天河機場綜合交通體工程-文庫吧資料
2025-07-02 20:10本頁面
【正文】 別設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)，各排風(fēng)系統(tǒng)與空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)相對應(yīng)，排風(fēng)量按保證室內(nèi)正壓設(shè)計。火災(zāi)時開啟著火分區(qū)的排煙口，聯(lián)鎖開啟排煙風(fēng)機?；馂?zāi)時開啟著火分區(qū)的排煙口，聯(lián)鎖開啟排煙風(fēng)機?；馂?zāi)排煙時，送風(fēng)機仍運行，補充不小于排煙量50%的新風(fēng)。③地下室地下車庫每個防火分區(qū)按頂板下大于500mm的梁，劃分為2~3個防煙分區(qū)，每個防煙分區(qū)分別設(shè)置機械送、排風(fēng)系統(tǒng)，送風(fēng)量按5次/h設(shè)計，排風(fēng)量按6次/h設(shè)計。梯間每兩層設(shè)置一個自垂百葉風(fēng)口，前室、合用前室每層設(shè)置多葉送風(fēng)口（常閉、帶電信號），火災(zāi)時，開啟著火層多葉送風(fēng)口，聯(lián)鎖開啟相鄰上下兩層的多葉送風(fēng)口，聯(lián)鎖開啟加壓送風(fēng)機。空調(diào)制冷機房、鍋爐房設(shè)在地下一層（建議另行設(shè)置能源站，以便于本項目外觀不受煙囪、冷卻塔的影響）。鍋爐供回水溫度為95/70℃，經(jīng)板式換熱器換熱后，供給空調(diào)系統(tǒng)60/70℃的采暖熱水。冷、熱負荷預(yù)留了地鐵和城鐵站臺和站廳的空調(diào)負荷。預(yù)留城鐵站臺空調(diào)冷負荷120kw，空調(diào)熱負荷90kw。地下一層換乘大廳區(qū)域建筑面積24960m2，夏季空調(diào)冷負荷：6240kw，單位冷指標(biāo)250w/m2；冬季熱負荷：3740kw，單位熱指標(biāo)150w/m2。一層長途候車區(qū)域面積15350m2，夏季空調(diào)冷負荷：2760kw，單位冷指標(biāo)180w/m2；冬季熱負荷：2300kw，單位熱指標(biāo)150w/m2。（1）空調(diào)系統(tǒng)二層商業(yè)區(qū)域建筑面積46600m2。地上為二層，1層設(shè)有長途客車停車區(qū)、發(fā)車區(qū)、候車廳及附屬用房、公交樞紐站和出租車停車場、社會停車庫等；2層為商業(yè)和社會停車庫。其中，空調(diào)區(qū)域總面積約97100m2。泵組采用隔振基礎(chǔ)；水泵進水管、出水管設(shè)置可曲撓橡膠接頭和彈性吊、支架，減少噪音及振動傳遞；水泵出水管止回閥采用靜音式止回閥，減少噪音和防止水錘。選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件。綠化用水采用微噴滴灌方式澆灑，并設(shè)置單獨用水計量裝置。室內(nèi)雨水管采用高密度聚乙烯管，熱熔連接。室內(nèi)泵排水管采用熱鍍鋅鋼管，絲扣連接。水炮供水管采用熱鍍鋅無縫鋼管，卡箍連接。室內(nèi)給水管采用薄壁不銹鋼管，卡壓連接。室外場地雨水設(shè)計暴雨重現(xiàn)期取3年。污水總量586m3/d。室外污水采用雨污水分流制排放。4. 污廢水系統(tǒng)本工程污廢水來自衛(wèi)生間的生活污水、商業(yè)廢水、沖洗地面廢水。（4）地下二層 城際、地鐵站臺層。（3）地下一層（－）交通換乘大廳，滿足城際鐵路、軌道交通機場線和機場轉(zhuǎn)運旅客換乘需求。公交車站流線簡潔，旅客直接從+，人車分流，便捷舒適。（2）地上一層（＋）：長途客運、公交樞紐發(fā)車區(qū)、出租車停車場和社會車停車場，以及相應(yīng)的管理及服務(wù)配套服務(wù)設(shè)施?？傮w設(shè)計上共分為4個功能層，其中地上設(shè)2層，地下設(shè)2層。乘社會車輛的旅客，可以通過北面的交通長廊、建筑東西兩部分的中庭交通，直接到達各樓層的停車區(qū)域。乘公交車的旅客，可以通過地上二層的公交車換乘廳直接下達到各路公交站臺。分區(qū)面積：社會停車庫134768平方米公交10162平方米 長途34200平方米出租車17392平方米地鐵城際公用換乘廳20000平方米商業(yè)61274平方米建筑層數(shù)：地上2層（含局部夾層） 地下2層建筑高度：18 m（3）旅客換乘旅客通過地面二層的連廊從T3航站樓到達綜合交通體的商業(yè)層，各種流
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