【正文】 壓后進(jìn)行，采用1臺(tái)DD110鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)振靜壓2遍，碾壓完畢無(wú)輪跡，碾壓終了溫度不低于80℃。復(fù)壓: 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用2臺(tái)DD110鋼輪振動(dòng)壓路開振壓各2遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度并無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度不低于90℃。初壓:初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用1臺(tái)12t鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)振靜壓一遍。跟蹤測(cè)量其縱斷面高程,松鋪厚度,并及時(shí)把信息反饋操作手。在攤鋪時(shí)，上下層間錯(cuò)縫寬度不小于15cm。在鋪筑過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng),全寬度斷面上不發(fā)生離析。攤鋪溫度控制在110～165℃之間。攤鋪前按擬定的攤鋪系數(shù)確定松鋪厚度，調(diào)整并固定好熨平板位置，然后對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100℃以上。瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，透層采用乳化瀝青，㎡，噴灑透層油后鋪筑下封層：下封層采熱瀝青碎石封層，㎡。每輛運(yùn)輸車車廂底部設(shè)一個(gè)溫度檢測(cè)孔，采用數(shù)字電偶溫度計(jì)插入深度大于15cm，保證瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于130℃～150℃。攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候的車輛不少于4輛。運(yùn)輸采用10輛15t自卸車，為防止粘車，車廂底及周壁在裝料前涂一層隔離劑，車箱底部不得有油水余液積存。拌和站拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)“糊料”，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。瀝青混合料出廠溫度控制在140℃～165℃之間。根據(jù)試驗(yàn)室配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，通過(guò)試拌及相應(yīng)的抽樣試驗(yàn)確定拌和機(jī)熱料倉(cāng)配合比。并嚴(yán)禁在雨天或大霧天施工。/1000㎡； 4）材料：采用SBS改性瀝青作為粘結(jié)料，㎡。另外，封層后即可通車，但在初期應(yīng)限制車速，待2h后可允許施工車輛通行，限速20km/h，以防止快速行車造成石子飛濺；嚴(yán)禁畜力車、鐵輪車通行。施工工藝流程 （瀝青混合料拌和→瀝青混合料運(yùn)輸）準(zhǔn)備下封層→施工放樣→瀝青混合料攤鋪→瀝青混合料碾壓→接縫處理→檢測(cè)（具體施工工藝見附圖）、準(zhǔn)備下封層施工方法1）封層前應(yīng)用機(jī)動(dòng)路帚或高壓風(fēng)動(dòng)機(jī)械，并輔以人工掃凈表面，清除有害物質(zhì)。，不含泥土雜質(zhì)和軒粒，保持潔凈干燥，親水系數(shù)小于1，含水量不大于1%，%，其質(zhì)量符合規(guī)范技術(shù)要求。對(duì)加工中集料每500噸檢驗(yàn)一次，同時(shí)檢驗(yàn)材料的均勻性。瀝青技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都附有制造廠的合格證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，拌和站對(duì)每批100t瀝青的針入度、延度、和軟化點(diǎn)送試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)并留樣備存。粘層油用量應(yīng)根據(jù)試撒確定，~㎡，兩層攤鋪間隔10天以上時(shí)用高限。待乳化瀝青透層油中水分蒸發(fā)后，鋪設(shè)下封層，瀝青采用SBS改性乳化，~㎡，集料規(guī)格采用S14石屑，用量為7~9/1000㎡。第五節(jié)、 路面面層施工方案瀝青混凝土施工第一層:細(xì)粒式瀝青砼（AC13）4cm第二層:中粒式瀝青砼（AC20）6cm面層和基層間撒布PC2乳化瀝青作透層油，透層油要求在上基層鋪筑、表面稍干后及時(shí)噴灑。5）含水量、混合料級(jí)配、水泥劑量、壓實(shí)度等試驗(yàn)檢測(cè)頻率不得低于規(guī)范要求，基層應(yīng)取鉆件(路面芯樣)檢驗(yàn)其整體性。3）攤鋪過(guò)程連續(xù)不間斷，因故中斷超過(guò)兩個(gè)小時(shí)時(shí)設(shè)置施工縫。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7d。2）橫縫應(yīng)設(shè)置為對(duì)接縫，在攤鋪機(jī)駛離鋪層混合料的末端后，人工在鋪層混合料的末端開槽，并在槽中放置兩根方木，方木高度與壓實(shí)層厚度相同，整平緊靠方木的混合料，然后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。壓路機(jī)不在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。每次碾壓與上次碾壓輪跡重疊15～20cm，使鋪層全部達(dá)到均勻的壓實(shí)。 3）混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。2）攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，控制好行駛的勻速性，并清掃行走軌道?；旌狭系臄備亼?yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。在鋪筑上層水泥碎石前宜?duì)下層表面施行拉毛處理。下層水泥碎石碾壓完成后，養(yǎng)生7d再鋪筑上層。2）拌制合格的混合料用自卸汽車運(yùn)輸至工地，如果氣溫較高且路途較遠(yuǎn)，應(yīng)加以覆蓋，以防水分散失過(guò)多，同時(shí)裝載高度應(yīng)均勻一致，以防離析。把符合要求的各種集料分別裝入下料斗中，對(duì)材料的用量進(jìn)行控制，直到符合要求。3）大面積施工之前，在驗(yàn)收合格的底基層上測(cè)量放樣，進(jìn)行基層邊線恢復(fù)。將監(jiān)理工程師認(rèn)可的水泥碎石成品料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2）試驗(yàn)段試驗(yàn)段開始前提出試驗(yàn)段施工方案交監(jiān)理工程師審核，經(jīng)批準(zhǔn)后，進(jìn)行試驗(yàn)段施工。 