【正文】 果時控開關(guān)短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動困難；④噴油器故障噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導(dǎo)致混合氣濃度過小或過大。停機后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值 5 min，否則說明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過濃；②燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足；③冷啟動系統(tǒng)故障冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發(fā)動機，測量燃宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文15油壓力。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上；影響進氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。2）啟動困難 冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子 4 和 5 之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1 和 2 號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。1）不能啟動 發(fā)動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，即燃油噴射系統(tǒng)問題,其主要檢修以下幾點：①轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障。但主要還是集中在發(fā)動機電控三大系統(tǒng)中，其可能原因有：①轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障；②燃油泵及控制電路故障； ③燃油壓力調(diào)節(jié)器故障； ④燃油泵及燃油濾清器故障； ⑤冷啟動系統(tǒng)故障；⑥噴油器故障；⑦水溫傳感器故障；⑧怠速控制裝置故障；⑨起動電機故障；⑩燃油不足導(dǎo)致無法吸上燃油或燃油質(zhì)量及燃油管路問題。如果某一要素即空氣供給系統(tǒng)、統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)、電控系統(tǒng)工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。即當(dāng)打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機不能啟動或啟動困難，無法正常運轉(zhuǎn)起來，為整車提供動力。常見的故障有啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、發(fā)動機失速。因為這些裝置往往步有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞； 　?。?）如需要進行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線； 　?。?）對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統(tǒng)的損壞。點火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時，燃油泵才連續(xù)工作。 電控燃油系統(tǒng)檢查要點 　　（1）打開點火開關(guān)，而發(fā)動機未起動時，警告燈應(yīng)點亮。在維修發(fā)動機的時候要先了解清楚發(fā)動機的類型。只能根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，進行故障檢修。另外，在駕駛室內(nèi)接有解碼器接線端子，維修人員將解碼器與該端子連接后，讀取故障指示代碼，進行故障的分析與排除。宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文10宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文114 捷達發(fā)動機常見故障的分析與檢修捷達各類型發(fā)動機同前衛(wèi)電控發(fā)動機一樣，具有自診斷功能。排氣終了時，廢氣溫度約為 900—1200K?；钊缴现裹c附近時，排氣行程結(jié)束。（4）排氣行程可燃混合氣燃燒后生成廢氣，必須從氣缸中排除，以便進行下一個進氣行程?？扇蓟旌蠚獗蝗紵?，放出大量的熱能，因此，燃氣的壓力和溫度迅速增加，所能達到的最高壓力約為 3—宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文95Mpa，相應(yīng)的溫度則為 2200—2800K。（3）做功行程在這個行程中，進、排氣門仍舊關(guān)閉。表面點火是由于燃燒室內(nèi)熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒。爆燃時火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高。但壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)爆燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。壓縮終了時，活塞到達上止點，活塞上方形成很小空間，稱為燃燒室。（2）壓縮行程為使吸入氣缸內(nèi)可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒過程前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)的壓力降低到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力。（1）進氣行程化油器式汽油機將空氣與燃料先在氣缸外部的化油器中進行混合，然后再吸入氣缸?；钊麖纳现裹c到下止點所掃過的容積稱為發(fā)動機的工作容量或發(fā)動機排量，宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文8用符號 VL 表示?；钊孔咭粋€行程相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角 180176?；钊敳侩x曲軸中心最近處，即活塞最低位置，稱為下止點。為了吸入新鮮空氣和排出廢氣，設(shè)有進氣門和排氣門。 ( a ) ( b ) ( c ) ( d ) 圖 36 單缸四沖程汽油機工作循環(huán)圖 ( a ) 進氣 ( b ) 壓縮 ( c ) 做功 ( d ) 排氣氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。 發(fā)動機的工作原理本文以捷達單缸汽油發(fā)動機為例，講解一下汽油機的工作原理。圖 35 起動系宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文7（7）點火系統(tǒng) 在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是通過電火花點燃的，因此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞。完成這一過程所需的裝置，稱為發(fā)動機起動系統(tǒng)起動系由起動機和起動繼電器及附屬裝置等組成。宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文6圖 34 冷卻系組成（6）起動系統(tǒng)曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。水冷式由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水（在機體內(nèi)）等組成，如圖 34 冷卻系組成所示。其作用是將潤滑油分送至各個相對運動零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面。柴油機燃料供給系由燃油箱、輸油泵、噴油泵、柴油濾清器、進排氣管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內(nèi)供給純空氣并在規(guī)定時刻向缸內(nèi)噴入定量柴油，以調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出功率和轉(zhuǎn)速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸。 圖 32 配氣機構(gòu)（3）燃料供給系統(tǒng)由于使用的燃料不同，可以分為汽油機燃料供給系和柴油機燃料供給系。 圖 31 曲柄連桿機構(gòu)宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文4（2）配氣機構(gòu) 如圖 32 配氣機構(gòu)所示，配氣機構(gòu)是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿、凸輪軸和正時齒輪等組成。曲柄連桿機構(gòu)由機體組（主要有氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼、發(fā)動機支承等零部件）、活塞連桿組（主要有活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等零部件）、曲軸飛輪組（曲軸、扭轉(zhuǎn)減震器、飛輪等零部件）三部分組成。主要由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。以下為捷達前衛(wèi)電控發(fā)動機各系統(tǒng)組成以及各系統(tǒng)工作原理。如圖 21 捷達前衛(wèi) 宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文2升電控發(fā)動機外觀圖所示。其傳感器采集瞬息變化的空氣進氣量、發(fā)動機負荷、水溫、進氣溫度等信號輸入電腦，由電腦計算出適時的、恰當(dāng)?shù)娜加土亢妥罴腰c火提前角，并輸出控制信號給噴油器和點火器，使得發(fā)動機在各工況下得到最佳性能。其采用電控燃油噴射系統(tǒng)，可以精確控制空燃比，使燃燒充分，顯著減少排氣污染。而捷達電控發(fā)動機增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯(lián)系，它不僅影響發(fā)動機燃油系的工作，而且還影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。例如