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正文內(nèi)容

基于單片機(jī)的自行車測(cè)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料

2025-06-28 15:39本頁(yè)面
  

【正文】 條不紊地一拍一拍地工作??梢钥闯?4LS244由2組組成、每組由四路輸入、輸出構(gòu)成。 74LS244芯片的介紹本次設(shè)計(jì)中的采用驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管的芯片為74LS244,74LS244為三態(tài)輸出的八位緩沖器和線驅(qū)動(dòng)器,若單片機(jī)輸出口直接接顯示部分電路,則電流太小,會(huì)導(dǎo)致顯示部分不能正常工作。tt00vv霍爾輸出圈脈沖二分頻后的波形形 分頻前后對(duì)比圖由圖可見(jiàn),二分頻后的波形的高或地電平的時(shí)間正好是霍爾傳感器開關(guān)的一個(gè)周期,霍爾傳感器輸出脈沖到。 74LS74引腳圖在本題目中74LS74芯片起分頻的作用。觸發(fā)器具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),即“0”和“1”,在一定的外界信號(hào)作用下,可以從一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)。在軟件編程時(shí)采用程序包來(lái)控制24C02發(fā)送或接受數(shù)據(jù)。當(dāng)WP管腳連接到Vss或懸空,允許器件進(jìn)行正常的讀/寫操作。SDA串行數(shù)據(jù)/地址:CAT24WC02雙向串行數(shù)據(jù)/地址管腳用于器件所有數(shù)據(jù)的發(fā)送或接收,是一個(gè)開漏輸出管腳可與其它開漏輸出或集電極開路輸出進(jìn)行線或(wireOR)。主器件和從器件都可以作為發(fā)送器或接收器,但由主器件控制傳送數(shù)據(jù)(發(fā)送或接收)的模式,通過(guò)器件地址輸入端 A0、A1和A2可以實(shí)現(xiàn)將最多8個(gè)24C02器件連接到總線上。AT24C02支持I2C總線數(shù)據(jù)傳送協(xié)議。內(nèi)部含有256個(gè)8 位字節(jié),ATMEL公司的先進(jìn)CMOS技術(shù)實(shí)質(zhì)上減少了器件的功耗。測(cè)量時(shí),在2兩端加5V直流電壓,在輸出端3與1之間接一個(gè)2kW的負(fù)載電阻。傳感器主要特性是它的輸出特性,即輸入磁感應(yīng)強(qiáng)度B與輸出電壓V0之間的關(guān)系。這樣兩次電壓變換,使霍爾開關(guān)完成了一次開關(guān)動(dòng)作。當(dāng)施加的磁場(chǎng)達(dá)到工作點(diǎn)時(shí),觸發(fā)器輸出高電壓(相對(duì)于地電位),使三極管導(dǎo)通,此時(shí)OC門輸出端輸出低電壓,通常稱這種狀態(tài)為開 。(1)、(2)、(3)代表集成霍爾開關(guān)的三個(gè)引出端點(diǎn)。因?yàn)樗哂薪Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、頻率響應(yīng)寬、靈敏度高、測(cè)量線性范圍大、抗干擾能力強(qiáng)以及體積小、使用壽命長(zhǎng)等一系列特點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用于測(cè)量、自動(dòng)控制及信息處理等領(lǐng)域。在置于磁場(chǎng)中的導(dǎo)體或半導(dǎo)體通入電流I,若電流垂直磁場(chǎng)B,則在與磁場(chǎng)和電流都垂直的方向上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)電勢(shì)差Uh,這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)。通過(guò)它,將許多非電、非磁的物理量例如力、力矩、位置、位移、速度、加速度、角度、角速度、轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)速以及工作狀態(tài)發(fā)生變化的時(shí)間等,轉(zhuǎn)變成電量來(lái)進(jìn)行檢測(cè)和控制。 按被檢測(cè)對(duì)象的性質(zhì)可將它們的應(yīng)用分為:直接應(yīng)用和間接應(yīng)用。取用各種補(bǔ)償和保護(hù)措施的霍爾器件工作溫度范圍寬,可達(dá)-55℃~150℃。霍爾器件具有許多優(yōu)點(diǎn),它們的結(jié)構(gòu)牢固、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、安裝方便、功耗小、頻率高(可達(dá)1MHz)、耐震動(dòng)、不怕灰塵、油污、水汽及煙霧等的污染或腐蝕。 傳感器及其測(cè)量系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)信號(hào)的捕獲采用的是霍爾傳感器。在這種方式下,在兩個(gè)相鄰機(jī)器周期內(nèi),和 引腳電平發(fā)生變化,即在第一個(gè)機(jī)器周期內(nèi)為高電平,第二個(gè)機(jī)器周期內(nèi)為低電平,就激活外部中斷。只要在和引腳上出現(xiàn)有效低電平時(shí),就激活外部中斷方式。外部中斷請(qǐng)求有兩種信號(hào)方式:電平觸發(fā)方式和脈沖觸發(fā)方式。由片內(nèi)特殊功能寄存器中的中斷允許寄存器IE控制CPU是否響應(yīng)中斷請(qǐng)求;由中斷優(yōu)先級(jí)寄存器IP安排各優(yōu)中斷源的優(yōu)先級(jí);同一優(yōu)先級(jí)內(nèi)各終端同時(shí)提出中斷請(qǐng)求時(shí),由內(nèi)部的查詢邏輯確定其響應(yīng)次序。 