【正文】 混凝土拌合物的力學(xué)性能和施工性能有著重要的影響，原始材料中含水率受氣候影響變化較大。因此須采用拌合能力可制式攪拌裝置，根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料介紹及施工經(jīng)驗(yàn)，攪拌器的形式以雙臥軸強(qiáng)制式為主。2）、拌和設(shè)備的基本要求為了保證路面整體修筑質(zhì)量及路面的平整度，碾壓混凝土路面施工要求盡量縮短攤鋪施工時(shí)間，加快攤鋪速度，為能實(shí)現(xiàn)攤鋪連續(xù)作業(yè)，一般要求拌合設(shè)備生產(chǎn)率與攤鋪生產(chǎn)率相匹配，在拌合設(shè)備生產(chǎn)率不能滿足攤鋪速度要求時(shí)，往往需采用多臺(tái)拌合設(shè)備，但這又會(huì)使拌合物均勻穩(wěn)定性難以控制，且設(shè)備占地面積較大，料場(chǎng)管理較為困難，因此一般為不推薦采用多臺(tái)拌合設(shè)備，應(yīng)盡量選取大生產(chǎn)率的單臺(tái)機(jī)。根據(jù)近年來(lái)的研究應(yīng)用成果，碾壓混凝土拌合物通常由粗骨料、細(xì)骨料、膠凝材料及液體四種材料組成，有時(shí)為了提高水泥板塊的后期強(qiáng)度，碾壓混凝土拌合物往往摻入粉煤灰。C以下，應(yīng)在36h后拆除，拆模不應(yīng)損壞混凝土板和模板。4）、拆模：當(dāng)氣溫高于10176。3）、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層的平整、潤(rùn)濕情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。2）、立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。施工放線同三灰土碎石施工放線一樣，如人工攤鋪，則掛邊線及米字線。石灰粉煤灰砂礫混合料攤鋪隨運(yùn)送隨攤鋪、碾壓成活，原則上堆放不得超過(guò)48小時(shí)?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。～%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。攤鋪機(jī)采用雙電腦控制，攤鋪第一幅時(shí)兩側(cè)滑靴置于前幅攤鋪完但未碾壓的混合料土，每次開(kāi)機(jī)作業(yè)長(zhǎng)度200～300m，嚴(yán)格控制攤鋪速度，避免停機(jī)待料。（3）基層施工正常段石灰粉煤灰砂礫混合料采取全幅攤鋪，以減少接茬，接茬處采取立茬、毛茬銜接。碾壓成形后，封閉交通，并灑水養(yǎng)護(hù)。如果表面水份蒸發(fā)的快，則及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)輪跡或隆起、裂紋、搓板、松散等現(xiàn)象，具有規(guī)定的橫坡，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)，壓實(shí)度達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干容重的98%以上。最后靜壓一遍趕光，灑水養(yǎng)護(hù)。攤鋪碾壓前檢測(cè)含水量，含水量低則灑水增補(bǔ)，含水量過(guò)高則晾曬，待含水量適當(dāng)時(shí)再進(jìn)行碾壓。攤鋪使用推土機(jī)（推土機(jī)履帶及鏟刀上不得有土）進(jìn)行攤鋪，用平地機(jī)找平。施工工藝流程平地機(jī)精平推土機(jī)粗平混合料運(yùn)輸初 壓驗(yàn) 收施工方案被批準(zhǔn)底層驗(yàn)收合格對(duì)混合料進(jìn)行含灰量、含水量、級(jí)配等檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)高、平整度、寬度按計(jì)劃卸料復(fù)壓與終壓質(zhì)量檢測(cè)、質(zhì)量驗(yàn)收含水量檢測(cè)（2）基層施工試驗(yàn)段試驗(yàn)路段采用計(jì)劃用于主路工程的材料、配合比、拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)地鋪筑試驗(yàn)，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)的順序、速度、遍數(shù)和整個(gè)施工流程、工藝。砂礫的最大粒徑不超過(guò)30mm，并具有良好的級(jí)配。 二灰碎石路面基層施工（1）施工準(zhǔn)備石灰粉煤灰砂礫基層施工前，在土基上恢復(fù)中線，直線段15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并標(biāo)示設(shè)計(jì)高程。雨季施工：注意天氣預(yù)報(bào)，做到有備無(wú)患，雨季不具施工條件堅(jiān)決不作。 