航空公司節(jié)能減排工作總結(jié)-文庫(kù)吧資料
2025-07-01 18:27本頁面
【正文】 定的成績(jī)，但青島航空人并沒有安于現(xiàn)狀，沒有滿足于持續(xù)開展傳統(tǒng)節(jié)能項(xiàng)目，而是不斷開拓思路，迎難而上，勇于開展成效高、基礎(chǔ)薄、難度大、協(xié)調(diào)廣的節(jié)能新項(xiàng)目，敢于打好節(jié)能減排攻堅(jiān)戰(zhàn)。使用、減配機(jī)上雜志，小到新員入職時(shí)培養(yǎng)節(jié)能習(xí)慣、合理調(diào)節(jié)班車空調(diào)溫度，這在一定程度上表明青島航空“人人節(jié)能，主動(dòng)節(jié)能”的文化氛圍已悄然形成。多項(xiàng)節(jié)能建議，大到減少通過各項(xiàng)節(jié)能宣貫，基層員工積極參與，共提出約空乘部在世界環(huán)境日把舞臺(tái)搬上藍(lán)天，在空中開展節(jié)能環(huán)保的公益宣傳，并得到廈門電視臺(tái)、海西晨報(bào)等社會(huì)媒體的全程跟蹤報(bào)道。20為此，青島航空發(fā)布《員工節(jié)能減排指南》，從公司總體管理思路到部門具體節(jié)能措施，從公司生產(chǎn)節(jié)能要求到員工生活節(jié)能倡議，全面立體倡導(dǎo)節(jié)能理念，營(yíng)造文化氛圍。（三）文化宣貫到位三流企業(yè)靠員工，二流企業(yè)靠機(jī)制，一流企業(yè)靠文化。平臺(tái)從飛機(jī)飛行狀態(tài)和飛行員操作上找原因、想辦法。同時(shí)，不僅分析油耗變化的情況，還借助首先，計(jì)財(cái)部每月發(fā)布公司能耗監(jiān)控表，不僅統(tǒng)計(jì)跟蹤公司水、電、汽油等各項(xiàng)能耗水平，更重要的是實(shí)現(xiàn)對(duì)每架飛機(jī)、每個(gè)航段、每名機(jī)長(zhǎng)油耗水平的持續(xù)監(jiān)控分析。油耗的準(zhǔn)確計(jì)量不僅是成本管理的需要，也是節(jié)能減排項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、成效評(píng)估、持續(xù)優(yōu)化的重要依據(jù)。萬元。23%，實(shí)現(xiàn)節(jié)支此外，青島航空司還在績(jī)效考核中引入航段平均油耗指標(biāo)，由飛行部、運(yùn)行指揮部等相關(guān)部門共擔(dān)，引導(dǎo)各部門不僅“自掃門前雪”實(shí)施好自己的項(xiàng)目，也要密切配合，共同為降低公司總體油耗而不懈努力。為了激發(fā)廣大員工的積極性，青島航空除了行業(yè)普遍的飛行節(jié)油獎(jiǎng)外，還專門設(shè)立節(jié)能減排專項(xiàng)獎(jiǎng)對(duì)參與實(shí)施各節(jié)能減排項(xiàng)目的地面員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。第三，年末有考核。4B787油耗數(shù)據(jù)開發(fā)兩個(gè)項(xiàng)目。今年一季度，運(yùn)指部和飛機(jī)維修工程部便主動(dòng)申報(bào)，新增廈門離場(chǎng)航路優(yōu)化協(xié)調(diào)和為了讓計(jì)劃由紙面落到地面，推動(dòng)項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施，青島航空建立了行之有效的項(xiàng)目跟蹤機(jī)制，季度全面通報(bào)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展和指標(biāo)完成情況，并依據(jù)“青島航空節(jié)能指標(biāo)字典”，準(zhǔn)確評(píng)估項(xiàng)目節(jié)能量。56項(xiàng)，涉及飛行、運(yùn)行控制、地面保障、機(jī)務(wù)維修、信息系統(tǒng)、基礎(chǔ)建設(shè)、文化宣貫等七大方面。等專業(yè)油耗管理服務(wù)商密切溝通，學(xué)習(xí)引
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