【正文】 取樣數(shù)量鋼筋電渣壓力焊接頭的外觀檢查應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行。因此，在停止代電的瞬間，對(duì)鋼筋施力擠壓力，把焊口部分熔化的金屬、熔渣及氧化物等雜質(zhì)全部擠出結(jié)合面。經(jīng)熔化后的上鋼筋端面呈微凸形，并在鋼筋的端的端面上形成一個(gè)由液態(tài)向固態(tài)輪化的過渡薄層。由于電流通過渣池，產(chǎn)生大量的電阻熱，使渣池溫度升到近2000℃，將鋼筋端頭迅速而均勻地熔化。靠電弧的高溫作用，將鋼筋端頭的凸出部分不斷燒化，同時(shí)將接口周圍的焊劑充分熔化，形成一定深度的渣池。另一種是將鐵絲球放在上下鋼筋端頭之間，電流通過鐵絲球與上下鋼筋端面的接觸點(diǎn)形成短線引弧。f 材料準(zhǔn)備鋼筋工長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)樓層標(biāo)高及設(shè)計(jì)節(jié)頭位置要求，提前對(duì)鋼筋下料，按型號(hào)、數(shù)量運(yùn)至施工區(qū)。d 焊劑盒與焊劑焊劑盒內(nèi)徑為80100mm，與所焊鋼筋的直徑相適應(yīng)，焊劑宜采用431型，在焊接過程中還起補(bǔ)充熔渣、脫氧及添加合金元素作用，使焊縫金屬合金化。監(jiān)控手段齊全，易于掌握，以減小對(duì)操作技能的依靠性。b 焊接電源豎向鋼筋電渣壓力焊的電源，可采用一般的BX3－500型與BX2－1000型交流弧焊機(jī)，也可采用JSD－600型專用電源。電渣壓力焊是利用電流通過渣池產(chǎn)生的電阻熱將鋼筋端部溶化然后施工壓力使鋼筋焊合的一種連接方式。5．檢查鋼筋連接接頭連接質(zhì)量：在支模前，質(zhì)檢員用質(zhì)檢的力矩扳手，按規(guī)定的抽檢接頭數(shù)量和扭力值進(jìn)行檢查，要求鋼筋連接質(zhì)量100%合格，如有一根鋼管筋的連接質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的扭力值，則要將該構(gòu)件全部接頭重新扭到規(guī)定值，并且鋼筋接頭的絲扣外露部分不得超過一個(gè)完整絲扣。3．做鋼筋連接試件靜力拉伸試驗(yàn)：鋼筋連接前，按每種規(guī)格鋼筋接頭的3%做鋼筋接頭試件，送檢測(cè)中心做靜力拉伸試驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)鋼筋接頭試件達(dá)到要求時(shí)，方可進(jìn)行鋼筋連接施工。下面對(duì)直螺紋的施工闡述如下：1．鋼筋下料：鋼筋下料可用鋼筋切斷機(jī)和砂輪鋸，但不允許用氣割下料，要求鋼筋端面垂直于鋼筋軸線，端頭不準(zhǔn)撓曲，不準(zhǔn)成蹄形。鋼筋直徑d≥18者采用A級(jí)直螺紋套筒接頭。質(zhì)檢員和工長(zhǎng)要及時(shí)認(rèn)真做好隱蔽驗(yàn)收記錄，與監(jiān)理一起搞好鋼筋工程的隱檢記錄。施工過程中，若放線時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋有偏移現(xiàn)象，應(yīng)立即通知技術(shù)負(fù)責(zé)人并同監(jiān)理方共同研究協(xié)商處理，任何人不得盲目作出私自處理，一旦發(fā)現(xiàn)必將嚴(yán)肅處理。梁板鋼筋綁扎完畢后，為確保柱鋼筋軸線的準(zhǔn)確性，應(yīng)對(duì)其通過放線進(jìn)行檢查復(fù)核，并予以點(diǎn)焊固定，確保柱筋無(wú)位移現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋墊塊應(yīng)用高標(biāo)號(hào)水泥提前制作，梁筋墊塊在梁落入梁模時(shí)，應(yīng)提前布置好，將梁正確落在墊塊上，盡量避免因漏墊而產(chǎn)生用鋼管撬起梁重墊現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)于柱筋上墊塊，應(yīng)預(yù)留扎絲，待柱成型時(shí)，每邊三排按上中下位置，并綁扎牢固，不位移搖晃。