三灰碎石路面基層施工（1）石灰水泥粉煤灰砂礫基層施工前，攤鋪前對(duì)土路床中線縱、橫斷面高程寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量、放樁，表面清潔無(wú)雜物；（2）集中拌和：水泥穩(wěn)定石粉混合料加工采用拌和站集中拌和的方法：采用JS500強(qiáng)制砼拌和機(jī)和PL800配料機(jī)，裝載機(jī)喂料，自卸車運(yùn)輸；（3）攤鋪：按計(jì)劃段落數(shù)量用4T自卸車直接將混合料運(yùn)至路槽，按5cm壓實(shí)厚度分兩層循序攤鋪并創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件；機(jī)拌人鋪按設(shè)計(jì)厚度壓實(shí)系數(shù)的樺鋪厚度，反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，邊線要齊正，按半幅路寬公條進(jìn)行攤鋪；保持基層和混合料的最佳含水量，使之盡快結(jié)合成型；每層拼縫處予留一定的接茬寬（長(zhǎng)）度不得碾壓，待拼塊時(shí)刨松再一次性碾壓成型，上下層拼縫必須保證不小于50cm的錯(cuò)位；壓實(shí)系數(shù)：；（4）碾壓：人工攤鋪3050m時(shí)立即碾壓；壓路機(jī)應(yīng)按先輕后重的機(jī)型上工作面初壓和穩(wěn)壓；由邊側(cè)向路中心逐漸倒軸碾壓，邊緣處應(yīng)先碾壓34遍；碾壓全過(guò)程均須隨碾壓隨補(bǔ)灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓；碾壓中，即時(shí)檢測(cè)，找補(bǔ)，對(duì)局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待處理后再進(jìn)行碾壓。③與輔路接茬在路口部位當(dāng)輔路施工在先時(shí)主路與輔路縱向相接，由于主輔路攤鋪厚度不同，因此注意攤鋪厚度需滿足質(zhì)量要求。上下兩層接茬錯(cuò)開(kāi)到至少5m。接茬碾壓時(shí)，沿道路450方向進(jìn)行初壓，沿垂直路的方向進(jìn)行復(fù)壓。②橫向接茬橫向接茬采用“直茬熱接”。（6）接茬的施工①縱向接茬縱向接茬盡量設(shè)置在交通標(biāo)志線上，易采用“熱”接法。，要立即采取措施，查明原因。、調(diào)頭、左右移動(dòng)，從熱油面上下來(lái)的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫，方可停放在舊油路面上。要少噴、勤噴、勻噴。，禁止壓路機(jī)急起急停，終壓前，壓路機(jī)應(yīng)盡量減少在作業(yè)面上倒車，停機(jī)要開(kāi)出當(dāng)日作業(yè)面。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)按“先起動(dòng)后起振、先停振后停車”的原則進(jìn)行作業(yè)。，由測(cè)油溫的試驗(yàn)、質(zhì)檢人員控制。：復(fù)壓緊隨初壓進(jìn)行，控制溫度90～110℃，～4Km/h，使用振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓4～6遍，碾壓按規(guī)定的線路縱向沿同一輪跡返回，并以全壓路機(jī)寬度平移到對(duì)邊，每次重疊1/2～1/3輪寬以防漏壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，且穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，碾壓作業(yè)長(zhǎng)度以插黃旗為界限。實(shí)壓控制溫度110～130℃之間，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍，低速行駛，～2Km/h以內(nèi)；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，最后碾【圖21 瀝青混凝土試驗(yàn)檢測(cè)工藝流程圖】現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制虛鋪厚度檢測(cè)初壓攤鋪檢測(cè)油溫瀝青運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)取料試驗(yàn)試驗(yàn)室檢測(cè)復(fù)壓、終壓初壓檢測(cè)高程、平整度核子密度儀取芯試驗(yàn)測(cè)平車檢測(cè)【圖22 瀝青混凝土面層施工工藝流程圖】聯(lián)結(jié)層驗(yàn)收合格施工方案審批測(cè)設(shè)高程控制基準(zhǔn)線質(zhì)量檢查驗(yàn)收劃分?jǐn)備亷C(jī)械就位監(jiān)理工程師檢查拌合、運(yùn)輸接茬處理瀝青混凝土配合比被批準(zhǔn)原材料檢驗(yàn)卸料、攤鋪靜壓（初壓）振壓（復(fù)壓）檢測(cè)油溫檢測(cè)高程、平整度、壓實(shí)度靜壓（終壓）靜壓（終壓）壓路中心部分，相鄰碾壓帶重疊30cm，碾壓作業(yè)長(zhǎng)度以插紅旗為界限。運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料在攤鋪機(jī)前，運(yùn)料車卸料后，不得隨意將剩料遺灑在未攤鋪的作業(yè)上，保證作業(yè)面的整潔。攤鋪前提前預(yù)熱，要求起步平穩(wěn)、勻速前進(jìn)。（4）攤鋪本標(biāo)段非機(jī)動(dòng)車道寬6m，采用1臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)；主路寬23m，采用2臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)。在試驗(yàn)段中，采用鉆芯取樣和核子密度儀兩種檢測(cè)方法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行瀝青混凝土試驗(yàn)檢測(cè)，采集15對(duì)以上數(shù)據(jù)，利用最小二乘法建立核子密度儀與取芯之間的相關(guān)關(guān)系。（3）試驗(yàn)段施工路面整體鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進(jìn)行200m試驗(yàn)段施工。