【正文】 露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。如業(yè)主要求道路必須及早通車而在砼中添加諸如好快通等添加劑時(shí)，養(yǎng)生期可縮短。切縫深度保持在5~6cm。10）切縫、灌縫：在砼完成攤鋪1224小時(shí)，即進(jìn)行切縫，切縫時(shí)，應(yīng)視切縫情況而調(diào)整。9）拉毛：光面后，即可用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛。7）打磨：在砼初凝23小時(shí)，用打磨機(jī)打磨砼板上表面砼，以使表面砼晶體打碎重組，有利于提高砼表面強(qiáng)度及耐磨性。 5）攤鋪：砼直接傾卸入模，人工攤鋪，攤鋪時(shí)，砼應(yīng)高出模板2~，在攤鋪前，應(yīng)檢查模板及鋼筋是否按規(guī)定完成。 3）砼拌制：砼采用強(qiáng)制或拌和機(jī)拌制。 水泥砼面層施工工藝框圖（）： 1）施工放樣：用經(jīng)緯儀放出每塊板的邊線，每10m放1樁，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)出每樁高程，用以確定支模高度。水泥穩(wěn)定粒料基層和底層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表682項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率其他公路1壓實(shí)度(%)代表值97按附錄B檢查每200m每車道2處極值932平整度(mm)123m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程(mm)+5，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200測(cè)4處5厚度(mm)代表值10按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)極限206橫坡(%)177。20mm且不大于177。20mm177。 水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量要求及其檢測(cè)：1） 路床整型允許偏差及其檢驗(yàn)方法，如下表所示。8）養(yǎng)生：基層在碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即開(kāi)始養(yǎng)生。 6）碾壓：由于基層厚度大于規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度上限（20cm），所以基層分兩層碾壓（實(shí)際土分兩層鋪設(shè)），碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2遍（不加振動(dòng)），然后重壓4~6遍（加振動(dòng)），（具體遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn)），碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/3輪寬，碾壓長(zhǎng)度以50~70m為宜。5）攤鋪、整形：由于工程量不大，混合料的攤鋪及其整形均采用人工處理。拌制前應(yīng)作試驗(yàn)，確定混合料的最佳含水量，%的水量進(jìn)行拌料。2）施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每10m打樁（如遇有豎向設(shè)計(jì)的路段應(yīng)適當(dāng)加密），用水準(zhǔn)儀側(cè)出其實(shí)鋪厚度，=，控制基層攤鋪厚度。1）路床整形：根據(jù)路槽開(kāi)挖深度及土質(zhì)情況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整，配合人工進(jìn)行整形，整形后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。為保持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在排水工程管道鋪設(shè)完成以后施工。主要工程量見(jiàn)表681。 道路恢復(fù)工程概述由于管溝開(kāi)挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設(shè)計(jì)要求需恢復(fù)重建。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進(jìn)料。（3）砼拌和為確保拌和質(zhì)量，拌和時(shí)間不少于45秒。試驗(yàn)使用的水泥、砂、碎石取自施工現(xiàn)場(chǎng)，并有監(jiān)理工程師見(jiàn)證取樣。⑤外加劑 東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。骨料存放場(chǎng)地周圍挖排水溝，防止雨天泥水污染骨料。③ 骨料砼拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的砂料，,含泥量不大于3%。不允許同一砼中同時(shí)使用二種或二種以上不同牌號(hào)的水泥。取樣數(shù)量按試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。采購(gòu)的水泥必須有出廠合格證。EA0561A混凝土攪拌輸送車主要技術(shù)參數(shù)尺 寸車身全長(zhǎng)約7910（mm）車身全高約3540（mm）料斗口徑（長(zhǎng)寬）9301000（mm）拌筒拌筒容積攪拌容積拌筒攪拌轉(zhuǎn)速8～12r/min車輛總重25130kg 砼拌和質(zhì)量保證措施（1）材料制備 ① 水泥水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 砼運(yùn)輸設(shè)備 為減少砼運(yùn)輸車輛對(duì)市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾， 從拌和站到砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸采用混凝土攪拌輸送車，每個(gè)工區(qū)拌和站配備6 m3 輸送車3臺(tái)，共需韶關(guān)生產(chǎn) EA0561A6m3輸送車9臺(tái)。 