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正文內(nèi)容

城市公交管理系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計論文-文庫吧資料

2025-06-29 03:24本頁面
  

【正文】 sland表為管理員表,保存有管理員名和密碼信息;BusInfo表為線路信息表,存有線路名和站點名信息,busdriver表為司機(jī)信息表,存有司機(jī)姓名,工資以及工作時間。因此,數(shù)據(jù)庫設(shè)計是信息系統(tǒng)開發(fā)和建設(shè)的重要組成部分。 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計 數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)的核心和基礎(chǔ),把信息系統(tǒng)中大量的數(shù)據(jù)按一定的模型組織起來,提供存儲、維護(hù)、檢索數(shù)據(jù)的功能,使信息系統(tǒng)可以方便、及時、準(zhǔn)確地從數(shù)據(jù)庫中獲得所需的信息。結(jié)合本系統(tǒng)實際情況,我選擇采用B/S模式。業(yè)務(wù)擴(kuò)展簡單方便,通過增加網(wǎng)頁即可增加服務(wù)功能。還有,系統(tǒng)軟件升級時,每一臺客戶機(jī)需要重新安裝,其維護(hù)和升級成本非常高??蛻舳诵枰惭b專用的客戶端軟件。比較C/S和B/S優(yōu)缺點發(fā)現(xiàn),C/S結(jié)構(gòu)的缺點主要有以下幾個:而隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,移動辦公和分布式辦公越來越普及,這需要我們的系統(tǒng)具有擴(kuò)展性。以目前的技術(shù)看,局域網(wǎng)建立B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,并通過Internet/Intranet模式下數(shù)據(jù)庫應(yīng)用,相對易于把握、成本也是較低的。在這種結(jié)構(gòu)下,用戶工作界面是通過WWW瀏覽器來實現(xiàn),極少部分事務(wù)邏輯在前端(Browser)實現(xiàn),但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端(Server)實現(xiàn),形成所謂三層3tier結(jié)構(gòu)。B/S(Browser/Server)結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)。目前大多數(shù)應(yīng)用軟件系統(tǒng)都是Client/Server形式的兩層結(jié)構(gòu),由于現(xiàn)在的軟件應(yīng)用系統(tǒng)正在向分布式的Web應(yīng)用發(fā)展,Web和Client/Server應(yīng)用都可以進(jìn)行同樣的業(yè)務(wù)處理,應(yīng)用不同的模塊共享邏輯組件;因此,內(nèi)部的和外部的用戶都可以訪問新的和現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng),通過現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)中的邏輯可以擴(kuò)展出新的應(yīng)用系統(tǒng)。C/S(Client/Server)結(jié)構(gòu),即大家熟知的客戶機(jī)和服務(wù)器結(jié)構(gòu)。,可以做到30s以內(nèi)故障轉(zhuǎn)移,網(wǎng)格控制,以及 數(shù)據(jù)倉庫方面也非常強(qiáng)大。可以使客戶選擇最適合的解決方案。完全支持所有的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在數(shù)據(jù)庫管理功能、完整性檢查、安全性、一致性方面都有良好的表現(xiàn)?;贘SP的眾多技術(shù)優(yōu)點和當(dāng)前發(fā)展的趨勢,在參考了大量文獻(xiàn)資料后,我決定選取JSP作為開發(fā)本公交查詢系統(tǒng)的主要技術(shù)。 JSP與ASP性能對比表性能JSPASP運(yùn)行速度快較快運(yùn)行損耗較小較大難易程度容易掌握簡單運(yùn)行平臺絕大部分平臺Windws平臺擴(kuò)展性好較好安全性好較差函數(shù)支持多較少數(shù)據(jù)庫支持多多廠商支持多較少對XML的支持支持不支持對組件的支持支持支持對分布式處理的支持支持支持應(yīng)用程度較廣較廣由上表我們可以很清楚的發(fā)現(xiàn)JSP具有運(yùn)行速度快,運(yùn)行耗損小,跨平臺性,通用性好,良好的結(jié)構(gòu)。在ASP下,基于VB的腳本代碼被ASP引擎解釋執(zhí)行;在JSP下,代碼被編譯成Servlet并由JAVA虛擬機(jī)執(zhí)行,這種編譯操作僅在對JSP頁面第一次請求是發(fā)生。ASP的編寫語言是基于VB的腳本語言,JSP使用的是JAVA,這是兩者最明顯的區(qū)別。