水泥穩(wěn)定碎石基層具體施工方案如下：1）選購(gòu)合格的材料，分別堆放，準(zhǔn)備好充足干凈的施工用水。在上層結(jié)構(gòu)層施工前,該結(jié)構(gòu)層表面必須覆蓋,不得曝曬。石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d。4）銜接處處理：兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻，不得留有“素土”夾層。2)石灰土的拌和：現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈，所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用25t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整?；彝潦┕r(shí)要及時(shí)灑水濕潤(rùn)，防止灰土對(duì)周邊環(huán)境的污染。3）試驗(yàn)段在石灰土底基層大面積施工前，要先選擇有施工條件的路段作為試驗(yàn)段（一般不少于200m），實(shí)驗(yàn)段的目的主要是確定合理的松鋪厚度、確定布灰方案、確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的機(jī)械碾壓程序等數(shù)據(jù)。施工方法、工藝石灰土底基層、施工準(zhǔn)備1）材料要求：石灰采用鈣質(zhì)二級(jí)消石灰，且技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求；土的塑性指數(shù)宜在15～20之間，%，有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)10%。雨季施工時(shí)，防止路基未碾壓灰土被雨水沖刷流入農(nóng)田、水源引起污染。6）防止環(huán)境污染：從事灰土施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意對(duì)路線周邊環(huán)境的保護(hù)工作。在上層結(jié)構(gòu)層施工前,該結(jié)構(gòu)層表面必須覆蓋,不得曝曬。5)養(yǎng)生：石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不得使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。3)石灰土的壓實(shí)：路拌整型合格后立即按試驗(yàn)路段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，連續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止；碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。1)在填筑灰土墊層之前，路床開挖至石灰改善土以下后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，同時(shí)將路基面上的浮土 、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。石灰改善土施工、施工準(zhǔn)備1）材料要求：石灰采用鈣質(zhì)二級(jí)消石灰，且技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。、施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于500m2的路段進(jìn)行試夯，確定最佳夯擊能等參數(shù)。 、強(qiáng)夯過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彈簧現(xiàn)象時(shí)立即停止施工，報(bào)監(jiān)理工程師處理。、 施工注意事項(xiàng) 、應(yīng)密切注意夯擊中的異常變化，在構(gòu)造物頂面強(qiáng)夯作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)危及構(gòu)造物安全時(shí)要立即停打，通知總監(jiān)辦、管理處、設(shè)計(jì)人員研究處理。 7） 重新放線定位，按主夯的施工步驟進(jìn)行第二遍（副夯）的夯擊施工。夯擊次數(shù)一般按最后兩擊沉降量差不大于5cm控制，夯擊2下。 4） 將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂點(diǎn)位置的高程，如錘頂傾斜，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。2）在處理大致平整的地表時(shí)，按土質(zhì)分段取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗(yàn)。、 強(qiáng)夯施工工藝流程 1）夯實(shí)位置確定后，測(cè)量并記錄地面高程。、 測(cè)量放樣：采用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀按施工圖要求確定強(qiáng)夯區(qū)域，并在強(qiáng)夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點(diǎn)基樁，同時(shí)在其周圍合理布置水準(zhǔn)點(diǎn)作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。對(duì)粘性土，需間隔2周左右才能連續(xù)夯擊。 1）單點(diǎn)夯擊能：計(jì)劃采用錘重5T，落距10cm。，在施工時(shí)應(yīng)優(yōu)先安排高填方路基的施工，確保有足夠的預(yù)壓時(shí)間；預(yù)壓土應(yīng)達(dá)到80%的壓實(shí)度。2. ，不同土質(zhì)的土不能混填，必須加強(qiáng)對(duì)層厚、平整度、壓實(shí)度的控制。序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量型號(hào)1610自卸汽車5臺(tái)/2三輪壓路機(jī)2臺(tái)PY18213振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)25T4平地機(jī)2臺(tái)PY1805拌和機(jī)1臺(tái)2306裝載機(jī)2臺(tái)2L407挖掘機(jī)2臺(tái)日立2008東方紅推土機(jī)2臺(tái)/、注意事項(xiàng)：2. ，確保填筑質(zhì)量。、施工機(jī)具的配備選配性能良好的機(jī)械設(shè)備投入施工，以下各種機(jī)械品種配備齊全，足以滿足施工要求。、在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水浸泡。