工程建筑行業(yè)發(fā)展概述-文庫吧資料
2025-07-03 00:07本頁面
【正文】 其他工程建設(shè)活動一樣，綠色建筑全生命期各環(huán)節(jié)也都需要標(biāo)準(zhǔn)(包括工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn))的引導(dǎo)和約束。從國內(nèi)區(qū)域看，絲綢之路經(jīng)濟帶覆蓋新疆、陜西、甘肅等13省市，21世紀(jì)海上絲綢之路覆蓋上海、福建、廣東等5省市，“一帶一路”一共覆蓋18省市。2013年9月和10月，習(xí)近平主席分別首次提出?絲綢之路經(jīng)濟帶和?21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略倡議。十六大報告指出，實施?走出去戰(zhàn)略是對外開放新階段的重大舉措，鼓勵有比較優(yōu)勢的各種所有制企業(yè)對外投資，帶動商品和勞務(wù)出口，形成一批有實力的跨國企業(yè)和著名品牌。 2016年6月2日，國家發(fā)改委再次公布《關(guān)于建設(shè)長江經(jīng)濟帶國家級轉(zhuǎn)型升級示范開發(fā)區(qū)的通知》（以下簡稱通知），上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重慶市、四川省、云南省、貴州省11個省市轄下的33個開發(fā)區(qū)，成為長江經(jīng)濟帶國家級轉(zhuǎn)型升級示范開發(fā)區(qū)。最后，是長江經(jīng)濟帶。 京津冀一體化由首都經(jīng)濟圈的概念發(fā)展而來，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家莊、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、秦皇島、廊坊、張家口、承德和安陽，涉及到京津和河北地區(qū)12個地級市，實際上也可以稱之為?京津冀城市群。國務(wù)院總理李克強在2014年3月5日作政府工作報告時指出，加強環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作。這些國家級新區(qū)規(guī)劃的實施直接拉動大型公共建筑的建設(shè)，根據(jù)統(tǒng)計，已經(jīng)批準(zhǔn)的17個國家級新區(qū)面積達到22519平方公里；而擬申報的國家級新區(qū)面積達到了29349平方公里。這些國家級新區(qū)數(shù)華東和西南地區(qū)最多。而1992年至2013年的22年間，一共批復(fù)了6個。（三）區(qū)域規(guī)劃的興起，對區(qū)域建筑市場有提振作用首先，是國際級新區(qū)的建立。如果按照綜合管廊的設(shè)計模式，將這幾種管道設(shè)計為一體，建設(shè)管廊長度約為37萬公里左右。 地下城市管廊建設(shè)，將直接拉動相關(guān)投資和經(jīng)濟增長。城市地下綜合管廊建設(shè)，對拉動經(jīng)濟增長、保障城市安全具有不可估量的重要作用。2016年5月，福州、珠海、寧波、玉溪、大連、深圳、上海、慶陽、西寧、三亞、青島、固原、天津、北京等14個城市入選第二批試點。2015年4月，財政部、住建部、水利部公布了首批國家級“海綿城市”建設(shè)試點目錄，遷安、白城、鎮(zhèn)江、嘉興、池州、廈門、萍鄉(xiāng)、濟南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴安新區(qū)和西咸新區(qū)一共16個城市入選。依據(jù)2020年城市建成區(qū)20%以上的面積要達到目標(biāo)要求，到2020年我國海綿城市建設(shè)投資規(guī)模至少需要達到2萬億。（二）海綿城市規(guī)劃建設(shè)及地下管廊建設(shè)的推進，進一步提振專業(yè)建筑市場海綿城市：海綿城市是解決城市內(nèi)澇的重要方式，近兩年相關(guān)政策扶持不斷加碼；且在我國經(jīng)濟增速放緩的背景下，投資對拉動經(jīng)濟的作用愈加顯著，海綿城市作為重要的基礎(chǔ)建設(shè)投資，有望成為穩(wěn)定經(jīng)濟增長的抓手之一，產(chǎn)業(yè)市場空間巨大。一方面，開發(fā)商議價能力強，而且原材料價格等信息透明；另一方面，供應(yīng)商議價的能力強，而且原材料價格不斷上漲進一步擠壓建筑企業(yè)利潤空間。第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建筑行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游建材行業(yè)、下游房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)組成。由于我國建筑業(yè)的總產(chǎn)量較大，但生產(chǎn)規(guī)模分散，產(chǎn)業(yè)集中度低，與發(fā)達國家的建筑業(yè)相比，我國建筑業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)仍有不少差距。在城市化加速運行階段，房建市場將持續(xù)火爆，這些都將是建筑業(yè)未來需求大增的有利因素。經(jīng)濟發(fā)展階段世界銀行數(shù)據(jù)顯示，無論是鐵路網(wǎng)密度還是公路網(wǎng)密度，我國距離發(fā)達國家水平還有較大差距。2010年全年全社會建筑業(yè)增加值達到了26451億元，比%，2011年前
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