進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)在監(jiān)理的監(jiān)督下按施工規(guī)范進(jìn)行見證取樣、送檢，并按公司質(zhì)量體系文件要求作好狀態(tài)標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁不合格或劣質(zhì)鋼材用于工程中。 鋼筋綁扎后，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)圖紙，重點(diǎn)檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、焊接等部位，做好自檢自查記錄及檢查記錄。現(xiàn)澆懸挑構(gòu)件，上部鋼筋嚴(yán)禁踩踏，要設(shè)置鋼筋凳支穩(wěn)，以免澆灌混凝土?xí)r踩踏，剪力墻鋼筋采用電渣焊施工，在施工中必須確保柱的主筋同心，并且焊接符合質(zhì)量要求。各種負(fù)彎矩筋，應(yīng)用隔點(diǎn)焊接牢固，防止傾倒。鋼筋的綁扎、焊接及加工形狀，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋綁扎時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在模板上用磁筆標(biāo)出箍筋或分布筋位置，并以此作為綁扎依據(jù)。鋼筋綁扎順序：1）剪力墻：前道工序驗(yàn)收→鋼筋接長(zhǎng)焊接或挷接→箍筋驗(yàn)收。 鋼筋加工集中設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作、綁扎。工程中使用的成品鋼筋型號(hào)、直徑、形狀、尺寸、數(shù)量必須和施工圖、料單相符。 鋼筋混凝土工程本工程所使用的鋼筋均為現(xiàn)場(chǎng)加工、安裝，對(duì)每一種型號(hào)的鋼筋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，必須有出廠合格證，經(jīng)過檢測(cè)單位進(jìn)行拉力及冷彎試驗(yàn)，可焊性分析，復(fù)檢合格后施工現(xiàn)場(chǎng)方可使用。當(dāng)壩體填筑上升覆蓋壩內(nèi)臨時(shí)斜坡道時(shí)，采用反鏟將斜坡道路兩側(cè)的松散石料挖除到同一層面上，與該層填筑料同時(shí)碾壓。壩內(nèi)斜坡道路按縱坡10～15%設(shè)置。心墻區(qū)部位保護(hù)層上部臨時(shí)道路在心墻填筑復(fù)工前予以清除。當(dāng)壩體填筑上升覆蓋該路段時(shí)，路兩側(cè)的松渣采用反鏟分層挖除至相應(yīng)填筑層，一起平料騎縫碾壓。② 臨時(shí)斷面邊坡的處理對(duì)臨時(shí)斷面邊坡采用臺(tái)階收坡法施工，后續(xù)回填時(shí)采用反鏟對(duì)相應(yīng)填筑層的臺(tái)階松散料挖除及修整、清除污染不合格料，待該層鋪料碾壓時(shí)，可進(jìn)行搭接碾壓，從而保證交接面的碾壓質(zhì)量。為達(dá)到此目的， 以上的大石， 填筑，振動(dòng)碾碾壓，反鏟削坡，以期為上、下游邊坡砌石提供一個(gè)密實(shí)的、平整的基礎(chǔ)。③ 在雨天后或雨后影響天的日子里，心墻區(qū)、反濾區(qū)和過渡區(qū)不能填筑的情況下，堆石料以1:3 的坡比收坡，以維持連續(xù)升高的填筑層作業(yè)。c、堆石料區(qū)的內(nèi)側(cè)坡則與心墻反濾和過渡料填筑相適應(yīng)，采用壩坡式道路，從中線起，汽車沿壩坡道路進(jìn)入臨近過渡料區(qū)。a、雨天堆石壩填筑分上下游兩個(gè)作業(yè)區(qū)，早期以岸坡式道路直接進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)，后期以壩坡式道路進(jìn)行堆石填筑施工。（5）堆石體雨天填筑施工①上庫(kù) 5~10 月雨水較多，而且連續(xù)下雨，在雨天，粘土心墻反濾料都不能施工，勢(shì)必造成大量的施工機(jī)具停工待命，不僅不利于工程進(jìn)度，而且增加了工程的施工成本。以避免大石與岸坡接觸形成較大的空隙。