【正文】 能徹底拋棄傳統(tǒng)的“末端”環(huán)境治理方式，而實施“預防為主，治理為輔”的環(huán)境保護策略。（3）傳統(tǒng)供應鏈模式造成的障礙綠色供應鏈模式強調(diào)綠色設計、綠色材料、綠色工藝、綠色包裝、綠色回收等在產(chǎn)品生命周期內(nèi)的有效集成，這大大增加了供應鏈管理的內(nèi)容與難度。這種制造成本外化是合法的，且有利于提高制造商的收益，使供應鏈成員在追求利潤最大化時，其個體目標與綠色供應鏈整體目標存在沖突，環(huán)境相容的原則在各成員間往往得不到遵循。很多企業(yè)都廣泛采用末端治理，就不可必免地把環(huán)境治理作為一項負擔。主要存在以下一些障礙：（1）觀念的障礙目前國際上綠色供應鏈管理還沒有形成系統(tǒng)的理論，大部分的研究局限在概念提出階段，實踐先驅(qū)也局限在國際上一些知名大公司，所以綠色供應鏈管理理念在我國推廣的任務還很艱巨。這些都將成為影響綠色供應鏈管理實施的因素。我國企業(yè)的計算機化集成生產(chǎn)、條碼技術應用、庫存自動化管理已經(jīng)初具水平，但網(wǎng)絡技術的應用還流于膚淺，實行EDI的企業(yè)為數(shù)不多，網(wǎng)上定購在我國遠沒有普及，整體環(huán)保技術水平遠落后于發(fā)達國家，企業(yè)承擔環(huán)保成本的能力有限。調(diào)查顯示絕大多數(shù)企業(yè)沒有供應鏈管理部門，供應鏈部門的職能僅僅限于管理物流，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)物流、信息流、資金流的能力，算不上真正意義上的供應鏈管理。當然，可行并不意味著實施GSCM就是容易的，真正實施綠色供應鏈管理依舊是一個比較復雜、具有難度的問題，所以還有待于對其進行更為深入的研究與應用。第六項制度是強化經(jīng)濟措施。現(xiàn)代生產(chǎn)者的責任，已經(jīng)從單純的生產(chǎn)階段、產(chǎn)品的使用階段，逐步延伸到產(chǎn)品廢棄后的回收、利用和處置階段。第四項制度是以生產(chǎn)者為主的責任延伸制度。第三項制度是循環(huán)經(jīng)濟的評價和考核制度。在《循環(huán)經(jīng)濟促進法》的一系列制度中，第一項是循環(huán)經(jīng)濟的規(guī)劃制度。除此之外，現(xiàn)有的鋼鐵物流加工配送體系也為綠色供應鏈管理的實施打下了一定的基礎。同樣，這些技術也可以運用到綠色供應鏈管理中。我們將這些廢物進行處理，使其能夠得N次利用、多次利用，給企業(yè)創(chuàng)造新的財富。我國鋼鐵行業(yè)實施綠色供應鏈管理符合時代的需求，工業(yè)化進展的需求以及人類自身發(fā)展的需求，而我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段實施綠色供應鏈管理也是具有可行性的，歸納而言具有以下三個特性：（1）鋼鐵生產(chǎn)過程本身具有適合實施綠色供應鏈管理的特性鋼鐵生產(chǎn)過程中在消耗大量燃料和礦物的同時會產(chǎn)生大量的廢物，如果讓這些廢棄物的任意排放，不但不利于環(huán)境的保護，也不利于資源的合理利用與節(jié)能減排，所以應根據(jù)各冶金廢物的性質(zhì)和具體情況，采取合適的方法對它們進行回收利用，不斷實現(xiàn)廢物利用率，減輕對環(huán)境的污染，實現(xiàn)我國鋼鐵工業(yè)又好又快的發(fā)展。在中國現(xiàn)有的經(jīng)濟和技術條件下，既要履行公約，減少各種污染物排放，又要加快發(fā)展，協(xié)調(diào)難度很大。中國是《聯(lián)合國氣候變化框架公約》、《關于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》等國際環(huán)境公約的締約國。