（2）瀝青混合料的質(zhì)量控制瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用業(yè)主指定的拌合廠，要求拌合廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)原材料、混合料進(jìn)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)。噴灑前對(duì)道路附屬構(gòu)筑物采取覆蓋塑料布的保護(hù)措施，防止瀝青污染。組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃，配合空壓機(jī)將浮土清理干凈。施工前下技術(shù)交底，確保質(zhì)量要求落實(shí)到每個(gè)操作人員。 AC瀝青混凝土路面施工（1）準(zhǔn)備工作瀝青混凝土的配合比由承包方和瀝青拌合廠根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)確定，上報(bào)監(jiān)理審批，經(jīng)審批的配合比在施工過(guò)程中不得隨意改變。②、隔日鉆芯（鉆芯位置在分道線上，并注明樁號(hào)及橫向位置）、測(cè)厚度、壓實(shí)度、測(cè)平整度（連續(xù)平整度儀）寬度、彎沉、滲水系數(shù)。試驗(yàn)①、在已攤鋪但還未碾壓層面上挖洞取樣，做抽提試驗(yàn)。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，寬度為15~20cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。②、橫縫采用直接縫，上下層面接縫要錯(cuò)開(kāi)1m以上，如圖：已壓實(shí)路面新鋪路面 直接縫用3m直尺測(cè)出不平整的橫斷面位置，每斷面不少于4處，所鋪面料清除，搭接時(shí)清掃干凈，涂粘層油，并預(yù)熱。鋪裝交叉路口時(shí)，切縫處要涂瀝青，攤鋪時(shí)重疊5~10cm，攤鋪后鏟除。5）接縫處理應(yīng)盡量減少接縫，但在構(gòu)造物接頭或必須接縫處，應(yīng)仔細(xì)操作，保證緊密平順。壓路機(jī)碾壓速度 適宜碾壓速度壓路機(jī)機(jī)型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2~3振壓3~靜壓3~6H、靜壓1遍后，骨料集中部位、要及時(shí)撒補(bǔ)細(xì)料填充。前臺(tái)攤鋪機(jī)與后一臺(tái)攤鋪機(jī)重疊的30cm層面不碾壓待后一臺(tái)機(jī)攤鋪過(guò)后再一起碾壓，以保證接縫密實(shí)。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的合唱團(tuán)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。復(fù)壓緊跟初壓，終壓緊跟復(fù)壓，其碾壓速度見(jiàn)圾。D、壓路機(jī)不得在未碾壓成型，且未冷卻路段上，轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車。振動(dòng)頻率40~50Hz，~。碾壓規(guī)程A、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)、緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓、保證初壓及終壓溫度。⑦攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的過(guò)角地段，要用人工攤鋪，嚴(yán)格按扣鍬作業(yè)法布料，速度要快，耙平后立即碾壓。⑤、沒(méi)碾壓之前測(cè)高程、橫坡。攤鋪速度根據(jù)拌和樓生產(chǎn)量、攤鋪厚度、寬度而定，初步確定2m/min。④、攤鋪機(jī)按預(yù)先劃出的指示線行進(jìn)，瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)地?cái)備?。前一臺(tái)攤機(jī)內(nèi)側(cè)安置活動(dòng)基準(zhǔn)梁，后一臺(tái)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用滑靴，在未碾壓層面上滑行自動(dòng)找平。超寬路段配3臺(tái)攤鋪機(jī)。（固定板），（液壓伸縮）使上下面層縱向縫錯(cuò)開(kāi)20cm以上。運(yùn)輸車要用防雨布遮蓋，裝料前用1：3柴油水混合液撒車箱，為防止裝料離析，運(yùn)輸車至少移動(dòng)3次裝料。 混合料存入儲(chǔ)倉(cāng)，滿足一車運(yùn)量放料，并測(cè)溫、過(guò)磅、開(kāi)三聯(lián)單，拌和站一份、現(xiàn)場(chǎng)一份，司機(jī)一份，各倉(cāng)熱料、瀝青、礦粉，每拌量要逐盤(pán)打印，并且每天打印出總生產(chǎn)量及用量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測(cè)定。 瀝青砼下面層施工工藝流程圖： 施工放樣10m—樁彎道5m—樁兩邊持基準(zhǔn)線一攤鋪機(jī)感應(yīng)線位置按生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料測(cè)平整度、高程、橫坡、鉆芯樣、測(cè)壓實(shí)度、厚度、寬度、彎沉運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪瀝青混合料碾壓檢測(cè)、試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查總結(jié)申請(qǐng)開(kāi)工測(cè)高程、橫坡取樣做馬歇爾及抽提試驗(yàn)測(cè)量攤鋪溫度測(cè)混合料出廠溫度測(cè)量初、終壓溫度把每拌量各種材料數(shù)量輸入電腦，冷料倉(cāng)喂料器轉(zhuǎn)數(shù)按目標(biāo)配合比測(cè)定的數(shù)據(jù)設(shè)定，拌和溫度按下表控制。