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。、當(dāng)路基寬度、厚度等指標(biāo)達(dá)到要求時(shí)采用平地機(jī)進(jìn)行整平。、K2+260K2+280國(guó)防電纜加固處理措施：，上面現(xiàn)澆混凝土蓋板：高25cm，寬180cm，長(zhǎng)100cm（內(nèi)置雙層網(wǎng)間距20cm，18mm鋼筋網(wǎng)排），C30混凝土。、由于本工程K2+100K3+460，K4+380—K4+460所在位置為耕地，為了提高路基強(qiáng)度，增加路基穩(wěn)定性，對(duì)道路路基進(jìn)行強(qiáng)夯處理，路基土碾壓時(shí)采用20cm厚11%灰土改良處理作為承托層；對(duì)于K3+460—K4+380道路經(jīng)過(guò)村莊，不能進(jìn)行強(qiáng)夯處理的路段，采用路基土碾壓時(shí)采用20cm厚11%灰土改良處理作為承托層，增加20cm厚8%灰土進(jìn)行地基處理。、土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。首先用推土機(jī)清表，經(jīng)技術(shù)人員測(cè)量高程后根據(jù)實(shí)際需要確定挖掘機(jī)開槽深度，回填素土后先用刮平機(jī)找平，再使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一步工序。三、路基處理路基、地面坡度大于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，臺(tái)階內(nèi)向坡度為2%。 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)安萜?、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，清除厚度不小于30cm，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。施工方案恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并形成資料保存。同時(shí)把所有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、整理，并形成測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。第三節(jié)、路基施工方案一、施工測(cè)量在開工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。施工中做到精心組織、全面協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)立體化施工，快速、有序地完成工程任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)攪拌站見平面布置圖第四章 施工部署及施工方案施工過(guò)程中，實(shí)行機(jī)械化、程序化作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。特別要強(qiáng)調(diào)施工用電安全，電工做到持證上崗；施工現(xiàn)場(chǎng)電路、電線不混亂；漏電保護(hù)器正常工作。將規(guī)劃目標(biāo)分解到項(xiàng)目部，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和使命感，使創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃全過(guò)程處于受控狀態(tài)，為全面創(chuàng)優(yōu)提供保證。對(duì)采購(gòu)的物資不進(jìn)行抽樣復(fù)檢，不準(zhǔn)使用。圍繞著提高質(zhì)量、降低消耗、文明生產(chǎn)，為用戶服務(wù)等項(xiàng)活動(dòng)，做到目標(biāo)明確、現(xiàn)狀清楚、對(duì)策具體、措施得力，并及時(shí)檢查總結(jié)達(dá)到有效的控制工序，有針對(duì)性的開展活動(dòng)，很好的解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，推動(dòng)工程質(zhì)量進(jìn)一步提高。多年平均氣溫14℃，元月份氣溫最低，七月份氣溫最高，年平均無(wú)霜期210天，結(jié)冰期103天，.本區(qū)各風(fēng)向以南風(fēng)為主，頻率3040%，其次是北到東北風(fēng)，頻率2030%，最大瞬時(shí)風(fēng)速35米/秒。本工程范圍內(nèi)現(xiàn)狀較為平坦，除河道溝系外現(xiàn)狀高程為20米左右，%甚至平坡。由于泛道與流速所致，加之風(fēng)力堆積，形成了平原之中起伏不定，崗、坡、洼相間分布等特點(diǎn)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限： 15年。計(jì)算行車速度：主車道40km/h。三 管涵工程 道路在跨度K3+，涵洞采用雙管直徑2米鋼筋混凝土圓管涵，管涵采用鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)以上管材。二 道路構(gòu)造形式路基工程設(shè)計(jì)寬度為：規(guī)劃紅線寬度為22米，斷面形式為一塊板，道路兩側(cè)綠化帶寬度10米。第二章 工程概況一 工程簡(jiǎn)介某新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目位于**市東北部，西臨某東站，東臨東外環(huán)，北依德濱高速，南至馬頰河南岸，地理位置優(yōu)越。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則在施工組織方面，以專業(yè)施工隊(duì)伍為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，采用綜合管理手段，合理調(diào)配施工資源以達(dá)到整體優(yōu)化資源配置的目的。確保施工質(zhì)量的原則 本合同施工組織設(shè)計(jì)以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本合同施工組織設(shè)計(jì)工期2個(gè)月（擬定2012年5月至2012年7月）,保證按期完成施工任務(wù)，并力爭(zhēng)提前。市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程施工組織設(shè)計(jì)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制原則及依據(jù)一、 編制原則及依據(jù)某新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目**路道路建設(shè)工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察；