為此，我國制造業(yè)必須積極推進綠色供應鏈管理，推行綠色管理，生產(chǎn)綠色精品，樹立綠色企業(yè)形象，才能突破綠色貿(mào)易壁壘，提高企業(yè)的國際競爭力。尤其是歐盟WEEE指令和歐盟Rolls指令的實施，這兩條指令所涉及到家用電器、電氣電子工具、醫(yī)療設備類等10大類、近20萬種產(chǎn)品，幾乎涵蓋了我國主要出口機電產(chǎn)品。因此，節(jié)能降耗與改善能源管理的結(jié)合將不僅僅是企業(yè)經(jīng)濟效益的問題，同時也關系到子孫后代的環(huán)境問題。鋼鐵企業(yè)向大氣排放的污染物，除了直接危害企業(yè)職工的身體健康，還將隨著大氣的擴散將污染帶向周圍地區(qū)，使更多的人受到影響。綠色供應鏈正是從節(jié)約企業(yè)的各項投入和資源入手，依靠先進的信息技術做支撐，來實現(xiàn)綠色供應鏈整體最優(yōu)化效益，進而達到新型工業(yè)化的目標。新型工業(yè)化之路是適合我國國情的資源節(jié)約、環(huán)境友善型的工業(yè)化發(fā)展之路。因此，中國鋼鐵企業(yè)實施綠色供應鏈管理具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。鋼鐵工業(yè)是一個高耗能、高污染的產(chǎn)業(yè)，也是節(jié)能減排潛力最大的行業(yè)之一。%；，%；，%；，%；，%。鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排工作的成效關系到全社會整體節(jié)能減排工作的成效。但隨著我國經(jīng)濟的快速增長，資源能源消費約束明顯顯現(xiàn)，能源供求矛盾日益突出，高污染、高能耗的特點也使鋼鐵工業(yè)在防污減排、節(jié)能降耗等方面承受著一定的壓力。綜上所述，認知程度低、電子信息技術應用水平低、第三方物流發(fā)展水平低是制約企業(yè)構(gòu)建綠色供應鏈管理系統(tǒng)的三個閃素；此外，企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境中還存在著制約綠色供應鏈管理發(fā)展的諸多問題。而我國對于物流活動環(huán)保方面的標準就更為缺乏，致使我國企業(yè)至今沒能形成綠色管理的觀念。相比之下，目前我國情況并不理想：很多重要的法律、法規(guī)在我國仍然缺失，相當一部分法律、法規(guī)執(zhí)行不力，如沱江污染事故造成的損失數(shù)以億計，對肇事企業(yè)的罰款只有100萬元，刑法規(guī)定了重大環(huán)境污染事故罪，全國閃污染環(huán)境被追究刑事責任者卻寥寥無幾，從而帶來門都有自己的標準，缺乏統(tǒng)一標準，有些方面雖然有國家標準，但由于缺乏有效的后果是“違法成本低、守法成本高”。（2）我國在企業(yè)物流方面法律制度不完善企業(yè)物流活動引起的環(huán)境污染形成巨大的社會成本，而相關法律、法規(guī)的制定能夠?qū)⑦@些成本內(nèi)部化，從而推動企業(yè)采取環(huán)保措施。從企業(yè)經(jīng)營者方面看，由于缺乏相關法規(guī)和跟蹤監(jiān)督管理，企業(yè)環(huán)境污染引起的經(jīng)濟成本遠小于實施綠色管理引起的管理成本，因此阻礙了企業(yè)開展綠色供應鏈管理。由于以上兩方面的原因，再加上對于綠色供應鏈管理概念和理論的不熟悉，多數(shù)企業(yè)在確立企業(yè)戰(zhàn)略之初就排除了綠色管理這一指導思想。