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普通車床數(shù)控化改造x向設(shè)計(jì)論文-文庫(kù)吧資料

2025-06-30 21:32本頁(yè)面
  

【正文】 電機(jī)和機(jī)床連接蓋板的設(shè)計(jì)。(4)數(shù)控系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)連線,以及和機(jī)床,機(jī)床系統(tǒng)柜的連線。(2)系統(tǒng)柜設(shè)計(jì)制作。機(jī)床改造后X軸采用半閉環(huán)調(diào)速控制,控制比較精確。 五、 數(shù)控系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)的改造 CW61100車床主軸電機(jī)采用原來(lái)的主軸電機(jī),并采用微機(jī)控制其啟動(dòng)和停止。因此,在進(jìn)行設(shè)備改造時(shí),要按廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。 D、 推力軸承的安裝:推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過(guò)渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定,以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。因此,安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙,安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止。此法適合于過(guò)盈量較大的軸承的安裝。 B、 加熱配合:通過(guò)加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法?! z查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。因此應(yīng)按如下操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝: 清洗軸承及相關(guān)零件。在實(shí)際調(diào)整中,可以調(diào)整兩個(gè)向心推力球軸承之間的內(nèi)外隔環(huán)的厚度來(lái)調(diào)整軸承的游隙,進(jìn)而消除絲杠的軸向竄動(dòng),已達(dá)到更高的傳動(dòng)精度。在實(shí)際調(diào)整中,可以把車床處于最大工作負(fù)載,使絲杠內(nèi)部仍不產(chǎn)生軸向竄動(dòng),而且運(yùn)動(dòng)靈活,并以此作為絲母間隙調(diào)整裝置預(yù)緊量的判斷標(biāo)準(zhǔn)。 (3)、潤(rùn)滑裝置 取消X向?qū)к壥謩?dòng)潤(rùn)滑裝置,增加自動(dòng)裝置。絲母通過(guò)絲母座與中溜板連接在一起,實(shí)現(xiàn)絲母帶動(dòng)中溜板的橫向運(yùn)動(dòng)。由于拆除了走刀箱,在原走刀箱部位設(shè)計(jì)了一個(gè)滾珠絲杠的絲母支架,用來(lái)固定絲母,并起到了支撐絲杠的作用,消除了因絲杠自重引起的彎曲,從而提高滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。車床改造后的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn) (1)X向滾珠絲杠 X向滾珠絲杠采用三點(diǎn)支撐形式。η 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)部分的相關(guān)計(jì)算 機(jī)械部分設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:傳動(dòng)元件的設(shè)計(jì)計(jì)算及選用,運(yùn)動(dòng)部件的慣性計(jì)算,伺服電動(dòng)機(jī)的選擇等。伺服電機(jī)安裝在中拖板的前側(cè)。滾珠絲杠仍安裝在原絲杠的位置,兩端采用固定方式支撐,中間加輔助支撐,以提高滾珠絲杠的剛性。三、 機(jī)械設(shè)計(jì)部機(jī)分 X向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的改造。4)、機(jī)械傳動(dòng)方式的確定機(jī)械傳動(dòng)方式采用滾珠絲杠副加一級(jí)同步減速裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和力的傳遞。2) 、伺服系統(tǒng)的選擇根據(jù)改造后該設(shè)備加工零件的精度要求,確定選擇編碼器半閉環(huán)控制系統(tǒng)。不僅要考慮各種高性能、自動(dòng)化要求,也要考慮被改造機(jī)床的具體條件,使技術(shù)的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)的合理性較好地統(tǒng)一起來(lái)。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)和要求進(jìn)行調(diào)研,查閱技術(shù)資料,提出改造的總體方案,并對(duì)方案進(jìn)行分析比較和論證,最后確定總體方案。二、 設(shè)計(jì)任務(wù)與總體方案的確定 新型機(jī)車輪轂的外型特點(diǎn)及加工要求新型機(jī)車輪轂的外型由多曲率圓處、外圓和端面及倒角組成,并且多曲率變化圓弧處加工精度要求高,加工難點(diǎn)主要是多曲率變化圓弧處;因此要求設(shè)備改造后,該設(shè)備的X、Z向必須具有聯(lián)動(dòng)功能,由于該零件較大、重約 500KG , 因此對(duì)主軸轉(zhuǎn)速要求不高,要求主軸以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)固定不變。現(xiàn)使用的普通車床已無(wú)法滿足生產(chǎn)加工要求,必須更新設(shè)備,經(jīng)多方面比較、認(rèn)為對(duì)CW61100普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造比重新購(gòu)買新設(shè)備可節(jié)約資金近10萬(wàn)元。主要用于加工機(jī)車輪轂的外圓、端面、 多曲率圓弧處,由于該設(shè)備已使用近30年,機(jī)械精度已嚴(yán)重下降,加之多曲率圓弧處的加工質(zhì)量要靠樣板修整來(lái)保證,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大,已難以保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。第二,改造的費(fèi)用要合適,經(jīng)濟(jì)性好。 16參考文獻(xiàn) 16 結(jié)束語(yǔ) 12機(jī)床調(diào)試驗(yàn)收 10 功能確定及分布 8數(shù)控系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)的改造 5安裝調(diào)試中應(yīng)注意的問(wèn)題 3設(shè)計(jì)任務(wù)與方案確定 ...../Shop/《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料...../Shop/《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料...../Shop/
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