②每天開(kāi)始拌和的幾盤(pán)集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。①、拌和機(jī)有二級(jí)除裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉(cāng)使用（或廢棄）。 SMA瀝青瑪蹄脂碎石路面施工施工前路緣石、雨水井等接面涂乳化瀝青，面層攤鋪前下面層要噴灑PC2乳化瀝青。新建道路結(jié)構(gòu)在攤鋪面層前噴灑粘層油，并灑布石屑，粘層油采用PC3型乳化瀝青。（1）機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)一（適用于普通路段），由上至下為：4cmSMA13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石（改性瀝青，摻SBS改性劑達(dá)到IC瀝青技術(shù)要求）5cmAC20C型中粒式瀝青混凝土7cmAC25F型粗粒式瀝青混凝土1cm橡膠粉改性瀝青應(yīng)力吸收層20cm三灰碎石（%石灰、%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）（摻適量早強(qiáng)劑，%）20cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石）（摻適量早強(qiáng)劑，%）20cm山皮石總厚度77cm（2）機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)二（適用于難拆遷路段），由上至下為：4cmSMA13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石（改性瀝青，摻SBS改性劑達(dá)到IC瀝青技術(shù)要求）5cmAC20C型中粒式瀝青混凝土7cmAC25F型粗粒式瀝青混凝土1cm橡膠粉改性瀝青應(yīng)力吸收層30cmC25碾壓混凝土30cm級(jí)配碎石總厚度77cm橡皮粉瀝青撒布前將瀝青緩慢加熱到160176。（6）橫向接頭一般應(yīng)重疊30～50cm，前后相鄰兩區(qū)段，～。（4）變換速度時(shí)，操作要平穩(wěn)。（2）壓實(shí)方式：先慢后快，直線段先兩邊后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先靜壓（由弱至強(qiáng)）后振壓。壓實(shí)度是填方路基的一個(gè)重要指標(biāo)。（6）測(cè)量壓實(shí)層松鋪厚度及平整度。平地機(jī)在平整作業(yè)時(shí)，刮刀在垂直方向應(yīng)調(diào)整一個(gè)角度，靠中線側(cè)刮刀略高于另一側(cè)，由兩邊往中間整平，形成填土層面的雙向橫坡（橫坡度為2%）。（4）填灰土施工：采用橫斷面半幅水平分層填筑法，由低處往高處進(jìn)行。我合同段試驗(yàn)路基段擬定填土層的壓實(shí)厚度分別為20cm，鋪筑寬度每邊超出設(shè)計(jì)值30cm，以保證路基邊緣處的壓實(shí)。（3）路堤填筑時(shí)，控制每層填料布料均勻，在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)?？刂埔c(diǎn)填土含水量、松鋪厚度、機(jī)械配套、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高。為確保邊部壓實(shí)，邊樁比設(shè)計(jì)加寬20cm。（4）推土機(jī)粗平作業(yè)，隨后平地機(jī)整平2～3遍，壓路機(jī)靜壓一遍，平地機(jī)精平1～2遍，局部坑洼處人工補(bǔ)平后壓路機(jī)碾壓。（3）第一步使用鏵犁翻土，施工深度為10cm，使生石灰處于基底010cm之間，然后使用寶馬拌和機(jī)對(duì)灰土進(jìn)行拌合；第二步使用鏵犁翻土，施工深度為20cm，再使用寶馬拌和機(jī)對(duì)灰土進(jìn)行拌合。%灰土處理（1）生石灰粉進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)灰鈣粉含量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果最大干密度，來(lái)確定每平米地基使用灰劑量。 7） 壓實(shí)質(zhì)量山皮石路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用觀測(cè)沉降差法，每100米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5點(diǎn)，在試驗(yàn)段施工期間，18T壓路機(jī)壓2～3遍后觀測(cè)一次沉降差，反復(fù)以上方法進(jìn)行壓實(shí)及觀測(cè)沉降，直至觀測(cè)點(diǎn)不再沉降。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束，開(kāi)始振壓，2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)一前一后，做到先弱后強(qiáng)，先慢后快（最大時(shí)速不得超過(guò)4km），振動(dòng)壓實(shí)后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)