（2）供應鏈其他成員企業(yè)關系的維持與環(huán)境管理的沖突與一般供應鏈管理相比，由于在綠色供應鏈管理中引入了環(huán)境管理，所以綠色供應鏈企業(yè)之間對信息集成與共享的要求進一步提高，如原材料產(chǎn)地、供應商信息、產(chǎn)品成份等重要商業(yè)信息都將為供應鏈上成員企業(yè)所共享，因此，企業(yè)必須考慮到道德風險和企業(yè)安全。下面通過簡單的介紹綠色供應鏈管理在我國鋼鐵企業(yè)實施過程中存在的制約因素：1．企業(yè)內(nèi)部存在制約因素（1）成本和收益的困擾企業(yè)實施綠色供應鏈管理可能投入的成本包括人力成本、資產(chǎn)成本、信息成本以及物流成本，并且供應鏈上其他成員企業(yè)也必須為實現(xiàn)綠色供應鏈付出一定成本。深埋率85%；我國對于塑料包裝的回收率僅10%(因為統(tǒng)計原因，該值可能偏小)。對塑料包裝，西方國家主要采用回收利用、焚燒和深埋處理三種方式,達到100%的回收率。以包裝物同收率為例，我國就存在很大差距：紙包裝回收率，%，%，%。與“供應鏈管理”相比，我國企業(yè)對“綠色供應鏈管理”的概念和理論更為陌生，因此，無論是理論還是實踐，都處于剛剛起步階段。3．模型總體來說, 一般綠色供應鏈系統(tǒng)包括:采購和內(nèi)向物流、生產(chǎn)、分發(fā)( 外向物流和營銷) 和反向物流, 其主要環(huán)節(jié)見下圖。（5）人才不滿足人才，供應鏈管理過程中的重要一環(huán)。（3）設施不全面與發(fā)達國家相比之下不難發(fā)現(xiàn)，我國基礎設施總體規(guī)模仍然偏小，如網(wǎng)絡的覆蓋率、大型綜合貨運樞紐的缺乏等，嚴重影響運輸流的集散和運作效率，不利于對供應鏈管理中的綠色物流管理的推行與發(fā)展。這就意味著綠色概念的發(fā)展面臨著一定的難處與障礙，如下：（1）思想不充足全社會與企業(yè)理念意識還比較淡薄，政府重視提倡程度不高，企業(yè)尋求短期發(fā)展注重片面經(jīng)濟效益發(fā)展的狀況還屬于企業(yè)發(fā)展的主要現(xiàn)存現(xiàn)象，忽略了活動可能對環(huán)境產(chǎn)生的負面影響。2．綠色供應鏈管理的應用供應鏈管理作為企業(yè)的管理核心，對企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用，為了適應“綠色”概念在可持續(xù)發(fā)展概念上對企業(yè)的要求，綠色供應鏈管理步入企業(yè)供應鏈管理的軌道。特殊國情的現(xiàn)狀使我國沒有足夠的資源來支撐高消耗、高污染的經(jīng)濟增長方式，因此強化全民的資源環(huán)境危機意識，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以提高資源的使用率、清潔生產(chǎn)以降低生產(chǎn)過程中的污染、綠色消費以減少消費過程對生態(tài)的破壞、綠色物流以減少流動過程中對環(huán)境的污染和對資源的多余消耗，這些內(nèi)容成為我國下階段企業(yè)發(fā)展的重點。三、綠色供應鏈管理發(fā)展的現(xiàn)狀及問題分析（一）綠色供應鏈管理應用1．綠色供應鏈管理的背景目前，我國處于經(jīng)濟的高速發(fā)展階段，然而隨著經(jīng)濟的發(fā)展，也帶來了一些對繁衍問題的思考，其中最為引起關注的就是經(jīng)濟發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響，進而產(chǎn)生對企業(yè)社會責任的討論。（DSS）是整個供應鏈的最高決策機構(gòu)，下設四個小的數(shù)據(jù)庫，分別是數(shù)據(jù)庫、模型庫、知識庫和方法庫。（HRMS）可以對整個綠色供應鏈的人力進行調(diào)配，使用使得整個供應鏈人的效率得到最好的發(fā)揮。（KMS）是關于綠色供應鏈的所有相關知識的收集與管理，以及知識產(chǎn)權的界定。