【正文】 韓國通用大宇的發(fā)動機技術設計，由上汽通用五菱技術中心參與研發(fā)，結合國內(nèi)市場特點需求獨立制造。3月18日，記者從啟動儀式現(xiàn)場了解到，上汽通用五菱微型客車產(chǎn)能提升項目和青島首個世界一流的發(fā)動機工廠項目已全部建設完成。 英文“GENLYON”，是GEN與LYON組和，構成英文名GENLYON；GENERATION，時代之意，寓意獅子的時代；GENESIS，起源之意，寓意獅子的誕生；LYON同義LION，獅子；GENLYON寓意新一代重卡的杰作，定義重卡新標準，引領行業(yè)新變革，承載上汽依維柯紅巖三方合資諸多優(yōu)勢，樹立重卡行業(yè)典范?！蔼{”是百獸之王，強調(diào)霸氣與力量；“獅”包含企業(yè)LOGO元素。 中文“杰獅”，“杰”指出眾的才能、成就；百人曰俊，千人曰英，倍英曰賢，萬人曰杰。 在當天的儀式上，一幅文化與技術交流之旅的藝術沙畫拉開了活動的序幕。來自政府、行業(yè)、軍方、媒體、股東、經(jīng)銷、服務、用戶等方方面面的300余名代表見證了這一激動人心的歷史時刻。米的扭矩輸出。米的扭矩輸出。 通用汽車同時宣布。 據(jù)悉，通用汽車未來幾年將通過應用渦輪增壓、直噴技術，引進更加高效節(jié)能的ECOTEC發(fā)動機，更廣泛地應用六速自動變速箱，來進一步提升現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并降低排放。中國政府對此項目非常重視，投資60多億美元，是中國政府目前在海外投資的最大項目。 此次出口的7臺礦用車是北方股份于2008年底中標巴布亞新幾內(nèi)亞瑞木鎳鈷項目而成功打入國際市場?！?北方股份向巴布亞新幾內(nèi)亞出口礦用車 據(jù)媒體2009年3月14日報道，內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司7臺32噸級3305G礦用車，近日從包頭發(fā)往上海港，遠渡重洋首次出口大洋洲巴布亞新幾內(nèi)亞。相信這將是一次互惠共贏的長期合作。ASIA MOTORS公司是專業(yè)從事車輛經(jīng)營的公司。3月16日，中大集團總裁徐連寬與ASIA MOTORS公司總裁Alfonso Villacis先生在中大集團總部簽署合作協(xié)議?？夏醽喥嚠a(chǎn)業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年肯尼亞全國共售出卡車3422輛，而2007年和2006年的銷量分別為3193輛和2208輛。 報道說，原先認為中國車質量不如德國和日本車的肯尼亞消費者現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)情況并非如此，而且中國車零配件容易獲得，維護成本低，因此他們越來越愿意購買中國車。 價格較低也是中國車銷路不錯的重要原因。祖貝德說，中國車的省油特性是其受歡迎的決定性因素?！?憑借廉價與省油，中國汽車在肯尼亞受青睞 據(jù)媒體2009年3月19日報道，據(jù)肯尼亞《商業(yè)日報》18日報道，中國產(chǎn)汽車正以其省油的特性和低廉的價格贏得肯尼亞用戶的青睞，逐漸占據(jù)原屬于歐洲和日本汽車的市場份額。上汽表示，之所以選擇以色列作為該公司在海外開拓的先驅市場之一，并不是因為以色列市場最大或者進入更容易，恰恰相反，正是因為這一市場規(guī)模較小、競爭激烈、消費者要求更為嚴格。 自2000年以來，中以年貿(mào)易額以每年30%的速度增長，2008年已達到將近60億美元，中國也成為以色列在亞洲最大的貿(mào)易伙伴。他相信，這次上汽集團與以色列最主要汽車進口商之一盧賓斯基公司的合作很快將幫助中國汽車進入以色列家庭，為以色列消費者提供全新駕駛體驗和優(yōu)質生活。 中國駐以色列大使趙軍參加發(fā)布會，并為即將進入以色列市場的兩款名爵轎車剪彩?！?以色列將首次引進中國制造汽車 據(jù)媒體2009年3月19日報道，以色列盧賓斯基有限公司17日在特拉維夫舉辦發(fā)布會，宣布明年初將中國上海汽車集團股份有限公司生產(chǎn)的名爵轎車引入以色列市場。30年前，二汽在設計廠徽時，就同時籌劃“雙飛燕”標識和AEOLUS，AEOLUS（風神）是東風的英文名稱。 1953年，在醞釀和準備二汽建設時，決策者就初步確立了年產(chǎn)2萬4萬輛轎車的規(guī)劃。