因此表面上用進(jìn)占法鋪一層粒徑10cm 以下的碎石蓋面，推土機(jī)攤鋪后，再進(jìn)行振動(dòng)碾碾壓作業(yè)。攤鋪以反鏟為主，突出層面的大石塊必要時(shí)用反鏟挖出或?qū)⑵鋼羲?。?）堆石料的粒徑采用600mm 和800mm 兩種粒徑，其攤鋪厚度分別為80cm 和100cm。（5）過渡料的碾壓和反濾料一樣，振動(dòng)碾從反濾料區(qū)錯(cuò)縫橫向推進(jìn)到過渡料區(qū)騎縫碾壓，碾壓完成后，取樣檢測(cè)合格，才能進(jìn)行下一層的施工 堆石料填筑工藝及方法（1）堆石料在主壩上游，以死水位為界，分為堆石Ⅰ和堆石Ⅱ，其填筑施工先完成堆石Ⅰ填筑后，接著上升填筑堆石Ⅱ。（3）過渡料也是采用農(nóng)用車，車廂后部焊成喇叭口狀，也是采用料堆卸料形式，反鏟攤鋪，人工收邊。過渡料也是緊隨反濾料之后進(jìn)行填筑施工。特別是當(dāng)泥土侵入反濾料內(nèi)部，危害更為嚴(yán)重。當(dāng)心墻雨水分流到反濾料時(shí)，應(yīng)在事前做好雨水挾帶泥土侵入反濾料層面上的預(yù)防工作。（6）反濾料的碾壓，是和粘土心墻料，以及其后的過渡料一起碾壓的，即從碾壓粘土心墻料開始逐步向反濾料過渡料橫向推進(jìn)，騎縫碾壓同層上升。（5）反濾料一邊緊靠粘土心墻，另一邊以標(biāo)桿為邊線，采用定點(diǎn)測(cè)量方法樹立標(biāo)桿，控制鋪料厚度。汽車裝載方量多少，以此標(biāo)示出料堆的間距，并在地面上給以顯目的標(biāo)定。反濾料緊隨心墻土料之后填筑施工。（1）反濾料應(yīng)是質(zhì)地堅(jiān)硬，抗水性、抗壓強(qiáng)度及排水能力均能滿足要求，應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)骨料含量和含泥量，不得超出設(shè)計(jì)值許范圍。③注意收集心墻遭剪切破壞的時(shí)間間隔，以此為據(jù)，當(dāng)汽車在心墻碾壓而造成剪切破壞的時(shí)間到來(lái)之前進(jìn)行路口的更換，防患于未然。這種碾壓方法同樣也適用于反濾料和過渡料的碾壓。② 與岸坡的接觸處理：除了常規(guī)的濃泥漿涂刷岸坡的巖石或砼，漿砌石表面外，在碾壓過程中須加注意：碾壓是平行壩軸線進(jìn)行的，當(dāng)碾壓到岸坡時(shí)，可能會(huì)遇到是凸岸坡或凹岸坡，加之振動(dòng)碾框架前端抵觸邊坡巖石，而留下較大的空當(dāng)無(wú)法碾壓。沖擊夯的夯擊功能達(dá)不到30cm以上的深度，可采用分層沖擊。（11）碾壓施工中的接觸帶處理① 與心墻蓋重砼板的接觸處理。④ 雨后心墻作業(yè)面上的局部積水應(yīng)以人工排除，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)的表土檢測(cè)其含水率，并采取翻松晾曬或清除處理。填筑面始終保持心墻軸線突起向上下游以1~2%的橫坡排泄雨水；② 在雨水來(lái)臨之前，心墻表面雖經(jīng)重載汽車反復(fù)碾壓作了初步的表面封閉，但必須以振動(dòng)碾至少再碾一遍，以清除汽車碾壓的高低不平。（9）心墻分段施工的橫向接頭采用不小于1:3 的斜坡搭接。（7）天氣干燥時(shí)，土層表面水分易蒸發(fā)，鋪料前，壓實(shí)表土適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，嚴(yán)禁干燥情況下在其上鋪新土碾壓。（5）碾壓采用10t 以上的振動(dòng)平碾進(jìn)行，碾壓完成檢驗(yàn)合格后，采用推土機(jī)刀架下部的刀片后面加裝的齒耙推毛，解決新老層面結(jié)合問題。（4）心墻鋪土前應(yīng)測(cè)量放出控制邊線，以10m 遠(yuǎn)一根標(biāo)桿為線，給推土機(jī)司機(jī)以開闊的視野和明顯的目標(biāo)，尤其是夜晚操作。（3）鋪土厚度：心墻采用30cm（壓實(shí)厚度）一層填筑施工，松鋪厚度不超過40cm，必須予以嚴(yán)格控制。（2）土料攤鋪：心墻土料攤鋪采用進(jìn)占法施工，即汽車邊卸料，推土機(jī)邊攤鋪，進(jìn)料的汽車在剛攤鋪開的松土層上行駛碾壓，對(duì)剛攤鋪開的土層進(jìn)行了初步的碾壓封閉，這不僅避免了暴雨的突襲造成的被動(dòng)，更重要的是減少了雨水造成的損失和雨后的影響天數(shù)。