砼拌和站主要機(jī)械參數(shù)(1) EMS750A強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù)出料容量750L進(jìn)料容量1200L生產(chǎn)率—45m3 /h攪拌均勻時(shí)間30—40S骨料最大粒徑60—80mm攪拌電機(jī)功率30KW空壓機(jī)功率工作狀態(tài)外形尺寸（LWH）517821806028mm整機(jī)質(zhì)量5650kg卸料高度1550mm（2) HPJ1200B混凝土配料機(jī)主要技術(shù)參數(shù)儲(chǔ)料斗容積23000L稱量斗容積1200L生產(chǎn)率（砼）60m3/h配料周期45S電機(jī)功率4KW稱量精度177。 砼拌和站 砼拌和站組成 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，各工區(qū)砼拌和站須于2001年12月15日前建成投產(chǎn)。同時(shí)，至少提前10天做好下旬的砂石料供應(yīng)計(jì)劃，方便砂石料場(chǎng)安排生產(chǎn)或儲(chǔ)備。 砂石料供應(yīng) 本工程所用砂由下角附近砂場(chǎng)供應(yīng)，塊石、碎石由梅湖下游劍潭石場(chǎng)和江北烏石石場(chǎng)供應(yīng)。工程末尾原惠州金龍木器廠廢棄的廠房?jī)?nèi)，設(shè)置2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)下角七中—下角廠污水塘段砼；在渡口所加油站附近，惠州大橋下的河灘空地內(nèi)，由2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，供應(yīng)東新橋—渡口所段所需砼；在水門 橋下、濱江公園邊露天舞廳和桌球場(chǎng)空地內(nèi)，由2臺(tái)EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼拌和站，水門橋—十四號(hào)碼頭段所需砼。砼澆筑比較分散，砼水平運(yùn)輸距離遠(yuǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護(hù)樁28d強(qiáng)度用，其余二組應(yīng)模擬支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)條件，用以測(cè)定支護(hù)樁的強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)期的關(guān)系，以準(zhǔn)確掌握支護(hù)樁強(qiáng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度的臨界日期。一般情況下，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)28天才可使用。支護(hù)樁在管溝開(kāi)挖時(shí)，即受到主動(dòng)土壓力等荷載的作用。在澆注過(guò)程中，保持大于2m/h的澆注速度，其間不得中斷。② 配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，拌合計(jì)量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。在導(dǎo)管提升過(guò)程中，應(yīng)避免過(guò)快過(guò)慢現(xiàn)象，使導(dǎo)管在混凝土中的埋深保持在2～4m。在灌注前，用預(yù)制砼塞把導(dǎo)管口堵上，待料斗混凝土量滿足導(dǎo)管埋深要求后，開(kāi)始澆注。導(dǎo)管用吊車入孔內(nèi)，控制管下口離孔底400mm。（2）水下混凝土灌注采用履帶式車起重機(jī)吊運(yùn)混凝土料斗，通過(guò)下料漏斗提升導(dǎo)管在稀泥中灌注。因此，進(jìn)行其配合比設(shè)計(jì)時(shí)配制強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高5Mpa，石子粒徑小于50mm，中粗砂，單位用水量小于37Kg，含砂率控制在40～45%，施工坍落度控制在18～22cm，并有較長(zhǎng)時(shí)間流動(dòng)性保持率，初凝時(shí)間控制在6小時(shí)左右。鋼筋籠安裝時(shí)不能觸碰孔壁，并注意其方向，嚴(yán)禁將鋼筋籠扭轉(zhuǎn)。鋼筋規(guī)格、焊條、品種、焊縫長(zhǎng)度及外觀質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定，鋼筋間距、直徑、長(zhǎng)度等的偏差符合規(guī)范規(guī)定。上下節(jié)連接主筋采用綁條焊。第一節(jié)鋼筋籠最后一個(gè)加勁箍下降到孔口時(shí)，采用鋼管橫穿過(guò)加勁箍下方臨時(shí)支承鋼筋籠重量，吊來(lái)第二節(jié)鋼筋籠焊接好后，稍提鋼筋籠，抽去臨時(shí)支承，慢慢下降鋼筋籠，如此循環(huán)，使全部鋼筋籠降至設(shè)計(jì)標(biāo)高。為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。鋼筋籠較長(zhǎng)，可按6m一節(jié)分節(jié)制作，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用人工抬運(yùn)。(1) 鋼筋籠制作與安裝鋼筋骨架的綁扎采用支架成型法，螺旋筋同主筋點(diǎn)焊，以保證骨架的剛度。