至此，包括東風集團在內(nèi)的三大國有汽車集團已全部推出自主品牌進入乘用車市場。 根據(jù)奇瑞的計劃，為了支持兩個品牌發(fā)展，奇瑞將新建一個銷售網(wǎng)絡，同時，奇瑞今年將投放16款新車型，而其中的大部分都屬于麒麟網(wǎng)絡平臺中的兩個子品牌，瑞麒品牌今年將有6款新車，威麟品牌將有4款新車。 其中，瑞麒定位為中高級轎車，威麟定位為中高級全能商務車。中國汽車品牌領軍企業(yè)奇瑞今天在蕪湖第三總裝廠高調(diào)發(fā)布其兩大中高端品牌：以“遠見、敢為、成功”為基因的中高端轎車品牌“Riich瑞麒”，以及以“先見、進取、掌控”為品牌核心的全能商務車品牌“Rely威麟”。補貼后，而領馭MPO7 。 分別為：、領馭MPO7 、途安GP 、CROSS POLO ?！?上海大眾選定旗下六款車型予以補貼 據(jù)媒體2009年3月17日報道，在今年一系列促進汽車消費升級的政策中，北京淘汰黃標車的相關政策成為國內(nèi)車企關注的焦點之一。 “德爾福的任何一塊資產(chǎn)對我們都是有用的，其技術優(yōu)勢要比我們領先15年。 德爾福目前的核心業(yè)務包括，電子與安全、動力總成、熱交換、售后服務、電子電器架構以及管理海外業(yè)務的投資公司。借助海外的金融危機，實現(xiàn)短期之內(nèi)移植到北京，做強做大北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)。如果條件合適，不排除整體并購德爾福的可能。 德爾福在破產(chǎn)保護下已經(jīng)經(jīng)營了三年，北京市希望談判收購上述資產(chǎn)，推動北京的汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級。此外，車上裝載的動力電池還可為車內(nèi)各種輔助設備和辦公設備提供能源，確保車輛靈活機動和專業(yè)功能。除了具有強大的環(huán)保優(yōu)勢外，其節(jié)能性也相當突出，百公里耗電量約為40度，僅相當于普通客車油耗5升。交付之后，這批車將作為國家電網(wǎng)天津電業(yè)局的電力服務車正式投入使用，這也是目前國內(nèi)輕客行業(yè)首次實現(xiàn)純電動車量產(chǎn)及應用。 上海通用汽車公司總經(jīng)理丁磊表示，車輛安全試驗室的落成，使上海通用汽車和泛亞技術中心國內(nèi)一流的汽車研發(fā)硬件系統(tǒng)更加完備，為即將推出的本土開發(fā)量產(chǎn)車型和后續(xù)整車開發(fā)提供了可靠保證?！?泛亞車輛安全試驗室在上海正式啟用 據(jù)媒體2009年3月14日報道，泛亞汽車技術中心車輛安全試驗室12日在上海落成并投入使用，成為目前國內(nèi)投資規(guī)模最大、具有國際先進水平的整車安全研發(fā)設施。 汽車銷售收入由965億元提升到1969億元，實現(xiàn)翻番，%?！?東風汽車：過去5年銷量增三倍 據(jù)媒體2009年3月17日報道，3月12日，為期3天的東風汽車公司第八次黨員代表大會在武漢閉幕。到2013年，力爭整車銷售70萬輛，發(fā)動機銷售100萬臺，銷售收入500億元，%。其中哈飛董事長連剛、副董事長趙慧俠、東安發(fā)動機董事長馬川立和昌河汽車總經(jīng)理分別擔任中航汽車公司副總經(jīng)理?！暗墙柚膫€上市平臺，目前還沒有確定。 在本次正式掛牌后，昌河汽車和哈飛汽車資產(chǎn)今年將陸續(xù)進入中航汽車，而預計在明年，新中航最優(yōu)質的汽車資產(chǎn)——東安動力將置入到該公司。中航汽車高層昨日在接受本報記者采訪時表示，此次掛牌成立中航汽車將主要是整合二集團的汽車資源，但由于該部分汽車資源之前全部在二集團旗下的中航科工里面，因此中航汽車在全部接盤后，在香港上市的中航科工將轉變?yōu)榧兒娇展?。中航汽車總?jīng)理趙桂斌表示，要把中航汽車打造成中國小排量汽車及新能源汽車的領先者，爭取在2017年時實現(xiàn)整車銷售130萬輛，銷售收入1000億元。