② 除坡面開采、晾曬交替外，與此同時(shí)，在開挖工作面以上的山坡地面采取必要的排水和防水措施，以減少雨水對(duì)山頂?shù)孛娴臐B透，降低雨季料場(chǎng)的天然含水率。其次，山脊長(zhǎng)約300 余米，東西長(zhǎng)不足200 米，有足夠長(zhǎng)度進(jìn)行土料的晾曬和開采的輪替。 心墻料填筑工藝及方法（1）土料天然含水率的調(diào)整土料場(chǎng)是上庫(kù)主副壩防滲體的主要料源，其含水率隨天氣的變化而變化，其變動(dòng)的范圍也很大。處理辦法如下：①滲水處理：對(duì)于集中滲水，應(yīng)埋管引流到壩外，或采用灌漿封死。 壩料各分區(qū)料施工 建基面處理（1）填筑開始前，應(yīng)將開挖驗(yàn)收合格的建基面零填碾壓6 遍，并取樣檢測(cè)合格。 壩料碾壓碾壓方法① 振動(dòng)碾行走方向：與壩軸線平行；② 振動(dòng)碾行走速度：1～3km/h；③ 碾壓方法：主要采用錯(cuò)距法（碾輪寬/碾壓遍數(shù)），即從一側(cè)到另一側(cè)一次碾壓完成。加水站采用自動(dòng)計(jì)量裝置，根據(jù)不同車型、單車方量確定自動(dòng)加水控制時(shí)間；壩面補(bǔ)充灑水前首先計(jì)算灑水填筑單元工程量、面積，從而計(jì)算壩面灑水總量和灑水車行駛遍數(shù)（均速）。（4）加水量控制：按照已經(jīng)批準(zhǔn)的碾壓試驗(yàn)確定的加水量，在料場(chǎng)、加水站加一部分水量，在壩面上補(bǔ)充剩余的水量。（2）壩外加水：壩料上壩前，通過入口加水站加水（主壩上游圍堰），加水站由專人負(fù)責(zé)，自動(dòng)控制與手動(dòng)控制相結(jié)合。（1）料場(chǎng)噴水：即在開采料場(chǎng)設(shè)噴水管，在壩料裝運(yùn)前將石料灑濕。大壩施工期多為晴天，車輛行駛導(dǎo)致灰塵迷漫，應(yīng)經(jīng)常、定時(shí)用灑水車對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水，壓制灰塵。 鋪料根據(jù)下發(fā)的技術(shù)要求，大壩各物料每層松鋪層厚：粘土、反濾料、過渡料不大于40cm，粗砂碎石墊層為28cm，堆石料不大于80cm，全強(qiáng)風(fēng)化料不大于65cm。標(biāo)志桿安排專人負(fù)責(zé)挪動(dòng)，當(dāng)挖機(jī)平料前進(jìn)時(shí)，及時(shí)向前挪動(dòng)，并指揮挖機(jī)平料。采用挖機(jī)進(jìn)行平料。因與心墻鄰近的反濾料、 寬、40cm 厚，以及每車的裝料量計(jì)算出卸料堆間距，以此間距卸料成堆。即在已壓實(shí)的層面上后退卸料形成間隔料堆，再用反鏟平料。即自卸汽車在碾壓檢測(cè)合格的土層上卸料，攤鋪時(shí)采用推土機(jī)配合汽車邊卸邊推，汽車在已攤鋪好的松土層上行走，碾壓，這既有利于心墻土料的防雨，也利用了汽車的壓實(shí)功能，有利于提高干密度，也避免了重車直接在已壓實(shí)土料面上反復(fù)行駛，造成剪切或超壓等現(xiàn)象。 壩料運(yùn)輸及卸料 上壩料運(yùn)輸（1）心墻料、堆石料： 20t 自卸汽車運(yùn)輸；（2）反濾料、過渡料：采用4t 以下的農(nóng)用車運(yùn)輸，必要時(shí)農(nóng)用車車尾焊一上大下小呈喇叭口狀的滑槽， 的范圍；（3）上壩料的運(yùn)輸車輛均設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，以區(qū)分不同的料區(qū)，如運(yùn)輸上游I 區(qū)料的掛上“上游I 區(qū)料”的標(biāo)識(shí)牌等。 填筑單元的循環(huán)作業(yè)面劃分后，形成作業(yè)區(qū)流水循環(huán)、區(qū)內(nèi)單元流水循環(huán)、單元內(nèi)工序流水循環(huán)施工。（2）根據(jù)填筑規(guī)劃，堆石體每個(gè)單元面積約4000～8000m2，以平行壩軸線劃分條帶填筑作業(yè)大區(qū)，各作業(yè)大區(qū)可以根據(jù)實(shí)際情況劃分填筑單元。 