③卡鉆對(duì)于向下能活動(dòng)的卡鉆，用上下提升法，即上下提動(dòng)鉆頭，并配以鋼絲繩左右拔移、旋轉(zhuǎn)；卡鉆后不宜強(qiáng)提，轉(zhuǎn)提不動(dòng)時(shí)，用小沖擊鉆錐沖、吸的方法待鉆錐周圍的鉆渣松動(dòng)后再提出。（4）施工可能出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法① 塌孔塌孔位置不深時(shí)，改用埋深護(hù)筒，將護(hù)筒周邊回填夯實(shí)，重新起鉆；輕度塌孔，加大泥漿密度和提高孔內(nèi)水位；嚴(yán)重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后，再慢速鉆進(jìn)；遇粉細(xì)砂層，采用注純水泥漿，邊注漿邊提鉆，使孔內(nèi)水泥漿高于地層水位，護(hù)壁成孔。④ 清孔質(zhì)量控制。③垂直度控制。（3）鉆孔施工質(zhì)量控制① 中心位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙投點(diǎn)放樣埋設(shè)護(hù)筒，安裝鉆機(jī)。清孔分兩次進(jìn)行，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，立即利用鉆機(jī)一次清孔。根據(jù)反循環(huán)施工法的要求，安裝好各種相應(yīng)機(jī)械，進(jìn)行鉆進(jìn)施工。選擇較好的高塑性粘性土或攪拌樁孔粘土制作護(hù)壁泥漿。在平整好的場(chǎng)地上鋪設(shè)枕木并用水平尺進(jìn)行較正，以便鉆機(jī)就位。（2）造孔①平整場(chǎng)地后放樣打點(diǎn)埋設(shè)護(hù)簡(jiǎn)，布置好泥漿供應(yīng)及循環(huán)體系。9拆遷協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)工程沿線建筑物、構(gòu)筑物、各種管線拆遷協(xié)調(diào)工作。7計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、工程結(jié)算、索賠、資金收支、成本核算、財(cái)務(wù)管理等工作。5工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、生產(chǎn)調(diào)整、文明施工、施工測(cè)量放線。續(xù) 表序號(hào)崗位或部門名稱職 責(zé)3項(xiàng)目總工程師1) 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)工作，組織編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃（施工組織計(jì)劃），單位工程施工方案，制訂各項(xiàng)工程施工技術(shù)措施；2) 參加施工圖紙會(huì)審，主持施工圖紙學(xué)習(xí)及工程技術(shù)交底，處理審批技術(shù)核定文件；3) 組織制訂保證工程質(zhì)量、安全、技術(shù)措施，制訂推先及降低成本等計(jì)劃，并組織實(shí)施；4) 主持主要工程的質(zhì)量、安全檢查、處理施工質(zhì)量事故和施工中的技術(shù)問(wèn)題；5) 組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和貫徹上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、事故驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度；6) 深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工、督促專業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，遵守規(guī)范、規(guī)程和按圖紙施工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，對(duì)不合符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者有權(quán)作出停工或返工的決定；7) 做好組織分部分項(xiàng)及隱蔽工程質(zhì)量的評(píng)定和驗(yàn)收、整理及編寫竣工報(bào)告，并參加驗(yàn)收工作，在竣工驗(yàn)收前向公司生產(chǎn)技術(shù)科填報(bào)竣工驗(yàn)收資料匯總表，負(fù)責(zé)工程檔案各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集和整理、并匯總上報(bào)；8) 審定竣工報(bào)告、組織有關(guān)人員進(jìn)行工程竣工前的預(yù)檢及工程回訪，參與工程竣工驗(yàn)收；9) 負(fù)責(zé)對(duì)工程技術(shù)部和質(zhì)安環(huán)保部的管理。第五章 施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如中標(biāo)，本公司將成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及履行本公司的質(zhì)量承諾，擬設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下:項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)財(cái)部項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)安環(huán)保部辦公室工程技術(shù)部材料設(shè)備部拆遷協(xié)調(diào)部各施工班組圖21項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部各部門人員安排表序 號(hào)職 務(wù) 部 門 名 稱人 數(shù)負(fù) 責(zé) 人 資 