□ 中航汽車昨揭牌成立，昌河哈飛合并 據(jù)媒體2009年3月14日報道，新中航整合旗下汽車資產(chǎn)邁出關鍵一步。記者了解到，北京市公交集團已經(jīng)與福田公司簽訂了800臺混合動力客車的協(xié)議。 此次成為聯(lián)盟設計制造產(chǎn)業(yè)基地的福田汽車，是我國首個將新能源汽車成功推向市場的企業(yè)，其混合動力客車已率先在國內(nèi)實現(xiàn)商品化，其燃料電池客車在北京奧運會上投入使用。福田汽車的節(jié)能減排重點試驗室將升級為北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟重點試驗室。 聯(lián)盟由福田汽車聯(lián)合北汽控股公司、北京公交集團、北京理工大學等單位共同發(fā)起，成員包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等，目前已有美國伊頓公司、中信國安盟固利公司、清華大學、復旦大學、同濟大學等300多家聯(lián)盟理事單位。制造商動態(tài)□ 福田領銜，首家新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟問世 據(jù)媒體2009年3月18日報道，福田汽車領銜的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟近日宣告成立。 據(jù)了解，和誠濱江奧迪店是杭州第4家奧迪4S店，杭州寶榮是杭州第3家寶馬4S店。杭州寶榮則是省內(nèi)最大的寶馬4S店，擁有4層建筑的龐大維修車間。 新近開出的這兩家4S店，其投資規(guī)模和豪華程度令人咋舌。□ 杭州一周內(nèi)兩豪車4S店開業(yè) 據(jù)媒體2009年3月18日報道，3月7日，和誠濱江奧迪店開業(yè)；3月14日，杭州寶榮店開業(yè)?！?北京市機動車達357萬，年底預計會達380萬 據(jù)媒體2009年3月19日報道，近日，北京市交通委主任劉小明表示，在剛過去的三個月時間里，北京市機動車又增長了7萬輛，達到357萬輛。 葉華平表示，進入這個圈子，還將獲得更大的收益，因為只要進入這個一級采購體系之內(nèi)，這些巨頭將帶著海尚共同成長，海尚將共享更多的技術、管理上的先進經(jīng)驗。 過去的一年里，海尚把意大利菲亞特、美國克萊斯勒、美國通用等的濾清器“一級供應商”牌照盡收囊中，為自身迎來了一個“訂單井噴時代”。這家瑞安濾清器龍頭企業(yè)，自從領先國內(nèi)同行拿到國際汽車巨頭“一級供應商”資格后，搶占國內(nèi)外市場份額的步伐就在不斷加快。該輪胎試驗基地可在評價輪胎質量水平、與汽車匹配情況的同時，進行輪胎結構設計、膠料配方和生產(chǎn)工藝與輪胎使用壽命、性能之間的特定條件試驗。 ，建設期為4年，建成后將為全國輪胎行業(yè)服務，為我國輪胎產(chǎn)品打入國際市場提供可靠的技術數(shù)據(jù)?！?首個室外輪胎試驗基地在山東招遠動工 據(jù)媒體2009年3月20日報道，我國第一個室外輪胎試驗基地日前在山東招遠動工興建。 該協(xié)議約定：“中國化工”將在桂林建設年產(chǎn)10萬條工程子午胎、年產(chǎn)100萬條全鋼載重子午胎和年產(chǎn)500萬條半鋼乘用子午胎項目，以充分整合各方的資源優(yōu)勢，促進資產(chǎn)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結構升級，實現(xiàn)桂林主導產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展目標。根據(jù)協(xié)議，中國化工橡膠總公司將在桂林建設年產(chǎn)10萬條工程子午胎、年產(chǎn)100萬條全鋼載重子午胎和年產(chǎn)500萬條半鋼乘用子午胎項目。數(shù)據(jù)顯示。這些占我國發(fā)動機產(chǎn)量12%左右的發(fā)動機基本都是國內(nèi)暫時不能生產(chǎn)的高性能發(fā)動機，這表明我國發(fā)動機技術水平與國外先進水平仍存在一定差距。有統(tǒng)計顯示，2007年國內(nèi)發(fā)動機的產(chǎn)銷量分別達到7846693臺和7723761臺，同比增長25%左右。而對于自主品牌，尤其是自主品牌的小排量車來說，VVT技術的應用則是實現(xiàn)了技術上一大跨越。 VVT技術即連續(xù)可變氣門正時技術，它的作用就在于利用控制進氣門開啟角度的提前和延遲來調(diào)節(jié)進氣量，以達到低轉速進氣少減少油耗、高轉速進氣大增加動力的最終目的。