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普通車床的數(shù)控改造—橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-06-30 21:32本頁面
  

【正文】 簡單,設(shè)計制造容易,控制精度較好,容易調(diào)試,價格便宜,使用維修方便等優(yōu)點。但是,采用半閉環(huán)控制,調(diào)試比開環(huán)控制要復(fù)雜得多,設(shè)計上有其自身的特點,技術(shù)難度較大。采用半閉環(huán)控制,其性能介于開環(huán)和閉環(huán)之間,由于調(diào)速范圍寬,過載能力強,又具有反饋控制,因此性能遠(yuǎn)優(yōu)于以步進(jìn)電機驅(qū)動的開環(huán)控制。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)難度大,調(diào)試和維修困難,造價高。數(shù)控機床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)有開環(huán)、半閉環(huán)、閉環(huán)之分??紤]到重復(fù)定位精度高、工作剛性好、使用壽命長、工藝性好等特點,經(jīng)濟型數(shù)控車床一般選用I型四工位自動刀架。定位完畢,需要壓緊刀架壓緊力是由刀架下降到底后,電機繼續(xù)轉(zhuǎn)動后所產(chǎn)生的。然后由微機控制使微電機正反轉(zhuǎn)。若相同,該刀具就選定此位;否則,再轉(zhuǎn)動重復(fù)上述過程。這一功能是由微機程序來實現(xiàn)。刀架的轉(zhuǎn)動軸線是豎直的,而轉(zhuǎn)速比起電機來要慢的多。(1)刀架的抬起 利用壓縮彈簧的恢復(fù)力來完成刀架的抬起或者是利用螺紋傳動,將旋轉(zhuǎn)運動變成軸向直線運動,從而達(dá)到抬起刀架的目的。由微機控制的自動轉(zhuǎn)位刀架具有工作剛性好、性能可靠、重復(fù)定位精度高、使用壽命長和工藝性好等特點。(7)導(dǎo)軌的熱處理:一般重要的導(dǎo)軌,鑄件粗加工后進(jìn)行一次時效處理,高精度導(dǎo)軌鑄件半精加工后還需進(jìn)行第二次時效處理。: (6)導(dǎo)軌材料:滑動導(dǎo)軌常用材料是灰鑄鐵和耐磨鑄鐵。因此,數(shù)控改造一般仍使用滑動導(dǎo)軌。精度高,但價格貴。(5)導(dǎo)軌的選擇:數(shù)控機床上,常使用滑動導(dǎo)軌和滾動導(dǎo)軌。缺點是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、制造比較困難、成本比較高、抗振性較差。2)鑲條的調(diào)整,這是側(cè)向間隙常用的調(diào)整方法,鑲條有直鑲條和斜鑲條兩種。間隙過小會增加摩擦力,使運動不靈活;間隙過大,會使導(dǎo)向精度降低。(2)滑動導(dǎo)軌的特點:優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,接觸剛度大;缺點是摩擦阻力大,磨損快,動靜摩擦系數(shù)差別大,低速易產(chǎn)生爬行。導(dǎo)軌主要由運動件和承導(dǎo)件兩部分組成,運動件是指需要做直線運動的零部件,承導(dǎo)件用于支持并限制運動件,時使其只能按給定的要求和規(guī)定的方向作直線運動。在導(dǎo)軌面上安裝工作臺、刀架等部件。以上七步,并非一成不變,而是依據(jù)實際的情況而定。(6).繪制機床改造的工作圖。(4).設(shè)計或選用數(shù)控裝置 在滿足加工零件要求的同時,盡量使設(shè)計的數(shù)控裝置功能強,穩(wěn)定可靠,通用性好,價格低,或選用國內(nèi)生產(chǎn)較好的專用數(shù)控裝置。(3).擬定技術(shù)措施制定改造的方案 根據(jù)加工對象要求和被改造機床實際情況,擬定應(yīng)采取的技術(shù)措施,制定出機床的改造方案,選用外購件時一定要保證質(zhì)量。在制定機床改造的方案時,可現(xiàn)根據(jù)制定的工藝方案,初步選定改造機床的類型,然后對被選定的機床進(jìn)行認(rèn)真的分析,了解被改造機床的技術(shù)規(guī)格,技術(shù)狀況,各部聯(lián)系尺寸等,分析機床的強度和剛度,分析被改造機床能否適應(yīng)改造的要求以和經(jīng)濟性等。這是選擇方案和驅(qū)動部件的依據(jù),現(xiàn)在多用類比法或測定法完成。在工藝分析的基礎(chǔ)上,繪制了工序圖,初步選定了切削用量和刀具運動路線,并計算生產(chǎn)率。不同的形狀,不同的技術(shù)要求工件,其加工的方法也不同,對機床的要求也不盡不同。常用的有:密封圈和防護(hù)罩。(3)滾珠絲杠副制動方式有:采用具有剎車作用的制動電機;在傳動鏈中配置逆轉(zhuǎn)效率低的高減速比系統(tǒng);采用超越離合器。(2)滾珠絲杠副的支撐:滾珠絲杠采用推力軸承支承,以提高軸向剛度。滾珠絲杠副是由絲杠、螺母、滾珠及滾珠循環(huán)返回裝置等組成。當(dāng)負(fù)載較大時彈簧的彈力顯小,起不到自動消除間隙的作用;當(dāng)負(fù)載較小時,彈簧的彈力顯大,則加速齒輪的磨損。常用的有剛性調(diào)整法和柔性調(diào)整法:剛性調(diào)整法又包括偏心套調(diào)整法和軸向墊片調(diào)整法,柔性調(diào)整又包括軸向彈簧調(diào)整法和周向調(diào)整法。由于齒輪加工不可能達(dá)到理想齒面的要求,總是存在著一定的誤差,因此一對嚙合齒輪,總應(yīng)有一定的齒側(cè)間隙才能正常的工作。