上汽通用五菱汽車物流外包-文庫(kù)吧資料
2025-07-02 04:08本頁(yè)面
【正文】 （二）遠(yuǎn)程運(yùn)輸+自有本地倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)程供應(yīng)商通過(guò)整車發(fā)運(yùn)的方式，將零部件發(fā)運(yùn)到柳州的自有倉(cāng)庫(kù)，供應(yīng)商自己安排物流入廠，這種模式主要由在柳州簡(jiǎn)設(shè)裝配廠的外地大型零部件廠商采用。SGMW當(dāng)前的SGMW300201250013000物流概況SGMW企業(yè)需要進(jìn)行物流決策，物流活動(dòng)是完全依賴第三方物流服務(wù)商而承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)，但還是自身培養(yǎng)一些物流專家來(lái)防范相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述，物流外包雖然具有降低運(yùn)營(yíng)成本等方面的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)隱藏著潛在的風(fēng)險(xiǎn)。3PL企業(yè)利益受損。從長(zhǎng)期來(lái)看，由于對(duì)物流活動(dòng)的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。企業(yè)過(guò)于依賴企業(yè)在物流外包過(guò)程中有可能由于喪失對(duì)物流外包的控制二影響整個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)展。3PL長(zhǎng)期依賴某一個(gè)3PL3PL（五）物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)在實(shí)施物流外包之前，需要對(duì)物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，以制定應(yīng)對(duì)策略，有效的控制風(fēng)險(xiǎn)。在迅速變化的市場(chǎng)和技術(shù)環(huán)境下，通過(guò)物流業(yè)務(wù)外包，委托企業(yè)可以與合作公司建立起戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用其戰(zhàn)略伙伴的優(yōu)勢(shì)資源，縮短產(chǎn)品從開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售的時(shí)間，減輕由于技術(shù)和市場(chǎng)需求的變化造成的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。還可以加快新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的速度。還可以節(jié)約成本，提高效率，獲得外部企業(yè)的專業(yè)化服務(wù)。當(dāng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力迅速發(fā)展時(shí)，也需要企業(yè)的物流系統(tǒng)跟上核心業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐，但這時(shí)企業(yè)原來(lái)自營(yíng)物流系統(tǒng)往往因?yàn)榧夹g(shù)和信息系統(tǒng)的局限而相對(duì)滯后。（四）物流外包的優(yōu)勢(shì)物流外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互惠互利的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。利用信息技術(shù)，通過(guò)電子商務(wù)來(lái)有效集成供應(yīng)鏈的各個(gè)部門（4）。和是指logistics）,最先是由安德森咨詢公司提出并定義為：一個(gè)調(diào)配管理組織自身的既具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商，并提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)集成商。即第四方物流（Four能按客戶要求，提供長(zhǎng)期更專業(yè)化并對(duì)雙方有利的服務(wù)。3PLPoist年，MurphyLieb等認(rèn)為，第三方物流是利用企業(yè)之外的組織來(lái)管理企業(yè)的部分或全部物流活動(dòng)。19933PLservice2PL即自營(yíng)物流（Inhouse個(gè)層次（3）。的將物流外包的服務(wù)種類分為下圖年國(guó)外物流學(xué)者從最初的部分物流外包到戰(zhàn)略外包，這是分工和專業(yè)化趨勢(shì)的體現(xiàn)，也正是反映了核心價(jià)值理論的思想：企業(yè)將非核心的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，集中財(cái)力物力發(fā)展企業(yè)的核心業(yè)務(wù)以保持自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而這種核心競(jìng)爭(zhēng)力是不容易被人模仿且不易取代。1物流外包的發(fā)展階段 圖（二）定義1物流外包發(fā)展階段主要特征零散物流外包為了節(jié)約成本或者
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