AT89C52引腳圖AT89C52提供以下標(biāo)準(zhǔn)功能:8K字節(jié)Flash閃速存儲(chǔ)器,256字節(jié)內(nèi)部RAM,32個(gè)I/O口線,3個(gè)16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器,5個(gè)中斷源,一個(gè)全雙工串行通信口,片內(nèi)具有振蕩器及時(shí)鐘電路。定時(shí)器/計(jì)數(shù)器等部件都制作在一塊集成芯片上,構(gòu)成一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)從而實(shí)現(xiàn)微型計(jì)算機(jī)的基本功能。單片機(jī)是本次設(shè)計(jì)的核心部件,它是信號(hào)從采集到輸出的橋梁,而且包括計(jì)算、定時(shí)、信息處理等功能。作為輸入信號(hào),這就給磁傳感器的快速發(fā)展提供了機(jī)遇,形成了磁傳感器的產(chǎn)業(yè)。磁傳感器是一種將磁學(xué)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的器件或裝置。 初始化=1?計(jì)算里程顯示里程計(jì)算速度顯示速度N開始圖 軟件總體流程圖第2章 硬件電路設(shè)計(jì) 概述自行車的速度里程表的硬件電路設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)部分,它包括信號(hào)的捕獲、放大、整形,單片機(jī)的計(jì)算處理,數(shù)碼管的實(shí)時(shí)顯示和單片機(jī)外圍基本電路的設(shè)計(jì),兩大主要器件就是傳感器和單片機(jī)。顯示子程序是將數(shù)據(jù)處理的結(jié)果送顯示器顯示。中斷子程序是將傳感器產(chǎn)生的信號(hào)接入外部中斷0,將經(jīng)過(guò)74LS74分頻后的信號(hào)接入外部中斷1,利用中斷和定時(shí)器對(duì)分別對(duì)里程進(jìn)行累加、每轉(zhuǎn)一周的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。模塊化設(shè)計(jì)使程序的可讀性好、修改及完善方便。在設(shè)計(jì)中選用的是AT89C52單片機(jī)。1Vcc 2GND 3OUT A44E外形圖單片機(jī)由于將CPU、內(nèi)存和一些必要的接口集成到一個(gè)芯片上,并且面向控制功能將結(jié)構(gòu)作了一定的優(yōu)化,所以它有一般芯片不具有的特點(diǎn):1. 體積小、重量輕;2. 電源單一、功耗低;3. 功能強(qiáng)、價(jià)格低;4. 全部集成在一塊芯片上,布線短、合理;5. 數(shù)據(jù)大部分在單片機(jī)內(nèi)傳送,運(yùn)行速度快、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高。這種傳感器不怕灰塵、油污,在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用廣泛。如果在齒輪盤上粘上多粒磁鋼,可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)一周,獲得多個(gè)脈沖輸出。所以本設(shè)計(jì)采用霍爾元件對(duì)里程與速度進(jìn)行測(cè)量,既簡(jiǎn)單易行,又經(jīng)濟(jì)適用。里程測(cè)量傳感器的選擇也有以下幾種方案:使用光敏電阻對(duì)里程進(jìn)行測(cè)量、利用編碼器對(duì)車輪的圈數(shù)進(jìn)行測(cè)量、利用霍爾傳感器對(duì)里程進(jìn)行測(cè)量、利用干簧管型傳感器測(cè)量里程。只要轉(zhuǎn)軸每旋轉(zhuǎn)一周,產(chǎn)生一個(gè)或固定的多個(gè)脈沖,將脈沖送入單片機(jī)中進(jìn)行計(jì)算,即可獲得轉(zhuǎn)速的信息。3 硬件方案設(shè)計(jì)測(cè)速,首先要解決是采樣的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn):利用軟件編程,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理得到需要的數(shù)值。 實(shí)現(xiàn):利用單片機(jī)自帶的計(jì)數(shù)器T1對(duì)霍爾傳感器脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。要求達(dá)到的各項(xiàng)指標(biāo)及實(shí)現(xiàn)方法如下:1. 利用霍爾傳感器產(chǎn)生里程數(shù)的脈沖信號(hào)。計(jì)數(shù)器T1計(jì)算每轉(zhuǎn)一圈所用的時(shí)間t,就可以計(jì)算出即時(shí)速度v。當(dāng)輪子每轉(zhuǎn)一圈,通過(guò)開關(guān)型霍爾元件傳感器采集到一個(gè)脈沖信號(hào),傳感器每獲取一個(gè)脈沖信號(hào)即對(duì)系統(tǒng)提供一次計(jì)數(shù)中斷。本系統(tǒng)總體思路如下:假定輪圈的周長(zhǎng)為L(zhǎng),在輪圈上安裝m個(gè)永久磁鐵,則測(cè)得的里程值最大誤差為L(zhǎng)/m。 2 任務(wù)分析與實(shí)現(xiàn)本設(shè)計(jì)的任務(wù)是:以通用MCS51單片機(jī)為處理核心,用傳感器將車輪的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換為電脈沖,進(jìn)行處理后送入單片機(jī)。 具體的硬件電路包括AT89C52單片機(jī)的外圍電路以及LED顯示電路等。本文主要介紹了自行車的速度里程表的設(shè)計(jì)思想、電路原理、方案論證以及元件的
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