【正文】 況如下表所示： （） 車間各用電設(shè)備導(dǎo)線截面的選擇和校驗(yàn)設(shè)備名稱電纜型號(hào)（A）(A)分餾塔頂冷凝水泵VLV293430合格硫化劑泵VLV2932587合格循環(huán)氫壓縮機(jī)VLV293430合格重污油抽油泵VLV293166742合格輕污油抽油泵VLV293166742合格分餾塔頂空冷器VLV293166742合格穩(wěn)定塔頂空冷器VLV293166742合格柴油空冷器VLV293166742合格新氫壓縮機(jī)水站水泵VLV2932587合格新氫壓縮機(jī)水站水箱加熱器VLV2932587合格熱高分子空冷器VLV2932587合格熱低分子氣/航煤空冷器VLV2932587合格硫化氫氣提塔頂空冷器VLV2932587合格新氫壓縮機(jī)輔助油泵電機(jī)VLV293638合格新氫壓縮機(jī)油箱電加熱器VLV293430合格反沖洗污油泵VLV2932587合格新氫壓縮機(jī)水站水泵VLV2932587合格吸收塔一中回流泵VLV2931051合格吸收塔二中回流泵VLV2931051合格穩(wěn)定塔進(jìn)料泵VLV29335108合格塔頂循環(huán)回流泵VLV29395192合格脫吸塔底泵VLV29335108合格航煤泵VLV29350132合格注氨泵VLV293638合格新氫壓縮機(jī)盤車電機(jī)VLV29343015合格阻垢劑泵VLV293430合格引風(fēng)機(jī)VLV29395192合格柴油泵VLV29395192合格壓縮機(jī)廠房吊車VLV29395192合格重石腦油泵VLV293120218167合格循環(huán)氫壓縮機(jī)油泵電機(jī)VLV2932587合格抗氧劑泵VLV293430合格緩侍劑泵VLV293430合格分段塔回流泵VLV29395192合格低壓脫硫貧胺液泵VLV29350132合格硫化氫氣提塔頂泵VLV29395192合格開(kāi)工循環(huán)泵VLV29350132合格分餾塔頂冷凝水泵VLV293638合格分餾塔頂回流泵VLV293120218167合格新氫壓縮機(jī)主機(jī)YJLV3240396261合格石腦油分餾塔頂回流泵VLV2932587合格新氫壓縮機(jī)注油器電機(jī)VLV293430合格反應(yīng)進(jìn)料泵YJLV3240396261合格注水泵VLV293105135合格分溜塔進(jìn)料泵VLV293105136合格尾油泵VLV293105136合格高壓干線2(VLV293240)473合格低壓干線2(VV1800)1921合格第4章 車間高、低壓電氣設(shè)備及其選擇 低壓電氣的選擇及校驗(yàn)條件 按工作電壓選擇一般電器額定電壓應(yīng)不低于所在電路額定電壓即 按工作電流來(lái)選擇熔斷器熔體的額定電流一般電器額定電流應(yīng)不低于所在電路的計(jì)算電流即A 保護(hù)動(dòng)力線路的熔斷器的選擇a. 熔體的電流應(yīng)不小于電路的計(jì)算電流，即 b. 熔體電流應(yīng)躲過(guò)電路的尖峰電流，即 K（2） 對(duì)于動(dòng)力干線采用電纜敷設(shè)時(shí)，熔斷器和電纜允許電流的倍數(shù)關(guān)系是；自動(dòng)開(kāi)關(guān)和電纜允許電流的倍數(shù)關(guān)系是。 按照允許電壓損失條件選擇條件：≤5% 進(jìn)行校驗(yàn)，各設(shè)備導(dǎo)線的選擇均滿足此條件。對(duì)于一般的工業(yè)企業(yè)內(nèi)部6~10KV 線路，因線路不長(zhǎng)，其電壓損失不大，所以一般按發(fā)熱條件選擇，然后按其它條件進(jìn)行校驗(yàn)。但是，對(duì)一般工業(yè)企業(yè)6~10KV線路來(lái)說(shuō)，因?yàn)殡娏€路不長(zhǎng)，如按照經(jīng)濟(jì)電流密度來(lái)選擇導(dǎo)線的截面，則往往偏大，所以一般只作為參考數(shù)據(jù)。 導(dǎo)線截面選擇及校驗(yàn)的方法常用選擇導(dǎo)線截面的方法有：按發(fā)熱條件選擇；按照允許電壓損失條件選擇；按照機(jī)械強(qiáng)度條件選擇；按照經(jīng)濟(jì)電流密度條件選擇。