EMS不僅有助于組織注意其法律法規(guī)上的責任，而且能夠提供尋求比如像能源效率、資源保護等環(huán)境方面的工具。綠色供應鏈要想環(huán)境管理系統(tǒng)（EMS）是區(qū)別于非綠色供應鏈的顯著特征，主要職責是產(chǎn)品和工藝的綠色性指標的建立以及整個流程的監(jiān)督與評估（包括評價體系的構(gòu)建和評價方法的確定）。整個綠色供應鏈就這樣運行管理。GSCMIS又通過Intranet與環(huán)境管理系統(tǒng)（EMS）、知識管理系統(tǒng)（KMS）、人力資源管理系統(tǒng)（HRMS）、財務管理系統(tǒng)（FMS）、質(zhì)量管理系統(tǒng)（QMS）連接在一起。零售商組建內(nèi)部MIS與用戶相聯(lián)系。（3）綠色供應鏈的運作分析這里以綠色供應鏈管理信息系統(tǒng)（GSCMIS）為核心，它通過Internet與各地的供應鏈、制造商、分銷商、零售商和物流商相連接，互換信息。正所謂“道不同不相與謀”。（企業(yè)的核心價值觀）不同。企業(yè)在決策時總是從自身利益最大化出發(fā)，而非整個供應鏈或社會效益最大化原則。綠色供應鏈雖能提高資源的利用效率，在一定程度上降低成本，但綠色回收和廢棄物的處理卻需要花費巨大的代價，兩者相抵可能會使財政入不敷出。而企業(yè)要長久生存就必須使產(chǎn)品達到相應的綠色標準，而要達標就必須實施綠色供應鏈。企業(yè)在激烈的市場競爭中尋找聯(lián)盟來實施綠色供應鏈。這是我們把影響因素分為驅(qū)動因素和障礙因素的兩大類。這里的綠色效益包括環(huán)境保護和資源優(yōu)化利用。2．綠色供應鏈的體系構(gòu)建從上述文獻的分析可以看出，綠色供應鏈的體系構(gòu)建殘缺不齊。2001年，鄭迎飛等談到綠色供應鏈的成功運營離不開高層的重視。1999年，但斌等綜合考慮了綠色供應鏈的目標（環(huán)境保護與資源優(yōu)化利用）、對象（供應商、生產(chǎn)商、銷售商、用戶）、技術基礎（綠色制造、供應鏈管理）和內(nèi)容（決策技術、運作與管理、制造過程、集成技術、再造工程）的基礎上構(gòu)建了一個綠色供應鏈的體系結(jié)構(gòu)。1999年，Beeman將一些環(huán)境因素引入供應鏈模型，提出了更廣泛的供應鏈設計方式。美國國家科學基金(NSF)資助40萬美元在密歇根州立大學制造研究協(xié)會(MRC)進行一項“環(huán)境負責制造(ERM)”研究，于1996年提出了綠色供應鏈的概念，并將綠色供應鏈作為一個重要的研究內(nèi)容。（三）綠色供應鏈的體系構(gòu)建與運作分析1．綠色供應鏈管理體系的研究現(xiàn)狀綠色供應鏈管理的概念和內(nèi)涵至今雖無統(tǒng)一定義，但研究發(fā)展不斷。（5）充分應用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術網(wǎng)絡技術的發(fā)展和應用，加速了全球經(jīng)濟一體化進程，為綠色供應鏈的發(fā)展提供了機遇。并行工程要求面向產(chǎn)品的全生命周期，在設計一開始，就充分考慮設計下游有可能涉及的影響因素，并考慮材料的回收與再利用，盡量避免在某一設計階段完成后才意識到因工藝、制造等因素的制約造成該階段甚至整個設計方案的更改。當報廢產(chǎn)品或其零部件經(jīng)回收處理后可以再使用，或可作為原材料重復利用時，綠色供應鏈沒有終止點，是“從搖籃到再現(xiàn)”； 如經(jīng)處理后可重新銷售、可回到制造廠和可作為原材料使用。（3）閉環(huán)運作綠色供應鏈中流動的物流不僅是普通的原材料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品，更是一種“綠色”的物流。