為了保證其傳動精度,數(shù)控機床上使用的齒輪精度等級都比普通機床的要高,以保證機床加工精度。3結(jié)構(gòu)設(shè)計 齒輪的設(shè)計齒輪傳動是機械傳動中最重要的傳動之一,C616機床的齒輪主要集中在主軸箱和變速箱中。所以可選擇MCS51系列單片機的擴展系統(tǒng)。(6)根據(jù)普通車床的最大加工尺寸、加工精度、控制速度和經(jīng)濟性要求,經(jīng)濟型的數(shù)控車床一般采用8位的微機。(4)縱、橫向進(jìn)給是兩套獨立傳動鏈,它們是由步進(jìn)電機、齒輪副和滾珠絲杠副組成,其傳動比要滿足機床所需要的分辨率。所以,橫向進(jìn)給系統(tǒng)采用步進(jìn)電機的開環(huán)控制。此次設(shè)計的基本要求是:工作臺重w=30kg f=300n , 時間常數(shù)t=25ms,行程s=190mm,基本導(dǎo)程:l0=4mm,脈沖當(dāng)量sp=,步距角a=,快速進(jìn)給速度Vmax=1m/min 總體設(shè)計方案的確定總體方案的設(shè)計應(yīng)考慮數(shù)控系統(tǒng)的運動方式,伺服系統(tǒng)的類型,計算機的選擇,以及傳動方式和執(zhí)行機構(gòu)的選擇等。實踐證明,把這種車床改造為數(shù)控車床,已經(jīng)收到了良好的經(jīng)濟效果。網(wǎng)絡(luò)資源共享、數(shù)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制、數(shù)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程培訓(xùn)與教學(xué)、數(shù)控裝備的數(shù)字化服務(wù)。其特點是:并聯(lián)結(jié)構(gòu)機床是現(xiàn)代機器人與傳統(tǒng)加工技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物;由于它沒有傳統(tǒng)機床所必需的床身、立柱、導(dǎo)軌等制約機床性能提高的結(jié)構(gòu);具有現(xiàn)代機器人的模塊化程度高、重量輕和速度快等優(yōu)點。向未來技術(shù)開放:由于軟硬件接口都遵循公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,只需少量的重新設(shè)計和調(diào)整,新一代的通用軟硬件資源就可能被現(xiàn)有系統(tǒng)所采納、吸收和兼容這就意味著系統(tǒng)的開放費用將大大降低而系統(tǒng)性能與可靠性將不斷改善并處于長生命周期。允許通過對構(gòu)件的增減來構(gòu)造系統(tǒng),實現(xiàn)系統(tǒng)“積木式”的集成。(4)體系開放化 具有在不同的工作臺上均能實現(xiàn)系統(tǒng)功能、且可以與其它的系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行互操作的系統(tǒng)。(2)功能復(fù)合化 復(fù)合化是指在一臺設(shè)備能實現(xiàn)多工藝手段加工的方法。因為直接關(guān)系到加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量,新一代數(shù)控設(shè)備在運行高速化、加工高精化等方面都有了更高的要求。進(jìn)入九十年代以來,隨著國際上計算機技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,數(shù)控技術(shù)不斷采用計算機、控制理論等領(lǐng)域的最新技術(shù)成就,使其朝著下述方向發(fā)展:運行高速化、加工高精化、功能復(fù)合化、控制智能化、體系開放化、驅(qū)動并聯(lián)化、交互網(wǎng)絡(luò)化。沒有規(guī)模就不會有高可能性產(chǎn)品;沒有規(guī)模就不會有價格低廉而富有競爭力的產(chǎn)品;沒有規(guī)模中國的數(shù)控裝備就最終難以有出頭之日。強調(diào)市場需要為導(dǎo)向,以數(shù)控的終端產(chǎn)品為主,以整機帶動數(shù)控產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。它的產(chǎn)生給自動化技術(shù)帶來了新的概念,推動了加工自動技術(shù)的發(fā)展。電子技術(shù)和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展則為NC機床的進(jìn)步提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。但它也存在固有的缺點:1)初始投資大;2)準(zhǔn)備周期長;3)柔性差。 從工業(yè)化革命以來人們實現(xiàn)機械加工自動化的手段由:自動機床、組合機床、專用自動生產(chǎn)線。其中主要應(yīng)解決的問題是如何將機械傳動的進(jìn)給和手工控制的刀架轉(zhuǎn)位,進(jìn)給改造成單片機控制的刀架,自動轉(zhuǎn)位以及自動進(jìn)給的自動加工車床。本次設(shè)計的主要指導(dǎo)思想是將原車床原來純機械結(jié)構(gòu)改造為有數(shù)控裝置控制的機電一體化產(chǎn)品,改造費用低,經(jīng)濟性好,加工精度高,生產(chǎn)效率高。1) 多品種小批量生
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