國際甲醇汽油燃料的發(fā)展與啟示-文庫吧資料
2025-06-30 06:02本頁面
【正文】 油作為擴(kuò)大甲醇市場(chǎng)需求的重要途徑。2008年中國甲醇產(chǎn)能達(dá)到約2800104t/a，而開工率僅約40%。 國外甲醇汽油發(fā)展的啟示20世紀(jì)8090年代中期，世界石油價(jià)格不斷回落，19931995年降至1520美元/bbl?！ ‘?dāng)時(shí)歐美國家主要以天然氣為原料生產(chǎn)甲醇，而且天然氣主要依賴進(jìn)口。 目前，歐洲車用汽油中甲醇的添加量被限制在3%（體積分?jǐn)?shù)）以內(nèi)，僅相當(dāng)于添加增氧劑以改變汽油性能，而早在1993年，歐洲共同體已要求汽油摻混燃料中含5%的乙醇。19922007年美國甲醇、乙醇燃料汽車保有量和燃料消費(fèi)情況見表3[6]。但1998年后美國甲醇燃料汽車和甲醇燃料都在減少，與此同時(shí)，由于毒性小且安全性較好的乙醇汽油克服了甲醇汽油的上述缺點(diǎn)，得到大力發(fā)展，消費(fèi)量迅速增長。提出到2012年要使每年利用燃料乙醇或生物燃料的數(shù)量達(dá)到75108gal，同時(shí)提出為防止地下水污染，將禁止在汽油中添加甲基叔丁基醚（MTBE）。此外，農(nóng)場(chǎng)主對(duì)國會(huì)政策影響也很大，使得乙醇燃料得到較多的支持?！ ∵M(jìn)入21世紀(jì)，由于油品生產(chǎn)技術(shù)和汽車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，汽油車的排放性能得到很大改善，從環(huán)保角度看甲醇燃料的優(yōu)越性相對(duì)減少；同時(shí)，由于石油供不應(yīng)求狀況的加劇以及人們對(duì)氣候變化的關(guān)注，生物乙醇受到更多重視。 因而，各國政府轉(zhuǎn)而大力發(fā)展生物乙醇。乙醇燃料由生物質(zhì)制成，在成長過程中，植物通過光合作用吸收大氣中的CO2，可補(bǔ)償乙醇燃料燃燒過程中排放的CO2，對(duì)減少向大氣排放CO2有利?！ ∽詈?，在20世紀(jì)90年代，溫室效應(yīng)使地球表面溫度上升的事實(shí)得到確認(rèn)，引起極大重視?！ H能源機(jī)構(gòu)（IEA）曾委托芬蘭國家試驗(yàn)研究中心對(duì)幾種清潔燃料的汽車尾氣排放性能進(jìn)行試驗(yàn)[5]。汽油中加入甲醇后蒸氣壓上升明顯，運(yùn)輸、加工、使用過程中揮發(fā)損失增加，加上甲醇又具有相當(dāng)?shù)亩拘?，使用甲醇汽油?duì)環(huán)境存在明顯的負(fù)面效應(yīng)?？墒呛髞戆l(fā)現(xiàn)MTBE有水溶性高、可生物降解性差、能迅速遷移至飲用水中危害人體健康的問題。新配方汽油的應(yīng)用使甲醇的環(huán)境優(yōu)勢(shì)相對(duì)減少。 首先，20世紀(jì)90年代初，美國根據(jù)《清潔空氣法修正案》推行新配方汽油。 環(huán)保因素曾是推動(dòng)甲醇汽油發(fā)展的重要因素，但后來又成為制約其發(fā)展的重要原因?！ ≡跉W洲，汽油中允許含有3%的甲醇，但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，%[4]?！ ⊥瑫r(shí)，用戶也不愿接受甲醇汽油。在10年租賃期滿后，這些石油公司所建甲醇加油站全部轉(zhuǎn)回常規(guī)汽油加油站。7家美國石油公司曾提議建設(shè)81座甲醇加油站，但到1996年總共僅建設(shè)了52座。 美國石油公司也不愿意支持甲醇汽油。1998年12月，世界汽車制造商組織聯(lián)合發(fā)布的《世界燃料規(guī)范》中要求“不允許使用甲醇”；在2000年4月新一版的燃油規(guī)范中，再次明確要求“不允許使用甲醇”?！ ∑囍圃焐桃卜磳?duì)在汽油中摻燒甲醇。項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)公交車運(yùn)行61047104mile（1mile=）后會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，主要是由燃料的腐蝕性造成的。洛杉磯的交通管理官員宣布，其甲醇防污染項(xiàng)目失敗的主要原因是甲醇汽車需要經(jīng)常修理。④根據(jù)甲醇的蒸發(fā)和燃燒特性，純甲醇在固定的沸點(diǎn)64℃沸騰，蒸發(fā)潛熱比較高，為1178kJ/kg，而汽油僅為330420kJ/kg，因此冬季甲醇汽油不易蒸發(fā)，冷啟動(dòng)困難；而夏季甲醇汽油又表現(xiàn)出反常的高蒸氣壓，容易發(fā)生“氣阻”現(xiàn)象。甲醇的腐蝕性同樣會(huì)表現(xiàn)在低比例甲醇燃料中[3]?！ 〖状嫉闹饕毕莅ǎ孩偌状加卸荆状计褪褂貌簧魅菀讓?duì)生產(chǎn)者、加油站人員、使用者、維修者造成傷害，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致失明甚至致命。 甲醇作為燃料在美國、瑞典、德國等國家經(jīng)歷了政府支持、示范推廣、最終被限制使用或禁用的過程，除與各國當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)情況有關(guān)外，其作為燃料的自身缺陷是最根本原因。 甲醇汽油在國外衰退的原因當(dāng)時(shí)美國有18家甲醇廠，年產(chǎn)甲醇20108gal（1gal=，下同）。美國三大汽車公司——
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