額定牽引力；工作速度；容繩量 。 常用的穿繞方法有： 三門(mén)及以下 宜采用 順穿 ； 4～ 6 門(mén) 宜采用 花穿 ； 7 門(mén)以上 宜采用 雙跑頭順穿 。 G吊鉤 、 D吊環(huán) 、 W吊梁 、 L鏈環(huán) 、 K開(kāi)口，如： H80 7D，額定載荷為 80T， 7 門(mén)，吊環(huán)型閉口。 (4)常用主要吊具的選用 ●鋼絲繩 ： 一般用來(lái)做 纜風(fēng)繩、滑輪組跑繩和吊索， 纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于 3． 5， 做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般 不小于 5， 做吊索 的安全系數(shù)一般 不小于 8， 如果用于載人，則安全系數(shù) 不小于 10～ 12。 (2)吊裝方法選用原則： 安全、有序、快捷、經(jīng)濟(jì) 。 (1)吊裝方案的 編制依據(jù)及其主要內(nèi)容 ●吊裝方案的編制主要依據(jù)： 規(guī)程規(guī)范；施工總組織設(shè)計(jì)；圖紙及有關(guān)參數(shù)；施工現(xiàn)場(chǎng)情況 。 Q（設(shè)備及吊具重量） ； 風(fēng)載荷 概念： 風(fēng)力對(duì)起重機(jī)、重物等的影響。 計(jì)算載荷 ： QJ=Kl 一般取動(dòng)載系數(shù) K1 為 ； 不均衡載荷 ： 在多分支共同提吊過(guò)程中，各分支往往不能完全按設(shè)定比例承擔(dān)載荷，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響。主要適用于某些特重、特高和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重量大，對(duì)場(chǎng)地要求不高，使用成本低，但 效率不高 。適用于在某一范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的吊裝。適用于單件大、中型設(shè)備、構(gòu)件的吊裝。 (2)起重機(jī)械使用特點(diǎn) 自行式起重機(jī) ：分為汽車(chē)式、履帶式和輪胎式三類(lèi)，它們的特點(diǎn)是 起重量大，機(jī)動(dòng)性好 。 ●輕小起重機(jī)具包括： 千斤頂、滑輪組、葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、懸掛單軌 。 一級(jí)建造師機(jī)電安裝管理與實(shí)務(wù)總結(jié) 第 7 頁(yè) 共 49 頁(yè) 第二講 1M412020機(jī)電安裝工程施工技術(shù) 1M412020 掌握起重技術(shù)在機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用 1M412020 起重機(jī)械的分類(lèi)、使用 特點(diǎn)、基本參數(shù)及計(jì)算載荷 一個(gè)大型設(shè)備的吊裝往往是制約整個(gè)工程 進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)性和安全 的關(guān)鍵因素，起重技術(shù)的基礎(chǔ)是起重機(jī)械及對(duì)載荷的處理 。 ●改變表面的輻射特性●附加抑制對(duì)流的元件 。 (3)削弱傳熱的主要途徑 ●在冷熱設(shè)備上包裹絕熱材料的保溫措施?！窀淖儞Q熱表面狀況?！窀淖兞鲃?dòng)狀況。 . (1)傳熱系數(shù)和傳熱熱阻 ： （ 互為導(dǎo)數(shù)關(guān)系 ） 傳熱的熱流量基本公式為： Q=k（ t1t2） A － 式中 k 為傳熱系數(shù)； t1t2為物體兩側(cè)的溫度； A為物體的面積； 傳熱熱阻： Rk=1/k=1/h1+δ /γ +1/h2 －－ 式中δ為物體的厚度；γ為物體的導(dǎo) 熱系數(shù)； h1h2 為兩側(cè)對(duì)流換熱表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)。 1M411042 增強(qiáng)和削弱傳熱的途徑 所謂增強(qiáng)傳熱，是提高換熱設(shè)備單位傳熱面積的傳熱量，即提高傳熱系數(shù) ,減少傳熱熱阻。 輻射力 E 是指單位時(shí)間、單位面積向外輻射的熱量 ，單位為 W/m２ 。 (3)熱輻射 ：依靠物體表面對(duì)外發(fā)射可見(jiàn)和不可見(jiàn)射線（電磁波）傳遞熱量。 對(duì)流換熱 是 流體與固體壁直接接觸時(shí)的換熱過(guò)程， 通過(guò) 導(dǎo)熱和熱對(duì)流 兩種方式進(jìn)行熱量傳遞的 。導(dǎo)熱系數(shù)γ是指單位厚度的 物體具有溫度差時(shí)在它單位面積上單位時(shí)間的導(dǎo)熱量 ，單位為 W/（ ） 。 