普通車床數(shù)控化改造x向設計論文-wenkub
2023-07-09 21:32:25 本頁面
【正文】 根據(jù)新型機車輪轂的外型特點及加工要求，經(jīng)對西門子數(shù)控系統(tǒng)的比較，確定選擇西門子802C控制系統(tǒng)，對該設備的X向進行控制；并實現(xiàn)X向的聯(lián)動。 數(shù)控化改造方案的確定總體設計方案的內容包括：系統(tǒng)運動方式的確定；伺服系統(tǒng)的選擇；執(zhí)行機構的結構選擇；數(shù)控控制系統(tǒng)的選擇；機械傳動方式確定及機械精度的修復等內容。隨著新機車的發(fā)展，對機車輪轂的要求也越來越高，多曲率圓弧處的曲率變化也越來越多。 18 CW61100普通車床數(shù)控化改造X向 設計任務并不是所有的舊機床都可以進行數(shù)控改造，機床的改造主要應具備兩個條件：第一，機床基礎件必須有足夠的剛性。 14 改造后取得的效果 3機床機械部分設計 n 更多資料請訪問.(.....)更多企業(yè)學院：...../Shop/《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料...../Shop/《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料...../Shop/《中層管理學院》46套講座+6020份資料 3設計任務與方案確定 12機床調試驗收 16 結束語 16參考文獻 第二，改造的費用要合適，經(jīng)濟性好?，F(xiàn)使用的普通車床已無法滿足生產加工要求，必須更新設備，經(jīng)多方面比較、認為對CW61100普通車床進行數(shù)控化改造比重新購買新設備可節(jié)約資金近10萬元。應根據(jù)設計任務和要求進行調研，查閱技術資料，提出改造的總體方案，并對方案進行分析比較和論證，最后確定總體方案。2) 、伺服系統(tǒng)的選擇根據(jù)改造后該設備加工零件的精度要求，確定選擇編碼器半閉環(huán)控制系統(tǒng)。三、 機械設計部機分 X向進給機構的改造。伺服電機安裝在中拖板的前側。η由于拆除了走刀箱，在原走刀箱部位設計了一個滾珠絲杠的絲母支架，用來固定絲母，并起到了支撐絲杠的作用，消除了因絲杠自重引起的彎曲，從而提高滾珠絲杠轉動時的穩(wěn)定性。 （3）、潤滑裝置 取消X向導軌手動潤滑裝置，增加自動裝置。在實際調整中，可以調整兩個向心推力球軸承之間的內外隔環(huán)的厚度來調整軸承的游隙，進而消除絲杠的軸向竄動，已達到更高的傳動精度?！ z查相關零件的尺寸及精加工情況。此法適合于過盈量較大的軸承的安裝。 D、 推力軸承的安裝：推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對于軸轉動。 五、 數(shù)控系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)的改造 CW61100車床主軸電機采用原來的主軸電機，并采用微機控制其啟動和停止。（2）系統(tǒng)柜設計制作。（6）電機和機床連接蓋板的設計。 其中改造方案的總體設計有以下原則： （1）功能改造后的數(shù)控機床應具有何種功能。 （2）規(guī)模根據(jù)實際要求確定改造檔次。根據(jù)機床大小、進給速度、吃刀量來確定電機功率。 經(jīng)過上述諸方面因素綜合考慮，才能制定出改造的總體方案。改造班子里最好有一名專家，從總體規(guī)劃、選型、訂貨、資料準備（翻譯）、布線、PLC編程、機械改造、調試、驗收以指導工作結束做出安排，并協(xié)調各個方面的工作，這樣往往可以縮短改造周期，并保證工程質量。 快行速度的核算快行速度是數(shù)控化改造后的重要指標，一般意義上來說和電機最高轉速、絲杠螺距、傳動比等有關。一類是數(shù)控系統(tǒng)制造商提供的功能。例如啟動、停止、自動操作按鈕、速率超調、主軸啟停、冷卻潤滑開關等等。在這種背景下，考慮功能的分布必須顧及原有的環(huán)境。 （3）、照顧習慣 ：在設計新的機床面板時，應盡量考慮保持原機床操作按鈕的功能設置，有時需要保留一些手動按鈕以
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