意見領(lǐng)袖定義簡述-文庫吧資料
2025-06-29 06:39本頁面
【正文】 際一流媒體的較量中提高傳播實力和創(chuàng)新能力，在更大程度上滿足國內(nèi)受眾的信息需求，則是一個需要深刻反思的問題。一些實地參與報道的中國媒體人則對以上批評進行了辯駁。”央視主持人王志安則將國內(nèi)媒體之失歸結(jié)為“缺乏全球視野，找不到調(diào)查的路徑，過分依賴各國政府的信息發(fā)布，被動地等待，或者在最粗淺的層面上報道。著名財經(jīng)媒體人羅昌平認為，“CNN、美聯(lián)社、路透社等基本壟斷了關(guān)鍵信息發(fā)布權(quán)，并對馬來西亞形成倒逼反證，從而拼湊相對完整的信息流?；ヂ?lián)網(wǎng)信息傳播的無國界性和“自媒體”的強勢介入，使主流媒體的國際報道面臨巨大挑戰(zhàn)。4. 要有專業(yè)的技術(shù)分析。2. 以人為本，重點關(guān)注機上人員的身份、搜救等信息。真假難辨的信息極易造成混亂并引發(fā)恐慌，干擾正常判斷。在媒介融合的背景下，傳統(tǒng)媒體的微博、微信公共賬號和客戶端等新媒體形式的生存之道，首先在于依托傳統(tǒng)媒體的權(quán)威性和公信力，及時、準確地發(fā)布新聞信息。一些主流媒體的客戶端為了能在全媒體時代的新聞競爭中獲得關(guān)注，往往為了搶先推送信息而忽略了核實信息來源的可靠性和內(nèi)容的真實性。由于失聯(lián)航班上的大部分乘客是中國人，不管從信息需求、人道主義，還是新聞價值的接近性角度來說，馬航都應(yīng)更加重視在中文微博平臺上的新聞發(fā)布。在“新新媒介”時代，網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)布，尤其是微博新聞發(fā)布具有傳統(tǒng)新聞發(fā)布會所不可比擬的優(yōu)越性。因為缺少官方的說法和可靠的新聞源，于是各家媒體為了搶占“新聞的第一落點”和“定義新聞事件”，紛紛原創(chuàng)發(fā)布或轉(zhuǎn)發(fā)一些未經(jīng)核實的信息，使得信息傳播陷入極度混亂。具有諷刺意味的是，這一聲明的內(nèi)容是：“我們會第一時間更新搜救團隊的在搜救工作中的最新進展”。究其原因，除了馬航的新聞發(fā)布會對這個最有效的網(wǎng)上信息發(fā)布平臺未作有效推廣外，網(wǎng)友在危機發(fā)生和各種信息“井噴”之時，對其更新速度不滿意而匆匆離開也是其中的一個原因。而且在新浪微博這個最大的中文微博平臺上。在MH370航班失聯(lián)的第三天，馬航在官方網(wǎng)站上發(fā)布了9條聲明。馬航稱，還有其他信息有待馬軍方發(fā)布，它依舊只能扮演一個有著“難言之隱”的受害者形象。直到筆者截稿時，馬航方面依舊未從危機管理的否認策略轉(zhuǎn)向聲譽重塑策略。在此之前，馬航一直將責任事故導(dǎo)向組織外部。副技師的不當行為被曝光后，馬航事件急轉(zhuǎn)直下。馬航在危機管理表現(xiàn)出的消極姿態(tài)帶來的是完全負面的媒體效果：大量的媒體尤其是法新社、路透社和CNN代表的西方主流媒體不再援引馬航方面作為主要的消息來源，各路媒體主動充當消息來源，徹底打亂了馬航作為危機管理方的節(jié)奏，使后者疲于應(yīng)對；其次，包括馬來西亞本土、中國和西方主流媒體幾乎對馬航的危機管理表現(xiàn)出抱怨、無法理解和負面評價；最后是大量的媒體記者和普通網(wǎng)友紛紛吐槽，對馬航的危機管理能力提出了尖銳的質(zhì)疑和批評。媒介理論認為，任何危機處理都是在媒介環(huán)境中完成的——無論是危機管理中最初的公開信息披露，后續(xù)的危機進展報道，還是危機處理的方向變化和處理方式，都無一例外地受到媒介傳播的影響和制約。新媒介環(huán)境下的危機管理面臨著一個更加透明化
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1