【正文】 康發(fā)展。小排量的汽車由于國(guó)家眾多政策的扶植，并且汽車消費(fèi)稅率低，有利于為其發(fā)展擴(kuò)寬了生存的空間。汽車消費(fèi)稅對(duì)我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的影響 提高汽車消費(fèi)稅的主要目的是節(jié)能和減少能耗，應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的能源危機(jī)。2006年汽車消費(fèi)稅的提高取得了良好的效果，初步達(dá)到預(yù)期的目的。大排量汽車的快速發(fā)展與我國(guó)國(guó)情極不適應(yīng)。而消費(fèi)的汽車排量等級(jí)卻不斷提升，大排量的汽車消費(fèi)增速迅猛。最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破500萬輛。而汽車消費(fèi)稅的提高一定程度上遏制大排量汽車的發(fā)展，緩解我國(guó)的能源危機(jī)。而汽車用油在我國(guó)成品油消費(fèi)中占據(jù)著重要地位。按照目前的狀況，到2010年，到2020年，在石油總消費(fèi)量中占大部分。當(dāng)前隨著我國(guó)汽車保有量急劇增加的同時(shí)（目前已經(jīng)超過3000萬輛），國(guó)際原油價(jià)格也跟著突飛猛進(jìn)、一路攀升，達(dá)到了創(chuàng)記錄的143美元一桶，并始終在高位徘徊。 9月1日實(shí)施的新汽車消費(fèi)稅稅率與2006年實(shí)施的汽車消費(fèi)稅對(duì)比，主要體現(xiàn)在大排量汽車消費(fèi)稅稅率的提高上和小排量汽車消費(fèi)稅稅率的降低方面。該政策出臺(tái)的初衷，在于從消費(fèi)層面上提倡節(jié)約能源，理性、量力消費(fèi)，引導(dǎo)消費(fèi)方向；從生產(chǎn)層面上引導(dǎo)企業(yè)調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。因此，倡導(dǎo)節(jié)能，提倡使用小排量汽車不僅必要而且必須。由于油耗低，在同樣技術(shù)水平下，小排量車排出的污染物，特別是二氧化碳排放量要大大低于大排量汽車。“十一五”規(guī)劃中寫入了節(jié)能20％的戰(zhàn)略目標(biāo)，并將其作為約束性指標(biāo)。中國(guó)在這方面的壓力更加明顯。2006年3月21日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文，從4月1日起，對(duì)現(xiàn)行乘用車的消費(fèi)稅稅率做出重大調(diào)整。我國(guó)現(xiàn)階段的稅費(fèi)狀況1．稅費(fèi)概述消費(fèi)稅是1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，被列入1994年1月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》。肇慶科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 汽車稅費(fèi)對(duì)汽車消費(fèi)的影響畢業(yè)論文目 錄摘要……………………………………………………………………………………1關(guān)鍵詞…………………………………………………………………………………1Abstract………………………………………………………………………………2Key words …………