工作面填筑單元的劃分每個(gè)單元面積的大小，依施工設(shè)備的品種、型號(hào)和數(shù)量而定。、壩體填筑施工 回填施工程序主壩填筑應(yīng)從上下游低于心墻基礎(chǔ)的低凹部位首先開始，待填筑到心墻高程后，壩體填筑以心墻先上，其它填筑料緊隨其后，平起上升。對(duì)于邊坡的整修、齒槽和盲溝的開挖以及 機(jī)械無(wú)法操作的部位的施工，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行。土石方采用 WY160 型挖掘機(jī)挖土，T180 型推 土機(jī)集料。工程開工前，依據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)各水準(zhǔn)點(diǎn)資料，用 GTS602/CP 型拓普康全站儀和 S3 型水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行互檢，在確認(rèn)各點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與所提供的成果表中的數(shù)據(jù)以及有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)和水 準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的基本數(shù)據(jù)相符合后，在施工區(qū)進(jìn)行平面控制測(cè)量和高程測(cè)量， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)鲈O(shè)平面控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)。臨時(shí)建筑物用地情況見附件：第五章 主要施工工藝本樞紐主體工程的施工是針對(duì)攔河壩基礎(chǔ)開挖、壩體填筑、砌體砌筑工程、輸水導(dǎo)流隧洞、開敞式溢流洪道及附屬工程而言。第四章 施工用地計(jì)劃本工程施工用地即指永久建筑物和臨時(shí)建筑物的用地情況。水庫(kù)蓄水后，棄渣堆料場(chǎng)即被淹沒。運(yùn)往大壩樞紐的主要材料和設(shè)備全部通過永久和臨時(shí)公路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。02′59″。3．4．3 施工交通 本次投標(biāo)的細(xì)水水庫(kù)位于文山州廣南縣正西方向的珠琳鎮(zhèn)阿哈村民委細(xì)水村境內(nèi)，水庫(kù)壩址處地理坐標(biāo)為東經(jīng)104176。施工期兩岸供水系統(tǒng)可通過 JDY350 型抽水水泵，直接從河道或?qū)Я髅髑谐樗羶砂妒┕び盟?，其水質(zhì)和水量均能滿足施工期施工要求，生活用水經(jīng)過簡(jiǎn)單 的過濾消毒處理后即可飲用。施工總布置圖參見附件：工程施工平面布置示意圖。3．2．5 基坑排水 選用電動(dòng)單級(jí)污水泵抽排基坑及工作面內(nèi)的滲水、降水及施工用水，經(jīng)估算及工程類比，大壩基坑抽水量約為 。過洪斷面設(shè)計(jì)為直角梯形，經(jīng)水力 計(jì)算，下底寬 ，上底寬 ，當(dāng)水深為 ，i=1/500 時(shí)，過流量為 Q =260m3/s。為了保證大壩左、右岸主體工程施工的質(zhì)量和工期都不會(huì)受到影響，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的導(dǎo)洪斷面渲泄施工洪水非常重要。施工完成后，用 挖掘機(jī)配合人工拆除圍堰。經(jīng)布置，圍堰最大高度 ，頂寬 ，底寬 ，堰頂高程 按設(shè)計(jì)要求，壩前設(shè)計(jì)水深 。渠道采用矩形斷面，底寬 ，邊墻高 ，設(shè)計(jì)水深 ，渠道采用挖掘機(jī)開挖， 人工配合修飾。3．2．2 導(dǎo)流明渠的設(shè)計(jì)及施工 導(dǎo)流明渠在左岸邊坡開挖而成，用于渲泄工程第一階段施工中的洪水和第三階段將洪水引進(jìn)排砂孔渲泄。第二階段 水流由河道經(jīng)溢流壩預(yù)過流壩段的直角梯形斷面渠道泄水。因工程規(guī)模小，工程量不大，選