從價格到外觀，從動力到安全，小車的競爭和比拼終于進入到最核心的技術領域——發(fā)動機上。寶鋼多年的發(fā)展也得益于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的支持。以寶鋼為例，汽車鋼板一直是寶鋼的戰(zhàn)略產(chǎn)品，力爭實現(xiàn)替代進口，特別是關系國民經(jīng)濟的汽車重點裝備制造業(yè)發(fā)展的鋼材產(chǎn)品，寶鋼都全面支持、重點開發(fā)?！?寶鋼原董事長：鋼鐵與汽車業(yè)是相互促進的戰(zhàn)略聯(lián)盟 據(jù)媒體2009年3月20日報道，全國政協(xié)委員、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會原會長、寶鋼集團原董事長謝企華日前在接受記者采訪時表示：鋼鐵和汽車是緊密的上下游產(chǎn)業(yè)。第三，要保證消費者在使用環(huán)節(jié)用油符合國四標準的要求。據(jù)杜芳慈介紹，協(xié)會提出實施國四標準需要滿足以下前提：第一，確立車用柴油標準。記者了解到，有業(yè)內(nèi)人士曾提出，具備實施條件的地區(qū)可以按時實施國四排放標準，對廣大欠發(fā)達地區(qū)，可以考慮推遲實施。他表示，協(xié)會建議推遲42個月對輕型柴油車實施國四排放標準。 要達到國四排放標準，生產(chǎn)企業(yè)對輕型柴油發(fā)動機和整車的改造需要更長時間。 對重型柴油車生產(chǎn)企業(yè)而言，產(chǎn)品排放標準由國三升級到國四需要開展加裝后處理裝置、進行匹配試驗等工作。不過，鑒于目前油品狀況，協(xié)會方面不希望開展針對在用汽油乘用車的符合性檢查。有業(yè)內(nèi)人士猜測，國四標準或將緩行。公開征集意見時間近兩個月，至3月10日止?！?中汽協(xié)建議柴油車國四推遲實施 據(jù)媒體2009年3月20日報道，日前，記者獲悉，中國汽車工業(yè)協(xié)會已向環(huán)境保護部遞交對實施國四標準方案的意見?！叭加投悓？顚Ｓ糜谛履茉雌嚨耐茝V，需要每年將稅收的使用情況向公眾明確、詳細地公布出來。他告訴記者：“希望燃油稅收上來之后，除了用于對道路的基本養(yǎng)護之外，應將主要用途放在新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和消費上。”李稻葵說?！? “在拉動內(nèi)需的大環(huán)境下，取消汽車購置稅更有必要性。誰用車、誰造成大氣污染、誰對交通構成壓力，就由誰來繳稅，這才合情合理。 他分析說，全面取消汽車購置稅，并不是提倡浪費，而是使稅收更具公平性，真正發(fā)揮稅收的杠桿調(diào)節(jié)作用。 “我的第一個提案是全面取消汽車購置稅，將稅收轉移到使用環(huán)節(jié)，對環(huán)境污染和交通擁堵征稅。□ 清華大學李稻葵：取消購置稅，燃油稅?？顚Ｓ? 據(jù)媒體2009年3月20日報道，全國政協(xié)委員、清華大學經(jīng)濟管理學院金融系主任李稻葵日前在接受記者采訪時提議：應全面取消汽車購置稅，燃油稅要?？顚Ｓ?。 關于小排量汽車的界定，李毅中的態(tài)度很明確，“”。 李毅中表示：“當前，小排量汽車是要優(yōu)先支持的，因為小排量汽車符合節(jié)能和環(huán)保的要求，更實際，更符合中國國情。至于稍微長遠一點的，國務院已明確各項政策的牽頭單位和參與單位，將陸續(xù)制定具體實施方案，并已設定了具體的推進時間”。規(guī)劃的時限是3年，首先抓今年，今年首先抓當前，當前抓扭轉工業(yè)增速下滑趨勢，這是目前最迫切的任務。 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃是十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中最先出臺的，規(guī)劃的具體實施方案為行業(yè)人士廣泛關注和期待。兩次采訪時間都很短，但李毅中部長均耐心回答了記者關于汽車行業(yè)的問題?！?工信部部長李毅中：小排量汽車應優(yōu)先支持 據(jù)媒體2009年3月20日報道，今年“兩會”期間，本報記者兩次遇到工業(yè)和信息化部部長李毅中。12月份，%%。伴隨著國家推行“汽車下鄉(xiāng)”政策的實施，農(nóng)村市場發(fā)展?jié)摿?