反之，網(wǎng)路中的電能損耗雖然減少，但有色金屬耗用量和電網(wǎng)投資都隨之增大。（4） 經(jīng)濟(jì)條件 導(dǎo)線和電纜截面的大小，直接影響網(wǎng)絡(luò)的出投資及電能損耗的大小。當(dāng)電壓損失超過(guò)一定的范圍后，將使用電設(shè)備端子上的電壓不足，嚴(yán)重影響用電設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，必須按導(dǎo)線或電纜的允許載流量來(lái)選擇其截面。當(dāng)通過(guò)的電流超過(guò)其允許電流時(shí)，將其絕緣線和電纜的絕緣加速老化，嚴(yán)重時(shí)將燒毀導(dǎo)線或電纜，或引起其它的事故，不能保證安全供電。在選擇導(dǎo)線和電纜的型號(hào)及截面時(shí)，既要保證供電的安全可靠，又要充分利用導(dǎo)線和電纜的負(fù)載能力。（7）為電動(dòng)機(jī)的反饋沖擊電流（8）為考慮了電動(dòng)機(jī)的反饋電流后短路電流的沖擊值 低壓側(cè)三相短路電流計(jì)算系統(tǒng)圖（） 低壓側(cè)三相短路電流計(jì)算一覽表短路點(diǎn)（KA）（KA）（KA）（MVA）d—9d—2 d—3 d—4d—5d—6d—7d—8。（5）為三相短路沖擊電流（指最嚴(yán)重短路情況下，三相短路電流中最嚴(yán)重相的第一周期的電流峰值），用來(lái)校驗(yàn)電器設(shè)備和母線的動(dòng)穩(wěn)定性。（3）為次暫態(tài)短路電流，用來(lái)作繼電保護(hù)的整定計(jì)算和校驗(yàn)斷路器的額定斷流量。為分析短路時(shí)電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)或因繼電保護(hù)整定計(jì)算的要求，需要計(jì)算系統(tǒng)中某點(diǎn)在短路時(shí)的電壓（殘壓） 為由短路點(diǎn)算起到系統(tǒng)某點(diǎn)的電抗標(biāo)幺值；高壓側(cè)三相短路電流計(jì)算系統(tǒng)圖（） 高壓側(cè)三相短路電流計(jì)算一覽表短 路 點(diǎn)（KA）（KA）（KA）（KA）（KA）（MVA）d—8d—2d—13d—10d—11d—12d—9備注：（1）為三相短路時(shí)周期分量的有效值，用來(lái)作為推算其它各短路電流計(jì)算量的基本依據(jù)。此時(shí)看作一臺(tái)發(fā)電機(jī)，能向短路點(diǎn)反饋次暫態(tài)短路電流和沖擊短路電流。有關(guān)計(jì)算公式 式中， 為短路回路每相的總阻抗，；、分別為短路回路每相的總電阻、總電抗，；為平均額定線電壓，V。（4） 一般采用標(biāo)幺值法或有名值計(jì)算比較簡(jiǎn)便?？蓳?jù)下式算出系統(tǒng)的等值阻抗（折算到400V 側(cè)）： 配電變壓側(cè)短路容量，KVA（2） 變壓器的阻抗式中，的單位為KW；的單位為V；的單位為KVA（3） 低壓電網(wǎng)內(nèi)電阻值較大，不能略去。經(jīng)分析，發(fā)現(xiàn)在空載線路上且恰好當(dāng)某一相電壓過(guò)零時(shí)刻發(fā)生三相短路，在該相中就會(huì)出現(xiàn)最為嚴(yán)重的短路電流。同時(shí)，為了盡快切斷電源對(duì)短路點(diǎn)的供電，采用了各種繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置，這些裝置的整定計(jì)算也需要準(zhǔn)確的短路電流數(shù)據(jù)。電壓的嚴(yán)重下降，還可能破壞各發(fā)電廠并列運(yùn)行的穩(wěn)定性，使得并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組失去同步，造成系統(tǒng)解列.