混凝土面層施工工藝設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-03 05:30本頁面
【正文】 土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。振動提漿過后，再靜滾1遍~2遍，以消除偏心軸振動后形成的漿條。振動提漿過后仍有小范圍不平整的地方，則采用人工找平。攤鋪和振搗水泥混凝土混合料經(jīng)人工初步整平以后，分別采用插入式振搗器和平板式振動器振搗，再用三軸式水泥混凝土整平機整平。混凝土在運輸過程中，應(yīng)注意行車平穩(wěn)，防止混凝土離析，運輸距離不宜超過5km。水泥混凝土混合料的拌和、運輸混合料拌合質(zhì)量向來都是水泥混凝土路面施工中最重要的一關(guān)，要控制好水泥混凝土路面質(zhì)量，首先要從混合料拌和的均勻性、和易性入手，重點是控制水灰比。碎石采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)石灰?guī)r，符合規(guī)定級配，最大粒徑不超過40mm，強度等級3級，壓碎值為13%，針、片狀顆粒含量15%，含泥量1%，各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求。砂應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，含泥量（沖洗 法）≤3%，硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）≤1%。道路水泥按國標(biāo)（GB13693－92）規(guī)定，各項指標(biāo)應(yīng)符合表1規(guī)定。整個施工過程中應(yīng)隨時檢查模板是否穩(wěn)固，防止出現(xiàn)松動、變形、下沉等現(xiàn)象，應(yīng)及時修復(fù)、糾正。模板安裝好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，應(yīng)用貧混凝土填塞并坐實。1mm，木模板177。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直、局部變形不得大于3mm，振搗進模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。其工藝流程為：基層驗收→安裝模板→原材料控制→混合料拌和、運輸→人工攤鋪、振搗→三軸式水泥混凝土攤鋪機提漿整平→真空吸水→人工刮尺整平→人工二次做面、機械抹面→養(yǎng)護→切縫→灌縫、養(yǎng)護→割槽→開放交通。隨著高等級道路的不斷建設(shè)發(fā)展，由于水泥混凝土路面具有剛度大、強度高、養(yǎng)護費用低、就地取材、施工工藝簡單、造價低，而且可采用中小型機械施工等優(yōu)點，所以其所為各級道路路面的主要結(jié)構(gòu)形式。水泥混凝土路面面層施工工藝控制 摘要：根據(jù)水泥混凝土路面施工工藝流程，介紹了各個施工控制環(huán)節(jié)，對模板的制作及安裝作了簡述，闡述了水泥混凝土混合料的施工方法，探討了路面的關(guān)鍵施工技術(shù)，保證路面面層的施工質(zhì)量。這種機械尾部兩側(cè)裝有模板隨機前進，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè)，可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，對無筋或配筋的混凝土路面均可使用。 常溫施工式封縫料 主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。如封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。混凝土宜達到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的40說后，方可允許行人通行。 六、養(yǎng)護和填縫 混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國際道路
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