程序代碼的執(zhí)行結(jié)果被重新嵌入到HTML代碼中,然后一起發(fā)送給瀏覽器。在ASP或JSP環(huán)境下,HTML代碼主要負(fù)責(zé)描述信息的顯示樣式,而程序代碼則用來描述處理邏輯。首先,JSP與微軟的ASP技術(shù)非常相似。都是非常完備的開發(fā)技術(shù)。最后,用戶操作完畢,即可退出本系統(tǒng),整個系統(tǒng)操作流程到此結(jié)束。首先用戶進(jìn)行選擇身份是普通用戶或者管理員,管理員通過用戶名和密碼正確則進(jìn)入到相應(yīng)的管理主界面?;诿嫦?qū)ο笤O(shè)計的諸多有點,結(jié)合本設(shè)計的各項需求設(shè)計除了系統(tǒng)的總體流程,流程中包括管理員登陸,用戶名和密碼驗證,管理員主界面,管理員操作和退出幾個模塊。正是這些特征使程序安全、可靠、可重用、易維護(hù)。此外,由于對象自己操作自己的數(shù)據(jù),對同一消息不同的對象均以自己的方式響應(yīng),使得一種消息可有多種響應(yīng)方式,這就是多態(tài)性。因此,內(nèi)部的數(shù)據(jù)和實現(xiàn)操作的算法若有改動,對其它程序?qū)ο鬀]有任何影響。對象是封裝了數(shù)據(jù)和操作的程序塊。4 系統(tǒng)設(shè)計 系統(tǒng)總體設(shè)計本系統(tǒng)設(shè)計使用了面向?qū)ο蠹夹g(shù)和模塊化技術(shù)。能夠使用人機(jī)互交,界面大方得體。滿足了后臺管理人員方便更改城市公交線路站點等信息的基本要求。4.靈活性對設(shè)備的要求較低,且具有良好的可移植性,用戶無論何時何地都可以方便、快捷地使用該系統(tǒng),具有較強(qiáng)的靈活性和方便性。3.時間特性要求響應(yīng)時間:基本的信息查詢響應(yīng)時間最長為5秒。在登錄時,必須注意所選擇的用戶名和密碼要保持一致。 系統(tǒng)非功能需求1.精度本系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)類型主要包括用戶名、密碼等。5.車次信息管理模塊管理員登錄系統(tǒng)后進(jìn)入相應(yīng)管理員主界面,在管理員主界面中,可對公交車次信息進(jìn)行添加和刪除,實時更新公交變動信息。3.公交信息管理模塊管理員登錄成功后即可進(jìn)入到管理員主界面,在主界面中,管理員可以查看公交詳細(xì)信息,包括線路,站點,司機(jī)等信息,并可以自行修改公交信息,最后返回到系統(tǒng)登錄界面。有包括車次查詢等。管理員登錄成功進(jìn)去管理員住界面選擇各種操作。 系統(tǒng)的功能 系統(tǒng)的功能模塊包括管理員登錄模塊,公交系統(tǒng)查詢模塊,站點信息維護(hù)模塊、車次信息管理模塊和司機(jī)信息管理模塊。(4)能夠使用人機(jī)互交,界面大方得體,實用。(2)滿足后臺管理人員方便更改城市公交線路站點等信息的基本要求。后臺維護(hù)管理人員對后臺數(shù)據(jù)庫的備份和恢復(fù),添加公交線路站點和更改已有公交線路站點。 系統(tǒng)的功能需求 系統(tǒng)需求描述系統(tǒng)需求:1. 公交管理系統(tǒng)需要滿足來自兩方面的需求,分別是查詢公交系統(tǒng)的普通用戶,后臺維護(hù)管理人員。3. 為未來智能公交系統(tǒng)查詢系統(tǒng)以及開發(fā)基于更廣大用戶的開放式的網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。 本項目設(shè)定的目標(biāo)如下:1. 方便市民更好地掌握公交有關(guān)信息,輔助公交管理。3 系統(tǒng)需求分析 在公交信息化發(fā)展中已有公交查詢系統(tǒng),查詢城市公交換乘方案等。 本章小結(jié)本章主要介紹了本系統(tǒng)所需要的研究背景和研究內(nèi)容,使用網(wǎng)絡(luò)這一快捷、省時、省力的工具可以更加方便的了解到用戶所需求的功能,本文研究的內(nèi)容主要是為使公交公司內(nèi)部管理,以及查詢更加方便。本系統(tǒng)使用Eclipse作為開發(fā)環(huán)境,Tomcat 。全文共五章,分別為研究背景和研究內(nèi)容,系統(tǒng)需求分析,系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)實現(xiàn)和系統(tǒng)測試,其中每章的主要內(nèi)容如下:第一章為研究背景和研究內(nèi)容,主要對項目的研究背景、研究內(nèi)容進(jìn)行介紹;第二章為系統(tǒng)需求分析,主要描述系統(tǒng)的調(diào)研情況,以及系統(tǒng)功能需求和系統(tǒng)非功能需求,簡單的介紹了系統(tǒng)的主要功能模塊,包括用戶登錄、公交查詢、和管理員維護(hù)等模塊;第三章為系統(tǒng)設(shè)計,主要解釋了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、方案的選擇和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計;第四章為系統(tǒng)功能模塊的實現(xiàn),描述了各個功能模塊的實現(xiàn),
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