（4）造成電磁干擾：不對(duì)稱短路電流產(chǎn)生的不平衡磁場(chǎng)，對(duì)附近的通信線路、信號(hào)系統(tǒng)及電子設(shè)備等產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，影響其正常運(yùn)行，甚至可能造成誤動(dòng)作。短路點(diǎn)越靠近電源，短路引起停電的范圍越大，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成的損失越大。后果：（1）損壞電氣設(shè)備：短路電路要產(chǎn)生很大的電動(dòng)力和很高的溫度，可使故障設(shè)備造成嚴(yán)重的損壞，并可能損壞電路其它設(shè)備。所謂短路是指電網(wǎng)某一相導(dǎo)體未通過(guò)任何負(fù)荷而直接與另一相導(dǎo)體或地接觸。[1600+178。[ud %/100 Se+β178。變壓器的負(fù)荷率：β=S30/Se =其技術(shù)參數(shù)如下：額定容量：1600KVA 一次側(cè)額定電壓：6000V二次側(cè)額定電壓：400V 聯(lián)結(jié)組別：Y,yn0或Dyn11空載損耗：ΔPk= 短路損耗：ΔPe=短路電壓百分值：ud %= 空載電流百分值：Ik %=當(dāng)電流通過(guò)變壓器時(shí)，就要引起有功功率和無(wú)功功率的損耗，這部分功率損耗也需要由電力系統(tǒng)供給。在故障的情況下,不用考慮變壓器的過(guò)負(fù)荷能力就能擔(dān)負(fù)起對(duì)全部負(fù)荷供電的任務(wù)。] 低壓為230/400V的配電變壓器聯(lián)結(jié)組別的選擇：（1） 選擇Y,yn0聯(lián)結(jié)組別的幾種情況：① 三相負(fù)荷基本平衡，其低壓中性線電流不致超過(guò)低壓繞組額定電流25%時(shí)；② 供電系統(tǒng)中高次諧波干擾不嚴(yán)重時(shí)；③ 低壓?jiǎn)蜗嘟拥囟搪繁Ｗo(hù)的動(dòng)作靈敏度達(dá)到要求時(shí)；（2） 選擇D,yn11聯(lián)結(jié)組別的幾種情況：① 由單相不平衡負(fù)荷引起的中性電流超過(guò)變壓器低壓繞組額定電流25%時(shí)；② 供電系統(tǒng)中存在較大的“諧波源”，三次及以上高次次諧波電流比較突出時(shí)；③ 需要增大單相短路電流值，以確保低壓?jiǎn)蜗嘟拥囟搪繁Ｗo(hù)的動(dòng)作靈敏度；除此之外,考慮到加氫裂化裝置在整個(gè)廠生產(chǎn)過(guò)程中所起到的作用，車間應(yīng)該設(shè)有四臺(tái)變壓器，四套設(shè)備同時(shí)運(yùn)行；每臺(tái)變壓器承擔(dān)50%的計(jì)算負(fù)荷，兩臺(tái)變壓器互為暗備用；但兩臺(tái)變壓器的容量均按計(jì)算負(fù)荷的70%∽80%來(lái)選擇。[這樣選擇的原因：一是由于一般車間的負(fù)荷密度，選用10001250 KVA（GB50053—94規(guī)定）。T）應(yīng)滿足車間內(nèi)所有用電設(shè)備計(jì)算負(fù)荷S30的需要，即 ST≥S30 ；（2）（3）當(dāng)車間負(fù)荷晝夜變化較大時(shí)，或由獨(dú)立（公用）車間變電站向幾個(gè)負(fù)荷曲線相差懸殊的車間供電時(shí)，如選用一臺(tái)變壓器在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上顯然是不合理的，則亦裝設(shè)兩臺(tái)變壓器。每臺(tái)變壓器均能承擔(dān)對(duì)全部一、二級(jí)負(fù)荷的供電任務(wù)。6=（） 加氫裂化裝置的尖峰電流和計(jì)算電流一覽表裝置名稱Ie(A)KTSIPK（A）I30（A）分餾塔頂冷凝水泵7硫化劑泵7注氨泵7循環(huán)氫壓縮機(jī)7重污油抽油泵427294輕污油抽油泵427294分餾塔頂空冷器427294穩(wěn)定塔頂空冷器427294柴油空冷器427294反沖洗污油泵7新氫壓縮機(jī)輔助油泵電機(jī)7新氫壓縮機(jī)水站水泵7熱低分子氣/航煤空冷器7