格1項(xiàng)目經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、工程師3項(xiàng)目總工1高級(jí)工程師4辦公室8工程師5材料設(shè)備部9工程師6計(jì)財(cái)部6會(huì)計(jì)師7工程技術(shù)部12工程師8質(zhì)安環(huán)保部4工程師9拆遷協(xié)調(diào)部3政工師項(xiàng)目部部門職責(zé)表序號(hào)崗位或部門名稱職 責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1) 在企業(yè)授權(quán)下代表公司履行工程承包合同，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主滿意；2) 為總經(jīng)理決策提供信息，當(dāng)好參謀，執(zhí)行總經(jīng)理的決策意圖；3) 對(duì)施工項(xiàng)目從開(kāi)工到竣工的全過(guò)程實(shí)施管理，制定項(xiàng)目總體控制計(jì)劃和階段性目標(biāo)；4) 組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，對(duì)最終的產(chǎn)品和業(yè)主（包括對(duì)分包商的管理）全面負(fù)責(zé)；5) 對(duì)作業(yè)層負(fù)管理和服務(wù)的職責(zé)，建立內(nèi)部規(guī)章制度，落實(shí)施工作業(yè)條件，向有關(guān)人員解釋和說(shuō)明項(xiàng)目的重要文件；6) 負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)財(cái)部的管理。 分包工程驗(yàn)證1）分包單位應(yīng)對(duì)分包工程的材料、施工過(guò)程和最終產(chǎn)品進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并將有關(guān)資料報(bào)質(zhì)安科，工程交付前由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行驗(yàn)收；2）分包工程經(jīng)驗(yàn)證合格后，按分包合同規(guī)定辦理結(jié)算；3）經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的重大不合格品，分包單位應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，雙方協(xié)商提出處置辦法。對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等都要派出專人對(duì)分包單位進(jìn)行監(jiān)督管理度記錄，必要時(shí)成立監(jiān)理小組，把監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)到人；9）公司的計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科應(yīng)不定期檢查分包工程的施工質(zhì)量情況，審查合格分承包方的資質(zhì)能力，對(duì)資質(zhì)能力與實(shí)際情況不符的分承包方，建議有關(guān)部門取消其分包資格。合同中還要明確由誰(shuí)對(duì)工期延誤或工程質(zhì)量重大安全事故而造成經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)。 分包商的評(píng)定a) 對(duì)通過(guò)資格審查的分包單位分別進(jìn)行評(píng)審，確定合格分包單位；b) 業(yè)主有權(quán)對(duì)公司所選的分包商進(jìn)行審定，當(dāng)業(yè)主提出充分理由反對(duì)時(shí)，公司應(yīng)予尊重并考慮他們的意見(jiàn)，作出相應(yīng)的調(diào)整；c) 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)審批后的合格分承包方名單，建立合格分承包方的檔案； 對(duì)分包商的管理1）項(xiàng)目經(jīng)理部與審批確定的分包商簽訂明確有效的分承包合同，并要求分包商應(yīng)執(zhí)行我公司的內(nèi)部質(zhì)量管理體系。如分包單位多，應(yīng)采取招標(biāo)的形式實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)。3）公司重點(diǎn)工程中的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，先由項(xiàng)目經(jīng)理提出，總經(jīng)理召集計(jì)財(cái)科、生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行審核，并由總經(jīng)理審批；一般工程的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出，由項(xiàng)目經(jīng)理審批，報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科備案。 分承包項(xiàng)目的確定1）根據(jù)合同或業(yè)主的要求及工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)要求，某些特定分項(xiàng)工程或分部工程有必要向外分包。 與工程有關(guān)部門的協(xié)調(diào)水門橋~十四碼頭段需拆遷惠州造船廠和廣東省船舶修造廠船塢滑軌，各施工段經(jīng)過(guò)的路面和人行道地下埋設(shè)有排污管、排水管、電纜、光纜、煤氣等各種管線，施工時(shí)需逐一與以上有關(guān)單位具體管理部門聯(lián)系，落實(shí)拆遷、臨時(shí)保護(hù)和恢復(fù)計(jì)劃，確保工程沿線居民的正常工作和生活不受影響。本段江邊路維持正常交通，可通行施工車輛。破開(kāi)一側(cè)路面后，剩余半幅路可作為施工道路。由于水門路街道窄，又是市區(qū)橋