1M411040 熟悉傳熱學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí) 1M411041 熱量傳遞的基本方式 (1)導(dǎo)熱 ： 是 指物體各部分無(wú)相位移或不同物體直接接觸時(shí)，依靠分子、原子及自由電子等微觀粒子熱運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行的熱量傳遞現(xiàn)象。單位為米（ m）。 單位重量液體通過(guò)泵所獲得的能量叫揚(yáng)程。 (6)減少泵與風(fēng)機(jī)的能量損失 ●泵與風(fēng)機(jī)的能量損失通常其產(chǎn)生原因分為三類(lèi)，即 水力損失 （與部件形狀、壁面粗糙度、流體黏性有關(guān)） 、容積損失 （壓力較高與壓力較低） 、 機(jī)械損失 （摩擦損失） 。對(duì)于三通或四通可設(shè)置導(dǎo)流隔板 。 ●對(duì)于管道的管件采取的減小阻力措施：一般直徑 d 較小的彎管，合理地采用曲率半徑尺 ； .截面較大的通風(fēng)彎管需安裝形式合理的導(dǎo)流片。 (5)減少阻力的措施 ●減小管壁的 粗糙度 和用 柔性邊壁 代替剛性邊壁。 液體阻力損失通常有 ： (1)沿程阻力損失 （與長(zhǎng)度成正比）； hf=λ lv2/d2g(液體 )pf=λ lρ v2/d2（氣體） (2)局部阻力損失 ； hm=ξ v2/2g(液體 )pm=ξ v2/2（氣體） v 為 平均流速 (3)層流阻力與紊流阻力 ： A、流體在流動(dòng)時(shí)存在層流運(yùn)動(dòng)和紊流運(yùn)動(dòng)； B、雷諾數(shù)： Re=v(平均流速 )d（管徑） /ν（運(yùn)動(dòng)黏滯系數(shù)），雷諾數(shù)的大小決定流體的流態(tài)，越大越容易成紊流， 臨界值約為 2020。 一級(jí)建造師機(jī)電安裝管理與實(shí)務(wù)總結(jié) 第 6 頁(yè) 共 49 頁(yè) 1M411032 流體的阻力及損失式 流體的阻力是 ： A、 一種是由于流體的 黏滯性和慣性 引起的 沿程阻力損失 ； B、 另一種是由于管路界面突然擴(kuò)大或縮小等原因，固體壁面對(duì)流體的阻滯作用和擾動(dòng)作用引的稱為 局部阻力損失 。 ●能量方程式（伯努力方程式） ： 是外力作功等于流體機(jī)械能量增加的規(guī)律。 (3)流 體的運(yùn)動(dòng)參數(shù)：運(yùn)動(dòng)可分解為 平移、旋轉(zhuǎn)和變形 三種狀態(tài)，描寫(xiě)這三種狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)有 速度、加速度、角速度 等。 P=P0（流體表面壓力） +ρ gh ● 靜止流體的 浮力 ： 流體作用在物體上的浮力等于該物體排開(kāi)該物體排開(kāi)的相同體積流體的重量（阿基米德原理） ●液體的 表面張力 ：沿液體表面作用并且 和液體的邊界垂直 。 ●流體的 靜壓力 是指流體單位面積上所受到的垂直于該表面的力 ，單位是 Pa?！裰亓?(N)●重度 (單位體積流體上的重力，用γ表示，單位是 N/M3)● 壓縮性 (指在溫度不變時(shí)，每增加一個(gè)單位壓力時(shí)單位體積流體產(chǎn)生的體積變化量 )●膨脹性 （指在 壓力 不變時(shí)，每增加 1K 溫度 時(shí)單位體積流體產(chǎn)生的體積變化量 )●黏性 （當(dāng)流體中發(fā)生層與層之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，形成的內(nèi)摩擦力或黏滯力即流體的粘性，用動(dòng)力黏滯系數(shù)來(lái)確定） 工程上所用的液體一般可不考慮其壓縮系數(shù)和膨脹性，氣體則不能忽略其壓縮性和膨脹性。 ⑵旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割定子、轉(zhuǎn)子繞組而分別在繞組中感生電動(dòng)勢(shì) ⑶轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩：轉(zhuǎn)速 n1=60f1/p=sn0 1M411030 熟悉 流體力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí) 1M411031 流體流動(dòng)參數(shù)的相互關(guān)系 流體的流動(dòng)參數(shù)包括流體流動(dòng)時(shí)的 物理性質(zhì) 、靜止流體的 力學(xué)特性 和流體 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 的參數(shù)。 ●異步電動(dòng)機(jī)的分類(lèi)：按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)可分為 籠型異步電動(dòng)機(jī)、繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)、換向器異步電動(dòng)機(jī) 。 ●小型籠型異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)主要包括：定子、轉(zhuǎn)子、定子繞組、風(fēng)扇、風(fēng)罩、出線盒、軸承、端蓋、外蓋、內(nèi)蓋等。 (2)變壓器的分類(lèi)及電磁工作原理 ●按用途分： 電力變壓器；特種變壓器等。 一級(jí)建造師機(jī)電安裝管理與實(shí)務(wù)總結(jié) 第 5 頁(yè) 共 49 頁(yè) 1M411024 變壓器、三相交流異步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理 (1)變壓器的結(jié)構(gòu)特征 ： 按結(jié)構(gòu)形式分；鐵芯結(jié)構(gòu)分 （心式和殼式） ；繞組數(shù)量分 （雙繞組和三繞組） ；相數(shù) （單相和三相） ；絕緣介質(zhì) （油 浸式和干式） ；冷卻方式分 （空氣、油自然循環(huán)，強(qiáng)迫油循環(huán)，強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向，水冷卻等） 。 1M411023 電流、電壓、功率及主要非電物理量測(cè)量的基本原理和方法 （ 1） 直流電流的測(cè)量 ： ● 中段直流電流的測(cè)量 （串） ●大段直流電流的測(cè)量 （分流器法 、直流互感器法、直流比較儀法 ） （ 2）直流電壓的測(cè)量：●中段直流電 壓 的測(cè)量（并）●大段直流電壓的測(cè)量（附加電阻法 、電阻分壓器法、 直流電壓互感器法 ） （ 3）直流功率的測(cè)量：功率表 （ 4）正交流電的有效值：又稱為均方根值。 R=ρ *l/s；電容儲(chǔ)能值為 cu2/2；電感儲(chǔ)能值為 li2/2 1M411022 電路的有載、空載、短路三種狀態(tài)及其特征 (1)有載狀態(tài) ：是正常工作狀態(tài)，電路中既有電壓又有電流，發(fā)生電能與其它能的正常轉(zhuǎn)換； (2)空載狀態(tài) ：處于備用狀態(tài)，電路中可能存在電壓，但絕無(wú)電流流通，不發(fā)生電能轉(zhuǎn)換。 1M411020 掌握電工技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí) 1M411021 交流，直流電源的區(qū)別及其對(duì)負(fù)載作用的差異 (1)電源：可分為直流電源和交流電源兩種。 ●軸承的潤(rùn)滑方法多種多樣，常用的有油杯潤(rùn)滑、油環(huán)潤(rùn)滑和油泵循環(huán)供油潤(rùn)滑。 ●潤(rùn)滑劑分類(lèi) ： A、 液體潤(rùn)滑劑 潤(rùn)滑油 ； B、 半固體潤(rùn)滑劑 潤(rùn)滑脂 ； C、 固體潤(rùn)滑劑 。 按承受載荷的方向不同，分為 向心軸承和推力軸承 ，按滾動(dòng)體的形狀分為 球軸承和滾子軸承 。按照承受的載荷，主要分為： 向心滑動(dòng)軸承和 推力滑動(dòng)軸承 。 C、 離合器分牙嵌式和摩擦式兩種，還有電磁離合器和自動(dòng)離合器等。 A、用聯(lián)軸器連接的兩根軸只有在機(jī)器停止工作后經(jīng)過(guò)拆卸才能把它們分離； B、用離合器連接的兩根軸在機(jī)器工作中就能方便地把它們分離。平鍵和半圓鍵以兩側(cè)為工作面，楔向鍵的上下面是工作面。 A、 分為 平鍵、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵、花鍵 等。 軸的剛度分為 彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度 ，前者以撓度或偏角度量，后者以扭轉(zhuǎn)角度量。 C、 軸的材料常采用碳素鋼（不重要場(chǎng)合，常用中碳鋼）和合金鋼（特殊要求場(chǎng)合）。 、 心軸 （只承受彎矩不傳遞扭矩） 。 (1)軸 ： 用于支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件傳遞扭矩。 （ 5）輪系的主要特點(diǎn)：適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)；可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；可獲得較大的傳動(dòng)比；實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。 （ 3）在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為 行星輪 ,軸線位置固定的齒輪則稱為 中心輪 或太陽(yáng)輪。 （ 2）輪系中的輸入軸與輸出軸的 角速度 (或轉(zhuǎn)速 )之比稱為輪系的 傳動(dòng)比 。 鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，其主要特點(diǎn)：制造和安裝精度要求較低；中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單；瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。 按結(jié)構(gòu)不同分為 滾子鏈 和 齒形鏈 ，齒形鏈用于高速或運(yùn)動(dòng)精度較高的傳動(dòng)。 缺點(diǎn)：①傳動(dòng)的外廓尺寸較大；②需張緊裝置；③由于打滑，不能保證固定不變的傳動(dòng)比④帶的壽命較短；⑤傳動(dòng)效率較低。 （ 3）應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是：①傳動(dòng)比的計(jì)算②帶的應(yīng)力分析計(jì)算③單根 V帶的許用功率。 包括①主動(dòng)輪②從動(dòng)輪③環(huán)形帶 （ 1）用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合，稱為開(kāi)口運(yùn)動(dòng)，中心距和包角 （帶與輪接觸弧所對(duì)的中心角） 的概念。 蝸桿蝸輪傳動(dòng)正確嚙合的條件是蝸桿軸向模數(shù)和軸向壓力角應(yīng)分別等于蝸輪的端面模數(shù)和端面壓力角。②只能單向傳動(dòng)。 （ 1）特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①傳動(dòng)比大。 B、 空間齒輪傳動(dòng) ： 空間齒輪傳動(dòng)用于相交軸和交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。 （ 3）漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有①齒頂圓②齒根圓③分度圓④摸數(shù)⑤壓力角等。 （ 2）特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①適用的圓周速度和功率范圍廣 ； ②傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高 ； ③工作可靠性高、壽命長(zhǎng)。一級(jí)建造師機(jī)電安裝管理與實(shí)務(wù)總結(jié) 第 1 頁(yè) 共 49 頁(yè) 目錄 第一講 1M410000機(jī)電安裝工程技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí) ....................................................................................................3 1M411010掌握常用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí) .........................................................................................3 1M411020掌握電工技 術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí) .......................................................................................................4 1M411030熟悉流體力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí) .......................................................................................................5 1M411040熟悉傳熱學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí) ..........................................................................................................6 第二講 1M412020機(jī) 電安裝工程施工技術(shù) .........................