基于物聯(lián)網(wǎng)的我國市政管理研究畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-06-29 21:04本頁面
【正文】 06年，“物聯(lián)網(wǎng)”被明確列入《國家中長期科學技術發(fā)展規(guī)劃(2006一2020年)》中。我國一直都十分重視物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應用，且扶持力度明顯逐漸增大：1999年，我國啟動了物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術之一的傳感網(wǎng)的技術研究。安全運行形勢嚴峻 由于管理水平和技術的局限，市政體系中各種管線的信息完備率和準確率都難以保證，再加上日益增大的負荷，市政設施的安全運行形勢嚴峻。管理方式相對粗放落后，人員素質(zhì)偏低 市政公用事業(yè)上的投入仍集中在市政實施的興建上，但是其管理水平卻沒有得到有效地提升。很多城市都在積極地加大市政設施的建設力度，雖然市政設施的增加在一定程度上緩解了市政公用事業(yè)的壓力，但是也在另一方面加大了管理上的難度。公益性，因市政公用事業(yè)提供的產(chǎn)品和服務在很大程度上與城鎮(zhèn)居民的收人水平、消費水平以及生活質(zhì)量直接相關；地域性，市政公用事業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務面向的區(qū)域是有限的，即只服務于管網(wǎng)或者路網(wǎng)等終端所覆蓋的區(qū)域；網(wǎng)絡性，許多市政公用事業(yè)具有生產(chǎn)、輸送、銷售等業(yè)務垂直一體化的特點，其中網(wǎng)絡輸送業(yè)務是核心業(yè)務，許多產(chǎn)品只有通過物理網(wǎng)絡才能進入消費領域。至于廣義的市政公用事業(yè)所包含的鐵路、郵政、教育、衛(wèi)生和醫(yī)療等則不再本文研究范圍之列。實證論證，結(jié)合濟南市“數(shù)字市政”的建設思路，系統(tǒng)地論證本文的論題。本文共四章，具體內(nèi)容如下：導論，本章介紹選題背景、意義、相關文獻的綜述，還有本文研究的思路、方法和內(nèi)容。實證研究法，通過實證研究，了解物聯(lián)網(wǎng)在市政公用事業(yè)中應用的前景及現(xiàn)狀，本文選擇了一個有代表性的城市——濟南。最后，得出結(jié)論，在市政公用事業(yè)中應用物聯(lián)網(wǎng)不僅有助于改善我國市政公用事業(yè)的現(xiàn)狀，而且有助于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在我國的長遠發(fā)展。 首先分別介紹我國市政公用事業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展應用的現(xiàn)狀，得出在市政公用事業(yè)中應用物聯(lián)網(wǎng)技術是改善我國市政建設現(xiàn)狀的出路的結(jié)論。(如圖11)感知層，相當于物理接觸層，用來識別物體，感知相關信息；網(wǎng)絡層，接收感知層的信息，并對信息進行傳遞和處理；應用層，在感知層和網(wǎng)絡層的支撐下，將物聯(lián)網(wǎng)擴展到具體的層次上，例如，智能交通、市政管理、精準農(nóng)業(yè)等。在對物聯(lián)網(wǎng)層次的劃分上，我國目前的劃分方式是由無錫傳感網(wǎng)研究中心提出的，這一點與國外的劃分存在一定的區(qū)別。1999年，也就是在MIT剛剛提出物聯(lián)網(wǎng)概念的時候，我國就已經(jīng)啟動了傳感網(wǎng)技術的研究，且研發(fā)水平處于世界前列，并已成為世界傳感網(wǎng)領域的標準主導國之一。而行業(yè)共性模式是一類行業(yè)及其相關的行業(yè)和企業(yè)，例如物流相關領域，醫(yī)療相關領域等。物聯(lián)網(wǎng)的應用模式按照其業(yè)務屬性可分為：公共服務模式、垂直應用模式、行業(yè)共性平臺模式。信息處理系統(tǒng)相當于臺式電腦或者手機等具有局部信息處理功能的系統(tǒng)以及更大規(guī)模的集中式信息處理系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)則是使物品具備智能化的關鍵。類別識別終端比如RFID,可以通過物品RFID標簽，識別出物品的規(guī)格、產(chǎn)地、物理屬性等。在物聯(lián)網(wǎng)的層次劃分上，國外把物聯(lián)網(wǎng)的層次劃分為：物理接觸層、網(wǎng)關、信息處理系統(tǒng)及網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)的基本功能包括:智能控制，信息識別，位置監(jiān)測和動態(tài)監(jiān)測功能等。試想，覆蓋在傳感網(wǎng)中的市政設施如果能實時地將數(shù)據(jù)傳回到數(shù)據(jù)處理中心，那么一旦某一處市政設施出現(xiàn)異常，工作人員就能及時收到警報并進行處理，提升管理人員的應急能力，而且，實施全面監(jiān)控管理后，每一個點的情況都能及時的回饋到工作人員手中，不僅可以實時的對各類安全事故進行處理，而且可以更全面、準確地預測各處市政設施的運行情況，防患于未然。通過一張覆蓋所有市政設施的地上和地下設施傳感網(wǎng)絡，市政管理者們可以對原本分屬各行業(yè)的市政公用設施進行全方位、全時段監(jiān)控管理、運行調(diào)度和應急指揮，管理者們將更容易建立全局觀念，從而提高城市管理的有效性和城市資源優(yōu)化配置水平?！皵?shù)字市政”——改善我國市政公用事業(yè)現(xiàn)狀之路在我國市政公用事業(yè)面臨困境的情況下，“數(shù)字市政”，走進了人們的視野，即利用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)市政設施的“物物相連”的一種管理模式，作為一種新的市政管理模式被人們寄予厚望。結(jié)合我國實際情況和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，2009年11月20日，工業(yè)和信息化部部長李毅中在全國裝備工業(yè)“兩化”融合典型經(jīng)驗座談會上首次明確表示，傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)
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