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正文內(nèi)容

攝影發(fā)燒友必知的n個(gè)常識(shí)-文庫(kù)吧資料

2025-07-01 14:47本頁(yè)面
  

【正文】 何做到的呢?單反相機(jī)進(jìn)入數(shù)碼時(shí)代之后,影像傳感器代替了膠片成為圖像的記錄者,可無(wú)論是CCD還是CMOS的表面都是光滑的鏡面,相比膠片,對(duì)于光線(xiàn)的反射強(qiáng)很多,原本并不是特別突出的鏡后反光造成的鏡頭光學(xué)素質(zhì)下降突然變成了一個(gè)很?chē)?yán)重的大麻煩,在膠片機(jī)身上表現(xiàn)良好的佳能EF1740L在數(shù)碼機(jī)身上廣受詬病的邊緣分辨率下降問(wèn)題,起碼有一半就是拜消光不佳所賜,此其一,CCD/CMOS反光嚴(yán)重造成眩光??谑菣C(jī)械界面好還是電子界面好?而機(jī)身驅(qū)動(dòng)對(duì)焦的優(yōu)點(diǎn)則是鏡頭設(shè)計(jì)可以相對(duì)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)就是對(duì)焦馬達(dá)扭力固定,有可能會(huì)產(chǎn)生大鏡頭驅(qū)動(dòng)扭力不足對(duì)焦速度較慢,而小鏡頭扭力過(guò)剩的情況,而且為了提高驅(qū)動(dòng)能力,機(jī)身對(duì)焦馬達(dá)一般都會(huì)選擇扭力較強(qiáng)的型號(hào),耗電量和噪音都不容樂(lè)觀,另外還有一個(gè)不足就是機(jī)身驅(qū)動(dòng)軸和鏡頭驅(qū)動(dòng)軸接合部分一般都有不小的曠量,這對(duì)于精確對(duì)焦來(lái)說(shuō)是極為不利的。而尼康則是典型的機(jī)身驅(qū)動(dòng)派(除了僅僅支持AFS及AFI鏡頭的D40/D40X),除了AFS和AFI鏡頭之外,其他的尼康A(chǔ)F鏡頭都是由機(jī)身來(lái)驅(qū)動(dòng)的?! $R身對(duì)焦的典型例子是佳能EF鏡頭。鏡身驅(qū)動(dòng)對(duì)焦好還是機(jī)身驅(qū)動(dòng)對(duì)焦好?  防抖并非是萬(wàn)靈藥,我們?cè)谔岬椒蓝都夹g(shù)時(shí),常常用“可以降低安全快門(mén)x檔“這樣的語(yǔ)句來(lái)描述,一般來(lái)說(shuō)安全快門(mén)是鏡頭焦距的倒數(shù),比如180mm焦距(以等效135焦距計(jì)算)鏡頭安全快門(mén)是1/180s,同樣的,35mm鏡頭安全快門(mén)大概是1/30s,手持情況下低于這個(gè)安全快門(mén)就有可能造成圖像模糊,防抖技術(shù)的加入可以降低這個(gè)安全快門(mén)的限制,比如同樣的180mm焦距鏡頭,使用了可以降低安全快門(mén)4檔的防抖技術(shù)之后,可以在1/90s的快門(mén)速度下手持拍攝而圖像不虛,但是如果光線(xiàn)暗到快門(mén)速度只有1/30s或者更低的話(huà),那么還是會(huì)虛的,所以說(shuō)即使有了防抖,也要練好自己的鐵手功。  這兩種防抖技術(shù)都能夠?qū)崿F(xiàn)降低14檔左右安全快門(mén)的效果,但是具體哪個(gè)更好,目前還沒(méi)有定論,可以確定的是,在4/3系統(tǒng)上,機(jī)身防抖顯然是個(gè)更好的選擇,一方面可以兼容所有鏡頭,節(jié)省用戶(hù)投資,更重要的是4/3系統(tǒng)的影像傳感器面積較小,重量也較小,移動(dòng)起來(lái)反應(yīng)更加敏捷,而在AP
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