減速器工作原理及各部分結(jié)構(gòu)-文庫吧資料
2025-07-03 06:46本頁面
【正文】 較，取較接近的標(biāo)準(zhǔn)值為被測外螺紋的公稱直徑。若是奇數(shù)齒，則可先測出孔的直徑尺寸Ｄ1 及孔壁到齒頂間的單邊徑向尺寸Ｈ，見圖（ c ） , 則齒頂圓直徑：ｄa =2H+D1 ③ 計算和確定模數(shù)ｍ： 根據(jù)公式ｍ = ｄa /( Z+2) 算出ｍ的測得值，然后與標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)值比較，取較接近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為被測齒輪的模數(shù)。齒輪、螺紋及標(biāo)準(zhǔn)件的測量及計算方法 ?、?數(shù)出齒數(shù) Z 。油面過低則齒輪，軸承的潤滑會不良，甚至不能潤滑，使減速器很快磨損和損壞。 油標(biāo)的作用是監(jiān)視箱體內(nèi)潤滑油面是否在適當(dāng)?shù)母??！ 、?觀察裝置 主要零件構(gòu)成觀察孔蓋，油標(biāo)組件裝配關(guān)系圖 說 明 觀察裝置由箱蓋上方的觀察孔及箱體左下部油標(biāo)組件組成?！ 、?軸向定位裝置 主要零件構(gòu)成透蓋，悶蓋，輸出軸，輸入軸，調(diào)整墊圈，定位軸套裝配關(guān)系圖 說 明 輸入齒輪軸的軸向定位由
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