吉利成功原因分析自主創(chuàng)新方面-文庫吧資料
2025-07-03 02:49本頁面
【正文】 大學(xué)三亞學(xué)院”等大專院校，培養(yǎng)專業(yè)的汽車技工、技師和各類汽車人才。 如今，吉利已經(jīng)形成豪情、美日、優(yōu)利歐、SRV、美人豹、華普、自由艦、吉利金剛、遠景等9大系列30多個品種的產(chǎn)品譜，、Z110等8大系列變速器。 在開發(fā)手段上，吉利已迅速向世界先進水平靠攏，目前已完全具備了全數(shù)模的開發(fā)方式，擁有每年開發(fā)2－3款新車型的研發(fā)能力。 這些來自世界各地的頂尖人才，運用自身的專業(yè)知識和經(jīng)驗，在吉利的決策層、技術(shù)管理層、生產(chǎn)制造層等各個層面、各個領(lǐng)域開始發(fā)揮作用與國際先進水平接軌，逐步形成科技自主創(chuàng)新型的發(fā)展模式，很快改變了吉利的面貌。短短幾年間，吉利旗下英才云集，身懷絕技的專業(yè)人才多達900余人。然而蜂涌而入的合資企業(yè)，無情地扼殺了精英們證明自身價值的報國熱情。中國汽車工業(yè)幾十年的發(fā)展，積累下大批德馨俱佳的汽車技術(shù)人才。吉利的觀念創(chuàng)新，成就了中國汽車界的一場革命。 在此之后，絡(luò)繹不絕的中國企業(yè)家步上吉利的后塵，意氣風(fēng)發(fā)地加入自主研發(fā)中國品牌轎車的行列。這種刷新和顛覆不亞于是中國轎車界的一次思想解放。這個來自西方工業(yè)文明的普通代步工具，在中國人心目中的偽尊貴，被李書福無情地橫掃在地，還原了它的本相。眾多合資品牌轎車，即使心猶不甘，也不得不低下“高貴”的頭。1998年，由于吉利轎車的問世，披在轎車身上的種種令人目眩的外衣，像神祗身上年久的油漆一樣，一片一片地開
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