普通車床數(shù)控化改造x向設(shè)計(jì)論文-文庫(kù)吧資料
2025-06-30 21:32本頁(yè)面
【正文】 電機(jī)和機(jī)床連接蓋板的設(shè)計(jì)。（4）數(shù)控系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)連線，以及和機(jī)床，機(jī)床系統(tǒng)柜的連線。（2）系統(tǒng)柜設(shè)計(jì)制作。機(jī)床改造后X軸采用半閉環(huán)調(diào)速控制，控制比較精確。 五、 數(shù)控系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)的改造 CW61100車床主軸電機(jī)采用原來(lái)的主軸電機(jī)，并采用微機(jī)控制其啟動(dòng)和停止。因此，在進(jìn)行設(shè)備改造時(shí)，要按廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。 D、 推力軸承的安裝：推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定，以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙，安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止。此法適合于過(guò)盈量較大的軸承的安裝。 B、 加熱配合：通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法?！ z查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。因此應(yīng)按如下操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝： 清洗軸承及相關(guān)零件。在實(shí)際調(diào)整中，可以調(diào)整兩個(gè)向心推力球軸承之間的內(nèi)外隔環(huán)的厚度來(lái)調(diào)整軸承的游隙，進(jìn)而消除絲杠的軸向竄動(dòng)，已達(dá)到更高的傳動(dòng)精度。在實(shí)際調(diào)整中，可以把車床處于最大工作負(fù)載，使絲杠內(nèi)部仍不產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，而且運(yùn)動(dòng)靈活，并以此作為絲母間隙調(diào)整裝置預(yù)緊量的判斷標(biāo)準(zhǔn)。 （3）、潤(rùn)滑裝置 取消X向?qū)к壥謩?dòng)潤(rùn)滑裝置，增加自動(dòng)裝置。絲母通過(guò)絲母座與中溜板連接在一起，實(shí)現(xiàn)絲母帶動(dòng)中溜板的橫向運(yùn)動(dòng)。由于拆除了走刀箱，在原走刀箱部位設(shè)計(jì)了一個(gè)滾珠絲杠的絲母支架，用來(lái)固定絲母，并起到了支撐絲杠的作用，消除了因絲杠自重引起的彎曲，從而提高滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。車床改造后的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （1）X向滾珠絲杠 X向滾珠絲杠采用三點(diǎn)支撐形式。η 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)部分的相關(guān)計(jì)算 機(jī)械部分設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：傳動(dòng)元件的設(shè)計(jì)計(jì)算及選用，運(yùn)動(dòng)部件的慣性計(jì)算，伺服電動(dòng)機(jī)的選擇等。伺服電機(jī)安裝在中拖板的前側(cè)。滾珠絲杠仍安裝在原絲杠的位置，兩端采用固定方式支撐，中間加輔助支撐，以提高滾珠絲杠的剛性。三、 機(jī)械設(shè)計(jì)部機(jī)分 X向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的改造。4）、機(jī)械傳動(dòng)方式的確定機(jī)械傳動(dòng)方式采用滾珠絲杠副加一級(jí)同步減速裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和力的傳遞。2) 、伺服系統(tǒng)的選擇根據(jù)改造后該設(shè)備加工零件的精度要求，確定選擇編碼器半閉環(huán)控制系統(tǒng)。不僅要考慮各種高性能、自動(dòng)化要求，也要考慮被改造機(jī)床的具體條件，使技術(shù)的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)的合理性較好地統(tǒng)一起來(lái)。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)和要求進(jìn)行調(diào)研，查閱技術(shù)資料，提出改造的總體方案，并對(duì)方案進(jìn)行分析比較和論證，最后確定總體方案。二、 設(shè)計(jì)任務(wù)與總體方案的確定 新型機(jī)車輪轂的外型特點(diǎn)及加工要求新型機(jī)車輪轂的外型由多曲率圓處、外圓和端面及倒角組成，并且多曲率變化圓弧處加工精度要求高，加工難點(diǎn)主要是多曲率變化圓弧處；因此要求設(shè)備改造后，該設(shè)備的X、Z向必須具有聯(lián)動(dòng)功能，由于該零件較大、重約 500KG ， 因此對(duì)主軸轉(zhuǎn)速要求不高，要求主軸以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)固定不變。現(xiàn)使用的普通車床已無(wú)法滿足生產(chǎn)加工要求，必須更新設(shè)備，經(jīng)多方面比較、認(rèn)為對(duì)CW61100普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造比重新購(gòu)買新設(shè)備可節(jié)約資金近10萬(wàn)元。主要用于加工機(jī)車輪轂的外圓、端面、 多曲率圓弧處，由于該設(shè)備已使用近30年，機(jī)械精度已嚴(yán)重下降，加之多曲率圓弧處的加工質(zhì)量要靠樣板修整來(lái)保證，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，已難以保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。第二，改造的費(fèi)用要合適，經(jīng)濟(jì)性好。 16參考文獻(xiàn) 16 結(jié)束語(yǔ) 12機(jī)床調(diào)試驗(yàn)收 10 功能確定及分布 8數(shù)控系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)的改造 5安裝調(diào)試中應(yīng)注意的問(wèn)題 3設(shè)計(jì)任務(wù)與方案確定 ...../Shop/《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料...../Shop/《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料...../Shop/
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